车辆行驶数据的处理方法及装置、存储介质、电子设备与流程

所属的技术人员能够理解，本公开的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本公开的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。下面参照图8来描述根据本公开的这种实施方式的电子设备800。图8显示的电子设备800仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。如图8所示，电子设备800以通用计算设备的形式表现。电子设备800的组件可以包括但不限于：上述至少一个处理单元810、上述至少一个存储单元820、连接不同系统组件(包括存储单元820和处理单元810)的总线830以及显示单元840。其中，所述存储单元存储有程序代码，所述程序代码可以被所述处理单元810执行，使得所述处理单元810执行本说明书上述“示例性方法”部分中描述的根据本公开各种示例性实施方式的步骤。例如，所述处理单元810可以执行如图1中所示的步骤s110：获取目标收费站的第一出口牌识数据以及第一出口交易数据，并对所述第一出口牌识数据以及第一出口交易数据进行匹配处理，得到第一匹配结果；步骤s120：根据所述第一匹配结果从所述第一出口牌识数据中筛选第二出口牌识数据，并对所述第二出口牌识数据以及所述目标收费站在第一预设时间段内的第二出口交易数据进行匹配，得到第二匹配结果；步骤s130：根据所述第二匹配结果从第二出口牌识数据中筛选第三出口牌识数据，并对所述第三出口牌识数据以及预设的汽车画像数据进行匹配，得到第三匹配结果；步骤s140：根据所述第三匹配结果从所述第三出口牌识数据中筛选第四出口牌识数据，并根据所述第四出口牌识数据确定出口未缴费车辆。存储单元820可以包括易失性存储单元形式的可读介质，例如随机存取存储单元(ram)8201和/或高速缓存存储单元8202，还可以进一步包括只读存储单元(rom)8203。存储单元820还可以包括具有一组(至少一个)程序模块8205的程序/实用工具8204，这样的程序模块8205包括但不限于：操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。总线830可以为表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。电子设备800也可以与一个或多个外部设备900(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备800交互的设备通信，和/或与使得该电子设备800能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口850进行。并且，电子设备800还可以通过网络适配器860与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器860通过总线830与电子设备800的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合电子设备800使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，这里描述的示例实施方式可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，根据本公开实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是cd-rom，u盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、终端装置、或者网络设备等)执行根据本公开实施方式的方法。在本公开的示例性实施例中，还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有能够实现本说明书上述方法的程序产品。在一些可能的实施方式中，本公开的各个方面还可以实现为一种程序产品的形式，其包括程序代码，当所述程序产品在终端设备上运行时，所述程序代码用于使所述终端设备执行本说明书上述“示例性方法”部分中描述的根据本公开各种示例性实施方式的步骤。根据本公开的实施方式的用于实现上述方法的程序产品，其可以采用便携式紧凑盘只读存储器(cd-rom)并包括程序代码，并可以在终端设备，例如个人电脑上运行。然而，本公开的程序产品不限于此，在本文件中，可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。所述程序产品可以采用一个或多个可读介质的任意组合。可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以为但不限于电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。可读信号介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于无线、有线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。可以以一种或多种程序设计语言的任意组合来编写用于执行本公开操作的程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、c++等，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算设备上执行、部分地在用户设备上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算设备上部分在远程计算设备上执行、或者完全在远程计算设备或服务器上执行。在涉及远程计算设备的情形中，远程计算设备可以通过任意种类的网络，包括局域网(lan)或广域网(wan)，连接到用户计算设备，或者，可以连接到外部计算设备(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。此外，上述附图仅是根据本公开示例性实施例的方法所包括的处理的示意性说明，而不是限制目的。易于理解，上述附图所示的处理并不表明或限制这些处理的时间顺序。另外，也易于理解，这些处理可以是例如在多个模块中同步或异步执行的。本领域技术人员在考虑说明书及实践这里发明的发明后，将容易想到本公开的其他实施例。本技术旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未发明的本中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由权利要求指出。

背景技术：

1、现有的车辆行驶数据的处理方法，是基于高速公路的入口和出口通行流水数据来确定是否存在出口未缴费车辆。具体的，对入口通行流水数据以及出口通行流水数据进行比对，基于比对结果来确定出口未缴费车辆。

2、但是，由于需要入口通行流水数据以及出口通行流水数据进行比对，因此上述方法的实现需要考虑可闭环的交通路网，以便获取入口通行流水数据以及出口流水数据，该方式极大的增加了需要处理的数据量，降低了车辆行驶数据的处理效率。

3、需要说明的是，在上述背景技术部分发明的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现思路

1、本公开的目的在于提供一种车辆行驶数据的处理方法、车辆行驶数据的处理装置、计算机可读存储介质以及电子设备，进而至少在一定程度上克服由于相关技术的限制和缺陷而导致的车辆行驶数据的处理效率较低的问题。

2、根据本公开的一个方面，提供一种车辆行驶数据的处理方法，包括：

3、获取目标收费站的第一出口牌识数据以及第一出口交易数据，并对所述第一出口牌识数据以及第一出口交易数据进行匹配处理，得到第一匹配结果；

4、根据所述第一匹配结果从所述第一出口牌识数据中筛选第二出口牌识数据，并对所述第二出口牌识数据以及所述目标收费站在第一预设时间段内的第二出口交易数据进行匹配，得到第二匹配结果；

5、根据所述第二匹配结果从第二出口牌识数据中筛选第三出口牌识数据，并对所述第三出口牌识数据以及预设的汽车画像数据进行匹配，得到第三匹配结果；

6、根据所述第三匹配结果从所述第三出口牌识数据中筛选第四出口牌识数据，并根据所述第四出口牌识数据确定出口未缴费车辆。

7、在本公开的一种示例性实施例中，对所述第一出口牌识数据以及第一出口交易数据进行匹配处理，得到第一匹配结果，包括：

8、对所述第一出口牌识数据以及第一出口交易数据进行数据清洗，得到标准出口牌识数据以及标准出口交易数据；

9、对所述标准出口牌识数据中的第一子牌识数据进行编码，得到第一编码结果，并对所述标准出口交易数据中的第一子交易数据进行编码，得到第二编码结果；

10、根据第一编码结果以及第二编码结果对标准出口牌识数据以及标准出口交易数据进行关联得到数据关联结果；

11、对所述数据关联结果中的第一子牌识数据以及第一子交易数据进行匹配处理，得到第一子匹配结果，并根据所述第一子匹配结果得到第一匹配结果。

12、在本公开的一种示例性实施例中，对所述第一出口牌识数据进行数据清洗，得到标准出口牌识数据，包括：

13、提取所述第一出口牌识数据中的第一出口车牌号码，并提取所述第一出口车牌号码中包括的当前文字；

14、判断所述当前文字是否存在于预设的字符库中，并在确定所述当前文字不存在于预设的字符库中时，将当前文字确定为待过滤字符；

15、对与所述待过滤字符对应的第一出口车牌号码进行过滤，并将过滤后的第一出口牌识数据作为标准出口牌识数据。

16、在本公开的一种示例性实施例中，对所述第一出口牌识数据进行数据清洗，得到标准出口牌识数据，包括：

17、获取第一出口牌识数据的第一数据生成时间，并获取目标收费站在与所述第一数据生成时间对应的第二预设时间段内的第一入口牌识数据；

18、提取所述第一入口牌识数据中的第一入口车牌号码以及第一出口牌识数据中的第一出口车牌号码；

19、根据所述第一出口车牌号码以及第一入口车牌号码，对所述第一出口牌识数据进行数据清洗，得到标准出口牌识数据。

20、在本公开的一种示例性实施例中，根据所述第一出口车牌号码以及第一入口车牌号码，对所述第一出口牌识数据进行数据清洗，得到标准出口牌识数据，包括：

21、遍历所述第一入口车牌号码，判断所述第一入口车牌号码中是否存在与第一出口车牌号码对应的第一目标车牌号码；

22、在确定所述第一入口车牌号码中存在所述第一目标车牌号码时，确定与所述第一目标车牌号码对应的第一目标行驶车辆在所述目标收费站的入站时间以及出站时间；

23、计算所述出站时间与入站时间之间的第一时间差值，并判断所述第一时间差值是否大于第一预设时间阈值；

24、在确定所述第一时间差值小于等于所述第一预设时间阈值时，将所述第一时间差值小于等于第一预设时间阈值的第一目标车牌号码作为待过滤车牌号码；

25、对所述待过滤车牌号码进行过滤，并将过滤后的第一出口牌识数据作为标准出口牌识数据。

26、在本公开的一种示例性实施例中，对所述标准出口牌识数据中的第一子牌识数据进行编码，得到第一编码结果，包括：

27、从所述目标收费站的当前行驶车道中确定所述标准出口牌识数据中的第一子牌识数据所属的第一目标行驶车道；

28、确定所述第一子牌识数据在所述第一目标行驶车道中的第一序列编码；

29、根据所述第一目标行驶车道的第一目标车道编码以及所述第一序列编码，对所述第一子牌识数据进行编码，得到第一编码结果。

30、在本公开的一种示例性实施例中，根据第一编码结果以及第二编码结果对标准出口牌识数据以及标准出口交易数据进行关联得到数据关联结果，包括：

31、根据第一编码结果中的第一目标车道编码以及第二编码结果中的第二目标车道编码对第一编码结果以及第二编码结果进行分类；

32、根据第一编码结果中的第一序列编码以及第二编码结果中的第二序列编码，对同一分类结果中的第一子牌识数据以及第一子交易数据进行关联，得到子关联结果；

33、根据所述子关联结果，得到所述标准出口牌识数据以及标准出口交易数据之间的数据关联结果。

34、在本公开的一种示例性实施例中，对所述数据关联结果中的第一子牌识数据以及第一子交易数据进行匹配处理，得到第一子匹配结果，包括：

35、提取所述数据关联结果中的第一子牌识数据中的第一牌识车牌号码以及第一子交易数据中的第一交易车牌号码；

36、对所述第一牌识车牌号码以及第一交易车牌号码进行模糊匹配，得到第一子匹配结果。

37、在本公开的一种示例性实施例中，对所述第一牌识车牌号码以及第一交易车牌号码进行模糊匹配，得到第一子匹配结果，包括：

38、计算所述第一牌识车牌号码以及第一交易车牌号码之间的字符编辑距离，并根据所述字符编辑距离得到第一子匹配结果。

39、在本公开的一种示例性实施例中，计算所述第一牌识车牌号码以及第一交易车牌号码之间的字符编辑距离，包括：

40、计算所述第一牌识车牌号码的第一字符长度以及第一交易车牌号码的第二字符长度，并判断所述第一字符长度以及第二字符长度中是否存在任一字符长度为零；

41、若第一字符长度以及第二字符长度中存在任一字符长度为零，则将不为零的字符长度作为第一牌识车牌号码以及第一交易车牌号码之间的字符编辑距离；

42、若第一字符长度以及第二字符长度均非零，则计算所述第一牌识车牌号码以及第一交易车牌号码中不匹配的字符的数量，并根据不匹配的字符的数量，确定第一牌识车牌号码以及第一交易车牌号码之间的字符编辑距离。

43、在本公开的一种示例性实施例中，对所述第二出口牌识数据以及所述目标收费站在第一预设时间段内的第二出口交易数据进行匹配，得到第二匹配结果，包括：

44、确定所述第二出口牌识数据的第二数据生成时间，并根据所述第二数据生成时间以及第二预设时间阈值，确定第一预设时间段；

45、获取所述目标收费站在第一预设时间段内的第二出口交易数据，并对第二出口牌识数据以及第二出口交易数据进行匹配，得到第二匹配结果。

46、在本公开的一种示例性实施例中，所述第二预设时间阈值时通过如下方式得到的：

47、计算所述目标收费站的当前行驶车道在第二预设时间段内的各相同时间段中的前一行驶车辆与后一行驶车辆之间的第一平均时间间隔；

48、对当前行驶车道的第一平均时间间隔进行加权平均，得到所述目标收费站的前一行驶车辆与后一行驶车辆之间的第二平均时间间隔；

49、根据所述第二平均时间间隔，计算所述第二预设时间阈值。

50、在本公开的一种示例性实施例中，对所述第三出口牌识数据以及预设的汽车画像数据进行匹配，得到第三匹配结果，包括：

51、获取预设的汽车画像数据，并基于预设的图像识别模型对所述预设的汽车画像数据进行图像识别，得到图像识别结果；

52、对所述图像识别结果以及第三出口牌识数据进行匹配，得到第三匹配结果。

53、在本公开的一种示例性实施例中，根据所述第四出口牌识数据确定出口未缴费车辆，包括：

54、确定所述第四出口牌识数据的第三数据生成时间，并确定与所述目标收费站对应的距离最近的目标通行门架；

55、确定与所述第四出口牌识数据对应的第二目标行驶车辆在所述目标通行门架的门架通行时间；

56、计算所述第三数据生成时间与所述门架通行时间对应的第二时间差值，并判断第二时间差值是否大于等于第三预设时间阈值；

57、在确定所述第二时间差值大于等于第三预设时间阈值时，将与第二时间差值大于等于第三预设时间阈值对应的第二目标行驶车辆作为待过滤车辆；

58、对所述第四出口牌识数据中的待过滤车辆进行过滤，并根据过滤后的第四出口牌识数据，确定与目标收费站对应的出口未缴费车辆。

59、在本公开的一种示例性实施例中，所述车辆行驶数据的处理方法还包括：

60、生成与出口未缴费车辆对应的提示信息，并将所述提示信息发送至与所述出口未缴费车辆关联的用户终端；和/或

61、生成与所述出口未缴费车辆对应的未缴费列表，并对所述未缴费列表进行存储。

62、根据本公开的一个方面，提供一种车辆行驶数据的处理装置，包括：

63、第一数据匹配模块，用于获取目标收费站的第一出口牌识数据以及第一出口交易数据，并对所述第一出口牌识数据以及第一出口交易数据进行匹配处理，得到第一匹配结果；

64、第二数据匹配模块，用于根据所述第一匹配结果从所述第一出口牌识数据中筛选第二出口牌识数据，并对所述第二出口牌识数据以及所述目标收费站在第一预设时间段内的第二出口交易数据进行匹配，得到第二匹配结果；

65、第三数据匹配模块，用于根据所述第二匹配结果从第二出口牌识数据中筛选第三出口牌识数据，并对所述第三出口牌识数据以及预设的汽车画像数据进行匹配，得到第三匹配结果；

66、未缴费车辆确定模块，用于根据所述第三匹配结果从所述第三出口牌识数据中筛选第四出口牌识数据，并根据所述第四出口牌识数据确定出口未缴费车辆。

67、根据本公开的一个方面，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任意一项所述的车辆行驶数据的处理方法。

68、根据本公开的一个方面，提供一种电子设备，包括：

69、处理器；以及

70、存储器，用于存储所述处理器的可执行指令；

71、其中，所述处理器配置为经由执行所述可执行指令来执行上述任意一项所述的车辆行驶数据的处理方法。

72、本公开实施例提供的一种车辆行驶数据的处理方法，一方面，通过对第一出口牌识数据以及第一出口交易数据进行匹配处理，得到第一匹配结果；进而根据第一匹配结果从第一出口牌识数据中筛选第二出口牌识数据，并对第二出口牌识数据以及目标收费站在第一预设时间段内的第二出口交易数据进行匹配，得到第二匹配结果；再根据第二匹配结果从第一出口牌识数据中筛选第三出口牌识数据，并对第三出口牌识数据以及预设的汽车画像数据进行匹配，得到第三匹配结果；最后根据第三匹配结果从第三出口牌识数据中筛选第四出口牌识数据，并根据第四出口牌识数据确定出口未缴费车辆，在无需考虑入口通行流水数据的基础上实现了出口未缴费车辆的确定，进而解决了现有技术中无法根据处于非闭环状态的交通路网数据确定出口未缴费车辆的问题；另一方面，由于可以直接根据第一出口牌识数据以及第一出口交易数据来确定出口未缴费车辆，进而解决了现有技术中由于需要考虑可闭环的交通路网，进而极大的增加了需要处理的数据量，从而引起的车辆行驶数据的处理效率降低的问题，提高了车辆行驶数据的处理效率。

73、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。