一种公路收费管理系统及车辆检查方法与流程

本发明涉及公路收费管理领域，尤其涉及一种公路收费管理系统及车辆检查方法。
背景技术：
：随着物流产业的极速发展，公路收费员的车辆检查的工作量越来越大，而对于一些车辆需要车道收费员进行车载物的检查，现有的检查方案是每次都对车辆进行检查，这就造成了车辆在收费处的压车现象日益明显，严重的时候会导致交通压力急剧增加，发生严重堵车现象。技术实现要素：本发明的主要目的是提供一种公路收费管理系统及车辆检查方法，旨在解决现有技术中收费站内收费员的工作强度过大导致的车辆在收费站处通行效率低的问题。为实现上述目的及其他目的，本发明提供一种公路收费管理系统，所述系统包括：数据存储装置，配置用于存储数据；应用服务器，配置用于安装所述系统涉及的应用程序，生成车辆通行信用度；交换机，配置用于数据交换及传递；监控终端，配置用于监控收费站的运作状态；车道值机终端，配置用于供车道收费员值机；手持值机终端，配置用于处理车道中的车辆的通行相关信息及费用数据，获取车道收费人员的相关信息；所述数据存储装置、应用服务器及所述监控终端通过通信网络连接车道值机终端和手持值机终端。可选地，所述数据存储装置包括：数据库服务器。可选地，所述车道值机终端包括：平板终端。可选地，所述手持值机终端包括：绿色通道车辆记录模块，配置用于根据绿色通道车处置的政策文件要求进行智能汇总、上传、自动存档，并与所述监控终端通信；绿色通道拍照模块，配置用于对绿色通道车辆进行现场拍照；图片查询与编辑模块，配置用于对已经拍摄的照片进行查询、删减、选择、编号及重命名；车载物选择与编辑模块，配置用于查询编辑绿色通道的车载物相关信息，能够编辑添加车载物相关信息，并且能向应用服务器发送请求，以获取更多的车载物相关信息；摄像模块，配置用于收费员进行录像取证；上传模块，配置用于将收费员编辑的数据信息进行上传。可选地，所述手持值机终端还包括：免收金额录入，配置用于输入免收金额。可选地，所述平板终端包括：系统登入模块，配置用于收费员登入所述系统；离岗锁定及返回解锁模块，配置用于收费员离岗时锁定界面，返岗时解锁界面；互动对讲模块，配置用于同收费站内的车道值机终端、手持值机终端及其他监控终端进行互动对讲；免费车辆查询与记录模块，配置用于查询免费车辆记录；通知提醒模块，配置用于进行通知提醒。可选地，所述互动对讲的对讲方式包括：一对一、一对多、进行群呼、组呼的至少一种。可选地，所述监控终端包括：收费站状态维护模块，配置用于管理收费站的运行状态；免费车辆管理与发布模块，配置用于对免费车辆列表进行增、删、改、差管理，并进行发布；通知管理与发布模块，配置用于编辑、管理及发布通知信息；收费数据实时查看模块，配置用于汇总查看收费站内各车道收费员的记账记录，查看票、款、卡的实时数据；历史收费数据查询与查看模块，配置用于查询历史收费数据；车辆回查稽核模块，配置用于回查稽核绿色通道车辆、免费车辆的记录信息，并自动记录查询人员的账号及人员头像信息；非法上路车辆处理及单据打印模块，配置用于查询并生成非法车辆的处理单，及处理单的打印；值班表管理及核对模块，配置用于管理值班表并进行在岗情况核查；业务数据校对模块，配置用于核查每笔业务信息；身份识别模块，配置用于对收费站内的工作人员进行身份识别。可选地，所述身份识别模块包括：人脸识别装置。为实现上述目的及其他目的，本发明提供一种所述系统实现的车辆检查方法，包括步骤：获取待检车辆的信用度；当所述信用度高于设置阈值，则按照快速通行规则对所述待检车辆进行检查；当所述信用度低于设置阈值，则按照严格核查规则对所述待检车辆进行检查；以此次检查结果及该车辆的历史过往通过记录为依据，对此次检查进行计分，然后形成所述待检车辆的新的信用度。本发明提出的技术方案中采用了智能化设备相结合，并根据车辆信用度进行了区别性检查，既保证了检查结果的准确性又保证了车辆的通行效率避免了现有的统一检查标准所造成的压车现象，并很好的管理整个收费站内工作人员的在岗情况。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本发明一实施例所述的管理系统的结构示意图；图2为本发明一实施例所述的车辆检查方法流程图；具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。如图1所示，本发明提供一种公路收费管理系统，所述系统包括：数据存储装置，配置用于存储数据；应用服务器，配置用于安装所述系统涉及的应用程序，生成车辆通行信用度；交换机，配置用于数据交换及传递；监控终端，配置用于监控收费站的运作状态；车道值机终端，配置用于供车道收费员值机；手持值机终端，配置用于处理车道中的车辆的通行相关信息及费用数据，获取车道收费人员的相关信息；所述数据存储装置、应用服务器及所述监控终端通过通信网络连接车道值机终端和手持值机终端。车道值机终端是放置在岗亭中给收费员使用的。由车道值机终端、手持值机终端以及通信网络构成的值机系统是个相对独立的体系，其中的部分功能可用于配置收费系统的工作，为收费人员提供更丰富的实时分析数据。所述系统还包括访问终端，用于对系统进行访问。车道值机终端为若干个。车辆通行信用度是依据车辆在高速公路上的通行记录、特殊车辆稽查情况、特殊车辆定位轨迹(gps、北斗定位)等计算得来的。车辆通行信用度采用百分制，满分100分。依据需要，可灵活划分为优秀、良好、一般、差等多个级别，每个级别可灵活定义信用度对应的范围。车辆通行信用度能够在全国范围内进行联网使用。例如：车辆通行信用度采用常见的100分制，60分为及格分，大于等于60分为正常车辆无假冒记录或正常计数远远大于假冒次数；小于60分表示肯定有假冒的情况。1、正常通过计分，加分范围分值次数小分最大分值说明06006060基础分1-10110107011-500.2540108051-1000.150585101-2000.05100590201-10000.0125800101001000以上0.01--1002、作弊(例如：假冒绿通车、换卡)计分，减分次数分值小分说明15521015315303-1020-3次以上每次减20分10以上--信用永久为0分3、关于车辆通行信用度的详细说明1)每车辆初始信用为60分，每正常通过一次进行正常加分，每假冒一次进行正常减分2)最大信用为100分，最小信用为0分；通过计算大于100分时计为100分，小于0分时计为0分并说明原因3)计算方法，先正常计算加分项与减分项，做完总的加减后再进行是否大于100或小于0分的判断，例：某辆车正常通过1500次，加分计算为105分，作弊1次，减分10分，总信用分为105-10＝95分4)信用计算周期为2年，只计算2年内的车辆通行记录。在某一实施方式中，所述数据存储装置包括：数据库服务器。在某一实施方式中，所述车道值机终端包括：平板终端。在某一实施方式中，所述平板终端包括：系统登入模块，配置用于收费员登入所述系统；离岗锁定及返回解锁模块，配置用于收费员离岗时锁定界面，返岗时解锁界面；互动对讲模块，配置用于同收费站内的车道值机终端、手持值机终端及其他监控终端进行互动对讲；免费车辆查询与记录模块，配置用于查询免费车辆记录；通知提醒模块，配置用于进行通知提醒。在某一实施方式中，所述互动对讲的对讲方式包括：一对一、一对多、进行群呼、组呼的至少一种。上述平板终端上，实现车牌识别信息、车辆通行信用度、免费车辆信息、通知管理等。具体的功能包括：1)系统登入模块实现系统登录收费人员上班、下班时，需要进行登录到平台中，系统自动记录人员的上班、下班信息。2)离岗锁定及返回解锁模块实现离岗锁定和返回解锁离岗锁定：收费员在有特殊情况时需要暂离岗，在离岗时点击离岗按钮，系统自动锁定界面。返回解锁：用户在离岗返回时输入密码直接返回到离岗前的操作界面。系统会自动记录用户的离岗时间及离岗原因，支持后台用户查看。3)互动对讲模块实现互动对讲收费站内收费车道值机终端、中队长手持终端、监控工作站之间具有互动对讲功能，可实际一对一、一对多、进行群呼、组呼等对讲方式。4)免费车辆查询与记录模块实现免费车辆查询与通过记录收费员可以查询系统定义的免费车辆记录，协助核实免费车辆信息，支持收费员快速模糊输入查询免费车辆信息，支持显示车辆牌照等车辆基本信息。收费员点击免费车辆车牌时，点击确认自动生成一条免费车辆通过记录。5)通知提醒模块实现通知提醒用户点击通知列表查看通知内容，通知包括通知标题及通知内容，列表显示通知标题，收费员点击标题可查看通知的详细内容。通知信息通过监控工作站或分公司、股份公司管理后台编辑发送，过期通知会自动清理；未读通知有明显状态提醒用户查看。在通知内容较多时，提供一个查询界面，用户可通过简单输入快速查询通知并查看通知内容。后台管理员可编辑发送紧急通知，紧急通知可定向发送也可以控制范围内的群发，收费员pad在收到紧急通知时辅助铃声提示并自动弹出窗口显示通知内容，强制用户查看，在用户查看后可记录已读用户记录。在某一实施方式中，所述手持值机终端包括：绿色通道车辆记录模块，配置用于根据绿色通道车处置的政策文件要求进行智能汇总、上传、自动存档，并与所述监控终端通信；绿色通道拍照模块，配置用于对绿色通道车辆进行现场拍照；图片查询与编辑模块，配置用于对已经拍摄的照片进行查询、删减、选择、编号及重命名；车载物选择与编辑模块，配置用于查询编辑绿色通道的车载物相关信息，能够编辑添加车载物相关信息，并且能向应用服务器发送请求，以获取更多的车载物相关信息；摄像模块，配置用于收费员进行录像取证；上传模块，配置用于将收费员编辑的数据信息进行上传。在某一实施方式中，所述手持值机终端还包括：免收金额录入模块，配置用于输入免收金额。上述的手持值机终端由收费班组中队长携带，主要用于处理绿通、非法上路车辆，实时查看各车道收费业务数据情况，掌握各车道收费人员在岗在位等工作情况；绿色通道可以支持拍照、图片选择与上传、车载物填写、支持录像取证等功能。通过手持终端app开发，实现对上述信息的自动分类、汇总、实时上传或一键上传，不需人工另行干预。单兵手持终端主要用于绿通车处理、非法车辆处理、通知、对讲等，主要可实现的功能包括：1)绿色通道车辆记录模块实现绿通车辆记录要求根据绿通车处置的政策文件要求进行智能汇总、实时上传(或离线统一上传)、自动归档并与监控端形成绿通处置完整档案。2)绿色通道拍照模块实现绿通拍照收费员使用本设备可对绿通车辆进行现场拍照，拍摄的照片支持用户快速查看，可以考虑为界面的上半部分是实时画面，下半部分是拍摄的照片列表。3)图片查询与编辑模块实现图片选择与编号收费员可以快速查询已经拍摄的照片，对不需要的照片进行快速的删减，系统对照片按命名规则进行统一命名，便于事后稽查。4)车载物选择与编辑模块实现车载物选择与编辑系统预置常见的绿通车的车载物列表，收费员可以直接选择对应的车载物，在系统中没有对应的车载物时收费员可以选择其他并直接输入车载物。后台系统自动根据用户输入补充车载物记录。5)摄像模块实现录像取证在出现特殊情况时收费员可直接切换到录像模式下，系统会自动录像并记录。6)免收金额录入模块模块免收金额录入有免收金额输入项，对免收金额进行记录。7)上传模块实现内容上传在收费员确认照片、车载物、车牌等基本信息并核验放行后，点击确认，系统自动把照片及录入的内容上传到监控工作员。8)关联模块实现与收费稽查数据库相关联在收费绿通车辆稽核方面，利用稽查数据库的数据形成信用度名单，进一步提升绿通车打逃智能化水平。在某一实施方式中，所述监控终端包括：收费站状态维护模块，配置用于管理收费站的运行状态；免费车辆管理与发布模块，配置用于对免费车辆列表进行增、删、改、差管理，并进行发布；通知管理与发布模块，配置用于编辑、管理及发布通知信息；收费数据实时查看模块，配置用于汇总查看收费站内各车道收费员的记账记录，查看票、款、卡的实时数据；历史收费数据查询与查看模块，配置用于查询历史收费数据；车辆回查稽核模块，配置用于回查稽核绿色通道车辆、免费车辆的记录信息，并自动记录查询人员的账号及人员头像信息；非法上路车辆处理及单据打印模块，配置用于查询并生成非法车辆的处理单，及处理单的打印；值班表管理及核对模块，配置用于管理值班表并进行在岗情况核查；业务数据校对模块，配置用于核查每笔业务信息；身份识别模块，配置用于对收费站内的工作人员进行身份识别。可选地，所述身份识别模块包括：人脸识别装置。监控终端包括电脑端，收费站监控室电脑端实现对特殊车辆业务的实时协同、审核功能，收费员下班(交接班)管理、本站通知管理、免费车辆管理和汇总数据的自动生成。1)收费站状态维护模块实现收费站状态维护(封闭与开启)管理收费站的运行状态，根据上级统一安排开启收费站或者关闭收费站，分公司或公司可根据情况一次性开启或关闭多个收费站。2)免费车辆管理与发布模块实现免费车辆管理与发布对免费车辆列表进行增、删、改、差管理，免费车辆列表会自动同步到收费员值机平台中，在后台管理生成新的免费车辆列表后点击发布会自动更新免费车辆列表，免费车辆可记录车辆牌照等基本信息，同时支持设置免费时间段及免费原因，系统自动执行免费时间段，在超过设置的免费时间段后自动取消免费并发布到所有车道值机终端中。3)通知管理与发布模块实现通知管理与发布编辑与管理通知信息，管理员可以把通知信息发布到收费员值机终端中。4)收费数据实时查看模块实现收费数据实时查看根据系统配置，如果收费站启用实时记账功能可以汇总查看本站内各车道收费员的记账记录，查看票、款、卡的实时数据，支持大屏显示实时统计数据。5)历史收费数据查询与查看模块实现历史收费数据查询与查看根据系统配置，如果收费站启用实时记账功能可以查询与查看历史收费数据，可支持收费车道、不同收费类型等多个维度统计与查询历史收费数据。6)车辆回查稽核模块实现特殊车辆车辆回查稽核值班站长回查稽核绿通车辆、免费车辆等的的记录信息，回查稽核时自动记录值班站长的账号及并通过工作站前的摄像头自动拍照记录稽核人员头像。7)非法上路车辆处理及单据打印模块实现非法上路车辆处理及单据打印可查询并生成非法车辆的处理单，支持处理单的打印，用户在打印后签字并通过值班管理人员审核、站长复核。8)值班表管理及核对模块实现值班表管理及核对结合收费人员的值班表，系统进行在岗情况核查9)业务数据校对模块实现业务数据校验每笔业务都带有操作员信息，业务上的操作员信息对人员在岗情况进行核查。10)身份识别模块实现身份识别，包括：人脸识别对收费员、收费班长、收费监控员、收费站长等人员均进行有效采集，并统一进行人脸识别服务分析，对收费站岗亭内的收费员进行人脸识别。收费站岗亭中均布设摄像机，从收费站岗亭摄像机中定时抓取图像，系统自动从抓取图像的中分析人像数据并与系统人像库中的收费员人像进行比对，分析出图像中的收费员的身份信息并记录为收费员的在岗记录，自动把分析结果上传。系统统一做收费员的在岗在位汇总分析。如图2所示，本发明还提供一种利用所述系统实现的车辆检查方法，包括步骤：获取待检车辆的信用度；当所述信用度高于设置阈值，则按照快速通行规则对所述待检车辆进行检查；快速通行规则就是按照交通部和道路运营公司规定的绿通车辆检查规则，完成车辆信息及货物信息的基本情况检查及信息填报后即可放行；当所述信用度低于设置阈值，则按照严格核查规则对所述待检车辆进行检查；严格核查规则是按照交通部和道路运营公司规定的绿通车辆检查规则，对车辆及货物信息进行严格核查包括开箱检查，必要通过货物密度及体积推算货物重量，在出现严重偏差时进行透视检查或卸货检查。以此次检查结果及该车辆的历史过往通过记录为依据，对此次检查进行计分，然后形成所述待检车辆的新的信用度。在对车辆进行检查的过程中，收费员利用车道值机终端或手持值机终端进行相关信息的采集与记录。以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本发明的专利保护范围内。当前第1页12