一种危化品厂区车辆安全管理系统及方法与流程

本发明涉及物流车辆安全管理系统领域，具体涉及一种危化品厂区车辆安全管理系统及方法。

背景技术：

1、危化品安全管理是危化品运输企业安全管理的重点。当前危化品企业在涉及地磅计量装载环节仍是采用人工监控方式，并缺少针对车辆的安全管理环节。乃至部分厂区门禁管理单元、过磅系统、装载系统、质检管理单元各自独立，数据不能进行良好的互动，需要人工操作来作为各个系统间的桥梁来对车辆运输管理环节进行把控。

2、现有技术中的地磅管理系统指包含车辆管理、门禁管理、地磅管理、质检管理、装载管理在内的辅助地磅装载业务的管理系统，地磅管理系统在正常工作时需要与各种现场设备相配合，例如：地磅、车检器、红外光栅、道闸、摄像头、报警设备、物料运输装置等，但其仅仅注重地磅管理，保障过磅的安全，运用摄像头识别及数据对比验证过磅信息的正确与否。

3、然而由于危化品区，运输车辆从进门到达物料装卸区完成装卸的全过程，会存在路线偏差、逗留超时、超速、区域车辆饱和、高风险或违规操作等异常事件风险，传统地磅管理单元无法对这些风险进行系统性监测和管控。所以在危化品厂区，除了正常的装卸作业之外，还需要增加对厂区内安全场景的重视，由此地磅管理系统对应存在以下缺点：

4、1)缺少一体化的全流程监控方式：车辆管理、门禁管理、装载管理、质检管理、地磅管理模块各自独立，缺少一体化的流程管理方式。

5、2)车辆管理薄弱：车辆进入厂区后难以对车辆运行路径、车辆位置及停留时间进行管理。

6、3)无危险预警及风险提示：车辆出现在危险区域或者车辆进行风险操作时缺少提示。

7、4)安全管理自动化程度低：安全管理体系仅靠司机和安保人员进行人工保障，自动化程度低。

8、5)缺少有效的时间规划管理方式：车辆在场内的停留时间，各个流程中所用的时间无法统计，并缺少相关提示。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于提供一种有效在危化品厂区内进行车辆安全管理的系统及方法，能够确保厂区作业安全及人员安全，并提高作业效率。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案。

3、一方面，本发明提供一种危化品厂区车辆安全管理系统，包括：

4、ic卡：用于存储关于车辆的信息，并配置有用于获取位置信息的定位单元，以及用于发送ic卡信息的ic卡信息发送单元；

5、ic卡综合管理子系统：包括系统配置单元、ic卡信息录入单元、若干ic卡信息读取单元以及后台数据库，用于以ic卡作为信息传递的载体进行信息录入或读取，并与地磅管理子系统、地图子系统及安全预警子系统进行信息交互；

6、地磅管理子系统：用于通过所述后台数据库获取ic卡信息辅助地磅装载流程并记录与该ic卡绑定的车辆装载信息；

7、地图子系统：用于获取并展示厂区地图，并进行区域划分、车辆路径规划，基于从所述后台数据库获取的信息进行ic卡定位显示，以及获取并发送车辆轨迹信息；

8、安全预警子系统：包括安全预防配置单元以及联系人配置单元，用于接收地图子系统发送的车辆轨迹信息，判断是否发生异常安全事件。

9、进一步的，所述ic卡信息读取单元读取ic卡信息后通过厂区内的传输网络传输到所述后台数据库，所述后台数据库通过统一数据接口将信息共享给地磅管理子系统、安全预警子系统和/或地图子系统。

10、进一步的，所述ic卡信息发送单元为蓝牙单元，所述ic卡信息读取单元为厂区的各个区域内设置的蓝牙读卡器，所述蓝牙读卡器接收ic卡的蓝牙信息。

11、进一步的，所述ic卡存储的关于车辆的信息包括ic卡信息、车辆信息、司机信息、物料信息和/或订单信息。

12、进一步的，所述系统配置单元用于预先配置系统信息，包括：流程节点配置、流程顺序配置、厂区地图划分、待录入车辆信息和/或待录入物料信息。

13、进一步的，所述地磅管理子系统包括车辆管理单元、门禁管理单元、地磅管理单元、质检管理单元和/或装载管理单元；所述地磅管理子系统从后台数据库获取ic卡信息进行信息交互，根据ic卡记录的订单信息及物料信息，执行相应的称重流程，辅助地磅装载并记录与该ic卡绑定的车辆的装载信息。

14、进一步的，所述地图子系统包括厂区地图单元、定位展示单元以及统计单元；厂区地图单元用于绘制厂区的区域分布图，包含各生产装置区域整体分布、厂区道路信息；定位展示单元用于将ic卡的位置信息在厂区地图上进行标注显示；统计单元用于统计厂区内各危化品区域内的车辆数量。

15、进一步的，所述地图子系统中车辆轨迹信息获取方式为：当车辆经过ic卡信息读取单元点位时，随车ic卡信息被ic卡信息读取单元读取并通过网络传递到ic卡综合管理子系统的后台数据库中并记录当前位置坐标信息，地图子系统通过访问后台数据库获取到ic卡的位置信息后显示在地图上相应的位置，连续时间内多个位置显示即可形成车辆的轨迹。

16、进一步的，所述安全预防配置单元用于配置区域可容纳的车辆数量上限、区域内车辆停留的时间上限、区域内可停留的车辆种类、区域内各类车辆可通行的规定路径和/或各区域的安全等级信息；所述联系人配置单元用于配置联系人信息。

17、另一方面，本发明还提供一种危化品厂区车辆安全管理方法，应用于上述所述危化品厂区车辆安全管理系统，包括：

18、通过系统配置单元预先配置系统信息，包括：流程节点配置、流程顺序配置、厂区地图划分、待录入车辆信息、待录入物料信息和/或物料对应流程顺序，所述物料对应流程顺序可动态调整；

19、ic卡综合管理子系统接收并保存业务办理生成的采购或销售单据，并将单据信息录入ic卡；将车辆与ic卡进行绑定并记录取卡时间，并进行车辆流程管理；车辆流程管理包括车辆检查、车辆入场、一次过磅、质检取样、质检分析、装卸车、二次过磅和/或自动出场作业流程，且相应地磅管理子系统中各单元记录与该ic卡关联车辆及物料的每一个流程节点对应的节点数据；

20、地图子系统获取车辆定位信息，并根据车辆取卡时间、结算时间和/或ic卡号作为基准生成车辆轨迹并发送至安全预警子系统；

21、安全预警子系统接收车辆轨迹信息，并基于通过危化品区域的车辆轨迹、车辆数量、车辆品类和/或车辆停留时间进行安全评估，根据评估结果判断是否发出报警提示。

22、与现有技术相比，本发明提供的危化品厂区车辆安全管理系统及方法具有以下有益效果：

23、本发明通过ic卡作为媒介，串联车辆管理单元、门禁管理单元、装载管理单元、地磅管理单元进行过磅流程管理，并通过ic卡作为信息传递的载体进行信息录入或读取，与地磅管理子系统的交互，判定车辆所处的流程环节，并根据流程环节设定的触发危化品厂区预警报警的消息提示，以提示厂区内相关人员进行安全管理工作，达到危化品厂区过磅安全管理及流程安全管理的目的，确保厂区作业安全及人员安全，并提高作业效率。

24、本发明具体具有以下优点：

25、1)地图管理，通过ic卡的定位信号及地图管理技术，显示车辆在厂区的位置，方便车辆定位及车辆管理。

26、2)路径管理，通过记录ic卡的定位信号，实现车辆路径的追踪，通过车辆路径能够更清晰理解车辆的异常行为及动作，并对行为异常的车辆进行报警提示。

27、3)安全预警，对通过危化品区域的车辆数量、车辆品类、车辆停留时间，车辆路径等纳入安全评估，对不同的安全事件提醒对应的人员进行处理，预防安全事件的发生。

28、4)时间规划管理，联合车辆流程管理，对车辆在每个环节经历的时间进行控制，对超出时间范围的异常车辆进行提示，确认车辆是否存在异常操作，减少安全风险事件的发生。

29、5)ic卡综合管理，通过ic卡串联起车辆管理、门禁管理、装载管理和过磅管理流程，司机通过获得ic卡并与车辆信息进行绑定，在门禁、装载与过磅流程环节通过ic卡串联，对车辆在厂区内的流程进行管控。

30、6)自动化程度高，通过该系统取代人工管理，提升企业的自动化水平，提高作业效率，保障企业安全成本。