一种用于城市公交系统的节能型收费装置的制作方法

本发明涉及智慧交通领域，特别涉及一种用于城市公交系统的节能型收费装置。

背景技术：

智慧公交是将智能机、公交车与移动互联理念相融合的全新产品，将公交服务拓展到用户的手机。用户可以通过自己的手机，随时随地查询各公交车辆的实时位置、上下行方向等信息，方便用户适时安排自己的乘车计划，不用在公交站耗时间，也不用为赶不上最近的一班车而懊恼，或者因此耽误行程，从而大大提高出行效率，充分享受城市信息化带来的智慧化城市生活。

随着城市智慧公交系统的发展，各种收费装置应运而生，通过将收费器安装在公交车上，用户在进行交费时，将手机上的支付二维码对准收费器，收费器上的扫码器自动进行扫描扣费，从而完成收费工作，但是现有的收费装置中，扫码器持续处于二维码扫描运行过程中，不仅增加了耗电量，同时还会缩短扫码器的使用寿命，不仅如此，在扫码过程中，由于公交车内部环境复杂，收费器容易遭受到外部环境光线的干扰，导致扫码收费失败，用户需要反复将手机二维码对准扫码器才能支付成功，使得收费操作繁琐，进而降低了现有的公交系统收费装置的实用性。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种用于城市公交系统的节能型收费装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于城市公交系统的节能型收费装置，包括底座、支板、扫码箱、显示屏、电源、连接线、插头和定位机构，所述支板固定在底座的上方，所述扫码箱固定在支板上，所述电源固定在扫码箱的一侧，所述插头通过连接线与电源连接，所述显示屏固定在扫码箱的远离支板的一侧，所述定位机构设置在扫码箱的上方，所述扫码箱内设有扫码机构；

所述定位机构包括条形口和两个定位组件，所述条形口设置在扫码箱的顶部，两个定位组件分别位于条形口的两端的上方，所述定位组件包括固定板、滑杆、凸板、第一弹簧和滚轮，所述滑杆的两端分别与凸板和滚轮连接，所述固定板固定在扫码箱的上方，所述滚轮位于固定板的靠近条形口的一侧，所述凸板通过第一弹簧与固定板连接，所述第一弹簧处于拉伸状态；

所述扫码机构包括扫码器、托板、第二弹簧、伸缩杆、底板和两个触发组件，所述扫码器固定在扫码箱的靠近支板的一侧的内壁上，所述托板通过第二弹簧与扫码箱内的底部连接，所述第二弹簧处于压缩状态，所述底板位于扫码箱的下方，所述底板固定在伸缩杆的底端，所述伸缩杆的顶端穿过扫码箱的底部与托板固定连接，两个触发组件分别位于第二弹簧的两侧，所述触发组件包括第一铜块和第二铜块，所述第一铜块固定在托板的下方，所述第二铜块固定在扫码箱内的底部，所述电源的一端与其中一个第二铜块连接，所述电源的另一端通过扫码器与另一个第二铜块连接，所述显示屏的两端分别与两个第二铜块连接，所述托板的制作材料为铜。

作为优选，为了防止手机磨损，所述滚轮的外周设有硅胶层。

作为优选，为了使防止手机倾斜进入扫码箱内，所述条形口的两侧的上方均设有侧板。

作为优选，为了使手机正对扫码器，所述扫码器的两侧设有限位板，所述限位板固定在扫码箱内。

作为优选，为了固定托板的移动方向，所述托板的两侧设有定向单元，所述定向单元包括定向环和定向杆，所述定向环与托板固定连接，所述定向环套设在定向杆上，所述定向杆的顶端和底端分别与扫码箱内的顶部和底部固定连接。

作为优选，为了方便手机移出条形口，所述条形口的两端的下方均设有导向块，所述导向块的竖向截面的形状为直角三角形，所述导向块的直角三角形截面的其中一条直角边固定在扫码箱内的顶部，所述导向块的直角三角形截面的另一条直角边位于斜边的远离条形口的一侧。

作为优选，为了避免扫码箱内进灰，所述支板的顶端设有防尘组件，所述防尘组件包括防尘板、铰接单元和固定单元，所述防尘板盖设在条形口的上方，所述防尘板通过铰接单元与支板连接，所述固定单元设置在支板上。

作为优选，为了方便防尘板的转动，所述铰接单元包括中心杆、连接架和两个套管，所述套管固定在支板上，所述中心杆的两端分别设置在两个套管内，所述中心杆的中心处通过连接架与防尘板连接。

作为优选，为了便于固定防尘板，所述固定单元包括两个磁铁，两个磁铁分别位于连接架的两侧，所述磁铁固定在支板上，所述防尘板的制作材料为铁。

作为优选，为了加固支板与扫码箱的连接，所述支板与扫码箱为一体成型结构。

本发明的有益效果是，该用于城市公交系统的节能型收费装置通过定位机构方便手机从条形口正中心插入扫码箱内，便于扫码器正对手机，在防止外部环境干扰的情况下准确扫描到二维码。不仅如此，扫码机构在手机立刻扫码箱后，扫码器自动断电，避免扫码器连续运行后浪费电能，延长了扫码器的使用寿命，从而提高了设备的实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的用于城市公交系统的节能型收费装置的结构示意图；

图2是本发明的用于城市公交系统的节能型收费装置的扫码箱的剖视图；

图3是图2的a部放大图；

图4是本发明的用于城市公交系统的节能型收费装置的防尘组件的结构示意图；

图中：1.底座，2.支板，3.扫码箱，4.显示屏，5.电源，6.连接线，7.插头，8.固定板，9.滑杆，10.凸板，11.第一弹簧，12.滚轮，13.扫码器，14.托板，15.第二弹簧，16.伸缩杆，17.底板，18.第一铜块，19.第二铜块，20.硅胶层，21.侧板，22.限位板，23.定向环，24.定向杆，25.导向块，26.防尘板，27.中心杆，28.连接架，29.套管，30.磁铁。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示，一种用于城市公交系统的节能型收费装置，包括底座1、支板2、扫码箱3、显示屏4、电源5、连接线6、插头7和定位机构，所述支板2固定在底座1的上方，所述扫码箱3固定在支板2上，所述电源5固定在扫码箱3的一侧，所述插头7通过连接线6与电源5连接，所述显示屏4固定在扫码箱3的远离支板2的一侧，所述定位机构设置在扫码箱3的上方，所述扫码箱3内设有扫码机构；

该收费装置使用时，底座1固定安装在公交车内部，通过支板2对扫码箱3进行支撑，将插头7插入公交车内部的插座内，从而对电源5进行供电，乘客在使用该收费装置进行交费时，将手机打开，手机上显示支付二维码后，通过定位机构将手机从上而下插入扫描箱内，使得扫码箱3内的扫码机构在封闭的防外部干扰的环境下进行扫描扣费，从而完成支付工作，

如图2-3所示，所述定位机构包括条形口和两个定位组件，所述条形口设置在扫码箱3的顶部，两个定位组件分别位于条形口的两端的上方，所述定位组件包括固定板8、滑杆9、凸板10、第一弹簧11和滚轮12，所述滑杆9的两端分别与凸板10和滚轮12连接，所述固定板8固定在扫码箱3的上方，所述滚轮12位于固定板8的靠近条形口的一侧，所述凸板10通过第一弹簧11与固定板8连接，所述第一弹簧11处于拉伸状态；

定位机构中，条形口设置在扫码箱3内的顶部，通过条形口方便将手机从上而下向下通过条形口插入到扫码箱3中，便于扫码箱3内部的扫码机构进行扫码扣费，利用两个定位组件可防止手机左右偏移，使得手机从条形口的正中心位置穿过条形口。定位组件中，通过拉伸状态的第一弹簧11拉动凸板10，使得凸板10向固定板8靠近移动，进而带动滑杆9移动，使得两个定位组件中的滚轮12相互靠近，手机向下插入并穿过条形口时，手机的两侧作用在滚轮12上，使得滚轮12发生滚动，并带动滑杆9向固定板8靠近移动，拉伸第一弹簧11，由于手机位于两个定位组件之间，当手机的位置发生偏移时，两个第一弹簧11的拉伸长度不一致，此时拉伸程度较大的第一弹簧11产生的拉力较大，通过滑杆9和滚轮12作用在手机的侧面，带动手机向拉伸程度较小的第一弹簧11靠近移动，从而调整手机的位置，使得手机从条形口的中心处向下移动，方便扫码器13对手机显示的二维码进行扫描扣费。

如图2所示，所述扫码机构包括扫码器13、托板14、第二弹簧15、伸缩杆16、底板17和两个触发组件，所述扫码器13固定在扫码箱3的靠近支板2的一侧的内壁上，所述托板14通过第二弹簧15与扫码箱3内的底部连接，所述第二弹簧15处于压缩状态，所述底板17位于扫码箱3的下方，所述底板17固定在伸缩杆16的底端，所述伸缩杆16的顶端穿过扫码箱3的底部与托板14固定连接，两个触发组件分别位于第二弹簧15的两侧，所述触发组件包括第一铜块18和第二铜块19，所述第一铜块18固定在托板14的下方，所述第二铜块19固定在扫码箱3内的底部，所述电源5的一端与其中一个第二铜块19连接，所述电源5的另一端通过扫码器13与另一个第二铜块19连接，所述显示屏4的两端分别与两个第二铜块19连接，所述托板14的制作材料为铜。

当手机穿过条形口后，手机作用在托板14上，对托板14产生向下的压力，使得托板14向下移动，带动伸缩杆16和底板17向下移动的同时，使得托板14下方的第一铜块18向下移动，并与第二铜块19接触，此时电源5、扫码器13、显示屏4通过托板14处于导通的回路，扫码器13运行，扫描手机上的二维码进行扣费，利用显示屏4显示扣费结果，当收费完成后，乘客可向上推动底板17，通过伸缩杆16带动托板14向上移动，使得手机的顶部穿过条形口，从而方便人们拿取手机，此时托板14下方的第一铜块18与扫码箱3内的第二铜块19脱离，扫码器13和显示屏4处于断电状态，如此，减少了扫码器13和显示屏4的运行时间，仅在收费状态下对扫码器13和显示屏4供电，节约了电能，延长了扫码器13的使用时间。

作为优选，为了防止手机磨损，所述滚轮12的外周设有硅胶层20。硅胶层20具有柔软的弹性，可防止刚性的滚轮12与手机接触后造成手机的磨损。

作为优选，为了使防止手机倾斜进入扫码箱3内，所述条形口的两侧的上方均设有侧板21。利用两个侧板21规范手机的防止角度，使得手机以垂直的角度穿过条形口。

作为优选，为了使手机正对扫码器13，所述扫码器13的两侧设有限位板22，所述限位板22固定在扫码箱3内。利用两个限位板22防止手机在扫码箱3内左右摆动，从而规范了手机在托板14上的放置角度，便于收集正对扫码器13，方便进行扫码收费。

作为优选，为了固定托板14的移动方向，所述托板14的两侧设有定向单元，所述定向单元包括定向环23和定向杆24，所述定向环23与托板14固定连接，所述定向环23套设在定向杆24上，所述定向杆24的顶端和底端分别与扫码箱3内的顶部和底部固定连接。利用固定在扫码箱3内的定向杆24，固定了定向环23的移动方向，由于托板14与定向环23固定连接，从而固定了托板14的移动方向。

作为优选，为了方便手机移出条形口，所述条形口的两端的下方均设有导向块25，所述导向块25的竖向截面的形状为直角三角形，所述导向块25的直角三角形截面的其中一条直角边固定在扫码箱3内的顶部，所述导向块25的直角三角形截面的另一条直角边位于斜边的远离条形口的一侧。

当用户带动底板17向上移动，通过伸缩杆16和托板14带动手机上移时，手机的顶部首先与导向块25的斜边接触，随着手机的上移，手机沿着导向块25的斜边向上穿过条形口，方便在付费完成后用户取走手机。

如图1所示，所述支板2的顶端设有防尘组件，所述防尘组件包括防尘板26、铰接单元和固定单元，所述防尘板26盖设在条形口的上方，所述防尘板26通过铰接单元与支板2连接，所述固定单元设置在支板2上。

防尘组件中，通过防尘板26盖设在条形口上，可避免灰尘进入扫码箱3内，影响扫码器13的运行，乘客在使用设备进行交费时，通过铰接单元方便防尘板26的转动，利用固定单元将防尘板26靠近并固定在支板2上，方便手机穿过条形口，扫码器13对手机二维码进行扫描。

如图4所示，所述铰接单元包括中心杆27、连接架28和两个套管29，所述套管29固定在支板2上，所述中心杆27的两端分别设置在两个套管29内，所述中心杆27的中心处通过连接架28与防尘板26连接。

套管29固定在支板2上，方便中心杆27绕着套管29的轴线转动，通过连接架28进而方便了防尘板26的转动。

作为优选，为了便于固定防尘板26，所述固定单元包括两个磁铁30，两个磁铁30分别位于连接架28的两侧，所述磁铁30固定在支板2上，所述防尘板26的制作材料为铁。将防尘板26向上转动靠近支板2时，磁铁30可吸附由铁制成的防尘板26，对防尘板26起到固定作用，此时可方便乘客将手机插入扫码箱3中进行支付。

作为优选，利用已提成结构稳固的特点，为了加固支板2与扫码箱3的连接，所述支板2与扫码箱3为一体成型结构。

该收费装置使用时，用户通过两个定位组件从条形口的正中间插入到扫码箱3中，便于扫码器13在封闭的扫码箱3内进行扫码扣费，防止受外部环境干扰无法识别手机支付二维码，不仅如此，手机插入扫码箱3内后，第一铜块18和第二铜块19接触，使得扫码器13处于通电回路中进行扫码，而手机立刻扫码箱3后，第一铜块18和第二铜块19分离，使得扫码器13处于断电状态，避免扫码器13闲置时仍通电且浪费电能，延长了扫码器13的使用寿命，提高了设备的实用性。

与现有技术相比，该用于城市公交系统的节能型收费装置通过定位机构方便手机从条形口正中心插入扫码箱3内，便于扫码器13正对手机，在防止外部环境干扰的情况下准确扫描到二维码。不仅如此，扫码机构在手机立刻扫码箱3后，扫码器13自动断电，避免扫码器13连续运行后浪费电能，延长了扫码器13的使用寿命，从而提高了设备的实用性。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。