储器）或硬 盘上。"存储器"类型介质可以包括计算机、处理器等的任何或全部有形存储器或其相关联 的模块，如各种半导体存储器、磁带驱动、硬盘驱动等，它们可以在任何时间为软件编程提 供非瞬态存储。软件的全部或多个部分有时可以通过互联网或各种其他电信网络通信。此 类通信例如可以使得能够将软件从一个计算机或处理器加载至另一计算机或处理器中，例 如从管理服务器或主计算机加载至应用服务器的计算机平台中。因此，可以承载软件元素 的另一种介质包括光波、电波和电磁波，如通过有线和光学陆地线网络以及在各空中链路 上跨本地设备之间的物理接口使用。还可以将承载此类波的物理元素如有线或无线链路、 光学链路等当作承载软件的介质。如在此所使用的，除非局限于非瞬态、有形"存储"介质， 术语如计算机或机器"可读介质"指参与向处理器提供指令以供执行的任何介质。
[0073] 因此，机器可读介质（如计算机可执行代码）可以采取许多形式，包括但不限于有 形存储介质、载波介质或物理传输介质。非易失性存储介质包括例如光盘或磁盘，如任何计 算机（多个）中的存储设备中的任何一个存储设备等，如可以用于实现附图（多个）中所 示的数据库等。易失性存储介质包括动态存储器，如这种计算机平台的主存储器。有形传 输介质包括同轴电缆；铜线和光纤光学器件，包括在计算机系统内具有总线的导线。载波传 输介质可以采取电信号或电磁信号、或声波或光波（如在射频（RF)或红外（IR)数据通信 过程中所生成的那些）的形式。因此，常见形式的计算机可读介质包括例如：软磁盘、软盘、 硬盘、磁带、任何其他磁性介质、⑶-ROM、DVD或DVD-ROM、任何其他光学介质、穿孔卡、纸带、 任何其他带有孔图案的物理存储介质、RAM、R0M、PR0M和EPR0M、闪存-EPR0M、任何其他存储 器芯片或存储器盒、运载数据或指令的载波、运载这种载波的电缆或链路、或计算机可以从 其读取程序代码和/或数据的任何其他介质。在将一条或多条指令的一个或多个序列携带 至处理器进行执行时会涉及这些形式的计算机可读介质中的许多种。
[0074] 在某些情况下，服务器201可以被配置成用于数据挖掘、提取、转换和加载（ETL)、 或搜索（包括系统通过网络从远程系统检索数据并访问应用程序接口或解析所产生的标 记处的网络搜索（Web Spidering))操作，这些操作可以允许系统将来自原始数据源的信 息（或所挖掘的数据）加载至数据仓库。数据仓库可以被配置成用于商务智能系统（例 如，微策略（Microstrategy)㊣、商务对象（Business Objects) ?)。介质文件管理系统 可以包括数据挖掘模块，该数据挖掘模块被适配成用于在各源位置（如电子邮件账户）和 各网络源（如社交网络账户（例如，脸谱网（Facebook?)、四方（Foursquare)⑧、谷歌 (Google+)⑧、领英（Linkedin)㊣））或发布者网站（比如像微博）搜索媒体内容。
[0075] 可以借助使用者的电子设备上的使用者界面（UI)(如图形使用者界面GUI)将使 用者发起的对交通工具的搜索的结果呈现给使用者。在某些情形下，GW可以使得使用者 能够访问对指定地理处的交通工具的搜索的结果。
[0076] UI(如⑶I)可以设置在使用者的电子设备的显示器上，该显示器被适配成用于提 供使用者的地理定位信息，比如像测量（或计算）使用者的地理定位。该显示器可以是电 容式或电阻式触摸显示器、或头戴式显示器（例如，谷歌眼镜（Google?Goggles))。此 类显示器可以用于本披露的其他系统和方法。
[0077] 借助于可以安装在使用者的电子设备上的应用（app)可以促成本披露的方法。 app可以包括使用者的电子设备的显示器上的⑶I。该app可以被配置成用于执行系统的 某些功能，比如像如果使用者在离交通工具给定距离内则允许该使用者预约该交通工具和 访问该交通工具。在示例中，如果该使用者在离该交通工具给定距离内，app可以允许该使 用者请求使用该交通工具，该请求被引导至该系统。然后，该系统可以将访问信号（例如， 访问代码）引导至该使用者的电子设备或该交通工具，该信号可以允许该使用者访问该交 通工具。该使用者随后可以着手使用该交通工具，如通过将该使用者的电子设备与该交通 工具耦合以及驾驶该交通工具。
[0078] 在某些情况下，使用者可以通过以下各项获得访问交通工具的机会：通过该使用 者的电子设备（如智能电话）扫描快速响应（QR);将该交通工具上打印的代码输入如与该 服务器耦合的该使用者的该电子设备；通过处于具有离该交通工具或所预约的交通工具给 定距离的位置；通过处于所预约的交通工具的无线（例如，WiFi)范围内；或通过使用该使 用者的该电子设备的同步撞击动作或姿势。
[0079] 可以对说明书中的访问信号进行加密。可以借助本披露的交通工具的电子控制单 元和/或使用者的电子设备上的硬件和/或软件对经加密的访问信号进行解密。 交通工具访问方法
[0080] 本发明的另一方面提供了用于访问交通工具的方法。交通工具访问可以包括锁定 和解锁交通工具、启动或关掉该交通工具、启用或禁用交通工具安全系统、以及驾驶该交通 工具。可以借助本披露的计算机系统（如图2的服务器201)实现在此提供的方法。
[0081] 本披露的交通工具可以被配置成用于远程访问。在某些情形下，使用者的移动设 备或该使用者或另一使用者的其他远程计算机系统可以用于向该使用者提供对交通工具 和该交通工具的资产的访问。例如，该使用者可以使用该使用者的移动设备上的app解锁 该交通工具和该交通工具中的各种资产，如钥匙和文件（例如，保险证明、注册等）。
[0082] 图3示意性地展示了用于调节交通工具访问的计算机实现的方法300。在第一操 作305中，从使用者的电子设备接收访问交通工具的请求。该电子设备可以是便携式电子 设备，如便携式计算机、电话、或智能电话。可以从调节交通工具访问的服务器（比如像图 2的服务器201)接收请求。当使用者输入至该使用者的电子设备时，可以将这种请求从该 使用者引导至该服务器。该交通工具可以位于指定的地理位置。
[0083] 接下来，在第二操作310中，比如像由该服务器对该使用者的身份进行认证。可以 使用该使用者的标识信息（比如像使用者登录信息和/或密码（例如，pin、口令））对该使 用者进行认证。在某些情况下可以排除第二操作310。
[0084] 接下来，在第三操作315中，该服务器接收该使用者的地理信息。可以借助于该使 用者的电子设备确定该地理信息。
[0085] 接下来，在第四操作320中，如果满足一条或多条交通工具访问标准，向该使用者 提供对该交通工具的访问。该一条或多条交通工具访问标准可以包括：使用者签入给定 交通工具和使用者试图使用该交通工具之间的经过时间，该使用者离该交通工具的接近程 度，该交通工具是否正在由另一使用者使用，该服务器是否成功地认证了该使用者的身份， 该使用者的地理位置是否在离该交通工具的指定的地理位置的给定距离内，以及该使用者 的电子设备是否与该交通工具的电子控制单元耦合。
[0086] 在被授权对交通工具的访问时，该使用者可以被允许使用（例如，操作）该交通工 具。在某些情况下，如果该使用者的电子设备与该交通工具（如该交通工具的电子控制单 元）耦合（例如，附接至其上或与其通信），该使用者被允许使用该交通工具。在某些情况 下，该电子控制单元被编程为用于i)当该使用者的该电子设备与该电子控制单元耦合时 允许该使用者对该交通工具的访问和/或使用，以及ii)当该使用者的该电子设备未与该 电子控制单元耦合时不允许用于对该交通工具的访问和/或使用。在某些示例中，如果该 使用者的该电子设备与该交通工具的该电子控制单元耦合，该使用者被允许使用该交通工 具。电子设备可以通过例如直接连接（例如，通过导线）或无线地（例如，通过蓝牙或WiFi 连接）与交通工具的电子控制单元耦合。
[0087] 可以通过将访问信号从该服务器引导至该使用者的该电子设备或该交通工具来 向该使用者提供对该交通工具的访问。在某些示例中，通过将访问信号从该服务器引导至 该使用者的该电子设备来授权使用者访问。该使用者可以随后通过将该电子设备与该交 通工具耦合来使用该交通工具，在这种情况下，可以将访问信号从该使用者的该电子设备 (例如，从该电子设备的存储器位置）引导至该交通工具的电子控制单元。该电子设备可 以通过该电子设备和该电子控制单元之间的或者无线或者有线连接与该交通工具耦合。可 以借助USB、音频插口或电子设备的其他有线接口实现有线连接。可替代地，该电子控制单 元可以识别该使用者的该电子设备的该访问信号，比如像存储器位置。在其他示例中，通过 将访问信号从该服务器引导至该交通工具来授权使用者访问。在某些实施例中，当该使用 者将该使用者的该电子设备与该交通工具的该电子控制单元耦合时，该使用者被允许访问 (例如，驾驶）该交通工具。在其他情形下，该使用者可以被允许在没有必要将该电子设备 与该交通工具的该电子控制单元耦合的情况下访问该交通工具。可以使用无线通信接口比 如像蓝牙或WiFi、或在此所描述的其他无线接口实现无线连接。
[0088] 如果该使用者在离该交通工具的给定地理距离内，该使用者可以被允许请求访问 该交通工具。在某些情况下，通过执行对该交通工具的电子签入，该使用者被允许请求访问 该交通工具。当该使用者在离该交通工具的给定地理距离内时，该使用者可以被允许请求 访问该交通工具。给定地理距离可以是最多约〇. 01英里、〇. 1英里、〇. 2英里、0. 3英里、0. 4 英里、〇. 5英里、0. 6英里、0. 7英里、0. 8英里、0. 9英里、1英里、2英里、3英里、4英里、5英 里、10英里、20英里、30英里、40英里、50英里、或100英里的距离。在某些情形下，当该使 用者请求访问该交通工具时，该服务器将该交通工具保留一给定时间段，如最多约5秒、10 秒、20秒、30秒、1分钟、2分钟、3分钟、4分钟、5分钟、6分钟、7分钟、8分钟、9分钟、10分 钟、15分钟、20分钟、25分钟、30分钟、40分钟、50分钟、1小时、2小时、3小时、4小时、5小 时、6小时、12小时、1天、2天、3天、4天、5天、6天、1周、2周、3周、4周、或1个月的时间段。 在此时间段内，其他使用者可能不被允许请求访问和使用该交通工具。
[0089] 在某些情况下，当该使用者已经请求访问该交通工具并且已经为该使用者保留了 该交通工具时，该服务器监控该使用者的地理位置。如果该服务器确定该使用者已经行驶 超过使用半径，该服务器允许其他使用者预约该交通工具。该使用半径可以是离开该交通 工具的地理位置最多约0. 01英里、0. 1英里、0. 2英里、0. 3英里、0. 4英里、0. 5英里、0. 6英 里、〇. 7英里、0. 8英里、0. 9英里、1英里、2英里、3英里、4英里、5英里、10英里、20英里、30 英里、40英里、50英里、或100英里。
[0090] 当该使用者请求访问该交通工具时，如果该使用者在离该交通工具的给定距离 内，该服务器可以允许该使用者访问（例如，启动、驾驶）该交通工具。在某些情况下，如果 该使用者在离该交通工具的给定地理距离内，该使用者被允许访问该交通工具。该给定地 理距离可以是最多约0. 01英里、0. 1英里、0. 2英里、0. 3英里、0. 4英里、0. 5英里、0. 6英里、 〇. 7英里、0. 8英里、0. 9英里、1英里、2英里、3英里、4英里、5英里、10英里、20英里、30英 里、40英里、50英里、或100英里的距离。在某些实施例中，如果该使用者在离该交通工具 的给定地理距离内，该服务器将访问信号（例如，访问代码）引导至该交通工具的该电子控 制单元或该使用者的该电子设备、或两者。
[0091] 该服务器可以监控该使用者朝向或离开该交通工具的移动的轨迹。如果该服务器 确定该使用者正朝该交通工具移动，则该服务器可以将访问信号引导至该使用者的该电子 设备和/或该交通工具以允许该使用者使用该交通工具。例如，该服务器记录该使用者在 第一时间点的地理并且记录使用者在第二时间点的地理位置。然后，该服务器计算该使用 者从第一和第二时间点处的位置出发的轨迹。如果该位置指向或接近该交通工具，则该服 务器将访问信号引导至该使用者的该电子设备或该交通工具、或两者。
[0092] 该使用者可以通过借助该使用者的该电子设备的使用者接口（如图形使用者界 面）引导请求（例如，进行签入）来请求访问该交通工具。例如，该使用者可以使用该使用 者的该电子设备的⑶I进行对该交通工具的签入，并且该服务器为该使用者保留该交通工 具约15分钟的时间段。当该使用者在该交通工具附近时，该服务器将访问信号引导至该使 用者的该电子设备或该交通工具的该电子控制单元。当该使用者将该使用者的该电子设备 与该交通工具的该电子控制单元耦合时，该访问信号允许该使用者使用该交通工具。 夺通工具电子棹制系统
[0093] 本发明的另一方面提供了一种用于交通工具的电子控制系统。在某些情况下，该 交通工具是小型摩托车。该电子控制系统包括用于允许当与使用者的电子设备耦合时使用 该交通工具的电子控制单元。该电子控制单元包括用于使该电子控制单元与该电子设备通 信的通信接口。该电子控制系统进一步包括具有支撑构件的壳体，该支撑构件在该交通工 具的使用过程中可移除地