一种公交车测温收费装置的制作方法

本申请实施例涉及公共交通技术领域，尤其涉及一种公交车测温收费装置。

背景技术：

公交车，指在城市道路上遵循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆，其外形一般为方型，有窗，设置座位。乘客从上车门进入公交车后，需要交纳乘车的车费，以进行乘车。

随着人们健康意识的提高，健康出行已经成为一种常见的出行方式。例如，用户在进入公共区域(如商场、机场)时，需要由商场人员测量体温，并在体温正常时，才可以进入商场。但是，对于公交车这类公共交通工具而言，由于其内部空间有限，若安排专职测温人员，会浪费空间资源以及人力资源，即造成资源浪费。

技术实现要素：

本申请提供了一种公交车测温收费装置，以实现自动化测量乘客体温且空间占用小、资源消耗低。

本申请实施例提供了一种公交车测温收费装置，包括：收费模块、显示模块以及非接触式测温模块；

所述非接触式测温模块，用于测量上车乘客的体温数据；

所述收费模块，用于收取所述乘客的乘车费用；

所述显示模块分别与所述非接触式测温模块和所述收费模块相连，用于在所述非接触式测温模块完成体温测量后显示所述乘客的体温数据以及在所述收费模块完成收费后显示收费提示。

进一步的，所述非接触式测温模块为非接触式红外测温模块。

进一步的，所述非接触式红外测温模块包括：红外探头以及与所述红外探头相连的控制部；

所述控制部还与所述显示模块相连。

进一步的，所述收费模块为非现金收费模块；

所述非现金收费模块、所述显示模块和所述非接触式测温模块均固定在同一支撑杆上，所述非接触式测温模块位于所述非现金收费模块的下方，所述显示模块位于所述非现金收费模块的上方，所述支撑杆的一端固定于公交车车厢的上方或公交车车厢的下方。

进一步的，所述非现金收费模块包括二维码收费模块和/或近场通信模块。

进一步的，所述收费模块为现金收费模块，

所述现金收费模块包括现金收纳箱，所述现金收纳箱上设置有用于投放现金的现金投放口；

所述非接触式测温模块集成在现金收纳箱上；

所述非接触式测温模块和所述现金投放口并排设置，且所述乘客投放现金时，所述非接触式测温模块靠近所述乘客、所述现金投放口远离所述乘客。

进一步的，所述显示模块集成在所述现金收纳箱上。

进一步的，还包括：扬声器，

所述扬声器分别与所述非接触式测温模块和所述收费模块相连，用于在所述非接触式测温模块完成体温测量后播放所述乘客的体温数据以及在所述收费模块完成收费后播放收费提示。

进一步的，还包括：蜂鸣器，

所述蜂鸣器与所述非接触式测温模块相连，用于在所述非接触式测温模块所测量的体温数据异常时进行蜂鸣提示。

进一步的，还包括：电源模块，

所述电源模块分别与所述收费模块、显示模块以及非接触式测温模块相连，用于提供电源。

上述提供的公交车测温收费装置，通过收费模块收取乘客的乘车费用，通过非接触式测温模块测量乘客的体温数据，之后，通过显示模块显示体温数据以及收费完成的提示，可以实现自动对上车乘客的体温测量以及车费收取，且无需配置专职测温人员，节省了人力资源，同时，非接触式测温模块占用空间小，有利于节省车厢空间，且通过显示模块显示体温数据，不仅可以明确乘客体温数据是否正常，还可以使乘客明确是否完成体温测量，此外，通过显示模块显示收费提示，也可以使乘客明确乘车费用是否缴纳成功，并且，将现在较为成熟的红外测温技术应用在公交车乘客体温测量场景，可以保证体温测量的准确性，且减小公交车测温收费装置的复杂度。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种公交车测温收费装置的第一结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种公交车测温收费装置的第二结构示意图；

图3为本申请实施例提供的一种公交车测温收费装置的第三结构示意图。

图中，11-收费模块、111-非现金收费模块、112-现金收纳箱、113-现金投放口、12-显示模块、13-非接触式测温模块、14-支撑杆、141-固定部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结构。

图1为本申请实施例提供的一种公交车测温收费装置的第一结构示意图，参考图1，该公交车测温收费装置包括：收费模块11、显示模块12以及非接触式测温模块13。所述非接触式测温模块13，用于测量上车乘客的体温数据；所述收费模块11，用于收取所述乘客的乘车费用；所述显示模块12分别与所述非接触式测温模块13和所述收费模块11相连，用于在所述非接触式测温模块13完成体温测量后显示所述乘客的体温数据以及在所述收费模块11完成收费后显示收费提示。

示例性的，公交车测温收费装置设置在公交车车厢内，且位于上车门的一侧。当乘客通过上车门进入车厢时，最先经过公交车测温收费装置。

进一步的，公交车测温收费装置包括收费模块11、显示模块12以及非接触式测温模块13。其中，收费模块11用于收取乘客乘车费用，其可以包括现金收费模块和/或非现金收费模块，其中，收费模块为现金收费模块时，乘客需向现金收费模块投入现金，当收费模块为非现金收费模块时，乘客可向非现金收费模块展示付款二维码，以实现自动扣费，或者是，乘客将开通支付功能的电子设备(如手机)或乘车卡贴近非现金收费模块，以实现自动扣费。

非接触式测温模块13是指无需接触乘客便可以测量得到乘客体温数据的模块，非接触式测温模块13包括测温探头和微处理器，测温探头用于采集体温并生成电信号发送至微处理器，微处理器用于根据电信号得到体温数据。由于测温探头和微处理器的体积较小，因此，非接触式测温模块13占用较小的空间。进一步的，当乘客支付乘车费用时，需要移动手部靠近收费模块11，以使收费模块11完成收费。此时，为了简化乘客的操作流程，实施例中，设定非接触式测温模块13用于采集乘客内手腕的皮肤温度，进而得到体温数据，即乘客移动手部过程中，可以将手腕靠近非接触式测温模块13，以实现体温测量，之后，再通过收费模块11完成支付。可选的，为了节省非接触式测温模块13的损耗，实施例中，非接触式测温模块13中还包括物理按键，该物理按键用于启动非接触式测温模块13，当检测到物理按键接收到按压操作时，非接触式测温模块13开始工作，当非接触式测温模块13检测到体温数据后，停止工作，并当再次检测到物理按键接收到按压操作时，再次开始工作。

显示模块12包括显示屏和微处理器，显示屏用于显示画面，微处理器用于控制显示屏的显示内容。其中，显示屏可以是液晶显示屏、电子墨水屏等，实施例对此不做限定，微处理器的具体型号实施例不做限定。进一步的，收费模块11与显示模块12相连，其具体为收费模块11与显示模块12的微处理器相连，其中，连接方式可以为有线连接或无线连接，实施例中，以有线连接为例进行描述，此时，收费模块11和显示模块12通过总线等方式相连，并可以进行数据通信。需说明，收费模块11和显示模块12的具体通信规则实施例不做限定。一个实施例中，收费模块11完成一次收费时，向显示模块12发送一个电信号，显示模块12接收到收费模块11发送的电信号后，显示收费完成的提示(即收费提示)。其中，提示的显示内容以及显示样式实施例不做限定。进一步的，显示模块12还与非接触式测温模块13相连，其具体为非接触式测温模块13与显示模块12的微处理器相连，其中，连接方式可以为有线连接或无线连接，实施例中，以有线连接为例进行描述，此时，非接触式测温模块13和显示模块12通过总线等方式相连，并可以进行数据通信。需说明，非接触式测温模块13和显示模块12的具体通信规则实施例不做限定。一个实施例中，非接触式测温模块13采集到体温数据后，向显示模块12发送一个包含体温数据的电信号，显示模块12接收到非接触式测温模块13发送的电信号后进行解析以得到体温数据，之后显示该体温数据。可选的，显示模块12与非接触式测温模块13和收费模块11相连时采用不同的接口，以便于通过接口对电信号的发送端进行区分。可选的，若显示模块12同时接收到收费模块11和非接触式测温模块13发送的电信号，则优先显示体温数据，再显示收费提示，或者是，同时显示体温数据和收费提示。

上述公交车测温收费装置，通过收费模块收取乘客的乘车费用，通过非接触式测温模块测量乘客的体温数据，之后，通过显示模块显示体温数据以及收费完成的提示，可以实现自动对上车乘客的体温测量以及车费收取，且无需配置专职测温人员，节省了人力资源，同时，非接触式测温模块占用空间小，有利于节省车厢空间，且通过显示模块显示体温数据，不仅可以明确乘客体温数据是否正常，还可以使乘客明确是否完成体温测量，此外，通过显示模块显示收费提示，也可以使乘客明确乘车费用是否缴纳成功。

在上述实施例的基础上，非接触式测温模块13为非接触式红外测温模块，其中，非接触式红外测温模块可以吸收人体辐射的红外线，进而得到体温数据。进一步的，所述非接触式红外测温模块13包括：红外探头(图未视)以及与所述红外探头相连的控制部(图未视)；所述控制部还与所述显示模块12相连。

其中，测温探头为红外探头，红外探头可以理解为红外传感器，当被测用户的某一部位(如手腕或额头)的皮肤靠近红外探头(进入红外探头的检测范围)时，红外探头可以吸收人体辐射的红外线，进而感应人体的温度。控制部可以是微控制单元(microcontrollerunit；mcu)，也可以理解为微处理器。当红外探头感应人体的温度时，生成相应的电信号并发送至控制部，之后，控制部根据电信号得到对应的体温数据。可选的，红外探头设置在公交车测温收费装置的壳体上，控制部设置在壳体内部。进一步的，控制部与显示模块12相连，以对体温数据进行编码并发送至显示模块12。可选的，实际应用中，显示模块12中的微处理器和非接触式红外测温模块中的控制部可以为同一元件，此时，无需对体温数据进行编码，而是由该元件直接根据体温数据控制显示屏进行显示。

上述，将现在较为成熟的红外测温技术应用在公交车乘客体温测量场景，可以保证体温测量的准确性，且减小公交车测温收费装置的复杂度，且相比于现有的红外热成像检测系统而言，公交车测温收费装置的体积小，便于安装。

在上述实施例的基础上，所述收费模块为非现金收费模块；所述非现金收费模块、所述显示模块和所述非接触式测温模块均固定在同一支撑杆上，所述非接触式测温模块位于所述非现金收费模块的下方，所述显示模块位于所述非现金收费模块的上方，所述支撑杆的一端固定于公交车车厢的上方或公交车车厢的下方。

图2为本申请实施例提供的一种公交车测温收费装置的第二结构示意图。参考图2，非现金收费模块111、显示模块12和非接触式测温模块13安装在同一支撑杆14上。此时，公交车测温收费装置还包括：支撑杆14。其中，该支撑杆14的尺寸以及材质可以根据实际情况设定。支撑杆14还包括至少一个固定部141，其中，固定部141用于将支撑杆14固定在车厢内，其可以通过螺丝、螺栓或焊接等方式将固定部141固定在车厢内。例如，图2中支撑杆14的两端分别包含一固定部141，上端的固定部141用于与车厢的上方(棚顶)固定，下端的固定部141用于与车厢的下方(底面)固定。

进一步的，收费模块11为非现金收费模块111，其中，非现金收费模块可以包括二维码收费模块和/或近场通信模块。二维码收费模块是指利用二维码技术实现收取乘车费用，可选的，二维码收费模块包含二维码扫描模组和控制器，二维码扫描模组用于扫描乘客出示的支付二维码，并将扫描结果发送给控制器，由控制器进行扣费。近场通信模块是指利用近场通信技术实现收取乘车费用，其中，使用了近场通信技术的设备可以在彼此靠近的情况下进行数据交换，可选的，近场通信模块包含近场感应子模块和控制器，近场感应子模块用于感应乘客靠近的乘车卡或电子设备，并将感应结果告诉控制器，由控制器进行扣费。当非现金收费模块同时包括二维码收费模块和近场通信模块时，二维码扫描模组和近场感应子模块可以分别与同一控制器相连或者与不同控制器相连，以实现二维码收费以及近场通信收费。可选的，控制器可以为微处理器。

进一步的，非现金收费模块111、显示模块12和非接触式测温模块13可以通过螺丝、螺栓或焊接等方式安装在支撑杆14上。可选的，支撑杆14还可以在安装非现金收费模块111、显示模块12和非接触式测温模块13的位置附近设置数据线孔(图未示)，以在非现金收费模块111和显示模块12有线连接、以及非接触式测温模块13和显示模块12有线连接时，将数据线穿过数据线孔，以通过支撑杆14内部进行连接，进而延长数据线使用寿命。需说明，图2中，为了便于理解，将非现金收费模块111、显示模块12和非接触式测温模块13独立为三个的部件，实际应用中，非现金收费模块111、显示模块12和非接触式测温模块13还可以集成为一个部件，此时，公交车测温收费装置还包含壳体，壳体中集成有非现金收费模块111、显示模块12和非接触式测温模块13。

示例性的，使用非现金收费模块111时，乘客需要抬手靠近非现金收费模块111，以实现支付。此时，非接触式测温模块13设置在非现金收费模块111的下方，优选的，非接触式测温模块13设置位置对应于乘客抬手靠近非现金收费模块111时手腕所在的位置。此时，乘客仅需抬一次手，便可以同时完成支付和测温。进一步的，显示模块12位于非现金收费模块111的上方，以便于乘客观看。可选的，显示模块12还可以面向司机一侧，以使司机观看到体温数据以及收费提示。需说明，显示模块12的具体安装位置可以根据实际情况设定。

上述，通过支撑杆固定非现金收费模块、显示模块和非接触式测温模块，且非接触式测温模块位于非现金收费模块的下方，可以使乘客仅需抬一次手，便可以同时完成支付和测温，并且，显示模块位于非现金收费模块的上方，也便于展示体温数据和收费提示。同时，节省了车厢空间。

在上述实施例的基础上，所述收费模块为现金收费模块，所述现金收费模块包括现金收纳箱，所述现金收纳箱上设置有用于投放现金的现金投放口；所述非接触式测温模块集成在现金收纳箱上；所述非接触式测温模块和所述现金投放口并排设置，且所述乘客投放现金时，所述非接触式测温模块靠近所述乘客、所述现金投放口远离所述乘客。

图3为本申请实施例提供的一种公交车测温收费装置的第三结构示意图。参考图3，收费模块为现金收费模块。现金收费模块包括现金收纳箱112，现金收纳箱112用于存放乘客支付的现金。可选的，现金收纳箱可以采用现有的现金收纳箱。现金收纳箱112的侧面还包括带锁的箱门(图未视)，该箱门可以由司机打开，以取出现金收纳箱112内的现金。进一步的，现金收纳箱112可拆卸的设置在车厢底面，现金收纳箱112上设置有现金投放口113，乘客通过现金投放口113投放现金。可选的，现金投放口113内还设置有挡板(图未视)，该挡板为可旋转挡板，当挡板上无现金时，挡板固定不动，当挡板上放置现金时，挡板旋转，以使现金落入现金收纳箱112内。其中，现金放置在挡板上后，挡板承受力改变，进而实现旋转。或者是，由司机人工旋转挡板，此时，现金收纳箱112外还设置有用于旋转挡板的转动杆。进一步的，现金收纳箱112内部还包含微处理器，微处理器用于检测挡板的旋转动作，并在检测到旋转动作时，生成电信号发送至显示模块12中进行显示。

进一步的，非接触式测温模块13集成在现金收纳箱112上，此时，非接触式测温模块13的测温探头位于现金收纳箱112的表面，微处理器可以位于现金收纳箱112的表面或者内部。一个实施例中，非接触式测温模块13和现金投放口113并排设置，其中，并排设置的规则为乘客投放现金时，非接触式测温模块13靠近所述乘客、现金投放口113远离乘客。即当乘客将现金放入现金投放口113时，手部会经过非接触式测温模块13。因此，非接触式测温模块13可以测量手腕内侧的温度进而得到体温数据。

在上述实施例的基础上，显示模块12集成在现金收纳箱112上，其具体安装位置和方式可以根据实际情况设定，例如，参考图3，显示模块12和非接触式测温模块13同时位于现金投放口113的两侧，以便于乘客观看体温数据和收费提示。可选的，显示模块12、非接触式测温模块13和现金收纳箱112之间的数据线可以位于现金收纳箱112的内部。

上述，通过在现金收纳箱的现金投放口所在平面中集成非接触式测温模块，且乘客投放现金时，非接触式测温模块靠近乘客，可以使乘客仅需抬一次手，便可以同时完成支付和测温，并且，在现金收纳箱上集成显示模块，也便于展示体温数据和收费提示。同时，节省了车厢空间。

在上述实施例的基础上，还包括：扬声器(图未示)，所述扬声器分别与所述非接触式测温模块13和所述收费模块11相连，用于在所述非接触式测温模块13完成体温测量后播放所述乘客的体温数据以及在所述收费模块11完成收费后播放收费提示。

其中，扬声器与所述非接触式测温模块13和收费模块11通过有线的方式相连。扬声器的安装位置实施例不做限定，例如，收费模块11为非现金收费模块且安装在支撑杆14上时，扬声器位于显示模块12的上方或下方。收费模块11为现金收费模块时，扬声器集成在现金收纳箱112中，且与显示模块12位于同一平面。需说明，实施例中，扬声器为独立的元件，实际应用中，扬声器也可以集成在显示模块、支付模块或非接触式测温模块中。

进一步的，扬声器与非接触式测温模块相连后，可以播放非接触式测温模块测得的体温数据，或者是，非接触式测温模块确定体温数据异常时，与扬声器进行通信，以使扬声器播放异常提示音，又或者是，非接触式测温模块确定体温数据异常时，向扬声器发送一信号，以使扬声器播放异常提示音，非接触式测温模块确定体温数据正常时，向扬声器发送另一信号，以使扬声器播放正常提示音。其中，确定体温数据异常的方式可以是设定额定温度，如额定温度为37.3℃，当非接触式测温模块确定体温数据后，与额定温度进行比较，当体温数据大于或等于额定温度时，确定体温数据异常，否则，确定体温数据正常。

进一步的，扬声器与收费模块相连后，可以播放收费提示，其中，收费提示的具体内容实施例不做限定。可选的，收费模块在确定收费完成后，同时向扬声器和显示模块发送电信号，以使显示模块和扬声器同时进行收费提示。

上述，通过设置扬声器，可以丰富体温检测提示和收费提示的样式，便于乘客准确确定体温数据和收费情况。

在上述实施例的基础上，还包括：蜂鸣器(图未视)，所述蜂鸣器与所述非接触式测温模块相连，用于在所述非接触式测温模块所测量的体温数据异常时进行蜂鸣提示。

其中，蜂鸣器与非接触式测温模块13通过有线的方式相连，其安装位置实施例不做限定。进一步的，蜂鸣器与非接触式测温模块13相连后，非接触式测温模块13确定体温数据异常时与蜂鸣器进行通信，以使蜂鸣器播放异常提示音，或者是，非接触式测温模块13确定体温数据异常时，向蜂鸣器发送一信号，以使蜂鸣器播放第一时长的蜂鸣提示音，以提示体温数据异常，非接触式测温模块13确定体温数据正常时，向蜂鸣器发送另一信号，以使蜂鸣器播放第二时长的蜂鸣提示音，以提示体温数据正常，第二时长短于第一时长。其中，确定体温数据异常的方式可以是设定额定温度，如额定温度为37.3℃，当非接触式测温模块确定体温数据后，与额定温度进行比较，当体温数据大于或等于额定温度时，确定体温数据异常，否则，确定体温数据正常。

可选的，蜂鸣器还可以与非现金收费模块111通过有线的方式连接，当蜂鸣器与非现金收费模块111相连后，可以播放第三时长的蜂鸣提示音，以确定非现金收费模块111收费失败，其中，收费提示的具体内容实施例不做限定。可选的，非现金收费模块111确认收费失败方式可以为：二维码扫描无效、二维码扫描后无法扣费、近场通信子模块检测到近场信号后无法扣费等。当非现金收费模块111确认收费失败时，向蜂鸣器发送一信号，以使蜂鸣器播放第三时长的蜂鸣提示音，其中，第三时长与第一时长及第二时长不同。可选的，在扣费失败时，除了播放第三时长的蜂鸣提示音外，还可以采用间隔播放两次蜂鸣提示音等方式进行收费失败提示。需说明，实施例中，蜂鸣器为独立的元件，实际应用中，蜂鸣器也可以集成在显示模块、支付模块或非接触式测温模块中。

上述，通过设置蜂鸣器，可以丰富体温检测提示和收费提示的样式，便于乘客准确确定体温异常和收费异常情况。

在上述实施例的基础上，还包括：电源模块(图未视)，所述电源模块分别与所述收费模块、显示模块以及非接触式测温模块相连，用于提供电源。

一个实施例中，电源模块为可充电电池，其可拆卸的设置在公交车测温收费装置中，以为收费模块11、显示模块12以及非接触式测温模块13提供电源，此时，电源模块的安装位置可以根据实际情况设定，可选的，收费模块11、显示模块12以及非接触式测温模块13中可以分别设置电源模块，以实现分别供电。另一实施例中，电源模块可以为公交车自带的电源模块，该电源模块可以为公交车中耗电元件(包括收费模块11、显示模块12以及非接触式测温模块13)提供电源。

上述，通过设置电源模块，可以保证收费模块、显示模块以及非接触式测温模块的正常使用。

注意，上述仅为本申请的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本申请不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本申请的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本申请进行了较为详细的说明，但是本申请不仅仅限于以上实施例，在不脱离本申请构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本申请的范围由所附的权利要求范围决定。