一种电单车头盔取还的交互方法、系统及存储介质与流程

1.本发明涉及交互技术领域，特别涉及一种电单车头盔取还的交互方法、系统及存储介质。


背景技术：

2.现在的电动车戴头盔政策，需要行人骑电动车的时候戴上头盔，但是对于一些行人来说觉得带着头盔并不是很方便，尤其是对骑共享电单车的行人，在结束行程之后，头盔常常没有地方放置，也有不少行人在出门的时候为了方便没有带着头盔出门，所以导致很多电动车的车主或者共享电动车的骑行者在发生车祸时头部没有头盔的保护，从而头部遭受重创。因此共享电单车会在车筐处配备有头盔供骑行者佩戴，但是将头盔放置在车筐内容易受到雨水和沙尘造成头盔脏污，导致用户没有佩戴意愿，进而影响骑行安全。
3.而由于鞍座式智能头盔的取放和用户的使用习惯相关，在用户初次使用、或者中老年用户操作时对于相对交互步骤较多的鞍座式智能头盔有可能出现不会使用的情况。


技术实现要素：

4.为解决存在不会使用鞍座式智能头盔的问题，本发明提供了一种电单车头盔取还的交互方法、系统及存储介质。
5.本发明解决技术问题的方案是提供一种电单车头盔取还的交互方法，用于指导用户从电单车的鞍座中取放头盔，包括以下步骤：接收用户的开锁指令后，实时获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态；根据实时状态判断电单车是否出现故障；若否，打开鞍座锁；根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔从鞍座中取出并佩戴的动作，当获取的实时状态为鞍座锁以及鞍座关闭且头盔不在鞍座内时，提示用户可正常骑行。
6.优选地，根据实时状态判断电单车是否出现故障的具体步骤为：若无法获取到鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态时，则判定电单车出现第一故障状态；鞍座锁关闭、鞍座打开、且头盔位于鞍座内，则判定电单车出现第二故障状态；鞍座锁关闭、鞍座开启、且头盔不在鞍座内，则判定电单车出现第三故障状态。
7.优选地，根据实时状态判断电单车出现故障之后还包括以下步骤：提示用户电单车出现故障；通知运维人员进行相应的维修。
8.优选地，通知运维人员进行相应的维修包括以下步骤：根据故障状态通知运维人员进行相应的维修；实时判断运维人员的维修结果是否符合预期；若不符合预期，提醒运维人员进行相应的维修直至判断维修结果符合预期。
9.优选地，根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔从鞍座中取出并佩
戴的动作包括以下步骤：实时状态为鞍座关闭、头盔位于鞍座内时，通过提示指导用户打开鞍座；实时状态为鞍座打开、头盔位于鞍座内时，通过提示指导用户取出头盔并进行佩戴；实时状态为鞍座打开、头盔不位于鞍座内时，通过提示指导用户关闭鞍座并紧扣鞍座锁。
10.优选地，在提示用户可正常骑行之后还包括以下步骤：接收用户的锁车指令后，重新打开鞍座锁并实时获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态；根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔放置于鞍座中的动作；当获取的实时状态为鞍座锁以及鞍座关闭且头盔在鞍座内时，提示用户头盔放置完毕，锁车完成。
11.优选地，根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔放置于鞍座中的动作的具体步骤为：实时状态为鞍座关闭、头盔不位于鞍座内时，通过提示指导用户打开鞍座；实时状态为鞍座打开、头盔不位于鞍座内时，通过提示指导用户放置头盔至鞍座内；实时状态为鞍座打开、头盔位于鞍座内时，通过提示指导用户关闭鞍座并紧扣鞍座锁。
12.优选地，提示包括语音提示、文字提示和动画提示其中的一种或多种。
13.本发明为解决上述技术问题还提供一种电单车头盔取还的交互系统，用于实现前述的一种电单车头盔取还的交互方法，包括以下模块：处理模块：接收用户的开锁指令后，实时获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态；控制模块：根据实时状态判断电单车是否出现故障；若否，打开鞍座锁；提示模块：根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔从鞍座中取出并佩戴的动作；当获取的实时状态为鞍座锁以及鞍座关闭且头盔不在鞍座内时，提示用户可正常骑行。
14.本发明为解决上述技术问题还提供一种计算机存储介质，其上储存有计算机程序，所述计算机程序被执行时实现前述的一种电单车头盔取还的交互方法的步骤。
15.与现有技术相比，本发明的一种电单车头盔取还的交互方法、系统及存储介质具有以下优点：1、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，当接受到用户的开锁指令后，电单车先获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态并判断是否出现故障，以保证用户的安全和使用体验；当确认无故障时，打开鞍座锁并采用相应的提示指导用户正确的将头盔从鞍座内取出来，避免部分用户在初次使用时不知道如何将头盔从鞍座内正确的取出来；同时由于头盔容纳于鞍座中，初次使用的用户可能会不了解鞍座内放置有头盔，通过采用提示的方式也是为了提醒用户及时佩戴头盔保证骑行安全。
16.2、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，根据实时状态判断电单车出现的故障状态，以便于运维人员提前准备。
17.3、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，通过自动退还用户的异常支付费用，以确保用户的使用体验；通知相应的运维人员进行维修，以及时的维修故障车辆，保证车辆能够及时投入供用户使用。
18.4、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，通过自检的方式来判断维修是否符合预期，保证维修结果达到预期的情况。
19.5、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，在用户骑行结束后还会提醒与指导用户放置头盔，防止头盔丢失。
20.6、本发明还提供一种电单车头盔取还的交互系统，具有与上述电单车头盔取还的交互方法相同的有益效果，在此不做赘述。
21.7、本发明还提供一种计算机可读存储介质，具有与上述电单车头盔取还的交互方法相同的有益效果，在此不做赘述。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是本发明第一实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法的步骤流程图。
24.图2是本发明第一实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法之步骤s2的步骤流程图。
25.图3是本发明第一实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法之步骤s2之后的步骤流程图。
26.图4是本发明第一实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法之步骤s25的步骤流程图。
27.图5是本发明第一实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法之步骤s3的步骤流程图。
28.图6是本发明第一实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法之步骤s3之后的步骤流程图。
29.图7是本发明第一实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法之步骤s36的步骤流程图。
30.图8是本发明第二实施例提供的一种电单车头盔取还的交互系统的框图。
31.附图标识说明：1、电单车头盔取还的交互系统；10、处理模块；20、控制面模块；30、提示模块。
具体实施方式
32.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施实例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
33.本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”、“左上”、“右上”、“左下”、“右下”以及类似的表述只是为了说明的目的。
34.请参阅图1，本发明第一实施例提供一种电单车头盔取还的交互方法，用于指导用户从电单车的鞍座中取放头盔，包括以下步骤：s1：接收用户的开锁指令后，实时获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态；s2：根据实时状态判断电单车是否出现故障；若否，打开鞍座锁；s3：根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔从鞍座中取出并佩戴的动作，当获取的实时状态为鞍座锁以及鞍座关闭且头盔不在鞍座内时，提示用户可正常骑行。
35.需要说明的是，本发明第一实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法主要应用于电单车领域，且该电单车的设置有鞍座式头盔，也即该电单车的鞍座设置有容纳头盔的容纳空间，头盔放置于该容纳空间中，在需要使用该头盔时，通常需要打开鞍座，这样的设计也使得头盔可以免受外界环境，如沙尘、雨水等导致头盔不干净，避免出现由于头盔脏污后用户没有佩戴的意愿，进而保证用户的使用体验。
36.可以理解地，通常情况下为了放置头盔的丢失，通常在鞍座上设置有鞍座锁，在鞍座锁锁住的情况下，鞍座无法打开，也就无法将鞍座内的头盔取出来。
37.这种鞍座式头盔通常应用于共享电单车领域，以提供给不同用户使用，一般情况下，当用户需要使用该电单车时，需要通过手机、电脑等智能设备发出开锁指令，当电单车接收到开锁指令后才会打开鞍座锁以供用户拿取头盔使用。
38.可以理解地，当接受到用户的开锁指令后，电单车先获取获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态并判断是否出现故障，以保证用户的安全和使用体验；当确认无故障时，打开鞍座锁并采用相应的提示指导用户正确的将头盔从鞍座内取出来，避免部分用户在初次使用时不知道如何将头盔从鞍座内正确的取出来；同时由于头盔容纳于鞍座中，初次使用的用户可能会不了解鞍座内放置有头盔，通过采用提示的方式也是为了提醒用户及时佩戴头盔保证骑行安全。
39.最后当检测到用户佩戴好头盔后，提醒用户可正常骑行，可以理解地，其中最开始判断故障时，无故障的时候鞍座锁、鞍座、头盔的状态分别是鞍座锁关闭、鞍座关闭、头盔放置于鞍座内，而之后变为鞍座锁关闭、鞍座关闭、头盔未在鞍座内则表示头盔已经被用户拿出使用了。
40.可以理解地，由于鞍座锁打开之后鞍座是可以轻易的打开的，可能会一定程度上影响用户的骑行安全，所以在拿出头盔后鞍座锁需要关闭。
41.具体地，在本实施例中，提示包括语音提示、文字提示和动画提示其中的一种或多种。
42.在一具体实施中，当用户需要使用时，用户可通过手机、平板等智能终端，利用特定的app发出开锁指令，电单车接受到用户的开锁指令后，若判断无故障，则通过相应的提示以指导用户将头盔从鞍座中拿出来佩戴，其中提示可通过用户发出开锁指令的app进行提示，比如展示动画、文字、以及发出语音等等，同时也可以由电单车本身进行语音提示以指导用户操作，通过app提示或者电单车本身提示也可以同时进行，以提高用户使用体验。
43.请参阅图2，步骤s2中“根据实时状态判断电单车是否出现故障”的具体步骤为：
s21：若无法获取到鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态时，则判定电单车出现第一故障状态；s22：实时状态为鞍座锁关闭、鞍座打开、且头盔位于鞍座内，则判定电单车出现第二故障状态；s23：实时状态为鞍座锁关闭、鞍座开启、且头盔不在鞍座内，则判定电单车出现第三故障状态。
44.需要说明的是，步骤s21的第一故障状态主要是电单车车辆配件损坏造成的，鞍座锁、鞍座或者头盔损坏而导致无法获取实时状态，或者是获取实时状态的部件损坏；而步骤s22中这种实时状态在正常情况下是不存在的，因为鞍座锁关闭的情况下鞍座是无法打开，如果出现步骤s22中的这种实时状态，则这种情况下判定的第二故障状态通常是指鞍座锁或者鞍座损坏；而步骤s23中的这种实时状态在正常情况下也是不存在的，并且此时头盔还不在鞍座内，此时的第三故障状态通常是指鞍座锁或者鞍座损坏，以及缺少头盔。
45.请参阅图3，在步骤s2中根据实时状态判断电单车出现故障之后还包括以下步骤：s24：提示用户电单车出现故障；s25：通知运维人员进行相应的维修。
46.需要说明的是，步骤s24中的提示也可以如前述的提示方法一样，包括语音提示、文字提示和动画提示其中的一种或多种，仅仅是提示的内容有所区别；再通过自动退还用户的异常支付费用，以确保用户的使用体验。
47.在一具体实施例中，当判断为出现故障之后，可将故障信息上传至后台服务器，然后由服务器通知相应的运维人员进行维修，以及时的维修故障车辆，保证车辆能够及时投入供用户使用。
48.需要说明的是，如在此之前用户已经支付了骑车费用，那么判断出车辆故障之后还将退还用户之前支付的费用。
49.请参阅图4，具体地，步骤s25中通知运维人员进行相应的维修包括以下步骤：s251：根据故障状态通知运维人员进行相应的维修；s252：实时判断运维人员的维修结果是否符合预期；s253：若不符合预期，提醒运维人员进行相应的维修直至判断维修结果符合预期。
50.可以理解地，由于之前根据实时状态已经判断出故障的状态了，因此只需要对应判断的故障状态进行通知即可，这样也可以使运维人员心理有数，提前做好相关的准备，而步骤s252可以理解为电单车自检维修结果，也即运维人员维修时自动的检测维修结果，而自检也可以是实时获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态，根据实时状态来判断维修是否符合预期。
51.通过自检的方式来判断维修是否符合预期，保证维修结果达到预期的情况。
52.请参阅图5，步骤s3中根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔从鞍座中取出并佩戴的动作包括以下步骤：s31：实时状态为鞍座关闭、头盔位于鞍座内时，通过提示指导用户打开鞍座；s32：实时状态为鞍座打开、头盔位于鞍座内时，通过提示指导用户取出头盔并进行佩戴；s33：实时状态为鞍座打开、头盔不位于鞍座内时，通过提示指导用户关闭鞍座并
紧扣鞍座锁。
53.可以理解地，提示时可以语音、文字、图像三种提示方式一起进行，以达到使提示效果更加明确的目的。
54.需要说明的是，以上三种步骤的提示是根据实时获取的实时状态进行实时更新的，通过实时状态以确认用户执行到了哪一步，然后会根据用户进行的进度进行相应的提示以保证用户能够正确的将头盔从鞍座中取出来。
55.请参阅图6，在步骤s3中提示用户可正常骑行之后还包括以下步骤：s34：接收用户的锁车指令后，重新打开鞍座锁并实时获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态；s35：根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔放置于鞍座中的动作；s36：当获取的实时状态为鞍座锁以及鞍座关闭且头盔在鞍座内时，提示用户头盔放置完毕，锁车完成。
56.可以理解地，由于当用户骑行完毕后，发出锁车指令，电单车接收到锁车指令后重新打开鞍座锁，然后又开始是实时获取实时状态，此时重新开始获取实时状态主要是为了指导用户将头盔放入鞍座中。
57.其中的提示也是和前述的一样采用语音提示、文字提示和动画提示其中的一种或多种。
58.请参阅图7，步骤s36的根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔放置于鞍座中的动作的具体步骤为：s361：实时状态为鞍座关闭、头盔不位于鞍座内时，通过提示指导用户打开鞍座；s362：实时状态为鞍座打开、头盔不位于鞍座内时，通过提示指导用户放置头盔至鞍座内；s363：实时状态为鞍座打开、头盔位于鞍座内时，通过提示指导用户关闭鞍座并紧扣鞍座锁。
59.需要说明的是，以上三个步骤仅仅是根据实时状态来进行提示，并不一定是严格按照上述的顺序执行，比如：现在的实时状态为鞍座打开、头盔不位于鞍座内，那么此时的提示就是提示用户将头盔放置于鞍座内，但是当头盔还未放置就把鞍座关闭，此时的提示则返回至步骤s361的提示用户打开鞍座。
60.若用户为按照上述步骤将头盔放置于鞍座内，时会导致锁车失败。
61.综上所述，本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法能够更具用户的实际操作进度进行相应的提示，进而正确的指导用户取放头盔，同时当车辆检测出存在故障时，还会提醒用户，避免影响骑行的安全，同时还通知运维人员进行维修，大大提到电单车的运营效率。
62.请参阅图8，本发明第二实施例提供一种电单车头盔取还的交互系统1，用于实现前述的一种电单车头盔取还的交互方法，包括以下模块：处理模块10：用于接收用户的开锁指令后，实时获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态；控制模块20：用于根据实时状态判断电单车是否出现故障；若否，打开鞍座锁；提示模块30：用于根据实时状态采用相应的提示以指导用户完成将头盔从鞍座中
取出并佩戴的动作；当获取的实时状态为到鞍座锁以及鞍座关闭且头盔不在鞍座内时，提示用户可正常骑行。
63.该系统具有与前述的电单车头盔取还的交互方法具有相同的有益效果，在此不做赘述。
64.本发明第三实施例还提供一种计算机存储介质，其上储存有计算机程序，所述计算机程序被执行时实现如前所述的电单车头盔取还的交互方法的步骤。
65.该计算机存储介质具有与前述的电单车头盔取还的交互方法具有相同的有益效果，在此不做赘述。
66.与现有技术相比，本发明的一种电单车头盔取还的交互方法、系统及存储介质具有以下优点：1、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，当接受到用户的开锁指令后，电单车先获取获取鞍座锁、鞍座以及头盔的实时状态并判断是否出现故障，以保证用户的安全和使用体验；当确认无故障时，打开鞍座锁并采用相应的提示指导用户正确的将头盔从鞍座内取出来，避免部分用户在初次使用时不知道如何将头盔从鞍座内正确的取出来；同时由于头盔容纳于鞍座中，初次使用的用户可能会不了解鞍座内放置有头盔，通过采用提示的方式也是为了提醒用户及时佩戴头盔保证骑行安全。
67.2、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，根据实时状态判断电单车出现的故障状态，以便于运维人员提前准备。
68.3、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，通过自动退还用户的异常支付费用，以确保用户的使用体验；通知相应的运维人员进行维修，以及时的维修故障车辆，保证车辆能够及时投入供用户使用。
69.4、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，通过自检的方式来判断维修是否符合预期，保证维修结果达到预期的情况。
70.5、本发明实施例提供的一种电单车头盔取还的交互方法，在用户骑行结束后还会提醒与指导用户放置头盔，防止头盔丢失。
71.6、本发明还提供一种电单车头盔取还的交互系统，具有与上述电单车头盔取还的交互方法相同的有益效果，在此不做赘述。
72.7、本发明还提供一种计算机可读存储介质，具有与上述电单车头盔取还的交互方法相同的有益效果，在此不做赘述。
73.以上对本发明实施例公开的一种电单车头盔取还的交互方法、系统及存储介质进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制，凡在本发明的原则之内所作的任何修改，等同替换和改进等均应包含本发明的保护范围之内。