一种嵌入式智能收费终端的制作方法

本发明涉及智能收费系统领域，尤其涉及一种嵌入式智能收费终端。

背景技术：

智能停车场收费系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统，是专业车场管理公司必备的工具，它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理，系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能，车道控制设备是停车场系统的关键设备，是车辆与系统之间数据交互的界面，也是实现友好的用户体验关键设备，所以很多人就直接把“车道控制设备”理解成“停车场系统”，很多专业设备提供商也在介绍材料中把两者混淆，实际上，车道管理设备与停车场管理系统之间有本质区别，停车场管理系统是由电脑、管理软件、网络、车道设备组成的完成停车场管理功能的集合体。

然而传统基于linux的收费终端大多是利用工业电脑进行运作，其中工业主板设计的收费终端多是寿命较短，同时消耗的能量更大，使用者长期使用这种收费终端，会给使用者带来很大的成本消耗。

因此，有必要提供一种嵌入式智能收费终端解决上述技术问题。

技术实现要素：

本发明提供一种嵌入式智能收费终端，解决了传统嵌入式智能收费终端寿命较短且功耗高的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种嵌入式智能收费终端，包括：进口地感线圈、进口摄像头、出口地感线圈和出口摄像头，所述进口地感线圈、进口摄像头、出口地感线圈和出口摄像头的输出端均单向电连接有交换机，所述交换机的输出端交互电连接有监测中心数据库，所述监测中心数据库的输出端交互电连接有第一微处理器，所述第一微处理器的输出端分别交互电连接有空位检测模块和计费控制单元，所述空位检测模块的输出端单向电连接有入口闸道，所述入口闸道的输出端单向电连接有计时模块，所述计时模块的输出端与监测中心数据库的接入端单向电连接，所述计费控制单元的输出端分别单向电连接有计时模块和计次模块，所述计时模块和计次模块的输出端均单向电连接有第二微处理器，所述第二微处理器的输出端分别单向电连接有免费模块和收费模块，所述免费模块和收费模块的输出端均单向电连接有出口闸道。

优选的，所述第一微处理器的输出端单向电连接有存储模块，所述存储模块的输出端单向电连接有存储检测模块，所述存储检测模块的输出端分别单向电连接有第一微处理器和第二报警模块，所述第二报警模块的输出端单向电连接有第二蜂鸣器。

优选的，所述空位检测模块的输出端单向电连接有第一报警模块，所述第一报警模块单向电连接有第一蜂鸣器。

优选的，所述存储模块的存储周期为6个月，所述第二报警模块指定一部手机接收报警信息，且报警信息发送的次数为两次。

优选的，所述计时模块的免费区间为0至1小时，所述计时模块的收费区间为1小时到3小时和3小时以上。

优选的，所述计次模块的免费区间为1次，所述计次模块的收费区间为1次到2次收取5元和2次以上每次加5元。

优选的，所述第二蜂鸣器的表面设置有发光二极管，且发光二极管的发光颜色为不同颜色。

与相关技术相比较，本发明提供的一种嵌入式智能收费终端具有如下有益效果：

本发明提供一种嵌入式智能收费终端，

1、本发明通过进口地感线圈和进口摄像头对车辆的车牌信息进行采集，随后信息通过交换机传递至监测中心控制库，同时第一微处理器对信息进行分析和对停车场内空位情况进行反馈，若有空位，入口闸道开启，同时计时模块开始计时，若无空位，第一报警模块对收费人员进行警示，拒绝车辆进入，车辆停放完成，随后车辆驶出至出口地感线圈范围内，此时出口摄像头对车牌信息进行采集，此时信息通过交换机传递至监测中心控制库，同时第一微处理器对信息进行分析，此时计费控制单元对车辆的停放费用进行分析，同时第二微处理器对计时模块和计次模块进行分析，若处于免费模块，出口闸道开启，若属于收费模块，收费模块对所需收取的费用进行计算，随后收费员对车辆的停车费用进行收取，此收费终端是基于linux的收费终端，寿命更长、功耗更小，解决了传统嵌入式智能收费终端寿命较短且功耗高的问题；

2、本发明通过存储检测模块、第二报警模块和蜂鸣器的配合，便于使用者对存储模块进行检测，防止存储模块发生故障，从而使收费系统发生故障，增加了收费系统的安全性，同时第二蜂鸣器对操作人员进行警示，通过第一报警模块和第一蜂鸣器的配合，便于使用者对收费人员进行警示，告知收费人员停车场无空位，拒绝车辆进入，通过存储模块的存储周期为6个月，便于使用者对6个月之内的信息进行查阅，通过第二报警模块指定一部手机接收报警信息，且报警信息发送的次数为两次，便于使用者对报警信息进行及时查看和处理，避免存储模块发生长时间故障，通过计时模块内免费区间和收费区间的区分，增加了系统的运行速度，同时便于免费模块和收费模块对车辆停放情况进行快速分析，通过计次模块内免费区间和收费区间的区分，再次增加了系统的运行速度，同时便于免费模块和收费模块对车辆停放情况进行快速分析，通过第二蜂鸣器的表面设置有发光二极管，且发光二极管的发光颜色为不同颜色，增加了警示效果。

附图说明

图1为本发明提供的一种嵌入式智能收费终端的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示存储模块的系统流程图；

图3为图1所示一种嵌入式智能收费终端的系统流程图。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本发明提供的一种嵌入式智能收费终端的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示存储模块的系统流程图；图3为图1所示一种嵌入式智能收费终端的系统流程图，一种嵌入式智能收费终端，包括：进口地感线圈、进口摄像头、出口地感线圈和出口摄像头，所述进口地感线圈、进口摄像头、出口地感线圈和出口摄像头的输出端均单向电连接有交换机，所述交换机的输出端交互电连接有监测中心数据库，所述监测中心数据库的输出端交互电连接有第一微处理器，所述第一微处理器的输出端分别交互电连接有空位检测模块和计费控制单元，所述空位检测模块的输出端单向电连接有入口闸道，所述入口闸道的输出端单向电连接有计时模块，所述计时模块的输出端与监测中心数据库的接入端单向电连接，所述计费控制单元的输出端分别单向电连接有计时模块和计次模块，所述计时模块和计次模块的输出端均单向电连接有第二微处理器，所述第二微处理器的输出端分别单向电连接有免费模块和收费模块，所述免费模块和收费模块的输出端均单向电连接有出口闸道。

所述第一微处理器的输出端单向电连接有存储模块，所述存储模块的输出端单向电连接有存储检测模块，所述存储检测模块的输出端分别单向电连接有第一微处理器和第二报警模块，所述第二报警模块的输出端单向电连接有第二蜂鸣器，通过存储检测模块、第二报警模块和蜂鸣器的配合，便于使用者对存储模块进行检测，防止存储模块发生故障，从而使收费系统发生故障，增加了收费系统的安全性，同时第二蜂鸣器对操作人员进行警示。

所述空位检测模块的输出端单向电连接有第一报警模块，所述第一报警模块单向电连接有第一蜂鸣器，通过第一报警模块和第一蜂鸣器的配合，便于使用者对收费人员进行警示，告知收费人员停车场无空位，拒绝车辆进入。

所述存储模块的存储周期为6个月，所述第二报警模块指定一部手机接收报警信息，且报警信息发送的次数为两次，通过存储模块的存储周期为6个月，便于使用者对6个月之内的信息进行查阅，通过第二报警模块指定一部手机接收报警信息，且报警信息发送的次数为两次，便于使用者对报警信息进行及时查看和处理，避免存储模块发生长时间故障。

所述计时模块的免费区间为0至1小时，所述计时模块的收费区间为1小时到3小时和3小时以上，通过计时模块内免费区间和收费区间的区分，增加了系统的运行速度，同时便于免费模块和收费模块对车辆停放情况进行快速分析。

所述计次模块的免费区间为1次，所述计次模块的收费区间为1次到2次收取5元和2次以上每次加5元，通过计次模块内免费区间和收费区间的区分，再次增加了系统的运行速度，同时便于免费模块和收费模块对车辆停放情况进行快速分析。

所述第二蜂鸣器的表面设置有发光二极管，且发光二极管的发光颜色为不同颜色，通过第二蜂鸣器的表面设置有发光二极管，且发光二极管的发光颜色为不同颜色，增加了警示效果。

本发明提供的嵌入式智能收费终端的工作原理如下：

车辆在进入进口地感线圈的范围内时，进口摄像头对车牌信息进行收录，此时数据监测中心对车牌进行记录，同时对停车场内部的空位进行反馈，若无空位，报警模块对收费人员进行警示，拒绝车辆进入，若有空位，此时入口闸道开启，车辆驶入，此时计时模块对车辆进行计时或计次，若车辆驶出时，车辆驶出至出口地感线圈范围内，此时出口摄像头对车牌信息进行采集，同时计费单元对车辆的时长或次数进行计算，若车辆停放时长或次数处于免费范围内，出口闸道开启，允许车辆驶出，若车辆停放时长或次数处于免费范围外，此时收费模块对车辆所需收取的费用进行计算，收费员对费用进行收取，收取完成之后，出口闸道开启，允许车辆驶出，此收费终端寿命更长，功耗更小。

与相关技术相比较，本发明提供的嵌入式智能收费终端具有如下有益效果：

本发明通过进口地感线圈和进口摄像头对车辆的车牌信息进行采集，随后信息通过交换机传递至监测中心控制库，同时第一微处理器对信息进行分析和对停车场内空位情况进行反馈，若有空位，入口闸道开启，同时计时模块开始计时，若无空位，第一报警模块对收费人员进行警示，拒绝车辆进入，车辆停放完成，随后车辆驶出至出口地感线圈范围内，此时出口摄像头对车牌信息进行采集，此时信息通过交换机传递至监测中心控制库，同时第一微处理器对信息进行分析，此时计费控制单元对车辆的停放费用进行分析，同时第二微处理器对计时模块和计次模块进行分析，若处于免费模块，出口闸道开启，若属于收费模块，收费模块对所需收取的费用进行计算，随后收费员对车辆的停车费用进行收取，此收费终端是基于linux的收费终端，寿命更长、功耗更小，解决了传统嵌入式智能收费终端寿命较短且功耗高的问题。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。