一种自动售货机货道电机的U型连体支架的制作方法

一种自动售货机货道电机的u型连体支架
技术领域
1.本实用新型涉及自动贩卖机领域，具体为一种自动售货机货道电机的u型连体支架。


背景技术：

2.自动售货机是一种全新的商业零售形式，它又被称为24小时营业的微型超市。自动化是未来的发展趋势，不论是制造业、服务业还是零售业。我们都将看到更多的设备取代人工。在这样一个大的趋势下，自动售货机行业的前景时光明的。自动售货机现在也是随处可见，地铁、机场、商场、医院、街道等等。
3.作为自动售货机主要部件之一的货道主要分为弹簧货道和履带货道，这其中之一的弹簧货道采用的都是长宽高大小固定的连排货道，这种货道有其一定的优点，比如稳固耐用，容易批量化生产，但同时也存在一些缺点，如体型笨重不易拆装，不易更换货道的商品类别，购买此类货道的自动售货机时，需要提前与卖家定制货道且不易退货 (定制产品非产品质量问题不退货)，货道损坏时维修拆装繁琐，依据此类货道做不同规格大小的自动售货机设计时要同时设计货道，导致重复设计。
4.货道的最大缺点就是灵活性、扩展性、轻便性及复用性差。造成此类货道这些问题的主要原因在于这种货道长期以来在市场上广泛应用，其稳定性和可靠性的到了实际的长时间检验，而且整个产业链成熟，各个制造环节的产品价格比较低廉，如果要改变相应的设计就要付出市场验证成功与否和生产成本的提升，所以极少有企业做出相应的这种货道产品的升级换代。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，同时避免出现因为改变设计而产生的新问题，在利用现有技术和相关产品的基础上，对原有货道抽丝剥茧，在不改变相关结构的前提下，采用一体化易扩展设计的思路，以搭积木的方式设计为一种u型连体组合式货道，仅仅增加一块售货机电机 u型支架的结构设计即可解决以上老式货道的难扩展，不灵活，笨重且不可复用的缺点。
6.本实用新型提供了如下的技术方案：一种自动售货机货道电机的 u型连体支架，包括减速电机的双头固定连接有转盘，所述转盘外部固定安装弹簧，所述减速电机的机体安装在u型板材上端。
7.优选的，所述减速电机的型号为兆瑞qd-zr02-24vdc。
8.优选的，所述u型板材截面为u型结构，u型结构的开口朝上，且所述u型结构的底端通过设有磁条、双面胶、开设安装孔中的任意一种方式进行固定。
9.优选的，所述转盘圆周方向为弧形整圈槽，弧形整圈槽与弹簧的内径过盈配合固定连接。
10.优选的，所述u型板材的厚度为1mm，底部外宽为20mm，两侧外高为20mm，u型板材的
u型凹槽卡紧减速电机的机体，且减速电机的双头固定连接转盘与u型凹槽底端水平相切。
11.优选的，所述减速电机的机体下端为圆盘状，圆盘状的下端在同一条直线上。该种结构可以保证组装之后的平稳性好，安装之后牢固可靠。
12.优选的，所述弹簧的螺距根据货物的厚度进行选择，保证货物卡在螺距上。
13.本实用新型的有益效果是：货道长度和宽度随意可调，拆装便捷，上货补货方便，货道商品品类更换简便，货道数量增减容易，依此货道设计的自动售货机大小灵活可变，仅做了结构的简单变化，不会产生新的问题，稳定性可靠性有保证，利用了现有生产链的产品，制造的自动售货机产品价格无变化甚至有所降低，还可搭配现有各种置物架做自动售货装置的升级改造。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的一种自动售货机货道电机的u型连体支架的结构示意图；
16.图2是本实用新型的一种自动售货机货道电机的u型结构的结构示意图；
17.图3是本实用新型的一种自动售货机货道电机的u型连体支架的侧视结构；
18.图4是本实用新型的一种自动售货机货道电机的u型连体支架的减速电机正面结构图；
19.图5是本实用新型的一种自动售货机货道电机的u型连体支架的减速电机背面结构图。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1-5所示，本实用新型一种自动售货机货道电机的u型连体支架，包括减速电机1的双头固定连接有转盘2，所述转盘2外部固定安装弹簧4，所述减速电机1的机体安装在u型板材3上端。
22.进一步地，所述减速电机1的型号为兆瑞qd-zr02-24vdc。
23.进一步地，所述u型板材3截面为u型结构，u型结构的开口朝上，且所述u型结构的底端通过设有磁条、双面胶、开设安装孔中的任意一种方式进行固定。
24.进一步地，所述转盘2圆周方向为弧形整圈槽，弧形整圈槽与弹簧4的内径过盈配合固定连接。
25.进一步地，所述u型板材3的厚度为1mm，底部外宽为20mm，两侧外高为20mm，u型板材3的u型凹槽卡紧减速电机1的机体，且减速电机1的双头固定连接转盘2与u型凹槽底端水平相切。
26.进一步地，所述减速电机1的机体下端为圆盘状，圆盘状的下端在同一条直线上。该种结构可以保证组装之后的平稳性好，安装之后牢固可靠。
27.进一步地，所述弹簧4的螺距根据货物的厚度进行选择，保证货物卡在螺距上。
28.工作时，在使用过程中，利用磁片的磁力连接的性能、双面胶的粘接功能、螺钉组
件，将u型板材3固定在货道底板的顶端；然后利用u型板材3的凹槽与减速电机1的机体相互卡合，将减速电机1固定在u型板材3上，最后将弹簧4安装在转盘2上，提高了装置的使用便利性，而且装置简单，节约了大量使用成本。在进行货物传输贩卖时，启动减速电机1带动货道弹簧4转动一圈，货物从弹簧4头部的半圈缺口朝下掉出一个，其余的因为弹簧4的旋转会向前一个弹簧 4节距移动。根据货物的大小可以方便的调整双头电机的位置，来实现了对双头的电机位置间距的调整，从而带动了一组弹簧4之间的位置调整。
29.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。