一种智能化停车场用防尾随感应升降杆的制作方法

1.本实用新型涉及停车场管理技术领域，尤其涉及一种智能化停车场用防尾随感应升降杆。


背景技术：

2.在停车场中为了对车辆进行记录和管理，通常会在停车场的出入口处设置升降栏杆，来对车辆进行拦截或者使其可以通行，随着社会的不断发展，是场地环境也因为私家轿车的普及变得拥挤，所以停车场和停车库也相应慢慢普及，但是进出车辆的控制和管理相应的也会成为人们需要面对的问题。
3.经检索，专利公告号为cn211547503u公开一种停车场自动感应智能升降杆，包括设备底座和滑槽，所述设备底座的正上方连接有支撑钢箱，且支撑钢箱的外侧连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有栅栏杆，所述滑槽开设在栅栏杆的外侧，且滑槽的外侧设置有监测箱体，所述栅栏杆的正下方连接有抵压垫，且栅栏杆的外侧贯穿设置有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有内螺纹块，且内螺纹块的正上方连接有辅助滑轮，所述内螺纹块的左右两侧设置有连接块，所述监测箱体的外侧铰接固定有密封箱门，所述监测箱体的内部设置有铰接头。
4.现有的智能化停车场用防尾随感应升降杆存在的缺陷是：
5.1、现有的感应升降杆电动栏杆安装的位置环境较差时，且栏杆与地面位置较低，从而导致司机无法准确的看清栏杆的位置，导致汽车与栏杆之间发生碰撞，进而损坏栏杆和汽车。
6.2、现有的感应升降杆不能有效的隔离前后相邻的两个车，往往会使后车蹭前车交的费用来通过升降杆，以此来避免买单。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题，提出一种智能化停车场用防尾随感应升降杆。
8.本实用新型的技术方案：一种智能化停车场用防尾随感应升降杆，包括地面、支撑箱、栏杆、监测箱体、缓冲防阻板和分控箱；所述地面通过固定板安装有支撑箱，且固定板与地面之间通过固定螺栓紧固，支撑箱通过转动结构安装有栏杆，支撑箱的顶端安装有调节杆，调节杆的顶端安装有监测箱体，所述地面上通过紧固螺丝固定有缓冲防阻板。
9.优选的，所述支撑箱的顶端两侧通过固定杆安装有补光灯和红外监测仪，支撑箱的前端上表面上安装有光感传感器。
10.优选的，所述地面上固定安装有分控箱，分控箱的前表面上开设有散热窗口。
11.优选的，所述分控箱的顶端安装有应急发光板，应急发光板上安装有警示灯。
12.优选的，所述缓冲防阻板上开设有升降槽，升降槽中安装有升降柱。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益的技术效果：
14.1、本实用新型支撑箱的顶端两侧通过固定杆安装有补光灯和红外监测仪，防止补光灯和监测箱体不能够正常工作的时候，或者拍摄不清晰的时候，可以通过红外监测仪拍摄的数据进行对比，保证数据的准确性，支撑箱的前端上表面上安装有光感传感器，通过光感传感器来调整补光灯的工作功率，保证补光灯根据需要提供足够的光亮，保证了足够的光亮环境，避免前后车辆因地下车库因环境原因造成车辆碰撞。
15.2、本实用新型通过分控箱的顶端安装有应急发光板，应急发光板上安装有警示灯，通过应急发光板能够在停电的情况下，能够给车辆离开处提供一个光亮的环境，同时通过警示灯能够有效的及时提醒工作人员，方便工作人员能够根据光源和声音快速到尾随车辆的现场，能够进行有效的事情处理；缓冲防阻板上开设有升降槽，升降槽中安装有升降柱，缓冲防阻板距离支撑箱的距离在四车左右，这样具备了有效的安全距离，既能阻止尾随车辆的离开，又能够最大限度降低了尾随车辆因栏杆降落导致车辆的损伤。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的阻挡结构示意图；
18.图3为本实用新型的分控箱结构示意图；
19.附图标记：1、地面；2、固定板；3、固定螺栓；4、支撑箱；5、栏杆；6、转动结构；7、光感传感器；8、补光灯；9、调节杆；10、红外监测仪；11、监测箱体；12、缓冲防阻板；13、升降槽；14、应急发光板；15、分控箱；16、散热窗口；17、警示灯；18、升降柱。
具体实施方式
20.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
21.实施例一
22.如图1-3所示，本实用新型提出的一种智能化停车场用防尾随感应升降杆，包括地面1、支撑箱4、栏杆5、监测箱体11、缓冲防阻板12和分控箱15；所述地面1通过固定板2安装有支撑箱4，且固定板2与地面1之间通过固定螺栓 3紧固，支撑箱4通过转动结构6安装有栏杆5，支撑箱4的顶端安装有调节杆9，调节杆9的顶端安装有监测箱体11，通过监测箱体11监测车辆离场的信息，并将该数据通过分控箱15传输到控制台，保证了车辆能够快速安全的离开，所述地面1上通过紧固螺丝固定有缓冲防阻板12，保证缓冲防阻板12牢牢的固定在地面上，不会因车辆反复的碾压，造成缓冲防阻板12的脱离地面，影响正常实用。
23.所述支撑箱4的顶端两侧通过固定杆安装有补光灯8和红外监测仪10，防止补光灯8和监测箱体11不能够正常工作的时候，或者拍摄不清晰的时候，可以通过红外监测仪10拍摄的数据进行对比，保证数据的准确性，支撑箱4的前端上表面上安装有光感传感器7，通过光感传感器7来调整补光灯8的工作功率，保证补光灯8根据需要提供足够的光亮；所述地面1上固定安装有分控箱15，分控箱15的前表面上开设有散热窗口16，分控箱15中安装有备用电源和区域单片机，能够快速的处理该区域的数据，并能够快速的发出指令，准确高效快速的完成数据的处理，通过散热窗口16快速的将电器元件产生的热量排出，保证了电器元件能够进行正常的工作；所述分控箱15的顶端安装有应急发光板 14，应急发光板14上安装有警示灯17，通过应急发光板14能够在停电的情况下，能够给车辆离开处提供一个光亮的环
境，同时通过警示灯17能够有效的及时提醒工作人员，方便工作人员能够根据光源和声音快速到尾随车辆的现场，能够进行有效的事情处理；所述缓冲防阻板12上开设有升降槽13，升降槽13 中安装有升降柱18，缓冲防阻板12距离支撑箱4的距离在四车左右，这样具备了有效的安全距离，既能阻止尾随车辆的离开，又能够最大限度降低了尾随车辆因栏杆5降落导致车辆的损伤。
24.基于实施例1的用于智能化停车场用防尾随感应升降杆工作原理是：车辆在达到监测箱体11的监测范围内的时候，监测箱体11将接收到的数据传输到分控箱15中，分控箱15启动补光灯8和红外监测仪10，以此便于监测箱体11 清晰记录车牌号，并调出相应的进场时间比计算出费用，通过二维码缴款，完成缴款后，栏杆5打开，缴费车辆通过，这时如果有尾随车辆更近，而栏杆5 无法及时放下来，红外监测仪10检测到尾随车辆，并立即发出指令给分控箱15，分控箱15立马启动升降柱18拦截，阻止车辆前进，这样既保证了栏杆5下降，不会导致尾随车辆的损坏，又阻止了尾随车辆的未交费离开，升降柱18启动后，分控箱15发出指令启动警示灯17和后台操控箱，使工作人员快速的到底现场，处理相关的事宜。
25.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。