行车记录仪的制作方法

本实用新型涉及汽车电子产品
技术领域：
，特别涉及一种行车记录仪。
背景技术：
：随着汽车拥有量的提高，行车记录仪由于其独特的功能性，其市场需求也越来越大。相关技术中的行车记录仪，为了保证行车记录仪拍摄画面的清晰度，一般是将行车记录仪固定于车辆的前挡风玻璃的位置，但是这种行车记录仪安装后，拍摄角度确定，不能够调整拍摄的角度(俯仰角)，用户使用的便利性不够好。上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提供一种行车记录仪，旨在安装后能够调整拍摄角度，提高用户使用的便利性。为实现上述目的，本实用新型提出的行车记录仪，包括：记录仪本体；固定座；以及转动结构，所述转动结构包括中心转轴和阻尼轴套，所述中心转轴与所述记录仪本体连接，所述阻尼轴套可转动地套接于所述中心转轴的外侧，并与所述固定座相固定。可选地，所述中心转轴包括安装部和连接于所述安装部两端的转动部，所述阻尼轴套可转动地套接于所述转动部的外侧，所述记录仪本体可拆卸固定连接于所述安装部。可选地，所述转动部与所述安装部之间设有挡板；且/或，所述阻尼轴套为硅胶套。可选地，所述固定座凸设形成有安装凸耳，所述安装凸耳形成有容置槽，所述阻尼轴套固定于所述容置槽内。可选地，所述固定座包括座体和盖体，所述座体凸设形成有所述安装凸耳，所述盖体可拆卸盖合于所述座体背离所述安装凸耳的一侧，并抵持于所述阻尼轴套，以将所述阻尼轴套抵紧于所述容置槽内。可选地，所述盖体包括盖板连接于所述盖板的抵接柱，所述盖板可拆卸盖合于所述座体，所述抵接柱背离所述盖板的一端形成有抵接弧面，所述抵接弧面抵持于所述阻尼轴套。可选地，所述盖体背对所述座体的一侧还设有用以固定所述固定座的固定件。可选地，所述记录仪本体设有连接凸块，所述连接凸块凹陷形成有安装腔，所述中心转轴的部分可拆卸地固定在所述安装腔内，另一部分位于所述安装腔外，供所述阻尼轴套套接。可选地，所述转动结构还包括连接件，所述安装腔的底部设有连接柱，所述连接柱凹设有第一连接孔，所述中心转轴对应所述第一连接孔开设有第二连接孔，所述连接件穿设于所述第二连接孔和所述第一连接孔。可选地，所述记录仪本体包括外壳和镜头组件，所述外壳具有长度方向，所述镜头组件安装在所述外壳于所述长度方向的一端，所述中心转轴可拆卸固定在所述外壳于所述长度方向的另一端。本实用新型技术方案的行车记录仪，包括记录仪本体、固定座和转动结构，该转动结构包括中心转轴和阻尼轴套。通过将阻尼轴套可转动地套接于中心转轴的外侧，并与固定座相固定，同时将中心转轴与记录仪本体连接。如此当固定座安装在汽车后，由于中心转轴与阻尼轴套之间的摩擦力，使得记录仪本体和固定座能够保持相对固定；而当需要调节记录仪本体的拍摄角度时，可通过施加外力克服中心转轴与阻尼轴套之间的摩擦力，从而使记录仪本体相对固定座转动，由此形成为阻尼转轴的转动原理，实现拍摄角度的调整，用户可以根据自身需求进行灵活调节，因而大大提高了用户使用的便利性。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型行车记录仪一实施例的结构示意图；图2为图1中的爆炸结构示意图；图3为图1中另一视角的爆炸结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100记录仪本体110外壳111连接凸块1111安装腔112连接柱1121第一连接孔120镜头组件200固定座210座体211安装凸耳2111容置槽220盖体221盖板222抵接柱2221抵接弧面230固定件300转动结构310中心转轴311安装部3111第二连接孔312转动部320阻尼轴套330挡板1000行车记录仪本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“且/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“a且/或b为例”，包括a方案，或b方案，或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。本实用新型提出一种行车记录仪1000。请结合参照图1和图2，在本实用新型实施例中，该行车记录仪1000包括记录仪本体100、固定座200以及转动结构300。其中，所述转动结构300包括中心转轴310和阻尼轴套320，所述阻尼轴套320可转动地套接于所述中心转轴310的外侧，并与所述固定座200相固定，所述中心转轴310与所述记录仪本体100连接。本申请中，记录仪本体100主要用于拍摄和存储行车图像，其包括外壳110和安装于所述外壳110的镜头组件120。外壳110可以采用塑胶材质制作，外壳110的外形可以设计成有多种，例如长方体形或者多边体形等。一实施例中，外壳110内形成有收容腔，该收容腔内安装有控制器、处理器以及存储器等行车记录仪1000的常用部件，镜头组件120通过处理器与控制器电连接，控制器与存储器电连接。如此使得镜头组件120拍摄的画面可以通过处理器转换为电子信号输送至控制器。进一步地，外壳110背对镜头组件120的一侧设有显示屏(未标示)，显示屏用以将镜头组件120拍摄的画面显示出来，同时显示屏显示的内容也可以通过存储器同步进行存储。外壳110的两侧边缘则可分别设置电源接口和开关按键等结构。固定座200主要用于与汽车进行安装固定，通常固定座200可安装固定于汽车的前挡风玻璃，以使得行车记录仪1000整体可以安装固定。固定座200的材质可以是结构强度较好的塑胶的材质，以确保记录仪本体100在转动的过程中不会轻易发生变形。固定座200的形状及尺寸则可以根据实际情况进行适应性设计。阻尼轴套320为环形套，其内环壁套接在中心转轴310的外壁，外环壁则与固定座200固定，这样当中心转轴310与记录仪本体100连接后，由于阻尼轴套320的外环壁被固定，内环壁与中心转轴310通过外力而相对转动，以此使得记录仪本体100相对转动，而在常态下，阻尼轴套320与中心转轴310之间的摩擦力，则可以使两者保持相对的固定。因此，本实用新型技术方案的行车记录仪1000，通过将阻尼轴套320可转动地套接于中心转轴310的外侧，并与固定座200相固定，同时将中心转轴310与记录仪本体100连接。如此当固定座200安装在汽车后，由于中心转轴310与阻尼轴套320之间的摩擦力，使得记录仪本体100和固定座200能够保持相对固定；而当需要调节记录仪本体100的拍摄角度时，可通过施加外力克服中心转轴310与阻尼轴套320之间的摩擦力，从而使记录仪本体100相对固定座200转动，由此形成为阻尼转轴的转动原理，实现拍摄角度的调整，用户可以根据自身需求进行灵活调节，因而大大提高了用户使用的便利性。同时，该组装的结构相较于直接利用阻尼转轴进行转动的结构，成本更低。参照图2，本申请一实施例中，所述中心转轴310包括安装部311和连接于所述安装部311两端的转动部312，所述阻尼轴套320可转动地套接于所述转动部312的外侧，所述记录仪本体100可拆卸固定连接于所述安装部311。该实施例中，安装部311和转动部312为一体结构，安装部311呈方形体设置，转动部312呈圆轴状设置，并且在安装部311的两端均设置有转动部312，阻尼轴套320的数量为2个，分别套接在安装部311两端的转动部312外侧，这样使得中心转轴310的两端均可以安装固定在固定座200上，从而使得安装的稳定性好。如此，使得中心转轴310的中部位置与记录仪本体100连接，而两端部分则与固定座200固定相连，确保了记录仪本体100在转动运动时的平衡性，安装结构也较为简单。进一步地，所述转动部312与所述安装部311之间设有挡板330。其中，挡板330与转动板和安装部311可以形成为一体结构，以使得结构稳定性好，并且便于进行加工。通过挡板330的设置，使得阻尼轴套320套在转动部312后，可以对阻尼轴套320进行轴向限位，避免阻尼轴套320轴向移动。本申请中，阻尼轴套320为硅胶套，硅胶套可以与金属制或者塑胶制的中心转轴310之间产生足够的摩擦力，保证在常态下，或者在汽车正常行驶时的振动下，中心转轴310与阻尼轴套320之间不会发生相对转动。同时，硅胶套的耐磨性相对较好，可以确保中心转轴310与阻尼轴套320在日常使用过程中的可靠性。继续参照图2，为了使阻尼轴套320能够稳固的安装在固定座200上，本申请的一实施例中，所述固定座200凸设形成有安装凸耳211，所述安装凸耳211形成有容置槽2111，所述阻尼轴套320固定于所述容置槽2111内。该实施例中，安装凸耳211的数量为两个，两个安装凸耳211相对设置，容置槽2111分别设置在两个安装凸耳211相向的侧壁上，并且容置槽2111的形状与阻尼轴套320的形状适配设计，例如，当阻尼轴套320为圆环套时，容置槽2111的形状形成为半圆形槽，或者为类半圆形。这样当中心转轴310的两端套入阻尼轴套320后，再将阻尼轴套320嵌入容置槽2111进行固定，如此使得安装的稳定性好并且安装简单。进一步地，所述固定座200包括座体210和盖体220，所述座体210凸设形成有所述安装凸耳211，所述盖体220可拆卸盖合于所述座体210背离所述安装凸耳211的一侧，并抵持于所述阻尼轴套320，以将所述阻尼轴套320抵紧于所述容置槽2111内。具体地，盖体220与座体210可以通过螺钉连接、卡扣连接等本领域常用的方式可拆卸连接固定。盖体220与座体210安装后，可以对阻尼轴套320进行抵压，从而使阻尼轴套320限位在容置槽2111内，进一步提高安装的稳定性，确保在转动过程中不会产生跳动或者蹿动。进一步地，基于上述的实施例，本申请盖体220包括盖板221连接于所述盖板221的抵接柱222，所述盖板221可拆卸盖合于所述座体210，所述抵接柱222背离所述盖板221的一端形成有抵接弧面2221，所述抵接弧面2221抵持于所述阻尼轴套320。抵接柱222的数量对应阻尼轴套320的数量设有两个，抵接柱222与盖板221为一体结构。可以理解地，通过在抵接柱222设置抵接弧面2221与阻尼轴套320进行抵持，使抵接弧面2221与阻尼轴套320的外壁面可以贴合，从而增加抵压的面积，这样当盖板221抵持阻尼轴套320时，可防止由于应力集中而挤压变形。本申请的一实施例中，所述盖体220背对所述座体210的一侧还设有用以固定所述固定座200的固定件230。固定件230可以与汽车的前挡风玻璃进行安装固定，从而使得行车记录仪1000整体被固定，具体而言，固定件230可以是设于盖板221的固定胶层，如3m胶层；固定件230可以是磁吸件，在安装时可通过前挡风玻璃外的另一磁吸件进行磁吸固定。结合参照图2和图3，为了实现中心转轴310与记录仪本体100的可拆卸固定安装，本申请记录仪本体100设有连接凸块111，所述连接凸块111凹陷形成有安装腔1111，所述中心转轴310的部分可拆卸地固定在所述安装腔1111内，另一部分位于所述安装腔1111外，供所述阻尼轴套320套接。具体地，连接凸块111可以设置在记录仪本体100的外壳110的顶壁上，并与外壳110形成为一体结构，以使两者之间具有良好的结构强度。通过连接块及安装腔1111的设置，可以使中心转轴310隐藏在记录仪本体100部分，同时阻尼轴套320则隐藏在固定座200部分，由此在组装连接后，固定座200与记录仪本体100之间形成的缝隙小，结构更加紧凑，外形更加美观。参照图3，为了实现中心转轴310的可拆卸固定，本申请一实施例中，所述转动结构300还包括连接件(未图示)，所述安装腔1111的底部设有连接柱112，所述连接柱112凹设有第一连接孔1121，所述中心转轴310对应所述第一连接孔1121开设有第二连接孔3111，所述连接件穿设于所述第二连接孔3111和所述第一连接孔1121。具体地，连接柱112的数量可以是多个，例如为3个，多个连接柱112间隔设置，并且每一连接柱112均设置第一连接孔1121，第二连接孔3111对应设置于中心转轴310的安装部311；第一连接孔1121和第二连接孔3111可以为螺接孔或者铆接孔，连接件螺接件或者铆接件，由此通过螺纹连接或者铆接的方式使中心转轴310固定在安装腔1111内，安装操作简单、方便，并且稳定性好，在汽车行驶过程中，不会轻易松动。当然，在另外的实施例中，中心转轴310与连接凸块111的可拆卸固定也可以通过卡扣连接、磁吸等结构实现。参照图1，本申请的实施例中，所述外壳110具有长度方向，所述镜头组件120安装在所述外壳110于所述长度方向的一端，所述中心转轴310可拆卸固定在所述外壳110于所述长度方向的另一端。该实施例中，镜头组件120安装在外壳110的前侧，即，汽车前进的一侧；连接凸块111则可以设置在外壳110的顶侧，两者分别位于外壳110的长度方向的两端。如此设置，使得镜头组件120与相转动的部位间隔开来，一方面，便于用户进行施力调整角度；另一方面，使得固定座200不会对镜头组件120造成干涉，确保了拍摄的视角清晰。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页12