一种用于弹性交通信息物理系统的构件标准化描述方法

文档序号:39942063发布日期:2024-11-12 13:49阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于弹性交通信息物理系统的构件标准化描述方法,其特征在于,通过一种标准化的语言,定义和描述弹性交通信息物理系统中的构件,包括构件分类、构件功能、构件所属功能域以及构件运行机制。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,具体为:

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,采用一种基于双重分类标准的多维度分类方法对所述弹性交通信息物理系统的构件进行科学分类,实现对构件分类的标准化描述,包括:

4.如权利要求2所述的方法,其特征在于,对所述弹性交通信息物理系统的构件功能从核心动作、施加对象、作用属性和功能反身性4个维度进行定义,实现对构件功能的标准化描述,包括:

5.如权利要求2所述的方法,其特征在于,基于所述构件分类和构件功能定义所述弹性交通信息物理系统的构件属性,并应用独热编码和k-means聚类方法对构件进行聚类,实现对构件所属功能域的标准化描述,包括:

6.如权利要求2所述的方法,其特征在于,定义5类弹性交通信息物理系统的构件运行机制,并基于sysml的模块定义图和活动图对构件运行机制中系统构件之间的功能表达、信息传递、逻辑关联进行可视化定义,实现对构件运行机制的标准化描述,包括:


技术总结
本发明提出了一种用于弹性交通信息物理系统的构件标准化描述方法,该方法通过一种标准化的语言详细定义和描述系统中的构件,包括构件的分类、功能、所属功能域以及构件的运行机制,从而为基于构件的弹性交通信息物理系统建模奠定基础,并为相关专业人员继续深化和丰富弹性交通信息物理系统的设计、管理和维护提供参考。该方法的创新性在于,将弹性目标显式纳入交通系统设计中,深入刻画交通系统在应对扰动冲击场景时的内部作用逻辑和协同关系。通过关注弹性交通信息物理系统的基本元素,即系统构件设计,该方法为跨部门、跨方式的交通管理与应急响应提供了统一的语言和工具,助力智慧、互联、韧性、安全的城市交通系统规划设计与更新再造。

技术研发人员:滕靖,李金洋
受保护的技术使用者:同济大学
技术研发日:
技术公布日:2024/11/11
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