汽车锁定系统的传感器单元、汽车锁定系统和汽车的制作方法

1.本实用新型涉及汽车锁定系统的传感器单元、汽车锁定系统和汽车。


背景技术：

2.多年来，汽车的无钥匙进入是由门把手中的传感器触发的，其中用户必须触摸才能解锁车门。因此，具有触摸或接近传感器的电子模块被集成到门把手中，其具有连接到用于访问控制的电子控制单元的电接口以将触摸事件传送到用于访问控制的电子控制单元。
3.同样已知的是汽车锁定系统，其提供nfc接口用于通过智能移动电话或智能卡进行智能访问。nfc接口还在防智能移动电话电池耗尽的情况下用作智能访问的备用通信接口。
4.在文献wo 2017/151685中公开了一种汽车锁定系统，其中具有触摸和/或接近传感器的传感器单元被集成到汽车密封件(即门密封件、窗密封件、翻盖密封件等)的形状中。
5.此外，在该文献中，展示了使用nfc传感器通过智能移动设备(如移动电话)处理开门的情况。在该系统中，nfc传感器与其他传感器分开布置。


技术实现要素：

6.本实用新型的一个目的是提供一种具有改进的nfc传感器布置的汽车锁定系统。
7.根据本实用新型的第一方面，提供了一种汽车锁定系统的传感器单元，该传感器单元具有触摸和/或接近传感器，该触摸和/或接近传感器的外表面包括传感器区域，所述传感器区域被传感器区域盖覆盖，该传感器区域盖适合或集成在汽车密封件的外部形状中，该传感器单元包括nfc传感器，该nfc传感器用于与智能设备交互，其中该 nfc传感器具有nfc天线。
8.在一实施例中，nfc天线被布置成接合到所述传感器区域并且被天线盖覆盖，该天线盖成形为集成在该汽车密封件的该外部形状中。
9.在一实施例中，汽车密封件包括以下至少一种：门密封、窗密封件和翻盖密封件，并且智能设备包括以下至少一种：智能卡和智能电话。
10.在一实施例中，传感器区域盖和该天线盖合并为单个传感器单元盖。
11.在一实施例中，传感器盖的外表面和该天线盖的外表面形状相同。
12.在一实施例中，该nfc传感器传感器和该nfc天线提供有公共壳体，该公共壳体以汽车密封件的形式成形。
13.在一实施例中，天线盖和/或该传感器盖和/或该传感器单元盖适于位于该汽车密封件的凹部中或适于接合到汽车密封件与外部密封形状延续。
14.在一实施例中，传感器区域盖具有用于该触摸传感器的触摸面板或触摸按钮。
15.在一实施例中，传感器区域盖具有用于该接近传感器的凹槽或窗口。
16.在一实施例中，提供了连接到汽车的门控制单元和/或用于进入汽车的电子控制单元的电子模块。
17.在一实施例中，电子模块通过接口连接到nfc天线和/或通过接口连接到传感器区域。
18.根据本实用新型的第二方面，提供了一种汽车锁定系统，具有上述第一方面提及的传感器单元。
19.根据本实用新型的第三方面，提供了一种汽车，其特征在于，其具有上述第二方面提及的汽车锁定系统。
20.根据本实用新型的一种汽车锁定系统的传感器单元，其具有触摸和/或接近传感器，该触摸和/或接近传感器的外表面包括传感器区域，该传感器区域由传感器区域盖覆盖，该传感器区域盖被适配或集成在汽车密封件，优选地门密封件、窗密封件、翻盖密封件等的外部形状中。改进之处在于，传感器单元包括用于与智能设备如智能卡、智能移动电话等交互的nfc传感器，其中nfc传感器具有nfc天线，其布置连接到传感器区域并被天线盖覆盖，该天线盖适应于或集成在车辆密封件，优选地，门密封件、窗密封件、翻盖密封件等的外部形状中。
21.因此，本实用新型提供了一种结合了可能的智能访问的无钥匙触摸和/或接近解锁或释放的技术方案。本实用新型的传感器系统可用于打开任何车门，尤其是没有门把手的车门。尽管传感器系统几乎不可见，因为它集成在门密封件的可见表面中。
22.优选地，传感器区域盖和天线盖合并为单个传感器单元盖。从而再次改进了与可见密封表面的光学集成。
23.为了使传感器单元具有适当光学视觉感，传感器盖和天线盖的形状相同。
24.在本实用新型的另一实施例中，触摸和/或接近传感器和nfc天线提供有公共壳体，该公共壳体以汽车密封件的形式成形。在这个实施例中，提供了集成到汽车密封件的单个单元，这更容易组装。
25.有利地，传感器单元定位在门密封件的凹槽中，特别是在触摸和 /或接近传感器和nfc天线具有公共壳体的情况下。该凹槽可以模制到密封件中，但在优选实施例中，密封件被简单地切断以为传感器单元腾出空间。
26.在触摸传感器的情况下，传感器区域具有用于触摸传感器的触摸面板或触摸按钮。在接近传感器的情况下，接近传感器(即电容式、电感式或红外传感器)提供有凹槽或窗口。
27.有利地，传感器单元包括电子模块并且位于车门中，车门再次连接到车的门控制单元(dcu)和/或连接到用于访问的电子控制单元。 dcu可以操作门的锁定或解锁并控制自动门的运动。
28.用于访问的电子控制单元可以操作所有必要的步骤来授权访问，并且可选地控制点火锁。
29.这种电子控制模块具有至少一个接口、优选地两个接口，以连接传感器区域和nfc天线。
30.附图简要说明
31.本实用新型的实施例在附图中示出。详细如下：
32.图1是传感器单元的示意性透视图；
33.图2是传感器单元及其连接件的框图；和
34.图3是车门的透视图。
具体实施方式
35.图1中的传感器单元1具有壳体2和盖3。盖3的形状与汽车(未示出)的门密封件相同并且在传感器区域5中具有用于传感器的窗口 4。在壳体中放置有印刷电路板(pcb)6(即柔性pcb)、nfc天线7和传感器区域5。
36.连接到pcb 6的是另一个柔性pcb 8，该柔性pcb 8通向布置在车门中的电子模块9。在距离传感器单元1的一段距离内示出了移动电话10用于说明传感器单元1的使用。
37.在图2中，示出了电子模块9具有连接到dcu 13的连接件12和用于汽车访问的电子控制单元14。在另一侧，电子模块9与连接件 11连接到nfc天线7和在传感器区域5中的触摸和/或接近传感器。因此电子模块9可以检测诸如移动电话10、汽车钥匙、智能卡等物体的接近度(虚线17所示)和/或经由nfc连接18进行通信。在检测到物体，即移动电话10的接近之后，nfc通信18开始。
38.在图3中，示出了车门15中的传感器单元1的位置和形式。传感器单元1延长了门密封件16并具有与门密封件16相同的形状。
39.通过这样的传感器单元1，实现了无钥匙接触和/或接近解锁或释放以及智能访问的可能性，其中传感器系统可用于启用任何车门的打开，尤其是没有车门把手的车门15，并且传感器系统集成在门密封件16的可见表面中。
40.1 传感器单元
41.2 壳体
42.3 盖
43.4 窗口
44.5 感应区
45.6 印刷电路板
46.7 nfc天线
47.8 柔性pcb
48.9 电子模块
49.10 移动电话
50.11 连接件
51.12 连接件
52.13 控制单元
53.14 用于访问的电子控制单元
54.15 车门
55.16 门密封件
56.17 接近度检测
57.18 nfc通信。