考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法

技术特征：

1.考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，

5.根据权利要求2所述的考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，

8.根据权利要求2所述的考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的考虑乘员-智轨列车-道路的路基沉降机理仿真分析方法，其特征在于，

技术总结
本发明公开了一种考虑乘员‑智轨列车‑道路的路基沉降机理仿真分析方法，涉及仿真分析技术领域，包括：构建仿真测试道路环境；构建智轨列车的整车动力学模型；构建智轨列车的人‑车‑路耦合振动模型；再对上述模型进行联合仿真，获得路基沉降长期作用机理分析结果。本方法从多角度、多参数、多维度对乘员‑智轨列车‑道路进行联合仿真分析，通过分析车速、沉降量、车辆荷载等多因素影响下路基沉降产生的作用机理，为道路设计等工程应用提供理论支撑。

技术研发人员：吴庆东,刘兆惠,刘元强,马思涛,王鹏华,徐瑶,荆霖
受保护的技术使用者：青岛理工大学
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1