;62、带有位置代码的射频读写器;63、旅客识别定位电脑；64、识别定位电脑外接显示屏;70、自动导航屏总成;71、射频天线;72、第一射频读写器;73、导航电脑;74、导航显示屏;80、寻找旅客导航电脑总成;81、射频定向天线;82、第二射频读写器;83、平板电脑;84、耳机;90、登机口电脑；100、自助登机门闸机；110、候机区旅客识别定位数据中心；121、机场公司值机数据中心；122、航空公司值机数据中心；123、贵宾服务数据中心。
【具体实施方式】
[0046]下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述:
[0047]如图1-9所示，一种机场候机区旅客射频识别定位系统，包括射频登机卡40、安检工位射频读写装置总成50、旅客识别定位装置总成60、自动导航屏总成70、寻找旅客导航电脑总成80、登机口电脑90、带有射频识别装置的自助登机门闸机100以及候机区旅客识别定位数据中心110。候机区旅客识别定位数据中心110连接机场公司值机数据中心121、航空公司值机数据中心122。
[0048]射频登机卡40包括小尺寸纸质登机牌10和带有卡扣及纸腔的射频卡20，射频登机卡40的厚度不大于101111]1，小尺寸纸质登机牌10宽度为54-601111]1、长度为70-901]11]1的热敏纸制成，热敏纸为90g/m2-l 10g/m2，小尺寸纸质登机牌10上设有撕裂牙刀线10-1，用于远机位登机撕下小票存档，并于表面印有旅客登机信息，如同传统登机牌一样的信息:旅客姓名、航班、日期、舱位等级、登机口、办理值机序号以及值机条形码。
[0049]射频卡20包括射频卡座板21、透明的射频卡上板26以及射频标签30，射频卡上板26由透明塑料制成。射频卡座板21上设有用于安装射频标签30的射频标签凹槽22，射频标签30内设有3D芯片和3D天线，射频标签30的3D芯片与3D天线具有极高的读取灵敏度，读写器功率30db配8db天线读距达7米以上。
[0050]优选的，射频标签30为具有压敏胶的UHF频段射频标签。
[0051 ]射频卡座板21上设有定位孔23，射频卡上板26上的定位笋头27卡在定位孔23内使得射频标签30固定于射频标签凹槽22内部，定位笋头27与定位孔23卡接后，射频卡上板26与射频卡座板21之间的空隙厚度为0.5mm，定位笋头27对准定位孔23，下压射频卡上板26，定位笋头27卡在定位孔23里，使得射频卡上板26与射频卡座板21成为一体，中间的空隙为
0.5mm，成为登机牌纸腔。射频卡上板26上设有卡舌28，卡舌28向下方弯曲并与射频卡座板21接触，当纸质登机牌插入卡座板21与上盖板26之间的空隙时，卡舌28向下弯曲压住了纸质登机牌，确保不会自由滑出纸腔。射频卡座板21的后方设有卡扣板24和与上述卡扣板24相匹配的卡扣板定位孔25，卡扣板定位孔25由弹性材质制成。
[0052]将小尺寸纸质登机牌10插入射频卡20的纸腔内，成为一体。成为射频登机卡40。可以通过射频卡上板26看到登机牌的打印信息，卡牌内的射频标签30提供射频远程读写的功能。旅客自助登机时抽出登机牌自助登机装置识别回收射频卡20，旅客携小尺寸纸质登机牌10登机，射频登机卡40的使用成本低于传统登机牌的1/2。
[0053]安检工位射频读写装置总成50安装于安检员的桌子上，其包括微型射频天线51、微功率射频读写器52以及安检位电脑53，微型射频天线51与微功率射频读写器52双向连接，微功率射频读写器52与安检位电脑53连接，安检位电脑53与候机区旅客识别定位数据中心110连接。微功率射频读写器52自动读取旅客的射频登机卡40芯片中旅客信息，核查通过后，自动向射频登机卡40芯片中写入安检信息:“安检员代码、安检时间”，比传统的人工盖安检章不仅减低工作量与劳动强度，而且便于在自助登机时复核安检信息，提高安检自动化及效率。也可以满足盖安检章的需求，将小尺寸纸质登机牌10从射频卡20纸腔中拉出来盖章。
[0054]旅客识别定位装置总成60包括若干个分界线地表面天线61-1、61-2、61-3、61-4、带有位置代码的射频读写器62、旅客识别定位电脑63以及识别定位电脑外接显示屏64，分界线地表面天线61-1、61-2、61-3、61-4为线状地表天线，其长度为1.5-2.0111，其截面直径小于0.05m，长度与截面之比大于30倍，线状天线的输出功率小于30db，符合安全标准，线状天线识别射频标签30的距离大于2.5米，旅客携带射频登机卡40的高度小于1.5米，确保读取成功率。分界线地表面天线为4-8个，若分界线地表面天线为4个，其直接与带有位置代码的射频读写器连接;若分界线地表面天线为8个，其通过天线适配器与带有位置代码的射频读写器62连接。
[0055]带有位置代码的射频读写器62与分界线地表面天线61-1、61-2、61-3、61-4和旅客识别定位电脑连接63，候机区内的分界线地表面天线设于地表面或地毯之下，旅客识别定位电脑63与候机区旅客识别定位数据中心110相连，通过分界线地表面天线及带有位置代码的射频读写器62将射频登机卡40内的3D芯片的信息上传到候机区旅客识别定位数据中心110，建立旅客识别定位数据库，旅客识别定位电脑63与识别定位电脑外接显示屏64连接以供旅客识读；
[0056]自动导航屏总成70包括射频天线71、第一射频读写器72、导航电脑73以及导航显示屏74，射频天线71通过第一射频读写器72与导航电脑73连接，导航电脑73与导航显示屏74连接，导航电脑73还与候机区旅客识别定位数据中心110连接，执行候机区旅客识别定位数据中心110指令，显示特定画面。
[0057]当旅客携带射频登机卡40靠近自动导航屏总成70的1.5米范围内时，自动导航屏总成70中的第一射频读写器72读取到射频登机卡40芯片信息。导航显示屏74显示出:“XXX航班旅客请到XX登机口候机区，前往距离为XX米，登机时间XX”，导航显示屏74上同时显示出前往路线图。
[0058]如果旅客走错了候机区，导航显示屏74上显示出XXX航班不在本候机区，请前往XX候机区，XX登机口，同时显示出前往路线图。
[0059]如果有几个不同航班的旅客进入自动导航屏总成70的1.5米范围，导航屏的上半部与下半部分别显示不同航班前往登机口的导引与路线图，如果超过2个航班，导航显示屏74以跳动式分别显示不同航班前往登机口导引与路线图。
[0060]导航屏电脑73接收候机区旅客识别定位数据中心110的指令，显示寻找晚到旅客的指令，导航显示屏74上显示出“XXX航班到XX市的旅客，请您马上到XX登机口登机”或者“XX旅客，请您马上到XX登机口登机”。导航显示屏74同时显示出前往登机口的距离与路线图。
[0061]如果自动导航屏总成70的1.5米范围内识别不到射频登机卡40信息，导航电脑73受候机区旅客识别定位数据中心110指令显示航空信息或广告。
[0062]寻找旅客导航电脑总成80包括射频定向天线81、第二射频读写器82、平板电脑83以及耳机84，射频定向天线81通过第二射频读写器82连接平板电脑83，平板电脑83连接耳机84。射频定向天线81读取到信号的强度用图形显示在平板电脑83上，与平板电脑83相连接的耳机84的音响频律随着射频定向天线81读取到的信号强度而改变，声调低则信号强度低，距离目标远，声调高则信号强度高，距离目标距离近。操作人员依靠平板电脑83上显示出检测到目标的信号大小，耳机84的声调调整射频定向天线81的方位，沿着信号强的方向向前走，寻找到射频登机卡40的确切位置，用来寻找特定的旅客或晚到旅客。
[0063]登机口电脑90与候机区旅客识别定位数据中心110以及自助登机门闸机100连接，记录显示本登机口区旅客