一种云计算车载道路实况记录装置的制作方法

1.本发明具体涉及一种云计算车载道路实况记录装置。


背景技术：

2.道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
3.道路在使用过程中，长时间使用，会出现不同程度损坏，目前通过车载道路实况记录设备，通过在道路上行驶对道路路况进行实现录像，并通过云数据上传网络大数据，更新道路情况，并进行后续的修理，目前通过在车前设置摄像装置，进行记录，但车辆高速行驶过程中，一些昆虫或者飞溅的沙石容易粘附在摄像装置的镜头或者损坏摄像头，同时摄像装置通常通过螺钉固定，车子行驶过程中容易震动使螺钉松动。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种云计算车载道路实况记录装置，在车子高速行驶过程中防止昆虫沙石等飞溅到摄像装置的镜头上的目的。
5.为解决上述技术问题，本发明提供的云计算车载道路实况记录装置，包括固定架；
6.三个u形安装盒，三个所述u形安装盒分别固定于所述固定架一侧的中间及两侧；
7.摄像装置，所述摄像装置固定安装于所述u形安装盒的内部，所述摄像装置的底部固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的表面且位于安装盒的下方螺纹连接有固定件；
8.两个安装槽，两个安装槽开设于所述固定架的顶部且位于摄像装置的两侧，所述安装槽的内部固定安装有气弹簧；
9.防护罩，所述防护罩的两侧分别固定于两个所述气弹簧的端部且位于摄像装置的前侧；
10.防松组件，所述防松组件设置于所述u形安装盒底部的一侧。
11.优选的，所述u形安装盒的内表面粘接有胶垫，所述u形安装盒的底部开设有固定孔。
12.通过粘接胶垫，在安装时可以保护摄像装置表面不被磨损，且可以起到缓冲减震的作用。
13.优选的，所述固定件包括内螺纹环，所述内螺纹环底部固定连接有带动帽，内螺纹环的一侧固定连接有限位块，所述限位块上开设有定位孔。
14.通过设置带动帽可以对螺纹轴的表面进行保护，防止长期暴露在空气中锈蚀，同时带动帽表面为六面体方便转动内螺纹环。
15.优选的，所述防松组件包括固定盒，所述固定盒内壁的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面滑动连接有滑块，所述滑块的底部转动连接有推动杆，所述推动杆的底端转动连接有定位轴，所述定位轴通过装配孔延伸至固定盒的外部。
16.优选的，所述滑块的一侧通过连接管固定连接有带动板，所述滑杆的表面且位于带动板的一侧套设有弹性件。
17.优选的，所述安装盒的底部开设有条形槽，所述带动板的一侧通过条形槽延伸至安装盒的外部，所述带动板的一侧且位于安装盒的外部通过连接绳固定连接有限位环，所述安装盒底部的一侧固定连接有l形限位块。
18.通过设置l形限位块配合限位环可以对带动板进行限位，即可以对定位轴限位，拆卸时，使定位轴保持在内螺纹环的上侧，方便拆卸内螺纹环。
19.优选的，所述固定架上开设有安装孔。
20.与相关技术相比较，本发明提供的云计算车载道路实况记录装置有如下有益效果：
21.本发明提供一种云计算车载道路实况记录装置，通过气弹簧在摄像装置前侧安装防护罩，在车子高速行驶过程中可以防止飞虫、沙石等撞到摄像装置的镜面，延长摄像装置的使用寿命，以及镜面的清洁度，同时通过气弹簧可以对飞溅的沙石等的撞击力进行吸收缓冲，延长防护罩的使用寿命，且摄像装置安装时，通过防松组件中定位轴对内螺纹环进行限位，防止轴向转动，可以防止内螺纹环与螺纹轴出现松动，使固定更加的稳定。
附图说明
22.图1为本发明提供的云计算车载道路实况记录装置的一种较佳实施例的结构示意图；
23.图2为图1所示的u形安装盒的剖视图；
24.图3为图2所示的防松组件的结构示意图；
25.图4为图2所示的外部的结构示意图。
26.图中标号：1固定架，2、u形安装盒，3、摄像装置，4、安装槽，5、气弹簧，6、防护罩，7、固定件，71、内螺纹环，72、带动帽，73、限位块，74、定位孔，8、防松组件，81、固定盒，82、滑杆，83、滑块，84、推动杆，85、定位轴，86、带动板，87、弹性件，88、连接绳，89、限位环，810、l形限位块，811、条形槽，9、胶垫，10、固定孔，11、安装孔，12、螺纹轴。
具体实施方式
27.下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
28.请结合参阅图1、图2、图3、和图4，其中，图1为本发明提供的云计算车载道路实况记录装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的u形安装盒的剖视图图3为图2所示的防松组件的结构示意图；图4为图2所示的外部的结构示意图。云计算车载道路实况记录装置，包括固定架1；
29.三个u形安装盒2，三个所述u形安装盒2分别固定于所述固定架1一侧的中间及两侧；
30.摄像装置3，所述摄像装置3固定安装于所述u形安装盒2的内部，所述摄像装置3的底部固定连接有螺纹轴12，所述螺纹轴12的表面且位于安装盒2的下方螺纹连接有固定件7；
31.两个安装槽4，两个安装槽4开设于所述固定架1的顶部且位于摄像装置3的两侧，
所述安装槽4的内部固定安装有气弹簧5；
32.防护罩6，所述防护罩6的两侧分别固定于两个所述气弹簧5的端部且位于摄像装置3的前侧；
33.防松组件8，所述防松组件8设置于所述u形安装盒2底部的一侧。
34.固定架1顶部的中间及两侧均开设有安放槽，摄像装置3的后侧位于安装槽内部，防护罩6为透明材质，优选为透明塑料材质。
35.所述u形安装盒2的内表面粘接有胶垫9，所述u形安装盒2的底部开设有固定孔10。
36.胶垫9为硅胶材质，固定孔10与螺纹轴12的大小相适配。
37.所述固定件7包括内螺纹环71，所述内螺纹环71底部固定连接有带动帽72，内螺纹环71的一侧固定连接有限位块73，所述限位块73上开设有定位孔74。
38.带动帽72的周侧面设置为六面体。
39.所述防松组件8包括固定盒81，所述固定盒81内壁的两侧之间固定连接有滑杆82，所述滑杆82表面滑动连接有滑块83，所述滑块83的底部转动连接有推动杆84，所述推动杆84的底端转动连接有定位轴85，所述定位轴85通过装配孔延伸至固定盒81的外部。
40.定位孔74的孔径与定位轴85的直径相同，装配孔可以对定位轴85水平方向进行限位。
41.所述滑块83的一侧通过连接管固定连接有带动板86，所述滑杆82的表面且位于带动板86的一侧套设有弹性件87。
42.带动板86套设在滑杆82的表面，且可以相对滑动。
43.所述固定盒81的底部开设有条形槽811，所述带动板86的一侧通过条形槽811延伸至固定盒81的外部，所述带动板86的一侧且位于固定盒81的外部通过连接绳88固定连接有限位环89，所述固定盒81底部的一侧固定连接有l形限位块810。
44.当限位环89套设在l形限位块810上时，此时定位轴85位于内螺纹环71的上侧。
45.所述固定架1上开设有安装孔11。
46.固定架1上的安装孔11配合车体前侧的螺纹轴和螺帽固定在车体的前侧，螺纹轴焊接在车体前侧，固定架1的大小可以根据车体的大小进行具体设置。
47.本发明提供的云计算车载道路实况记录装置的工作原理如下：
48.通过气弹簧5安装防护罩6，防护罩6为透明材质，设置在摄像装置3的前侧，当出现昆虫等撞击时，可以防止粘附在摄像装置3的镜头上，且当沙石撞击时，防护罩6可以推动气弹簧5对冲击力进行吸收缓冲，可以延长防护罩6的使用寿命，且当防护罩6粘附飞虫或者损坏时，将其从气弹簧5上拆下进行清理或者更换；
49.且摄像装置3安装时，通过将摄像装置3底部的螺纹轴对应插入到u形安装盒2底部的固定孔10内部，然后将内螺纹环71与螺纹轴12螺纹连接，通过拧动带动帽72将内螺纹环71拧紧，此时限位块73上的定位孔与定位轴85对应；
50.然后可以将带动板86一侧的限位环89从l形限位块810取下，通过弹性件87的作用，推动带动板86，带动板86通过连接管推动滑块83，滑块83通过推动杆84向下推动定位轴85，将定位轴85推入到定位孔74内部，可以防止内螺纹环71出现轴向转动，使固定更加的稳定；
51.当需要对摄像装置3进行拆卸时，首先向l形限位块810的一侧拉动带动板86，同时
可以辅助向上推动定位轴85，带动板86通过连接管拉动滑块83，滑块83通过推动杆84拉动定位轴85，将定位轴85拉出定位孔74，然后可以将带动板86一侧的限位环89对应套在l形限位块810上，对定位轴85进行限位；
52.然后将内螺纹环71拧下即可将摄像装置3取下，操作简单。
53.与相关技术相比较，本发明提供的云计算车载道路实况记录装置具有如下有益效果：
54.通过气弹簧5在摄像装置前侧安装防护罩6，在车子高速行驶过程中可以防止飞虫、沙石等撞到摄像装置3的镜面，延长摄像装置3的使用寿命，以及镜面的清洁度，同时通过气弹簧5可以对飞溅的沙石等的撞击力进行吸收缓冲，延长防护罩6的使用寿命，且摄像装置3安装时，通过防松组件8中定位轴85对内螺纹环71进行限位，防止轴向转动，可以防止内螺纹环71与螺纹轴12出现松动，使固定更加的稳定。
55.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。