1.一种船舶机舱设备布局敏感性确定方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的船舶机舱设备布局敏感性确定方法，其特征在于，所述基于所述至少一个采样点，所述至少一个子部件经过自由度减缩后的动力学模型和所述支撑平台的动力学模型，获得船舶机舱布局的固有频率上限和下限，包括：
3.根据权利要求2所述的船舶机舱设备布局敏感性确定方法，其特征在于，所述基于所述船舶机舱布局的固有频率上限和下限，计算所述至少一个影响船舶机舱布局的不确定性因素的归一化敏感性，包括：
4.根据权利要求1所述的船舶机舱设备布局敏感性确定方法，其特征在于，在基于所述至少一个影响船舶机舱布局的不确定性因素和具有嵌套性的切比雪夫多项式零点，确定样本集合前，所述方法还包括：
5.根据权利要求1所述的船舶机舱设备布局敏感性确定方法，其特征在于，所述基于所述至少一个影响船舶机舱布局的不确定性因素和具有嵌套性的切比雪夫多项式零点，确定第一样本集合，包括：
6.根据权利要求2所述的船舶机舱设备布局敏感性确定方法，其特征在于，所述基于所述至少一个采样点对应的第一固有频率，建立代理模型，包括：
7.一种船舶机舱设备布局敏感性确定装置，其特征在于，所述装置包括：
8.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至6任一项所述船舶机舱设备布局敏感性确定方法。
9.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述船舶机舱设备布局敏感性确定方法。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述船舶机舱设备布局敏感性确定方法。