一种多轴重型车操稳性评估方法和系统

技术特征：

1.一种多轴重型车操稳性评估方法，其特征在于：包括步骤

2.根据权利要求1所述的一种多轴重型车操稳性评估方法，其特征在于：步骤s1所述的稳态回转试验评价指标的计算过程包括

3.根据权利要求1所述的一种多轴重型车操稳性评估方法，其特征在于：步骤s1所述的转向回正性能试验评价指标的计算过程包括

4.根据权利要求1所述的一种多轴重型车操稳性评估方法，其特征在于：步骤s1所述的方向盘转角脉冲输入试验评价指标的计算过程包括

5.根据权利要求1所述的一种多轴重型车操稳性评估方法，其特征在于：步骤s21所述的利用主观赋权法确定操稳性各级指标权重的过程包括

6.根据权利要求1所述的一种多轴重型车操稳性评估方法，其特征在于：步骤s21所述的利用客观赋权法确定操稳性各级指标权重的过程包括分别采用变异系数法、熵值法、复相关系数法首先确定每种赋权方法下各指标的权重，再使用线性加权组合方法确定客观评价体系中各指标的最终权重。

7.根据权利要求6所述的一种多轴重型车操稳性评估方法，其特征在于：所述的采用变异系数法、熵值法、复相关系数法首先确定每种赋权方法下各指标的权重，再使用线性加权组合方法确定客观评价体系中各指标的最终权重的过程包括

8.根据权利要求1所述的一种多轴重型车操稳性评估方法，其特征在于：步骤s3所述的稳操性总评价体系中

9.根据权利要求1所述的一种多轴重型车操稳性评估方法，其特征在于：步骤s4所述的确定各指标的权重的过程包括

10.一种基于权利要求1所述的多轴重型车操稳性评估方法的多轴重型车操稳性评估系统，其特征在于：包括多功能传感器、电源模块、转向参数测试仪、数据采集器和便携式计算机；其中

技术总结
本发明公开了一种多轴重型车操稳性评估方法和系统，包括步骤S1.计算多轴重型车行驶时的操稳性评价指标；S2.确定评价指标的赋权方；S3.建立稳操性总评价体系；S4.在评价体系的基础上，确定各指标的权重，完成多轴重型车的操稳性评估；本方法通过采用主观赋权下的层次分析法和客观赋权下的变异系数法、熵值法和复相关系数法，确定各指标权重，并利用线性组合分析法对以上方法确定的权重进行修正，得到操稳性评价指标的综合权数，同时利用各指标权重与对应评测分数的乘积之和来完成对车辆稳操性评分，形成了闭环的评价系统，能够有效完成多轴特种车辆行驶稳操性的评价，具有评价指标确定合理且全面、评级计算方法清楚简洁和评价效果鲁棒性好的特点。

技术研发人员：高钦和,刘志浩,程洪杰,邵亚军,刘秀钰,高蕾,管文良
受保护的技术使用者：中国人民解放军火箭军工程大学
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15