一种轨道交通限流闸机的制作方法

文档序号:29051515发布日期:2022-02-26 00:20阅读:208来源:国知局
一种轨道交通限流闸机的制作方法

1.本实用新型涉及闸机技术领域,具体为一种轨道交通限流闸机。


背景技术:

2.闸机,是一种通道阻挡装置(通道管理设备),主要应用于城市轨道交通管理当中,用于管理人流并规范行人出入,主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统,因此形成了付费区与非付费区,其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人,可用于各种收费、门禁场合的入口通道处,根据对机芯的控制方式的不同,分为机械式、半自动式、全自动式,有些厂商会把半自动式称为电动式,把全自动式称为自动式。
3.闸机是可以限制人群的交通关卡,保证正常的人流流动,多用于一些人流量多的交通枢纽,例如各类车站,但大多闸机无法对通过的人群进行验证,只能进行支付和车票的路程是否正确进行验证,也无法对一些违规通行的动作进行制止,安全性有待提高。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种轨道交通限流闸机,以解决上述背景技术中提出大多闸机无法对通过的人群进行验证,只能进行支付和车票的路程是否正确进行验证,也无法对一些违规通行的动作进行制止,安全性有待提高的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通限流闸机,包括闸机机构、警示机构、闸机开放机构、感应机构、阻拦机构,所述警示机构位于闸机机构上端的后侧,所述闸机开放机构位于闸机机构上端的前侧,所述感应机构位于闸机机构内端的前方,所述阻拦机构位于闸机机构内端的后方;
6.所述闸机机构包括右侧闸机、侧机门、前机门,所述右侧闸机位于闸机机构的右侧,所述闸机机构和右侧闸机位于同一水平位置,所述闸机机构的左端和右侧闸机的右端固定安装有侧机门,所述闸机机构和右侧闸机的前端固定安装有前机门,该设置使得闸机结构更加合理,提高了闸机的工作效率。
7.优选的,所述警示机构包括声音提示箱、面部识别机、警示灯,所述警示机构包括声音提示箱、面部识别机、警示灯,所述闸机机构的上端固定安装有声音提示箱,所述警示机构的上端固定安装有面部识别机,所述右侧闸机上端的后方固定安装有警示灯,该设置使得交通关卡更加安全,保障人们的生活安全。
8.优选的,所述闸机开放机构包括二维码验证槽、感应支付模块、卡槽口,所述右侧闸机上端的前侧固定设置有二维码验证槽,所述右侧闸机的上端位于二维码验证槽的前侧固定安装有感应支付模块,所述右侧闸机的前端固定设置有卡槽口,该设置使得放行方式多样,使用效果好。
9.优选的,所述感应机构包括红外传感器d204s、处理模块、单片机控制盒,所述红外传感器d204s位于闸机机构右端的中部,所述闸机机构和右侧闸机内部的前侧固定安装有处理模块,所述闸机机构和右侧闸机内部前侧的下方固定安装有单片机控制盒,该设置提
高了闸机通行的安全性。
10.优选的,所述阻拦机构包括左侧阻拦体、阻拦收纳槽,所述闸机机构右端的前侧活动安装有左侧阻拦体,所述闸机机构和右侧闸机的内部固定设置有阻拦收纳槽,该设置使得阻拦机构阻拦效果好,两边阻拦体距离近,可避免人们从下方钻过的问题。
11.优选的,所述单片机控制盒和感应机构之间电性连接,所述单片机控制盒和警示机构之间电性连接,该设置使得闸机运行更加智能。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
13.1、该轨道交通限流闸机,警示机构上的面部识别机可对通行的人员进行面部识别对比,当发现有记录在案的通缉人员则联动警示结构发出警报,警示灯闪烁,声音提示箱发出语音警报,该设置使得交通关卡更加安全,保障人们的生活安全;
14.2、该轨道交通限流闸机,红外传感器d204s可对闸机前方的人进行实时检测,避免一些人员站于不正确的通行位置影响通行效果,可对一些违规通行的动作进行警示,提高闸机通行的安全性;
15.3、该轨道交通限流闸机,本闸机使用效果好,多种方式进行支付验证,适用于多种人群,通行效果好,且作为交通枢纽的安全性更高,保证人们的正常生活。
附图说明
16.图1为本实用新型立体结构示意图;
17.图2为本实用新型剖面结构示意图;
18.图3为本实用新型右侧闸机剖面结构示意图;
19.图4为本实用新型感应支付模块剖面结构示意图。
20.图中:1、闸机机构;2、警示机构;3、闸机开放机构;4、感应机构;5、阻拦机构;6、右侧闸机;7、侧机门;8、前机门;9、声音提示箱;10、面部识别机;11、警示灯;12、二维码验证槽;13、感应支付模块;14、卡槽口;15、红外传感器d204s;16、处理模块;17、单片机控制盒;18、左侧阻拦体;19、阻拦收纳槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种轨道交通限流闸机,包括闸机机构1、警示机构2、闸机开放机构3、感应机构4、阻拦机构5,警示机构2位于闸机机构1上端的后侧,闸机开放机构3位于闸机机构1上端的前侧,感应机构4位于闸机机构1内端的前方,阻拦机构5位于闸机机构1内端的后方;
23.闸机机构1包括右侧闸机6、侧机门7、前机门8,右侧闸机6位于闸机机构1的右侧,闸机机构1和右侧闸机6位于同一水平位置,闸机机构1的左端和右侧闸机6的右端固定安装有侧机门7,闸机机构1和右侧闸机6的前端固定安装有前机门8,该设置使得闸机结构更加合理,提高了闸机的工作效率。
24.进一步的,警示机构2包括声音提示箱9、面部识别机10、警示灯11,警示机构2包括声音提示箱9、面部识别机10、警示灯11,闸机机构1的上端固定安装有声音提示箱9,警示机构2的上端固定安装有面部识别机10,右侧闸机6上端的后方固定安装有警示灯11,通过安装有警示机构2在装置上方,面部识别机10可对通行的人员进行面部识别对比,如果发现有记录在案的通缉人员通过则发送信息到内部处理结构内进行处理,而后联动控制警示灯11闪烁,并通过声音提示箱9发出语音警报,通知警卫人员及时处理,该设置使得交通关卡更加安全,保障人们的生活安全。
25.进一步的,闸机开放机构3包括二维码验证槽12、感应支付模块13、卡槽口14,右侧闸机6上端的前侧固定设置有二维码验证槽12,右侧闸机6的上端位于二维码验证槽12的前侧固定安装有感应支付模块13,右侧闸机6的前端固定设置有卡槽口14,通过安装有闸机开放机构3在装置上方,可对多种支付方式进行验证,二维码验证槽12可验证收集出行二维码,通过支付二维码扣除服务费,感应支付模块13可感应收集nfc模块进行路程的收费,卡槽口14可放入人们购买的通行路程写入的卡片,通过单次路程卡片回收联动阻拦结构开放通行,放行方式多样,使用效果好。
26.进一步的,感应机构4包括红外传感器d204s15、处理模块16、单片机控制盒17,红外传感器d204s15位于闸机机构1右端的中部,闸机机构1和右侧闸机6内部的前侧固定安装有处理模块16,闸机机构1和右侧闸机6内部前侧的下方固定安装有单片机控制盒17,通过安装有感应机构4在装置中,红外传感器d204s15可对闸机前方的人进行实时检测,如果待通行人群的位置离阻拦机构5过近,则通过处理模块16处理信息,让单片机控制盒17联动警示结构发出警示,通过语音提示人员退后,红外传感器d204s15可对一些违规通行的动作进行警示,通知警卫人员及时处理,避免不法分子的通行,提高闸机通行的安全性。
27.进一步的,阻拦机构5包括左侧阻拦体18、阻拦收纳槽19,闸机机构1右端的前侧活动安装有左侧阻拦体18,闸机机构1和右侧闸机6的内部固定设置有阻拦收纳槽19,通过安装有阻拦机构5在装置上,在没有人执行验证走动时闭合,阻拦机构5与感应机构4电性连接,因此在感应机构4感应验证通过后联动阻拦机构5的两侧阻拦体回缩至阻拦收纳槽19内,将通行通道打开供人通行,运行效果好。
28.进一步的,单片机控制盒17和感应机构4之间电性连接,单片机控制盒17和警示机构2之间电性连接,该设置使得闸机运行更加智能,运行效果好,人们可通过通讯接口向单片机控制盒17输入信息,比如一些警方通缉的人员信息,使得该通缉人员在经过本闸机结构时被警示机构2所识别并发出警报提醒警务人员及时处理,方便人员的追踪和抓获,交通关卡安全性更好,设置的感应机构4则可以针对各类车站枢纽等地的路程信息进行识别,针对路程收取相对应的费用,该设置均为官方提前设定好,感应机构4支付方式多样,适用于各种人群,使用效果好。
29.工作原理:该装置是一种轨道交通限流闸机,可用于交通枢纽的各大车站,对人流量进行限流保证交通稳定的同时保证通行人员安全,人员通过各种方式购买车程票,而后在闸机处进行验证通行,二维码验证槽12可验证收集出行二维码,通过支付二维码扣除服务费,感应支付模块13可感应收集nfc模块进行路程的收费,卡槽口14可放入人们购买的通行路程写入的卡片,通过单次路程卡片回收联动阻拦结构开放通行,阻拦机构5与感应机构4电性连接,因此在感应机构4感应验证通过后联动阻拦机构5的两侧阻拦体回缩至阻拦收
纳槽19内,将通行通道打开供人通行,红外传感器d204s15可对闸机前方的人进行实时检测,如果待通行人群的位置离阻拦机构5过近,则通过处理模块16处理信息,让单片机控制盒17联动警示结构发出警示,可对一些违规通行的动作进行警示,警示机构2内的面部识别机10可对通行的人员进行面部识别对比,如果发现有记录在案的通缉人员通过则发送信息到内部处理结构内进行处理,而后联动控制警示灯11闪烁,并通过声音提示箱9发出语音警报,通知警卫人员及时处理,无异常则正常通行,当闸机内部元件出现问题或需要对闸机进行定期维护时,通过侧机门7、前机门8对内部结构进行维护,保证闸机的可持续运行,该装置各个部件相互配合使得装置整体更加合理,有效的提高了工作效率。
30.最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
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