具备碳排测算功能的电力物资智慧可视运输方法及平台与流程

本发明涉及数据处理技术，尤其涉及一种具备碳排测算功能的电力物资智慧可视运输方法及平台。

背景技术：

1、随着用电设备的增多，国民用电量有了显著的增长，而作为电力行业来说，电力系统是国家的经济支撑，所以电力系统的稳定性会影响着人们的生活，在架设电力设施或检修电力设施时，由于电力设备及材料都比较重，一般需要采用运输车进行运输。

2、目前，对运输车的选择往往是人为挑选，然而，运输过程中有较多的数据需要综合参考。例如，由于运输车的状态不同、运输信息的不同、车辆碳排放数据的不同等等，所需要的运输车以及运输路径也不同。例如，现在要求低碳绿色运输，那么碳排放维度在制定策略时需要进行综合判定。另外，现有技术中也无法对制定的运输策略进行直观展示。

3、因此，如何结合运输的多维数据综合制定运输策略并进行定制化的展示，以促进电网智慧供应链的建设，成为了当前急需解决的问题。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种具备碳排测算功能的电力物资智慧可视运输方法及平台，可以结合运输的多维数据综合制定运输策略并进行定制化的展示。

2、本发明实施例的第一方面，提供一种具备碳排测算功能的电力物资智慧可视运输方法，包括：

3、服务器根据系统内所有运输车辆在预设时间段内的总碳排放量得到相应运输车辆每公里的第一碳排放量，统计每个运输车辆的车辆状态生成相应的第一车辆统计表；

4、服务器接收请求端所上传的电力物资运输数据，根据所述电力物资运输数据确定相应的运输起点位置信息、运输终点位置信息以及物资规格运输信息；

5、车辆筛选模型基于所述运输起点位置信息、物资规格运输信息对第一车辆统计表进行运输车辆的筛选得到第二车辆统计表，根据所述运输起点位置信息、运输终点位置信息、第二车辆统计表生成与相应电力物资运输数据对应的第一可视化展示数据，所述第一可视化展示数据包括第一可视化展示地图；

6、可视化构建模型根据第二车辆统计表内运输车辆的第一碳排放量对相应的运输车辆筛选确定对电力物资运输的目标运输车辆，根据所述目标运输车辆对第一可视化展示数据更新得到只存在目标运输车辆的第二可视化展示数据，以及基于所确定的车辆调配路径对第一可视化展示地图延伸得到第二可视化展示地图；

7、统计每个请求端、电力物资运输数据分别对应的第二可视化展示数据生成相对应数据展示条目，根据所有数据展示条目的运输数据属性排序得到数据展示列表。

8、可选的，所述服务器根据系统内所有运输车辆在预设时间段内的总碳排放量得到相应运输车辆每公里的第一碳排放量，统计每个运输车辆的车辆状态生成相应的第一车辆统计表，包括：

9、服务器根据系统内所有运输车辆在预设时间段内的使用属性确定相应的监测目标，所述监测目标至少包括燃油使用量；

10、根据预设计算公式对燃油使用量进行碳排放计算得到预设时间段内的总碳排放量，根据预设时间段内的公里总数和总碳排放量得到相应运输车辆每公里的第一碳排放量；

11、获取所有运输车辆的车辆状态，所述车辆状态至少包括车辆位置状态信息、车辆占用状态或车辆空闲状态，根据相应的车辆状态、第一碳排放量生成所有运输车辆的第一车辆统计表。

12、可选的，所述车辆筛选模型基于所述运输起点位置信息、物资规格运输信息对第一车辆统计表进行运输车辆的筛选得到第二车辆统计表，包括：

13、确定处于车辆空闲状态的运输车辆作为第一运输车辆，以及确定第一运输车辆的第一运输规格信息大于物资规格运输信息中单次运输规格要求的第一运输车辆作为第二运输车辆；

14、计算第二运输车辆的车辆位置状态信息与运输起点位置信息之间的距离得到第一车辆调配距离，根据所述第一车辆调配距离对所有的第二运输车辆升序排序得到第二车辆统计表。

15、可选的，所述根据所述运输起点位置信息、运输终点位置信息、第二车辆统计表生成与相应电力物资运输数据对应的第一可视化展示数据，所述第一可视化展示数据包括第一可视化展示地图，包括：

16、根据所述运输起点位置信息、运输终点位置信息在预设地图确定相应的第一运输起点和第一运输终点，根据第一运输起点和第一运输终点生成至少一个第一运输路径；

17、根据所述第一运输起点、第一运输终点以及第一运输路径对预设地图截取生成相对应的第一可视化展示地图；

18、根据第二运输车辆的车辆位置状态信息对第一可视化展示地图进行车辆的选择性添加，并对第一可视化展示地图延伸处理得到第二可视化展示地图，并对第二车辆统计表更新处理。

19、可选的，所述根据第二运输车辆的车辆位置状态信息对第一可视化展示地图进行车辆的选择性添加，并对第一可视化展示地图延伸处理得到第二可视化展示地图，并对第二车辆统计表更新处理，包括：

20、根据所述物资规格运输信息确定每种类型的第二运输车辆的最大使用数量，以及每种类型的第二运输车辆的统计数量；

21、若判断所述最大使用数量大于所述第二运输车辆的统计数量，则统计相应类型的第二运输车辆得到待筛选车辆列表，根据第一车辆调配距离对第二运输车辆在待筛选车辆列表内升序排序；

22、将待筛选车辆列表内排名小于等于最大使用数量顺序的第二运输车辆选中保留，根据所有保留的第二运输车辆的车辆位置状态信息对第一可视化展示地图延伸处理得到第二可视化展示地图；

23、将待筛选车辆列表内排名大于最大使用数量顺序的第二运输车辆选中由第二车辆统计表内删除，以对第二车辆统计表更新处理。

24、可选的，所述将待筛选车辆列表内排名小于等于最大使用数量顺序的第二运输车辆选中保留，根据所有保留的第二运输车辆的车辆位置状态信息对第一可视化展示地图延伸处理得到第二可视化展示地图，包括：

25、确定所有保留的第二运输车辆的车辆位置状态信息与运输起点位置信息之间的车辆调配路径，所述车辆调配路径包括与车辆位置状态信息对应的车辆调配点，以及与运输起点位置信息对应的第一运输起点；

26、将所有的车辆调配路径中的第一运输起点与第一可视化展示地图中的第一运输起点作为连接基准点，将车辆调配路径与第一可视化展示地图连接得到延伸后的第二可视化展示地图。

27、可选的，所述可视化构建模型根据第二车辆统计表内运输车辆的第一碳排放量对相应的运输车辆筛选确定对电力物资运输的目标运输车辆，根据所述目标运输车辆对第一可视化展示数据更新得到只存在目标运输车辆的第二可视化展示数据，以及基于所确定的车辆调配路径对第一可视化展示地图延伸得到第二可视化展示地图，包括：

28、根据物资规格运输信息和每个种类运输车辆的第一运输规格信息生成对运输车辆的车辆运输方式和第一车辆运输集合，所述车辆运输方式包括单车运输和/或组合运输；

29、根据第一车辆运输集合、运输车辆的第一碳排放量得到第一车辆运输集合所对应的集合排放量，将集合排放量最低的第一车辆运输集合作为对电力物资运输的目标运输车辆；

30、对目标运输车辆在第二可视化展示地图中按照第一预设形式显示，对非目标运输车辆的运输车辆在第二可视化展示地图中按照第二预设形式显示；

31、若判断输入确认信息，则根据所述确认信息保留目标运输车辆所对应的车辆调配路径得到只存在目标运输车辆的第二可视化展示地图，获取与目标运输车辆所对应的采集目标信息得到第二可视化展示数据。

32、可选的，所述根据物资规格运输信息和每个种类运输车辆的第一运输规格信息生成对运输车辆的车辆运输方式和第一车辆运输集合，所述车辆运输方式包括单车运输和/或组合运输，包括：

33、在判断一个相应种类运输车辆的第一运输规格信息大于等于物资规格运输信息时，则将相应运输车辆的运输方式作为单车运输并生成与一个相应种类运输车辆对应的第一车辆运输集合；

34、在判断多个相应种类运输车辆的第一运输规格信息小于物资规格运输信息时，则确定相应种类运输车辆的两两组合方式得到第二车辆运输集合；

35、若第二车辆运输集合的所有运输车辆的总运输规格信息大于等于物资规格运输信息时，则将相应的第二车辆运输集合作为第一车辆运输集合；

36、若第二车辆运输集合的所有运输车辆的总运输规格信息小于物资规格运输信息，则再选择新的运输车辆添加至第二车辆运输集合更新处理，并得到相应第二车辆运输集合新的物资规格运输信息；

37、重复以上步骤，直至第二车辆运输集合的物资规格运输信息大于等于物资规格运输信息停止对相应第二车辆运输集合添加新的运输车辆，并将相应的第二车辆运输集合作为第一车辆运输集合。

38、可选的，还包括：

39、若所生成新的第一车辆运输集合与先前生成的第一车辆运输集合一致，则将新的第一车辆运输集合删除；

40、若所生成新的第一车辆运输集合与先前生成的第一车辆运输集合不一致，则将新的第一车辆运输集合保存。

41、可选的，所述统计每个请求端、电力物资运输数据分别对应的第二可视化展示数据生成相对应数据展示条目，根据所有数据展示条目的运输数据属性排序得到数据展示列表，包括：

42、统计每个请求端、电力物资运输数据分别对应的第二可视化展示数据生成相对应数据展示条目，以及与相应数据展示条目所对应的排序选择栏目，所述排序选择栏目包括多个排序选择槽位；

43、根据每个数据展示条目的运输数据属性添加不同维度的属性标签，根据用户的属性标签的定制选择在相应排序选择槽位生成与相应属性标签对应的排序指令图标；

44、若判断任意一个排序选择槽位的排序指令图标被触发，则根据相应排序指令图标对应的属性标签对数据展示条目排序得到相应的数据展示列表，所述属性标签至少包括碳排放维度、距离维度、货物规格维度、车辆数量维度。

45、本发明实施例的第二方面，提供一种具备碳排测算功能的电力物资智慧可视运输平台，包括：

46、统计模块，用于使服务器根据系统内所有运输车辆在预设时间段内的总碳排放量得到相应运输车辆每公里的第一碳排放量，统计每个运输车辆的车辆状态生成相应的第一车辆统计表；

47、接收模块，用于使服务器接收请求端所上传的电力物资运输数据，根据所述电力物资运输数据确定相应的运输起点位置信息、运输终点位置信息以及物资规格运输信息；

48、筛选模块，用于使车辆筛选模型基于所述运输起点位置信息、物资规格运输信息对第一车辆统计表进行运输车辆的筛选得到第二车辆统计表，根据所述运输起点位置信息、运输终点位置信息、第二车辆统计表生成与相应电力物资运输数据对应的第一可视化展示数据，所述第一可视化展示数据包括第一可视化展示地图；

49、展示模块，用于可视化构建模型根据第二车辆统计表内运输车辆的第一碳排放量对相应的运输车辆筛选确定对电力物资运输的目标运输车辆，根据所述目标运输车辆对第一可视化展示数据更新得到只存在目标运输车辆的第二可视化展示数据，以及基于所确定的车辆调配路径对第一可视化展示地图延伸得到第二可视化展示地图；

50、生成模块，用于使统计每个请求端、电力物资运输数据分别对应的第二可视化展示数据生成相对应数据展示条目，根据所有数据展示条目的运输数据属性排序得到数据展示列表。

51、本发明实施例的第三方面，提供一种电子设备，包括：存储器、处理器以及计算机程序，所述计算机程序存储在所述存储器中，所述处理器运行所述计算机程序执行本发明第一方面及第一方面各种可能设计的所述方法。

52、本发明实施例的第四方面，提供一种存储介质，所述存储介质中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时用于实现本发明第一方面及第一方面各种可能设计的所述方法。

53、有益效果：1、本方案会结合运输车辆的多维数据综合制定运输策略并进行定制化的展示。首先，该平台具备碳排放测算功能，本方案会结合历史数据得到运输车辆在碳排放维度的数据，然后得到每个车辆的车辆状态得到第一车辆统计表，同时结合用户的运输需求，利用车辆筛选模型来得到与相应电力物资运输数据对应的第一可视化展示数据；之后，本方案会结合运输车辆的第一碳排放量对相应的运输车辆筛选进行再次筛选得到目标运输车辆，结合目标运输车辆对第一可视化展示数据更新得到只存在目标运输车辆的第二可视化展示数据，实现结合多维数据综合制定运输策略并进行定制化的展示。在实际应用中，还可以将上述的第二可视化展示数据分享给接收方，让接收方查询运输信息。

54、2、本方案会结合车辆状态得到第一运输车辆，然后结合车辆的位置信息得到第二车辆，结合第一车辆调配距离对所有的第二运输车辆升序排序得到第二车辆统计表。之后结合第一运输起点、第一运输终点以及第一运输路径对预设地图截取生成相对应的第一可视化展示地图，使得第一可视化展示地图中只包括第一运输起点、第一运输终点以及第一运输路径；此外，本方案还会对车辆进行筛选，将筛选后的第二运输车辆的车辆位置状态信息对第一可视化展示地图延伸处理得到第二可视化展示地图，其中，将所有的车辆调配路径中的第一运输起点与第一可视化展示地图中的第一运输起点作为连接基准点，将车辆调配路径与第一可视化展示地图连接得到延伸后的第二可视化展示地图。

55、3、本方案会对延伸后的第二可视化展示地图进一步处理，对目标运输车辆在第二可视化展示地图中按照第一预设形式显示，对非目标运输车辆的运输车辆在第二可视化展示地图中按照第二预设形式显示。同时，本方案还会对第二可视化展示数据统计生成相对应数据展示条目，并为数据展示条目添加所对应的排序选择栏目，结合每个数据展示条目的运输数据属性添加不同维度的属性标签，根据用户的属性标签的定制选择在相应排序选择槽位生成与相应属性标签对应的排序指令图标；最后，依据用户的触发信息，对数据展示条目进行按需排序。