于雨中能录入更多讯息的方法和运用该方法的行车记录器与流程

本发明涉及行车记录器技术领域，尤其涉及一种于雨中能录入更多讯息的方法和运用该方法的行车记录器。

背景技术：

因为气候的暖化，所以驾驶者更容易遇到倾盆大雨型的雨势，因此，市售的行车记录器会因为倾盆大雨打于玻璃上，故装于车内的行车记录器和位于车内的人们，无法看清路况，当于大雨天发生碰撞事故时，目前，市售的装于车内型的行车记录器也无法摄录到擦撞或被后车追碰的事故讯息，因为，该摄像单元是装于车内，所以于大雨天发生碰撞事故时，该行车记录器会因为倾盆大雨打于玻璃上，而无法清晰的记录到车子发生碰撞时的情境，所以无法依据该行车记录器而来厘清驾驶者或他车的责任或过失，所以，该是改进此问题的时候了。

买行车记录器，就是希望该行车记录器至少于发生车子碰撞或发生事故时，能尽可能的记录车子发生碰撞时的情境，以能来厘清驾驶者或他车的责任或过失。但是，市售的行车记录器的摄像单元都装于车内，所以，于大雨天当发生车子碰撞时，市售的行车记录器于大雨中无法摄得较清晰之画面，或是于大雨中无法摄得较清晰之事故讯息，因此，所摄录到的讯息很可能无法用来左证或厘清驾驶者或他车的责任或过失，所以，也该是改进的时候了。

越来越多人，因为随意开车门下车，而造成骑机车人士闪避不及而造成擦撞或重伤致死，因此，也该是改进此问题的时候了。

技术实现要素：

因为目前的室温渐高，雨势也多比较大，因此，开车人于雨天遇到倾盆大雨的机会是越来越多了，而一般之行车记录器于倾盆大雨时，往往会因为大雨打在玻璃上而无法摄录到较清晰的路况等之讯息，当发生碰撞时，该行车记录器所摄录的路况等之讯息也都过于模糊，根本就看不清楚发生事故的原因，所以用户很难拿行车记录器内的影像来作为厘清事故的原因和责任的归属；而本发明主要就是为了要解决一般之行车记录器于倾盆大雨时无法拍到较清晰的路况的这个问题，本发明的另一目的，是要解决或减少坐车的人因为随意开车门而造成不必要的擦撞事故，据说有不少骑机车的人，因为坐车的人随意开车门而发生撞伤，或是因此而撞死，故也极需要改进或解决这个问题了。

本发明解决市售的行车记录器于发生倾盆大雨时，有无法摄录到较清晰的路况等之讯息的这个问题，本发明之于大雨中能录入更多路况等之讯息的方法，其步骤包括有：

s1：将行车记录器的摄像单元装、接于车外，或/及将行车记录器的含有摄像单元的位置角度调整单元装、接于车外；

s2：于该摄像单元设置了一去水单元；

s3：运用去水单元或/及一遮雨盖来提供一含水更少的取景区；

s4：该摄像单元透过取景区，摄录到更为清晰的路况讯息；

s5：该行车记录器的主机或处理单元把摄像单元所输入的讯息记录于数据单元，或/及将该讯息显示于显示单元或是显示于其他显示设备（例如，显示于手机等之显示屏或显示于外接式的显示屏、幕）。

本发明主要是将摄像单元装于车外，并且于该摄像单元设置了一去水单元或/及一遮雨盖，然后利用去水单元或/及遮雨盖于大雨天来提供一含水量较少的取景区，而让摄像单元透过这含水量较少的取景区来摄录到更为清晰的路况等之讯息，该行车记录器的主机或处理单元再把摄像单元所输入的讯息记录于数据单元，或/及将该讯息显示于显示单元或显示于外接的显示设备；当于大雨天发生两车擦撞或碰撞时，该行车记录器才能记录到较清晰的路况等之讯息，而可当行车过失或是责任归数的参考；而该行车记录器因能于雨天来摄录到较清晰的路况等之讯息，故可解决开车族于大雨天有看不清楚路况的这个问题，以及，解决于雨天发生碰撞车祸时一般行车记录器较难提供较清晰的事故讯息的这个问题。

作为优选，当用户有做停车或于等效之状态（例如，该行车记录器依摄像单元所输入的讯息而判断是属于停车或等效之状态，或踩刹车而压按到所对应的开关）时，该行车记录器或该处理单元还包括执行以下之步骤或动作：将向后取景的摄像单元所录入的车况、路况等之讯息显示于显示单元或显示于车内的其他显示单元。例如，经主机或处理单元，将路况讯息显示于显示单元，或是透过连接线或以wifi等设备而显示于车内的显示设备，让坐于车内的人，于下车时，能藉由该显示单元的显示设备而看到后方的车况或路况，以免因为随意开车门而造成不必要的擦撞事故，据说有不少骑机车的人，因为坐车的人随意开车门而发生撞伤，或是因此而撞死，故急需要改进或解决这个问题了，又，踩刹车时能看到车后车况，可减少被追撞。

作为优选，当用户还做了熄火的预备动作（例如，变速档给打入p档，或是按压了安全带的带扣上的开关）时，该行车记录器或该处理单元进而还包括执行以下之步骤或动作：1.转用自备电源或转用备用电源或转用备用电路或启动备用电路并转用备用电路，2.将向后取景的摄像单元（例如，装接于左后视镜的第二个外接式摄像单元）所录入的车况、路况等之讯息显示于显示单元或各显示单元，3.执行延迟关闭显示单元，或/及延迟关闭该行车记录器。让要驾驶员下车时，能藉由该显示设备而看到后方的车况或路况，以免因为随意开车门而造成不必要的擦撞事故，以免骑机车的人，因为坐车的人的随意开车门而发生撞伤或是因此而撞死。

作为优选，本发明进而还包括执行以下之步骤或动作：该行车记录器于汽车启动时，自动执行预定的位移动作。例如，运用一自动单元和位置角度调整单元来把摄像单元转至预定的角度或/及把摄像单元移动至预定的位置，等超过预定的时间之后或有组件传回车子有做大转弯的相关讯息之后，该自动执行单元才执行使位置角度调整单元把摄像单元给转回预定的位置或角度，以免人们因为忘了操作位置角度调整单元而无法录到或看前方的路况和前方之事故讯息。

作为优选，本发明进而还包括执行以下之步骤或动作：将安装于后方或安装于右后方而向前取景的摄像单元所摄录的路况讯息也显示于显示单元或显示于其他显示单元。因为大货车或大客车等的驾驶，往往因为视角的死角的问题，因此，于作右转弯时，容易发生把机车骑士、脚踏车骑士或行人给辗入车下，因此，也该是设法改进这问题的时候了。

本发明的一种于雨中能录入更多讯息的方法，该方法包括以下步骤：

s1：将行车记录器的含有摄像单元的去水单元装、接于车外，或/及将行车记录器的含有摄像单元、去水单元的位置角度调整单元装、接于车外；

s2：该行车记录器的主机或处理单元把摄像单元所输入的讯息记录于数据单元，或/及将该讯息显示于显示单元或是显示于其他显示设备（例如，显示于手机等之显示屏或显示于外接式的显示设备）。

本发明的一种运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器，该行车记录器至少包括：

一摄像单元（10），该摄像单元至少包含有一摄像用之组件或有等效之组件，用于摄录路况、人、车等之讯息；

一去水单元（110），该去水单元可以是旋转式的去水装置，也可以是气喷式的去水装置，用于提供一含水量较少的取景区；

一处理单元（20），该处理单元用于控制或执行行车记录器的运作，或/及执行用户所设定的动作，或执行预定的动作（例如，停车时显示车后方的路况讯息至显示单元，或是，配合自动单元和位置角度调整单元而来为之）；

一数据单元（30），该数据单元中的储存媒体，至少可用于搜寻或储存摄像单元所输入之讯息；

一显示单元（40），该显示单元可以是内含式的显示设备，也可以是外接式的显示设备，用于显示影像讯息或/及声音讯息；

一电源供应单元（50），该电源供应单元可以是内含式的电源供应装置（例如，锂电池），也可以是外接式的电源供应装置，用于提供运作电源。

所述之摄像单元是设于去水单元，或/及所述去水单元和摄像单元系装于车外或是外接于车外；所述去水单元与处理单元作电性连接（例如，当选用下雨模式或选用等效之模式时，该处理单元就让去水单元的驱动组件来运作），或所述去水单元与电源供应单元作电性连接（例如，当下雨时，用户透过电源供应单元送电力至去水单元的驱动组件，则该驱动组件即执行运作），所述摄像单元、电源供应单元、数据单元和显示单元都与处理单元作电性连接。其中所述之去水单元至少包括有：一驱动组件、一电力传输组件、一透明式转盘组件、一传动轴、一取景区（b24或b241）、以及一壳体或一安装用的座（至少是用来安装摄像单元和去水单元的各组件）。

本发明藉由去水单元来提供一含水量较少的取景区来给摄像单元来做摄录，而使摄像单元于遇到大雨或大雪时，也能摄录到更清晰的画面，让驾驶者万一于大雨或大雪中能更容易看到或更看清路况，当碰到交通事故时，该行车记录器能摄录到比市售的行车记录器还更清晰的事故讯息，以让驾驶者能厘清事故的责任或归属，来解决一般行车记录器于大雨中无法摄得较清晰之画面的问题。

作为优选，所述之运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器还包括一停车感知单元，该停车感知单元与处理单元（20）作电性的连接或连结，该停车感知单元用于判断或接收或或接通或输出一讯号或/及输出一电力；其中，该停车感知单元可以是一个感知装置或是一个感知模块（例如，感知装置和开关）或是一个感知程序（例如，依据摄像单元所输入的讯息来做判断是属于没有前进之状态）或是一个感知组件（例如，速度感知组件）或是一个开关（例如，设于变速装置的p档或n档的开关，或是设于安全带之带扣的开关，或是设于刹车踏板的开关）。当该停车感知单元判断是属于要停车（例如，经程序判断为属于停车状态或是变速档打入n档而按压到所对应的开关，或是于解开安全扣而按压到安全带之带扣的开关）之状态时，则该停车感知单元会以直接或间接的方式来让该行车记录器或该行车记录器的运行处理单元或/及该行车记录器的运行程序来执行将摄录后方路况讯息的摄像单元其所输入的讯息，给显示于显示单元或是自动显示于显示单元，让要下车的人能透过该显示单元的显示设备而看到后方的车况，来判断是否能安全开门下车，以免因为随意开车门而造成不必要的擦撞事故；或/及该停车感知单元执行输出一讯号或电力至警示组件或执行启动警示组件，让车后的机车族因为警示灯亮了，而知道该车有人要下车，而来作减速或回避，来解决或减少因为人们之随意开车门而所造成的机车擦撞和伤害。

作为优选，所述之运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器还包括一警示组件，该警示组件是与停车感知单元或与运行处理单元或与开关（例如，手动式开关，或装于安全带扣的开关）作电性的连接或连结；该警示组件可以是灯光式的警示组件，也可以是声音式的警示组件或无线传输式的警示组件，其警示组件的开关还包括设于变速装置的p档或n档的开关，或是设于安全带之带扣的开关（该开关的特征是：当人们作解开安全带时，也会直接或间接的按到该开关）。

作为优选，所述之运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器还包括一位置角度调整单元（120），用于调整该摄像单元的角度或高度或位置（例如，运用马达或/及伸缩臂的操作而来作摄像单元的角度或高度或位置的移动）。如果该位置角度调整单元和摄像单元是装于车前时，当人们由家门驶入道路时，用户可以藉由该位置角度调整单元而将车前的摄像单元调至可以看到左侧来车的角度，使用户能看到左侧的行车讯息，以增加车辆出入的安全，或是，该位置角度调整单元将摄像单元再向前伸，然后再将摄像单元调至用户所要或所设定的角度，让使用者可以因此而看到自己想看的画面讯息；如果该位置角度调整单元和摄像单元是设于车尾，则当人们由家门以倒车的方式来驶入道路时，用户可以藉由该位置角度调整单元而将车尾的摄像单元调至可以看到右侧来车的角度，使用户能看到后右侧的行车讯息，以增加车辆出入的安全，来解决或减少发生一驶离开家门就跟他人发生擦撞的事情。

作为优选，所述之位置角度调整单元的控制组件可以设置于方向盘上，或是设于变速箱的操纵杆上。

作为优选，所述之去水单元还包括一摄像单元（10）或一摄像用的组件或镜头，而成为如图1b之示意图所示中的含有摄像单元的去水单元（111）。让已经有装行车记录器的用户只要买个去水单元（111），然后把这含有摄像单元的去水单元（111）安装于车外，并把讯号传输组件（103）或/及电力传输组件（104）插入行车记录器中所对应的连接阜或连接口或底座或插入等效之接口，或是把讯号传输组件（103）插至显示装置（例如，屏幕）的连接阜或连接口或底座或插入等效之接口，用户就可以于雨天来看到或摄录到更清晰的路况等之讯息了，使不想帮车打洞或帮车做其它加工的人们，也能使用本发明。其中该去水单元所须的电力也可以是来自该去水单元所自备的电池。

作为优选，所述之运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器还包括一可以外接去水单元或/及摄像单元或/及位置角度调整单元或/及所对应之组件的连接阜，或连接用的接口，或底座，或是多功能的插座，或等效之装置；例如，111的插座，或111和角度位置调整单元的插座，或是多功能的插座。这样可以让开旧车的人们或不想帮车子开洞或不想作其他加工的人们，也能藉由这外接的连接口而外接一含有摄像单元的去水单元（111），于雨天时，用户把含有摄像单元的去水单元（111）外接于车外，再把讯号线或/及电力线插至行车记录器的相关之连接阜或连接口或底座，则该行车记录器就可藉由此外接的方式而来记录或显示摄像单元所输入的讯息，而驾驶者也可经由显示单元的显示屏来看路况，来提高于大雨天时的行车安全，或记录路况等之讯息。

作为优选，所述运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器还包括一自动执行单元，用于控制位置角度调整单元之运作，或执行用户所要执行的动作，或执行预定的程序或动作；其中该自动执行单元可以是一个运行程序或/及一装置组或模块。例如，当用户于发动车子的时候，自动执行单元控制位置角度调整单元执行预定的动作（例如，把摄像单元转至预定的角度，或把摄像单元移动至预定的位置），等超过预定的时间之后或车子有做大转弯的动作讯息被输入之后，该自动执行单元才执行使位置角度调整单元把摄像单元给转回预定的角度或位置，以免人们因为忘了操作位置角度调整单元而没录到前方的事故讯息。

作为优选，其中该行车记录器或处理单元或自动执行单元，还包括执行以下之动作：延迟关闭行车记录器或/及延迟关闭显示单元，并显示后方车况、路况等之讯息。当于属于停车状态（例如，程序依照摄像单元所输入的讯息而判断为无前进之状态）时，如果使用者再有做准备熄火的动作（例如打入p档或打开安全带的带扣，而按压到所对应的开关），则该处理单元或自动执行单元或运行程序就以直接或间接的方式来执行以备用之电源或备用电路而执行延迟关闭显示单元或/及关闭行车记录器之运作，并将摄录后方路况的摄像单元所输入的讯息给显示于显示单元，直到超过预定的时间，或是所对应的某感应组件有传回某讯息之后，该行车记录器才关闭显示单元或/及关闭该行车记录器，来解决或减少日渐增多的因随意开车门所造成的这类型的车祸事故或擦撞。

作为优选，所述运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器还包括一可外接显示设备的接口或连接阜或底座或wifi或蓝牙或等效装置。使驾驶、乘客等，能更看清路况等之讯息，而减少随意开车所引起的车祸，提高了下车的安全。

作为优选，所述运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器还包括一用于检测下雨或下雪的感应单元（80），所述感应单元（80）与处理单元（20）作电性连接，或是该感应单元（80）与电源供应单元（50）作电性连接。该感应单元（80）于下雨或于下雪时能让该行车记录器自动启动驱动组件（102）之运作；该感应单元（80）可以是透过雨水的收集组件来收集雨水，并运用雨水来启动开关（例如，运用浮力来让驱动组件（102）的开关由off转成on）或让电力通过（因为水也可以导电，或是加入可增加电解的材料，让雨水+可增加电解的材料而启动驱动组件（102）来运作），以启动该驱动组件（102），使该驱动组件（102）来运作，或/及于下雪时是透过一温度气管（例如，运用车的水箱之温度的气管）或温度产生组件（例如，运用车的温度或是其他的加热组件）来把雪熔化成水，并使之流入雨水的收集组件中，来启动开关（例如，运用浮力来让开关由off转成on）或让电力通过或做其他等效之手段，以启动该驱动组件（102），使该驱动组件（102）来运作。

作为优选，所述之去水单元可以是旋转式的去水单元（如图3a、图3b之示意图所示），也可以是气喷式的去水单元（如图3j1、图3j2之示意图所示）。

作为优选，所述之旋转式的去水单元至少包含有一透明式转盘组件（b21）、一壳体（b10）或一安装用的座、一驱动组件（102）、一讯号传输组件（103）、一传动轴（b23）以及一取景区（b24）或是一取景区的透明组件（b241）；然后再把摄像单元（10）给安装至去水单元的壳体（b10）内或安装至安装用的座而成为含有摄像单元的去水单元（111）。使于遇到大雨时，驾驶者只要由电源供应单元来提供电力给驱动组件（102），或是透过选用下雨模式，或是透过（下雨或下雪）感应单元（80）来启动驱动组件（102）的运作，则透明式转盘组件（b21）就可以旋转而提供一离心力，使打在透明式转盘组件（b21）的雨水因离心力而被甩开，使能提供一含水量较少的取景区，则装于去水单元（110或111）内的该摄像单元（10）就能摄录到更清晰的路况等讯息，使于遇到发生碰撞事故时，能提供驾驶者来厘清事故的原因或厘清责任的归属。其中该去水单元所须的电力也可以是来自该去水单元所自备的电池。

作为优选，所述之运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器还包括一操作模式切换单元；该单元让用户透过该操作模式切换单元（例如，切换键，或切换操作模式的接口），而可来选择所要使用的运行模式（例如，可切换成正常模式或下雨模式的按键或接口）。

作为优选，所述之去水单元还包括一擦拭组件（b22）（如图3c、图3d之示意图所示），用来擦拭透明式转盘组件（b21）上的水，使含水量能更少，以来得到一含水量更少的取景区，让装于车外的该摄像单元能摄录到更清晰的路况等讯息，而让开车族也能于大雨时，能透过显示单元的显示设备而来看更清楚路况等之讯息来增加开车的安全性，或是让该摄像单元能摄录到更清晰的路况等之讯息。

作为优选，其中所述之擦拭组件（b22）也可以是一气喷式的擦拭组件；其中该气喷式的擦拭组件系包括：一喷嘴组件（2011）和一气体供应单元和气体供应管（201），用来喷掉透明式转盘组件（b21）上的水，使透明式转盘组件（b21）的含水量能更少，来提供等效之擦拭功能，来使该摄像单元也能摄录到更清晰的路况等讯息。

作为优选，所述之去水单元还包括一遮雨盖（b25）（如图3e、图3f之示意图所示）。该遮雨盖可以是一体成形式，也可以是与壳体（b10）分开式而结合的遮雨盖，本发明藉由这新增的护盖，使雨水打在透明式转盘组件（b21）的量得以减少，以来得到一含水量更少的取景区，让装于车外的该摄像单元能摄录到更清晰的路况等讯息来增加开车的安全性，而让开车族也能于大雨时，能透过显示单元的显示设备而来看更清楚路况等之讯息，或是让该摄像单元能摄录到更清晰的路况等之讯息，其中该遮雨盖也可以设计成其它之形状。

作为优选，所述之去水单元还包括一清洁单元（70）。清洁液是由清洁液提供装置送至清洁液/清洁气喷管（701），再把清洁液喷至透明式转盘组件（b21）把灰尘或污垢喷走，来得到更清晰的取景区，而让装于车外的该摄像单元能摄录到更清晰的路况等之讯息（如图3i、图3j之示意图所示）。

作为优选，所述之清洁单元（70）包括一清洁液储存区、一清洁液输出装置、一清洁液输出管以及一清洁液的输出喷嘴。

作为优选，所述之清洁单元（70）也可以是使用气喷式的组件，由气体供应单元来提供气体，经过清洁液/清洁气喷管（701），然后运用喷嘴以气体或高压气来把污垢或灰尘给喷走，而让装于去水单元的该摄像单元能摄录到更清晰的路况等之讯息。

作为优选，所述之运用于雨中能录入更多讯息的方法的行车记录器，该行车记录器的摄像单元还包括一向后取景的镜头或向后取景的摄像组件（101）。以能摄录到后方的路况等讯息，以让开车族也能于大雨时，也能摄录到更清楚路况等之讯息，当遇到后车追撞时，能作为厘清过失的一种证明。

作为优选，其中该行车记录器的去水单元还包括一身份识别单元。而该身份识别单元可以是一身份识别组件（例如，指纹识别模块和识别程序）或一身份识别装置（例如，声音输入装置和识别模块，或人脸和声音的辨识模块）或一身份识别程序（例如，声音、影像或指纹的识别程序）或是其它等效之装置。例如，当使用者按下输入用键或按下执行身份识别用键，且由身份识别单元所输入的讯息（例如，影像、指纹、密码、密语或声音或输入的顺序等之讯息）是正确的，则，该身份识别单元就让连接副锁匙的开关来接通，而开启中控锁，以免因为车钥匙忘了拿出而把自己给锁于车外，或是因为小小孩玩中控锁而把父母给锁于车外了，也让拥有非高级车的驾驶，也能拥有以指纹或影像或密码或密语或声音等之方式来开车门的效果。

作为优选，所述之去水单元还包括一组于透明式转盘组件（b21）上的风扇式叶片。以运用风扇式叶片来增加透明式转盘组件（b21）的去水能力，运用所产生的风力（例如，排出气体）来加速水分作离心力式的排出）。

作为优选，所述之气喷式的去水单元至少包括：一气体供应单元、一气体供应管（201）、一喷嘴组件（2011）、一摄像单元（10）（如图3j1之示意图所示），或还包括一安装用的座或一壳体；该气喷式的去水单元是运用气体供应单元所提供的气体，经气体供应管（201）送至喷嘴组件（2011），而以气体外喷的方式把摄像单元前方的水给喷走，或/及把摄像单元的镜头的前面的水给喷走，而得到一含水量较少的取景区，让该摄像单元能摄录到更清晰的路况等讯息，并可让开车族也能于大雨时，透过显示单元的显示设备而来看更清楚路况等之讯息来增加开车的安全性，或是让该摄像单元能摄录到更清晰的路况讯息。

作为优选，所述之去水单元的壳体或摄像单元，具有隔热材料或/及散热装置或/及作隔热之处理，以保护摄像组件而减少摄像组件的劣化之速度。

本发明的有益效果是：（1）藉由装于车外的去水单元和摄像单元，来解决市售的行车记录器于雨天时，无法提供较清晰之路况的这个问题，让用户于雨天或大雨天，也能更看清路况；当有发生擦撞等事故时，能纪录或记录更清晰的擦撞讯息，作为厘清事故的责任或原因。（2）藉由角度位置调整单元，来看清左前方的路况，或看清右后方的路况。（3）藉由停车单元或自动执行单元让用户于下车前，能看到后方的来车和路况，来减少因为随意开车门所引起的车祸事故。（4）本发明也运用身份识别单元，来减少发生因为车钥匙忘了拿出而把自己给锁于车外，或是因小小孩玩中控锁而把父母给锁于车外了。（5）本行车记录器还包含一可外接去水单元、摄像单元的接口或连接阜，让开就车祸不想破坏车体的人们，也能来使用本发明的行车记录器。（6）藉由自动单元，让用户于发动车之后，摄像单元能藉由自动单元和位置角度调整单元的运作而转向左方，让用户能看到左方的来车或路况，以免一出家门就与他人发生擦撞的事故。

附图说明

图1是本发明的步骤示意图；

图1a是采用去水单元式摄像单元的单元示意图；

图1b是采用并接式摄像单元的单元示意图；

图1c是再新增一清洁单元的单元示意图；

图1d是再新增位置角度调整单元的示意图；

图1e是新增位置角度调整单元的运用另一种示意图；

图1f是再新增感应单元的示意图；

图2是本发明将图一的步骤作浓缩的步骤示意图；

图3a是本发明之基本型的一种去水单元的示意图；

图3a1是本发明之基本型的一种去水单元的示意图；

图3b是本发明之基本型的一种去水单元的示意图；

图3b1是本发明之基本型的一种去水单元的示意图；

图3c～图3d是本发明再增加一擦拭组件的去水单元的示意图；

图3e是本发明运用新增一遮雨盖来增加去水单元的去水能力的示意图；

图3f是本发明把图3e加入一擦拭组件的去水单元之示意图；

图3g是本发明新增一清洁组件的去水单元之示意图；

图3h是本发明新增一照后型镜头的去水单元之示意图；

图3i1是本发明新增一身份识别单元之示意图；

图3i2是图3i1之运用的示意图；

图3j1是气喷式的去水单元之一种示意图；

图3j2是气喷式的去水单元之另一种示意图。

图中：10、摄像单元，

101、摄像组件，

102、驱动组件，

103、讯号传输组件，

104、电力传输组件，

110、去水单元，111、含有摄像单元的去水单元，

120、位置角度调整单元，

130、身份识别单元，131、副钥匙，

20、处理单元，

201、气体供应管，2011、喷嘴组件，

30、数据单元，

40、显示单元，

50、电源供应单元，

70、清洁单元，701、清洁液/清洁气喷管，

80、感应单元，

90、行车记录器，

b10、壳体，

b21、透明式转盘组件，

b22、擦拭组件，b221、擦拭组件的固定架，

b23、传动轴，

b24、取景区，b241、取景区的透明组件，

b25、遮雨盖b26、轴承。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

请参阅图1，图1是本发明的步骤示意图，本发明运用装、接于车外的去水单元来提供一含水量较少的取景区，而让装、接于车外的摄像单元能因去水单元的运作而摄录到更为清晰的路况等之讯息；.本发明是一种于雨中能录入更多讯息的方法，该方法包括以下步骤：

s1：将行车记录器的摄像单元装、接于车外，或将行车记录器的含有摄像单元的位置角度调整单元装、接于车外；

s2：于该摄像单元设置了一去水单元；

s3：运用去水单元或/及遮雨盖来提供一含水更少的取景区；

s4：该摄像单元透过取景区，摄录到更为清晰的路况讯息；

s5：该行车记录器的主机或处理单元再把摄像单元所输入的讯息记录于数据单元，或/及将该讯息显示于显示单元或是显示于显示设备（例如，显示于显示屏或显示于外接式的显示屏、幕）；

当用户有做停车或于等效之状态时（例如，行车记录器的程序依摄像单元所输入的讯息，经程序判为属于停车或没有前进之行为或状态者），该行车记录器或该处理单元还包括执行以下之步骤或动作：将向后取景的摄像单元（例如，装接于左后视镜的第二个外接式摄像单元）所录入的车况、路况等之讯息显示于显示单元或显示于车内的其他显示单元（例如，经主机或处理单元，将路况讯息显示于显示单元，或是透过连接线或以wifi等设备而显示于后方座位的显示设备，让坐于车内的人，于下车时，能藉由该显示单元的显示设备而看到后方的车况或路况，以免因为随意开车门而造成不必要的擦撞事故，据说有不少骑机车的人，因为坐车的人随意开车门而发生撞伤，或是因此而撞死，故需要改进或解决这个问题了）。

当用户还做了熄火的预备动作（例如，变速档给打入p档，或是按压了安全带的带扣上的开关）时，该行车记录器或该处理单元进而还包括执行以下之步骤或动作：1.转用自备电源或转用备用电源或转用备用电路，2.将向后取景的摄像单元（例如，装接于左后视镜的第二个外接式摄像单元）所录入的车况、路况等之讯息显示于显示单元或各显示单元，3.执行延迟关闭显示单元，或/及延迟关闭该行车记录器。让要驾驶余下车时，能藉由该显示设备而看到后方的车况或路况，以免因为随意开车门而造成不必要的擦撞事故，以免骑机车的人，因为坐车的人的随意开车门而发生撞伤或是因此而撞死。

请参阅图1a，图1a是各单元的示意图，本发明也提出一种运用该方法的行车记录器的申请，该行车记录器包括：

一摄像单元10，该摄像单元至少包含有一摄像装置，用于摄录路况、人、车等之讯息；

一去水单元110，该去水单元可以是旋转式的去水装置，也可以是气喷式的去水装置，用于提供一含水量较少的取景区；

一处理单元20，该处理单元用于控制行车记录器的运作或/及执行用户所设定的动作；

一数据单元30，该数据单元中的储存媒体，至少可用于搜寻或储存摄像单元所输入之讯息；

一显示单元40，该显示单元可以是内含式的显示设备，也可以是外接式的显示设备，用于显示影像讯息或/及声音讯息；

一电源供应单元50，该电源供应单元可以是内含式的电源装置，也可以是外接式的电源供应装置，用于提供运作电源；

该去水单元和摄像单元是装、接于车外，该去水单元雨电源供应作电性之连接，或该去水单元与处理单元作电性连接（例如，当选用下雨模式或选用等效之模式时，该处理单元就让去水单元来运作），而该摄像单元、电源供应单元、数据单元和显示单元都与处理单元作电性连接；

所述之摄像单元是设于去水单元，或/及所述之去水单元与摄像单元是装于车外或是外接于车外。

当用户有做停车或于等效之状态时（例如，行车记录器的程序依摄像单元所输入的讯息，经程序判为属于停车或没有前进之行为或状态者），该行车记录器或该处理单元还包括执行以下之步骤或动作：将向后取景的摄像单元（例如，装接于左后视镜的第二个外接式摄像单元）所录入的车况、路况等之讯息显示于显示单元或显示于车内的其他显示单元（例如，经主机或处理单元，将路况讯息显示于显示单元，或是透过连接线或以wifi等设备而显示于后方座位的显示设备，让坐于车内的人，于下车时，能藉由该显示单元的显示设备而看到后方的车况或路况，以免因为随意开车门而造成不必要的擦撞事故，据说有不少骑机车的人，因为坐车的人随意开车门而发生撞伤，或是因此而撞死，故需要改进或解决这个问题了）。

当用户还做了熄火的准备动作（例如，变速档给打入p档，或是按压了安全带的带扣上的开关）时，该行车记录器或该处理单元或运行程序进而还包括执行以下之步骤或动作：1.转用自备电源或转用备用电源或转用备用电路，2.将向后取景的摄像单元（例如，装接于左后视镜的第二个外接式摄像单元）所录入的车况、路况等之讯息显示于显示单元或各显示单元，3.执行延迟关闭显示单元，或/及延迟关闭该行车记录器。让驾驶于下车时，能藉由该显示设备而看到后方的车况或路况，以免因为随意开车门而造成不必要的擦撞事故，以免骑机车的人，因为坐车的人的随意开车门而发生撞伤或是因此而撞死。

本发明进而还包括执行以下之步骤或动作：该行车记录器于每次汽车启动时，自动执行预定的位移动作。例如，运用一自动单元和位置角度调整单元120来把摄像单元10转至预定的角度或/及把摄像单元10移动至预定的位置，等超过预定的时间之后或有组件传回车子有做大转弯的相关讯息之后，该自动执行单元才执行使位置角度调整单元把摄像单元给转回预定的位置或角度，以免人们因为忘了操作位置角度调整单元而无法看某方的路况和来车，或是没录到事故讯息（因为一般的行车纪录器只纪录前方或后方的讯息，当驶离家门却被左方车子给擦撞时，却无法纪录相关的讯息，当对方又没装行车记录器时，就只能各说各话，就没有纪录可来厘清事故之责任了，当车子进入道路之后，该行车记录器就该摄录前方之车况等之讯息）。

于图1a中该行车记录器中的摄像单元10是设于去水单元110中，当下大雨时，驾驶者可以透过一个切换组件或透过触控屏幕的软键而来执行驱动组件102的运行，使透明式转盘组件b21来旋转，再利用离心力来得到一含水量教少的取景区，使该去水单元110中的摄像单元10能来摄录更清晰的路况等之讯息，而该主机或该处理单元20就把去水单元中的摄像单元所输入的影像讯息存入数据单元30，或/及把该影像讯息传至显示单元40的显示设备，让驾驶者于雨天时也能透过显示单元的显示设备或设备来更清楚看到路况等之讯息，而提升行车的安全；来解决一般行车记录器于大雨天有无法来纪录或显示路况的这个问题，或无法来纪录、显示车祸讯息的这个问题。

请参阅图1b，于图1b中该行车记录器中包含有两个摄像单元，包括一设于车内的摄像单元10和一含有摄像单元的去水单元111，而这两个摄像单元就好象是并接的关系，当下大雨时，驾驶者可以把含有摄像单元的去水单元111接至该行车记录器90，而该行车记录器的主机或该处理单元，就把该含有摄像单元的去水单元111所输入的影像讯息存入数据单元，或/及把该影像讯息传至显示单元的显示设备，让驾驶者于雨天时也能透过显示单元的显示设备来更清楚看到路况等之讯息，而提升行车的安全；这样的设计，可以方便开旧车者来使用本发明，而无须对车体来钻孔，只要将该含有摄像单元的去水单元的111夹于车外某处，或以强力磁铁把他吸住于车外的某处，然后把讯号线或/及电力线插入主机的连接阜，就能于雨天来摄录到更清晰的路况等之讯息了，或是把讯号线插入显示装置的连接阜，于雨天就能透过显示装置而来看到更清晰的路况等之讯息了。其中该去水单元的电力供应也可以是来自该去水单元所自备的电池。

请参阅图1c，于图1c中主要要说明的是再新增了一清洁单元70，该清洁单元70可以提供一较高压的气体或提供液体经清洁液/清洁气喷管701至喷嘴组件而来喷走附着于去水单元上该转盘b21上的污垢或灰尘。

请参阅图1d，于图1d中主要要说明的是再新增了一位置角度调整单元120，透过该位置角度调整单元120内的调整组件（例如，马达、齿轮或/及伸缩臂或其他等效装置）来调整该摄像单元10或来调整该含有摄像单元的去水单元111的方向或高度，我们加入位置角度调整单元有两个用意，一是为了调整摄像的聚焦位置，以免因为聚焦位置不对，而造成想存证的画面不清晰，而无须作存证的画面却很清晰，我们透过位置角度调整单元把想存证的画面移至中间，透过机身内含的画面清晰度的微调机制，让用户得到更清晰的画面；另一个用意是，当把本发明装设于车前时，则可以透过位置角度调整单元来移动摄像单元的方向或位置，使该摄像单元能摄录到左方车道的路况讯息，以免一出家门就被其他交通工具给擦撞到，当把本发明装设于车尾时，则可以透过位置角度调整单元来移动至可以看到右方车道的路况讯息，以免一倒车出家门就被其他交通工具给擦撞到，这也是本发明的重点创作之一。

请参阅图1e，于图1e中主要要说明的是该位置角度调整单元可以来移动摄像单元或去水单元，或同时来移动摄像单元和去水单元。

请参阅图1f，于图1f中主要要说明的是本发明加入了一用于检测下雨或下雪的感应单元80，该感应单元80与处理单元作电性连接，或是感应单元80与电源供应单元作电性连接。该感应单元80于下雨或/及于下雪时，能让该行车记录器自动启动去水单元中的驱动组件（102）之运作；该感应单元80可以是透过雨水的收集组件来收集雨水，并运用雨水来启动开关（例如，运用浮力来让去水单元的开关由off转成on）或让电力通过（因为水也可以导电，或是加入可增加电解的材料，让雨水+可增加电解的材料而启动驱动组件来运作），以启动该驱动组件（102），使该驱动组件来运作，或/及于下雪时是透过一温度气管（例如，运用车的水箱之温度的气管）或温度产生组件（例如，运用车内所透出的温度或是其他的加热组件）来把雪熔化成水，并使之流入雨水的收集组件中，来启动开关（例如，运用浮力来让开关由off转成on）或让电力通过或做其他等效之手段，以启动该驱动组件，使该驱动组件来运作。

请参阅图2，图2是将图1的步骤作了合并之后的步骤示意图。

请参阅图3a、图3a1、图3b、图3b1，于图3a、图3a1、图3b、图3b1中，主要要说明的是，当用户使用下雨模式或按下启动驱动组件（102）的运转钮时，该行车记录器就会送一电力至去水单元中的驱动组件102（例如，马达或气动式引擎组；其中之气动式引擎组藉由气压机产生高压气再输入至气动引擎而使气动引擎来转动，或/及再把废气喷向取景区b24或b241的前方），而带动透明式转盘组件b21来旋转，再利用离心力来得到一含水量较少的取景区b24，使该去水单元中的摄像单元能来摄录到更清晰的路况等之讯息，不过因为电力驱动的方式是较为便利的组装和施工方式，所以图3a、图3a1、图3b、图3b1都是以马达来带动或驱动该透明式转盘组件b21来旋转和做说明的。

请参阅图3a，于图3a中至少包含有一摄像单元10、一透明式转盘组件b21、一壳体b10、一驱动组件102、一讯号传输组件103、一电力传输组件104、一传动轴b23以及一摄像单元的取景区b24。用户只要把这含有摄像单元的去水单元安装于车外，并把讯号传输组件103与电力传输组件104插入行车记录器的连接阜或连接口或底座，当用户于雨天或于大雨天于行车时切换使用下雨模式，或是送电力至去水单元，则就可以来摄录到更清晰的路况等之讯息了。

请参阅图3a1，于图3a1中至少包含有一摄像单元10、一透明式转盘组件b21、一壳体b10、一驱动组件102、一讯号传输组件103、一电力传输组件104、一透明式转盘组件b21、一传动轴b23以及一取景区的透明组件b241。图3a与图3a1的最大差别就是以b241来代替b24，以防雨水渗入摄像单元或是渗入驱动组件。

请参阅图3c、图3d，于图3c、图3d中，主要要说明的是，以新增一擦拭组件b22来让透明式转盘组件b21的含水量更为减少。擦拭组件b22安装在擦拭组件的固定架b221上。擦拭组件于下雨或下雨使用模式时，透过透明式转盘组件b21的旋转来得到离心力，再运用离心力和擦拭组件来提供一含水量更少的取景区，使该去水单元中的摄像单元能来摄录到更清晰的路况等之讯息。

请参阅图3e于图3e中，主要要说明的是，以新增一遮雨盖b25来替代擦拭组件，然后于下雨或下雨的使用模式时，运用离心力和因有遮雨盖而使雨水的进水量变少的方式，来提供一含水量更少的取景区，使该去水单元中的摄像单元更能来摄录到更清晰的路况等之讯息。其中的b24为遮雨盖上的取景区。

请参阅图3f，于图3f中，主要要说明的是，结合一遮雨盖b25和一擦拭组件b22，然后于下雨模式时，因透明式转盘组件b21的旋转来得到离心力，运用离心力和遮雨盖和擦拭组件，来提供一含水量更少的取景区，使该去水单元中的摄像单元更能来摄录到更清晰的路况等之讯息。

请参阅图3g，于图3g中，主要要说明的是，为了去除于透明转盘上的污垢或灰尘，故而新增一清洁单元，又，如果为了增加透明式转盘组件（b21）的旋转稳定度，则可增加一轴承b26。于图3g中，透过清洁单元中清洁液提供装置来提供清洁液，该清洁液再经清洁液喷管701而被喷到透明式转盘组件b21，而把透明式转盘组件b21上的污垢或灰尘给喷掉或冲掉，其中该清洁单元也可以是气喷式的装置，运用气体供应单元所提供的一较高压的气体，经喷管701的喷嘴而把转盘上的污垢或灰尘给喷掉。

请参阅图3h，于图3h中，主要要说明的是，透过新增一向后方摄录的摄像单元10，来摄录车子后方的讯息，使于发生追撞时，能记录更清晰的事故讯息，也才能厘清是否有被追撞或推撞，其中还可以进而包括一向后方的去水单元。

请参阅图3i1，于图3i1的示意图之中，主要要说明的是，该行车记录器90还包括一身份识别单元，该身份识别单元与处理单元作电性的连接或连结。

请参阅图3i2，图3i2是图3i1的运用示意图，于图3i2中还设有一个副钥匙（131）以及副钥匙的连接阜或连接座或等效之装置，使该副钥匙（131）与处理单元（20）作电性的连接或连结。例如，当使用者按下身份识别单元（130）的输入键或执行键之后，且所输入的影像或密码或指纹或输入的次序等等之讯息中的某个或某些预设条件是正确的，则该处理单元就以直接或间接的方式来激活或执行该副钥匙（131）而发出解中控锁的无线式讯号，而使该车的中控锁被打开，这样就可以防止人们因为忘了拿出车钥匙而把自己锁于车外，或是因为小小孩玩中控锁，而把父母给锁于车外了。

请参阅图3j1，主要要说明的是，该去水单元也可以是气喷式。如图3j1所示，利用气体供应单元所提供的气体，经气体供应管201送至喷嘴组件2011，而以气体外喷的方式把摄像单元10前面的水给喷走或喷开，而得到一含水量较少的取景区，或/及以气体外喷的方式把摄像单元10前面的镜头的水给喷走或喷开（如图3j1之示意图所示），而得到一含水量较少的取景区。

请参阅图3j2，主要要说明的是，该气喷式的去水单元我们再增加一壳体和一取景区的透明组件b241，来保护摄像单元10和镜头101，以免镜头被较高压之气体给喷花了。

综上所述，于雨天使用本发明时，本发明具有下列的特点：

1.藉由装于车外的去水单元和摄像单元，来解决市售的行车记录器于雨天时，无法提供较清晰之路况的这个问题，让用户于雨天或大雨天，也能更看清路况；当有发生擦撞等事故时，能纪录或记录更清晰的擦撞讯息，作为厘清事故的责任或原因。。

2.于停车时，藉由停车单元或自动执行单元让用户于下车前，能由显示装置来看到后方的来车和路况，来减少因为随意开车门所引起的车祸事故。

3.本行车记录器还设有可以外接的连接阜或连接口或等效之装置；而这样的设计，可以让旧车于无作车体加工或破坏的情况下，也能使用本发明的行车记录器。

4.藉由角度位置调整单元，来看清左前方的路况，或看清右后方的路况，以免一出家门就与他车发生擦撞。

5.本行车记录器的主机或该主机的自动执行单元还包括执行：延迟关闭行车记录器并显示后方车况、路况等之讯息；让使用者于下车时，能透过第二摄像单元所提供的后方的路况讯息，而来判断是否能安全开门下车，以防开车者，因随意开车门而发生了与后方之机车来发生擦撞的这个问题。

6.该行车记录器还包含一自动执行单元，用于控制位置角度调整单元的工作，或/及执行用户所设定要执行的动作，或/及执行预定的程序或动作；以减少因为操控位置角度调整单元而跟他人发生擦撞的这个问题。

7.本发明也运用身份识别单元，来减少发生因为车钥匙忘了拿出而把自己锁于车外，或是小小孩玩中控锁而把父母给锁于车外了。

藉由以上较佳具体实施例之叙述，系希望能更加清楚描述本发明之特征与精神，而并非以上述所揭露的较佳具体实施例来对本发明之范畴加以限制；相反地，其目的是希望能涵盖各种改变及具相等性的安排；若依本发明之构想所作之改变，其所产生功能作用如未超出说明书所涵盖之精神时，均应在本发明之范围内。