一种拼装式行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种拼装式行车记录仪。

背景技术：

现有的行车记录仪多是采用一体式的，固定放置在汽车驾驶室前方，镜头的方向固定，因此无法适应各种角度的车窗玻璃。现有的行车记录仪多采用单体设置，因此需要专门的支架来安装。同时，为了定位，在行车记录仪主体里面设置有gps模块，由于其他电路，在使用中会对其产生干扰。

中国专利cn209015229u公开了一种行车记录仪，包括行车记录仪主体和支架，行车记录仪主体的前表面设置有可万向转动的镜头，支架内部设置有gps模块、通信电路和供电电路，与该通信电路和供电电路对应连接地，在支架的一端设置有后拉镜头输出端口和供电接口，支架的另一端卡装到行车记录仪主体的上边沿，且在行车记录仪主体和支架的连接处设置有电路连接端口，支架弯曲。该实用新型构思新颖、设计合理且便于使用，相对于现有技术，通过万向结构设置摄像头，使得摄像头可以自由转动，采用支架和行车记录仪主体两体式结构，并将gps模块设置在支架内，可以避免干扰，通过支架来设置电路，使得走线更加隐蔽，支架和行车记录仪可拆卸连接，使用方便。

该申请虽然在一定程度上解决了背景技术中的问题，但是该申请中的行车记录仪只能调整镜头的角度，不能调整显示屏的角度，在使用时，有些人员习惯观察行车记录仪的使用状态，则不能对其调整至方便观察的角度，另外该镜头在显示屏的背面，不方便手动控制，且车辆在行驶时，容易晃动，造成镜头抖动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种拼装式行车记录仪，具有容易安装，方便调节，减震抗抖动的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拼装式行车记录仪，包括记录仪本体，所述记录仪本体的上端安装有镜头安装座，记录仪本体的两侧通过螺栓对称连接有支架板，所述镜头安装座的上表面连接有球形座，球形座中心位置上的镜头安装座上开设有弧形槽，弧形槽的下端连接有通孔，球形座内活动连接有活动球，活动球的上端连接有镜头，所述支架板的四角上对称开设有安装孔，支架板的表面开设有中心槽，中心槽的两侧对称连接有限位板，中心槽内活动连接有转筒，中心槽的两侧对称连接有活动槽，活动槽的一端连接有斜槽，斜槽内活动连接有伸缩架，伸缩架的两端均连接有滑块，伸缩架外部套有扁弹簧，伸缩架靠近转筒的一端与转筒活动连接，转筒的外壁和斜槽的内壁上均开设有滑槽，滑槽与滑块活动连接，转筒的一侧连接有滑条，转筒的另一侧开设有凹槽，凹槽的一侧固定连接有限位块，凹槽内活动连接有支架筒，所述支架筒的下端的一侧连接有连接柱，连接柱延伸至凹槽内，且连接柱的侧壁上开设有等距离分布的卡槽，支架筒的上端啮合有螺纹杆，螺纹杆的上端连接有吸盘。

优选的，所述记录仪本体一侧连接有显示屏，记录仪本体的另一侧设置有蓄电池，记录仪本体上连接有与蓄电池相匹配的充电口。

优选的，所述镜头通过导线与记录仪本体连接，导线贯穿活动球和通孔。

优选的，所述中心槽的内壁上开设有与滑条相匹配的槽口，滑条与槽口活动连接。

优选的，所述限位块为橡胶材料制成的构件，限位块与卡槽卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本拼装式行车记录仪，将镜头安装座安装在记录仪本体的上端，通过活动球和弧形槽可以实现镜头角度的调整，方便手动控制镜头调整角度和方向，在记录仪本体的两侧对称安装有支架板，并在支架板上通过转筒与连接柱连接，并通过连接柱实现记录仪本体的角度调整，支架筒与螺纹杆啮合，能够调整安装高度，且在转筒的上下端对称活动连接有伸缩架，在车辆抖动时，能够通过扁弹簧对记录仪本体进行减震缓冲，减小车辆抖动对记录仪本体的影响，保证拍摄平稳。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的记录仪本体剖面图；

图3为本实用新型的支架板结构图；

图4为本实用新型的连接柱与转柱连接连接结构图；

图5为本实用新型的连接柱结构图。

图中：1、记录仪本体；11、蓄电池；2、镜头安装座；21、球形座；22、弧形槽；23、通孔；24、活动球；25、镜头；3、支架板；31、安装孔；321、限位板；32、中心槽；33、活动槽；34、斜槽；35、伸缩架；351、滑块；352、扁弹簧；36、转筒；361、滑槽；362、滑条；363、凹槽；364、限位块；4、支架筒；41、连接柱；411、卡槽；42、螺纹杆；43、吸盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种拼装式行车记录仪，包括记录仪本体1，记录仪本体1的上端安装有镜头安装座2，记录仪本体1的两侧通过螺栓对称连接有支架板3，记录仪本体1一侧连接有显示屏，记录仪本体1的另一侧设置有蓄电池11，记录仪本体1上连接有与蓄电池11相匹配的充电口，通过充电口为蓄电池11充电，蓄电池11为记录仪本体1供电，镜头安装座2的上表面连接有球形座21，球形座21中心位置上的镜头安装座2上开设有弧形槽22，弧形槽22的下端连接有通孔23，球形座21内活动连接有活动球24，活动球24在弧形槽22内可以调整角度，活动球24的上端连接有镜头25，通过活动球24和弧形槽22可以实现镜头25角度的调整，镜头25通过导线与记录仪本体1连接，导线贯穿活动球24和通孔23，导线避免外露。

请参阅图3-5，支架板3的四角上对称开设有安装孔31，支架板3的表面开设有中心槽32，中心槽32的两侧对称连接有限位板321，中心槽32内活动连接有转筒36，中心槽32的两侧对称连接有活动槽33，活动槽33的一端连接有斜槽34，斜槽34内活动连接有伸缩架35，伸缩架35的两端均连接有滑块351，伸缩架35外部套有扁弹簧352，伸缩架35靠近转筒36的一端与转筒36活动连接，转筒36的外壁和斜槽34的内壁上均开设有滑槽361，滑槽361与滑块351活动连接，转筒36的一侧连接有滑条362，中心槽32的内壁上开设有与滑条362相匹配的槽口，滑条362与槽口活动连接，滑条362在槽口内移动，槽口和滑条362共同对转筒36起到限位作用，防止转筒36在中心槽32内旋转，转筒36的另一侧开设有凹槽363，凹槽363的一侧固定连接有限位块364，限位块364为橡胶材料制成的构件，限位块364与卡槽411卡合连接，限位块364具有一定韧性，旋转转筒36时，限位块364可以形变以实现转筒36旋转，放松转筒36后，限位块364与卡槽411卡合，起到固定转筒36的作用，保证记录仪本体1角度固定的作用，凹槽363内活动连接有支架筒4，支架筒4的下端的一侧连接有连接柱41，连接柱41延伸至凹槽363内，且连接柱41的侧壁上开设有等距离分布的卡槽411，支架筒4的上端啮合有螺纹杆42，螺纹杆42的上端连接有吸盘43。

工作过程：安装时，通过螺栓贯穿安装孔31，将安装孔31与记录仪本体1的侧壁固定，旋转螺纹杆42，延伸螺纹杆42的置于支架筒4外部的长度，以适应使用者的需要高度，通过吸盘43将其整体吸附在汽车前挡风玻璃上，使用时，通过活动球24和弧形槽22可以实现镜头25角度的调整，镜头25通过导线与记录仪本体1连接，导线贯穿活动球24和通孔23，导线避免外露，根据使用者的使用习惯，可以调整记录仪本体1的倾斜角度，手握记录仪本体1，使得记录仪本体1绕连接柱41旋转，限位块364具有一定韧性，旋转转筒36时，限位块364可以形变以实现转筒36旋转，放松转筒36后，限位块364与卡槽411卡合，起到固定转筒36的作用，保证记录仪本体1角度固定的作用，车辆在行驶时，车辆抖动，支架筒4整体跟随车辆抖动，带动转筒36沿中心槽32的内壁上开设的槽口移动，伸缩架35跟随转筒36缩短或伸长，扁弹簧352收缩，起到减震缓冲作用，防止记录仪本体1抖动过大，保证拍摄平稳。

综上所述：本拼装式行车记录仪，将镜头安装座2安装在记录仪本体1的上端，通过活动球24和弧形槽22可以实现镜头25角度的调整，方便手动控制镜头25调整角度和方向，在记录仪本体1的两侧对称安装有支架板3，并在支架板3上通过转筒36与连接柱41连接，并通过连接柱41实现记录仪本体1的角度调整，支架筒4与螺纹杆42啮合，能够调整安装高度，且在转筒36的上下端对称活动连接有伸缩架35，在车辆抖动时，能够通过扁弹簧352对记录仪本体1进行减震缓冲，减小车辆抖动对记录仪本体1的影响，保证拍摄平稳。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。