验票装置和验票方法与流程

本发明涉及票据查验技术领域，尤其涉及一种验票装置和验票方法。

背景技术

对于远途出行的人们来说，选择乘坐的交通工具多为火车或者飞机。在刚登机或者上火车时需要乘务员进行验票，卧铺乘客还需要换票，乘务员需要记录目的地，以对乘客进行提醒到站，需要耗费乘务员的很多精力，特别是在夜晚，导致乘务员休息不好。另外，往往会出现粗心的乘客走错车厢坐错位置等情况发生，既耽误了自己的旅途时间又阻碍他人入座，对双方都造成不便；还有，持有站票的乘客恶意占用其他人员座位还不让出的情况也会发生，对该座位的乘客造成很大的麻烦。

因此，有必要研究一种验票装置和验票方法。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述现有技术的需要乘务员验票的不足，提供一种不需要乘务员验票的验票装置和验票方法。

本发明的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本发明的实践而习得。

根据本公开的一个方面，提供一种验票装置，该验票装置设置于座位上，包括：

识别器，用于识别用户所持票的票面信息；

控制单元，用于将所述识别器识别出的所述票面信息与所述座位对应的预置票面信息进行对比。

在本公开的一种示例性实施例中，所述控制单元在所述识别器识别出的所述票面信息与所述预置票面信息不一致时发出警报信息。

在本公开的一种示例性实施例中，所述识别器包括：

图像获取单元，用于获取实体票上的票面图像；

图像处理单元，用于从所述票面图像中提取票面信息；

所述控制单元包括信息对比单元，用于将所述票面信息与所述预置票面信息进行比较。

在本公开的一种示例性实施例中，所述验票装置还包括：

容纳槽，用于容纳实体票，所述容纳槽包括内壁和外壁。

在本公开的一种示例性实施例中，所述验票装置还包括：

实体票移动机构，设于所述容纳槽内，用于驱动所述实体票移动。

在本公开的一种示例性实施例中，在所述容纳槽内设置有底面，以承接实体票，所述实体票移动机构包括：

螺杆，具有第一端以及与第一端相对设置的第二端，所述螺杆设于螺杆槽内；

螺母，螺纹配合于所述螺杆，所述螺母与所述螺杆槽配合以使螺杆槽限制其转动，所述螺母能够与所述实体票接触；

驱动电机，电连接于所述控制单元，所述驱动电机的驱动轴连接于所述第二端，用于驱动所述螺杆旋转以带动所述螺母和所述实体票移动。

在本公开的一种示例性实施例中，所述实体票移动机构还包括：

接触开关，电连接于所述控制单元，所述接触开关设于所述螺母的与所述实体票接触的一面，用于感测有实体票放入所述容纳槽内时使所述控制单元控制所述驱动电机启动将所述实体票移入所述容纳槽。

在本公开的一种示例性实施例中，所述验票装置还包括：

取票按钮，电连接于所述控制单元，所述控制单元在所述用户按下所述取票按钮后控制所述驱动电机启动将所述实体票移出所述容纳槽。

在本公开的一种示例性实施例中，所述验票装置还包括：

电子标签，用于显示座位对应的所述预置车票信息。

在本公开的一种示例性实施例中，所述电子标签上还设置有所述预置车票信息的对应识别码，用户终端能够扫描所述识别码以获取预置车票的预置票面信息；

控制单元用于对比用户终端识别出的预置票面信息与用户终端已经绑定的车票信息。

在本公开的一种示例性实施例中，所述控制单元还用于根据所述预置票面信息发出提示信息，所述电子标签在控制单元的控制下显示所述提示信息。

在本公开的一种示例性实施例中，所述控制单元还用于在所述票面信息与所述预置票面信息一致时发出控制信息，所述验票装置还包括：

座位控制器，用于根据所述控制信息控制所述座位作出响应动作。

在本公开的一种示例性实施例中，所述控制单元还用于根据所述预置票面信息发出提示信息，所述验票装置还包括：

提示器，用于根据所述提示信息发出提示。

在本公开的一种示例性实施例中，所述验票装置还包括：

信息数据库，用于对应存储所述座位以及所述预置票面信息。

根据本公开的一个方面，提供一种验票方法，包括：

将用户的票面信息预置到对应的座位形成预置票面信息；

查验用户所持票的票面信息是否与所述座位对应的所述预置票面信息相符。

在本公开的一种示例性实施例中，如果所述票面信息与所述预置票面信息不一致，则发出警报信息。

在本公开的一种示例性实施例中，所述验票方法还包括：如果所述票面信息与所述预置票面信息一致，则发出控制信息以控制所述座位作出响应动作。

由上述技术方案可知，本发明具备以下优点和积极效果中的至少之一：

本发明的验票装置，用户能够通过识别器对所持票的票面信息进行识别，控制单元用于将识别器识别出的票面信息与座位对应的预置票面信息进行对比。通过验票装置查票，不需乘务员查查票，节省乘务员的工作量。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是本发明验票装置一实施方式的结构示意框图；

图2是实体票识别器一实施方式的结构示意图；

图3是实体票识别器逐行扫描形成的像素集合示意图；

图4是图2中的实体票移动机构处于伸出状态的结构示意图；

图5是图2中的实体票移动机构处于缩回状态的结构示意图；

图6是电子票识别器显示的电子标签的示意图；

图7是本发明验票装置具体的工作流程图；

图8是本发明验票方法的流程示意图。

图中主要元件附图标记说明如下：

1、识别器；11、容纳槽；12、取票按钮；13、扫描镜头；14、实体票移动机构；141、旋转电机；142、螺杆；143、螺母；144、螺杆槽；15、遮挡指示灯；

2、控制单元；3、警报器；4、提示器；5、座位控制器；6、实体票；7、信息数据库；8、像素；9、一帧图像。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

本发明首先提供了一种验票装置，参照图1所示的验票装置一实施方式的结构示意框图；该验票装置可以包括识别器1、控制单元2以及警报器3等等。识别器用于识别用户所持票的票面信息；控制单元用于将识别器识别出的票面信息与座位对应的预置票面信息进行对比。识别器1可以一一对应的设于座位上。

控制单元2还可以用于在票面信息与预置票面信息不一致时发出警报信息；警报器3可以用于根据警报信息发出警报。

座位可以为需要持票才能拥有的固定位置。例如，在火车座位车厢，座位为乘客的座位；在火车卧铺车厢，座位为乘客的铺位。当然，在飞机上，座位可以为经济舱的座位，也可以为头等舱的座位和商务舱的座位。在电影院、剧院等等，座位可以为观众的座位。在本示例实施方式中，以座位为火车座位车厢的座位进行说明。

在本示例实施方式中，识别器1安装在每个座位的靠背的背面上，即识别器1面向后排乘客，识别器1与其面对的座位是一一对应的，方便乘客放置和拿取车票。另外，在本发明的其他示例实施方式中，识别器1也可以安装在座位左侧或右侧的扶手上，只要是与座位一一对应，且方便乘客观察和拿取即可。

验票装置可以包括信息数据库7，信息数据库7内存储有该列火车所有的预置票面信息，识别器1与信息数据库7连接，每个识别器1可以调取与该识别器1对应的座位对应的预置票面信息。

在本示例实施方式中，识别器1包括实体票识别器、电子票识别器两种。当然，本领域技术人员可以理解的是，识别器1也可以是实体票识别器、电子票识别器中的其中一种。

下面对实体票识别器进行详细说明。

参照图2所示的实体票识别器一实施方式的结构示意图；实体票识别器包括壳体，在壳体内设置有用于容纳实体票6的容纳槽11，容纳槽11的开口向上，使实体票6可以从开口处自上而下放置入容纳槽11内。容纳槽11的设置不限于上述描述，例如，容纳槽11的开口可以向右或向左设置，使实体票6可以从开口处自右而左或自左而右放置入容纳槽11内。

在容纳槽11内可以设置图像获取单元，图像获取单元可以用于获取实体票6上的票面图像，图像获取单元电连接至图像处理单元，图像处理单元电连接至信息对比单元。

在本示例实施方式中，图像获取单元可以包含内置光源、摄像头及光电转换器，通过光源照射车票，车票样式简单，主要部分为字体，字体一般为黑色，由于不同颜色的物体，其反射的可见光的波长不同，白色物体能反射各种波长的可见光，黑色物体则吸收各种波长的可见光，扫描镜头13照射车票，再利用光电转换器接受反射的光线，将反射光线的明暗转换成数字信号传送至图像处理单元，图像处理单元可以从所述票面图像中提取票面信息并将票面信息传输至信息对比单元；信息对比单元可以将所述票面信息与所述预置票面信息进行比较，完成验票。

在本发明的另一示例实施方式中，图像获取单元可以包括扫描镜头13，通过扫描镜头13对车票进行逐行扫描拍摄。参照图3所示的逐行扫描形成的像素集合示意图；扫描镜头扫描一次形成一帧图像9，一帧图像9包括多个像素8，扫描拍摄的图像由许多帧图像组成，最后将数字信号传送至图像处理单元，图像处理单元可以从所述票面图像中提取票面信息并将票面信息传输至信息对比单元；信息对比单元可以将所述票面信息与所述预置票面信息进行比较，完成验票。

在本示例实施方式中，在容纳槽11的开口处还设置有遮挡指示灯15，遮挡指示灯15与控制单元2电连接，当有实体票放入容纳槽11后，遮挡指示灯15被遮挡，遮挡指示灯15传输遮挡信号至控制单元2，控制单元控制实体票移动机构14运动，将实体票6移入容纳槽11内。

实体识别器还可以包括实体票移动机构14，实体票移动机构14设置在容纳槽11内，可以驱动实体票6移动。

在本示例实施方式中，实体票移动机构14可以设置在容纳槽11底部，实体票移动机构14可以包括驱动电机以及连接杆等等。连接杆为竖直设置，连接杆具有第一端(上端)以及与第一端相对设置的第二端(下端)，第一端能够与实体票6接触，第二端与驱动电机的驱动轴连接。驱动电机可以为直线电机，驱动电机的控制端电连接于控制单元2，在控制单元2的控制下，驱动电机可以驱动连接杆以及实体票6移动。

实体票移动机构14的结构不限于上述描述，例如，可以不采用连接杆，直接使驱动电机的驱动轴与实体票6接触即可。

参照图4以及图5所示的实体票移动机构14的结构示意图；驱动电机可以为旋转电机141，连接杆可以为螺杆142，旋转电机141的驱动轴上连接螺杆142，螺杆142上螺纹配合有螺母143，螺杆142以及螺母143均设置在容纳槽11底部的竖直螺杆槽144内，螺杆槽144可以对螺母143进行限位，在螺杆142转动过程中，螺母143不转动，而是上下移动，从而通过螺母143带动实体票6上下移动。当然，在容纳槽11的开口设置在右侧或左侧的情况下，实体票移动机构14可以设置在容纳槽11的左侧或右侧。即实体票移动机构14与容纳槽11的开口一般为相对设置。

在连接杆的上端(即第一端)还可以设置有接触开关，接触开关电连接于控制单元2，当有实体票6放入容纳槽11内时，被接触开关感测到，接触开关传输开启信号至控制单元2，控制单元2控制驱动电机启动将实体票6移入所述容纳槽11。接触开关可以为压力传感器、接触传感器等等。

在采用旋转电机141的情况下，接触开关可以设置在螺母143的顶端，即螺母143与实体票6接触的位置。

在本示例实施方式中，实体票移动机构14还包括“取票”按钮，取票按钮12电连接于控制单元2，取票按钮12设置在壳体的侧部，并突出于壳体。在用户按下取票按钮12后，取票按钮12向控制单元2传输取票信号，控制单元2控制驱动电机启动使驱动轴伸出将实体票6移出容纳槽11。

当然，本领域技术人员可以理解的是，还可以设置“放票”按钮，用户将实体票6的部分放入容纳槽11后，按下“放票”按钮，“放票”按钮电连接于控制单元2，“放票”按钮向控制单元2传输放票信号，控制单元2控制驱动电机启动使驱动轴缩回将实体票6移入容纳槽11。

另外，实体票移动机构14还可以设置为一般均处于缩回状态，即驱动电机的驱动轴一般处于缩回状态，用户可以直接将实体票放入容纳槽11内。当用户需要取票时按下取票按钮12，驱动电机的驱动轴伸出将实体票移出容纳槽11，在设定时间段后，驱动电机的驱动轴缩回，使用户可以直接放入实体票。也可以通过接触开关感测到用户将实体票拿走后，驱动电机的驱动轴缩回。

下面对电子票识别器进行详细说明。

参照图6所示的电子票识别器显示的电子标签的示意图；电子票识别器可以包括设置在壳体外的显示单元以及连接于显示单元的接收单元。显示单元设置在容纳槽的远离座位靠背的侧壁的外侧。显示单元可以用于显示电子标签，电子标签用于显示座位对应的预置车票信息。显示单元可以为液晶显示屏、led显示屏、oled显示屏等等。显示单元还可以用于显示接收单元接收的比较结果。电子标签上还设置有预置车票信息的对应识别码，用户终端能够扫描识别码以获取预置车票的预置票面信息；控制单元用于对比用户终端识别出的预置票面信息与用户终端已经绑定的车票信息。

在本示例实施方式中，电子标签为火车票信息，电子标签可以显示开车时间(包括年、月、日、时、分)、起始站、到达站、车次、车厢号、座位号、作为级别、购票人的姓氏以及该座位的预置车票信息对应的识别码等等，识别码可以为二维码、条形码等等。

电子票用户可以通过移动终端上的app扫描电子标签上的二维码，通过该电子标签可以获得预置票面信息。服务器将与该移动终端对应的电子票信息与获得的预置票面信息进行对比，并发出一致或不一致的对比结果。接收单元接收服务器电子票的票面信息与所述电子标签的预置票面信息的比较结果，比较结果包括那一部分不一致，例如：姓名不一致，车次不一致，座位不一致等等。用户终端可以将预置票面信息与用户终端已经绑定的车票信息发送至控制单元，通过控制单元对比用户终端识别出的预置票面信息与用户终端已经绑定的车票信息。控制单元还用于根据预置票面信息发出提示信息，电子标签在控制单元的控制下显示所述提示信息。提示信息可以为到站提示、启动提示、剩余时间提示等等。

验票装置还可以包括座位控制器5，在票面信息与预置票面信息一致时控制单元2发出控制信息给座位控制器5，座位控制器5根据控制信息控制座位作出响应动作。

在本示例实施方式中，响应动作为座位收起或落下。座位控制器5可以为电动缸、气缸或油缸等等，设置在座位与地面之间，驱动座位收起或落下。通过该座位控制器5可以进一步避免乘客坐错座位的情况发生，更能避免恶意占用别人座位的情况发生。

验票装置还可以包括提示器4，提示器4可以用于根据提示信息发出提示。在本示例实施方式中，提示器4可以为语音提示器4，提示可以为到站提示、启动提示、剩余时间提示等等。验票装置中记录有该座位乘客将要到达的车站以及到站时间，在火车即将到站时，控制单元2还可以根据票面信息发出提示信息，提示器4根据提示信息发出到站提示，提示乘客即将到站，准备收拾行李，避免乘客坐过站；对于卧铺车厢，不用乘务员进行提醒，减少乘务员的工作量。

下面对本发明的具体工作过程进行详细说明。

参照图7所示的验票装置具体的工作流程图。乘客上车后，实体票乘客将实体票插入容纳槽11内，识别器1上的图像获取单元采集实体票上的票面图像，图像处理单元从票面图像中提取票面信息，信息对比单元将票面信息与预置票面信息进行比较。票面信息与预置票面信息不一致时通过报警装置发出警报并通知乘务员；票面信息与预置票面信息一致时控制座位落下，使乘客可以入座；即将达到目的地时，发出到站提示，车票弹起，结束行程。电子票乘客扫描电子标签上的二维码，通过服务器判断票面信息与预置票面信息是否一致，并将对比结果传输至接收单元。控制单元2根据对比结果进行控制，票面信息与预置票面信息不一致时通过报警装置发出警报并通知乘务员；票面信息与预置票面信息一致时控制座位落下，使乘客可以入座；即将达到目的地时，发出到站提示，车票弹起，结束行程。

进一步的，本发明还提供了一种对应于上述验票装置的验票方法，参照图8所示的验票方法的流程示意图，该验票方法可以包括以下步骤：

s10，将用户的票面信息预置到对应的座位形成预置票面信息。

s20，查验用户所持票的票面信息是否与所述座位对应的所述预置票面信息相符。

在本示例实施方式中，如果所述票面信息与所述预置票面信息不一致，则发出警报信息。

在本示例实施方式中，所述验票方法还包括：如果所述票面信息与所述预置票面信息一致，则发出控制信息以控制座位作出响应动作。

在本示例实施方式中，所述验票方法还包括：根据所述票面信息发出提示信息以提示乘客到站、准备出发，提示观众演出开始、演出即将结束等等。

上述验票方法的具体细节已经在对应的验票装置中进行了详细的描述，因此此处不再赘述。

上述所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中，如有可能，各实施例中所讨论的特征是可互换的。在上面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本发明的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本发明的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组件、材料等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本发明的各方面。

虽然本说明书中使用相对性的用语，例如“上”“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系，但是这些术语用于本说明书中仅出于方便，例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是，如果将图标的装置翻转使其上下颠倒，则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。其他相对性的用语，例如“顶”“底”“前”“后”“左”“右”等也作具有类似含义。当某结构在其它结构“上”时，有可能是指某结构一体形成于其它结构上，或指某结构“直接”设置在其它结构上，或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。

本说明书中，用语“一个”、“一”、“该”和“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包含”、“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”和“第三”等仅作为标记使用，不是对其对象的数量限制。

应可理解的是，本发明不将其应用限制到本说明书提出的部件的详细结构和布置方式。本发明能够具有其他实施方式，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本发明的范围内。应可理解的是，本说明书公开和限定的本发明延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。所有这些不同的组合构成本发明的多个可替代方面。本说明书所述的实施方式说明了已知用于实现本发明的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本发明。