一种投放于高人流量的无接触式售票机

1.本发明涉及售票机技术领域，具体涉及一种投放于高人流量的无接触式售票机。


背景技术：

2.近年来社会普遍对卫生问题高度重视，而售票机处于地铁或者景区等人流量大的地方，而现有售票机基本上都是接触式，乘客取票时多多少少都需要和售票机接触，增加病毒或细菌的传播风险，而售票机又不能每天内频繁消毒，并且在高人流量的地方，买票时往往需要排队，在夏天时，虽然地铁站有空调，但是人群聚集排队依然会导致部分乘客感觉很热出汗，因此迫切需要一种适用于高人流量的可以在排队时对乘客降温的无接触式售票机。


技术实现要素：

3.本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种投放于高人流量的无接触式售票机，能实现无接触取票，取票方便，减少病毒和细菌的传播风险。
4.本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
5.一种投放于高人流量的无接触式售票机，包括售票机外壳、给票机构和主送风管道和控制器，售票机外壳上设有出票腔，出票腔的顶部设有顶部集票腔，出票腔的底部设有底部流化板，底部流化板布置于主送风管道的出风口处，出票腔的一侧板上设有落票口，给票机构设置于售票机外壳内，与落票口连接，出票腔内一侧设有传感器，控制器与传感器、给票机构和主送风管的供气风机或开关阀门连接。在远近混合送风模块的作用下，流化气流被分为一直出风的近风和依次交替出风的四个远风，从不同角度、不同方位为排队乘客实现调温。
6.按照上述技术方案，控制器与主送风管的供气风机或开关阀门连接，控制器通过控制供气风机的启停或开关阀门的开关，从控制主送风管是否送风，传感器为红外传感器。
7.按照上述技术方案，底部流化板和顶部集票腔上都分布有出气孔。
8.按照上述技术方案，给票机构包括活塞丝杆、贯通式步进电机、储票罐和出票滑道，储票罐的顶部设有出票滑道的进口端，出票滑道的出口端通过落票口与出票腔连通，贯通式步进电机与活塞丝杆连接，活塞丝杆的活塞端伸入储票罐内，连接有托板，贯通式步进电机驱动活塞丝杆旋转升降，带动托板及托板上的票在储票罐内来回移动，托板将相应的票顶出至出票滑道，票经出票滑道从落票口进入出票腔。
9.按照上述技术方案，储票罐的个数为多个，多个储票罐并排布置，每个储票罐对应布置有活塞丝杆、贯通式步进电机和出票滑道，每个出票滑道对应连接有一个出票腔侧板上的落票口。
10.按照上述技术方案，储票罐的上方设有加速出票流道的出风端，加速出票流道的进风端通过加速出票流道接头与顶部集票腔的出风口连接，集票腔上多个出气孔形成了出风口。
11.按照上述技术方案，顶部集票腔包括集票腔和多个聚集斜面，多个聚集斜面沿集票腔周向布置，集票腔设置于聚集斜面的上端，聚集斜面的下端与出票腔的侧板连接，出气孔均匀分布于集票腔内。
12.按照上述技术方案，底部流化板为倒锥台形，包括底板、内侧面板、外侧面板和左右侧面板，底板分别与内侧面板、外侧面板和左右侧面板的下端连接，内侧面板竖直布置，外侧面板和左右侧面板均倾斜向外布置，内侧面板、外侧面板和左右侧面板的上端与出票腔侧壁连接，底板、外侧面板和左右侧面板上均匀分布有出气孔。
13.按照上述技术方案，顶部集票腔上方设有远近混合送风模块，远近混合送风模块包括远近混合送风流道、近距离出风口和远距离送风喷口，远近混合送风流道的进口端与顶部集票腔连接，远近混合送风流道的出口端分别与近距离出风口和远距离送风喷口连接；近距离出风口设置于远近混合送风流道侧壁上，远距离送风喷口设置于远近混合送风流道外端；
14.远近混合送风流道的出口端设有分流挡板，分流挡板将远近混合送风流道的出口端沿纵向分隔成两部分通道，分别为远送风通道和近送风通道，远送风通道与远距离送风喷口连通，近送风通道与近距离出风口连通。
15.按照上述技术方案，远送风通道内设置有多个呈不同角度布置的远距离送风喷口，远送风通道内设有开合轨道板，开合轨道板设置于远距离送风喷口的进口端一侧，开合轨道板上沿远送风通道周向布置有多个远距离进气口，各远距离进气口与各远距离送风喷口的进口端一一对接，开合轨道板上设有送风驱动模组，送风驱动模组用于控制不同远距离进气口1404 的开启或关闭；
16.送风驱动模组包括磁力摆锤、旋转步进电机、多个开合装置和多个开合驱动器，开合轨道板上设有环形滑槽，环形滑槽的内圈沿环形滑槽周向分布有多个开合装置运动槽，开合装置运动槽沿环形滑槽圆心径向布置，磁力摆锤包括旋转轴、连接杆和磁力头，旋转轴和磁力头分别设置于连接杆的内端和外端，连接杆上设有通风孔，通风孔布置于旋转轴和磁力头之间的连接杆上，旋转轴内圈设有旋转电机安装槽，旋转步进电机的输出轴通过旋转电机安装槽与旋转轴套接，旋转步进电机的输出轴在环形滑槽圆心处与磁力摆锤的旋转轴连接，磁力头设置于环形滑槽内，旋转步进电机驱动磁力摆锤及其磁力头沿环形滑槽转动，当磁力摆锤转动至相应开合装置运动槽上方时通风孔与相应远距离进气口重合，多个开合装置分别一一对应设置于多个开合装置运动槽内，每个开合装置均连接有一个开合驱动器，开合驱动器设置于环形滑槽内，同时设置于相应开合装置运动槽的外端延长线上，远距离进气口设置于相应开合装置运动槽内端，旋转步进电机带动磁力摆锤沿环形滑槽转动，当磁力摆锤触碰到开合驱动器时，开合驱动器带动开合装置开启远距离进气口，当磁力摆锤与开合驱动器脱离时，开合装置回位关闭远距离进气口；
17.开合装置包括依次设置于开合装置运动槽内的第一开合器和第二开合器，第一开合器和第二开合器之间连接有调节弹簧，第一开合器上设有磁铁，第二开合器上分别设有复位弹簧安装导轨和伸缩导轨，复位弹簧安装导轨上依次设有凸块和复位弹簧，开合驱动器设置于相应的开合装置的凸块一侧，开合装置运动槽延伸至环形滑槽的外侧设有开合器导轨槽和回位弹簧压缩槽，复位弹簧安装导轨和伸缩导轨分别套设置于开合器导轨槽和回位弹簧压缩槽内；当磁力摆锤转动至相应开合装置运动槽时，磁力摆锤的磁力头先驱动开
合驱动器转动，开合驱动器推动与其接触的凸块，通过凸块带动第二开合器沿相应的伸缩导轨向远离远距离进气口的方向运动，并挤压安装在复位弹簧安装导轨上的复位弹簧，且此时调节弹簧由最初的压缩状态变为舒张状态，使得第一开合器不再受到弹力的挤压，同时由于磁力摆锤的磁力头靠近第一开合器的磁铁，第一开合器在磁力作用下沿着开合装置运动槽向远离远距离进气口的方向运动，当磁力与挤压调节弹簧的弹力大小相同时，第一开合器停止运动，此时四个远距离进气口其中之一开启，一部分气流进入远距离送风流道内相应的远距离送风喷口；当磁力摆锤与开合装置运动槽重合时候，磁力摆锤的通风孔处于远距离进气口正上方，通风孔的设计可以减小远距离进气流道的阻力,此后当磁力摆锤离开开合装置运动槽时，开合驱动器不再受力，在复位弹簧的作用下第二开合器向靠近远距离进气口的方向运动，此时调节弹簧被压缩，而没有磁力头的磁力平衡，因此第一开合器在弹力作用下向靠近远距离进风口的方向运动，直至将远距离进风口完全闭合；此时远距离流道内的气体被截断，截断的气流经过远距离送风喷口时，以烟圈的形式送出，烟圈具备低速稳定远距离的传播特性，可以将气流送至较远距离，实现远距离送风调温。此为一个产生周期，此后四个远距离送风流道依次开合、关闭，产生四个方向不同的远风。
18.本发明具有以下有益效果：
19.1.控制器收到出票信号后，控制器控制给票机构将票从落票口送至出票腔内，控制器控制主送风管道开始送风，将气流从底部流化板向上送入出票腔内，通过气流将票按压于顶部集票腔上，当传感器检测到有手伸入出票腔内时，控制器控制主送风管道暂停送风，票从顶部集票腔下落至手中，整个出票过程中，手无需和其他物品接触，就能实现无接触取票，取票方便，减少病毒和细菌的传播风险。
20.2.在流化出票同时产生的大量气流进入远近混合送风模块，被分成近风以及远风两股气流，可以有效对在火车站附近滞留的大量排长队买地铁票的顾客进行调温，提高舒适度以及体验感，开合装置以及磁力摆锤的设计可以使得磁力控制的流道进气口可以实现及时的开关，避免因运动过程中磁力是逐渐变大或者变小，而导致的流道开合不迅速的问题。
附图说明
21.图1是本发明实施例中售票机外壳的结构示意图；
22.图2是本发明实施例中投放于高人流量的无接触式售票机的内部结构示意图；
23.图3是本发明实施例中远近混合送风模块装配结构示意图；
24.图4是本发明实施例中顶部集票腔的结构示意图；
25.图5是本发明实施例中底部流化板的结构示意图；
26.图6是本发明实施例中出票腔的结构示意图；
27.图7是本发明实施例中远近混合送风流道结构示意图；
28.图8是本发明实施例中远近混合送风模块中磁力摆锤结构示意图；
29.图9是本发明实施例中远近混合送风模块中开合装置的结构示意图；
30.图中，1-轴流风机，2-主送风管道，3-售票机外壳，4-底部流化板，5-出票腔，6-红外传感器，7-顶部集票腔，8-贯通式步进电机，9-活塞丝杆，10-储票罐，11-加速出票流道，12
‑ꢀ
远距离送风喷口，13-远距离送风端盖，14-远近混合送风流道，15-复位弹簧，16-磁力
摆锤， 17-第一开合器，18-调节弹簧，19-第二开合器，20-开合驱动器，21-旋转步进电机；
31.401-底板，402-内侧面板，403-外侧面板，404-左右侧面板；
32.501-出票滑道，502-红外传感器安装槽，503-落票口，504-安装定位槽；
33.701-加速出票流道接头，702-方形集票腔，703-出气孔，704-聚集斜面；
34.1401-远距离出风口，1402-近距离出风口，1403-近距离进气口，1404-远距离进气口，1405
‑ꢀ
磁力摆锤旋转槽，1406-开合装置运动槽，1407-开合器导轨槽，1408-开合驱动器旋转槽，1409
‑ꢀ
回位弹簧压缩槽；
35.1601-磁力头，1602-通风孔，1603-旋转电机安装槽，1604-旋转轴；
36.1701-进气阀门，1702-调节弹簧安装槽，1703-磁铁；
37.1901-复位弹簧安装导轨，1902-凸块，1903-伸缩导轨，1904-磁铁运动槽。
具体实施方式
38.下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。
39.参照图1～图9所示，本发明提供的一个实施例中的投放于高人流量的无接触式售票机，包括售票机外壳3、给票机构和主送风管道2和控制器，售票机外壳3上设有出票腔5，出票腔5的顶部设有顶部集票腔7，出票腔5的底部设有底部流化板4，底部流化板4布置于主送风管道2的出风口处，出票腔5的一侧板上设有落票口503，给票机构设置于售票机外壳3 内，与落票口503连接，出票腔5内一侧设有传感器，控制器与传感器、给票机构和主送风管的供气风机或开关阀门连接；当控制器收到出票信号后，控制器控制给票机构将票从落票口503送至出票腔5内，控制器控制主送风管道2开始送风气流，气流从底部流化板4进入出票腔5，经出票腔从顶部集票腔的出气孔流出，气流流动过程中将出票腔内的票按压于顶部集票腔7上，当传感器检测到有手伸入出票腔5内时，控制器控制主送风管道2暂停送风，票从顶部集票腔7下落至出票腔内的手掌中，整个出票过程中，手无需和其他物品接触，实现无接触取票。
40.进一步地，票可以为各种票，如地铁票，出气孔的孔径小于票的直径，使票不能从底部流化板和顶部集票腔上的出气孔脱出。
41.进一步地，主送风管道2内设有开关阀门，开关阀门与控制器连接，开关阀门用于开启或关闭主送风管道2。
42.进一步地，控制器与主送风管的供气风机或开关阀门连接，控制器通过控制供气风机的启停或开关阀门的开关，从控制主送风管是否送风，传感器为红外传感器6。
43.进一步地，售票机外壳3的出票腔5一侧壁上设有红外传感器安装槽502，用于安装红外传感器6。
44.进一步地，底部流化板4和顶部集票腔7上都均匀分布有出气孔703。
45.进一步地，给票机构包括活塞丝杆9、贯通式步进电机8、储票罐10和出票滑道501，储票罐10的顶部设有出票滑道501的进口端，出票滑道501的出口端通过落票口与出票腔5 连通，贯通式步进电机8与活塞丝杆9连接，活塞丝杆9的活塞端从储票罐10底部伸入储票罐10内，连接有托板，贯通式步进电机8驱动活塞丝杆9旋转升降，带动托板及托板上的票在储票罐10内上下来回移动，托板将相应的票顶出至出票滑道501，票经出票滑道501从落票口503进入出票腔5。
46.进一步地，储票罐10的个数为多个，多个储票罐10并排布置，每个储票罐10对应布置有活塞丝杆9、贯通式步进电机8和出票滑道501，每个出票滑道501对应连接有一个出票腔 5侧板上的落票口503。
47.进一步地，出票滑道501倾斜向下布置，出票滑道501的上端进口与储票罐10的顶部出口端连通，出票滑道501的下端出口与落票口503连通。
48.进一步地，储票罐10的上方设有加速出票流道11的出风端，加速出票流道11的进风端通过加速出票流道接头701与顶部集票腔7的聚集斜面704上出风口连接。
49.进一步地，顶部集票腔7包括集票腔和多个聚集斜面704，多个聚集斜面704沿集票腔周向布置，形成锥台形，集票腔设置于聚集斜面704的上端，聚集斜面704的下端与出票腔 5的侧板连接；出票腔5内的票被气流吹起至顶部集票腔7，聚集斜面704使票均向集票腔内聚集，出气孔均匀分布于集票腔内。
50.进一步地，集票腔为方形集票腔702。
51.进一步地，底部流化板4为倒锥台形，包括底板401、内侧面板402、外侧面板403和左右侧面板404，底板分别与内侧面板、外侧面板和左右侧面板的下端连接，内侧面板竖直布置，外侧面板和左右侧面板均倾斜向外布置，内侧面板、外侧面板和左右侧面板的上端与出票腔5侧壁连接，底板、外侧面板和左右侧面板上均匀分布有出气孔。
52.进一步地，售票机外壳3的上端设有安装定位槽504，用于定位安装顶部集票腔7和主送风管道2。
53.进一步地，控制器通过网络设备与互联网终端连接，互联网终端包括电脑、手机，乘客通过在电脑上的网页或程序，以及手机上的app进行操作，网页或app等程序上可设置二维码，乘客通过扫码购买车票，并将信号传递至控制器。
54.进一步地，顶部集票腔上方设有远近混合送风模块，远近混合送风模块包括远近混合送风流道、近距离出风口1402和远距离送风喷口12，远近混合送风流道的进口端与顶部集票腔连接，远近混合送风流道的出口端分别与近距离出风口1402和远距离送风喷口12连接；近距离出风口设置于远近混合送风流道侧壁上，远距离送风喷口12设置于远近混合送风流道外端；
55.远近混合送风流道的出口端设有分流挡板，分流挡板将远近混合送风流道的出口端沿纵向分隔成两部分通道，分别为远送风通道和近送风通道，远送风通道与远距离送风喷口12连通，近送风通道与近距离出风口1402连通。
56.按照上述技术方案，远送风通道内设置有多个呈不同角度布置的远距离送风喷口12，远送风通道内设有开合轨道板，开合轨道板设置于远距离送风喷口12的进口端一侧，开合轨道板上沿远送风通道周向布置有多个远距离进气口1404，各远距离进气口1404与各远距离送风喷口12的进口端一一对接，开合轨道板上设有送风驱动模组，送风驱动模组用于控制不同远距离进气口1404的开启或关闭；
57.送风驱动模组包括磁力摆锤16、旋转步进电机21、多个开合装置和多个开合驱动器20，开合轨道板上设有环形滑槽，环形滑槽的内圈沿环形滑槽周向分布有多个开合装置运动槽1406，开合装置运动槽1406沿环形滑槽圆心径向布置，磁力摆锤16包括旋转轴1604、连接杆和磁力头1601，旋转轴1604和磁力头1601分别设置于连接杆的内端和外端，连接杆上设有通风孔1602，通风孔1602布置于旋转轴1604和磁力头1601之间的连接杆上，旋转轴
1604 内圈设有旋转电机安装槽1603，旋转步进电机21的输出轴通过旋转电机安装槽1603与旋转轴1604套接，旋转步进电机21的输出轴在环形滑槽圆心处与磁力摆锤16的旋转轴1604连接，磁力头1601设置于环形滑槽内，旋转步进电机21驱动磁力摆锤16及其磁力头沿环形滑槽转动，当磁力摆锤16转动至相应开合装置运动槽1406上方时通风孔1602与相应远距离进气口1404重合，多个开合装置分别一一对应设置于多个开合装置运动槽1406内，每个开合装置均连接有一个开合驱动器20，开合驱动器设置于环形滑槽内，同时设置于相应开合装置运动槽1406的外端延长线上，远距离进气口1404设置于相应开合装置运动槽1406内端，旋转步进电机带动磁力摆锤沿环形滑槽转动，当磁力摆锤触碰到开合驱动器时，开合驱动器带动开合装置开启远距离进气口1404，当磁力摆锤与开合驱动器脱离时，开合装置回位关闭远距离进气口1404；
58.开合装置包括依次设置于开合装置运动槽1406内的第一开合器17和第二开合器19，第一开合器17和第二开合器之间连接有调节弹簧18，第一开合器17上设有磁铁1703，第二开合器19上分别设有复位弹簧安装导轨1901和伸缩导轨1903，复位弹簧安装导轨1901上依次设有凸块1902和复位弹簧，开合驱动器20设置于相应的开合装置的凸块1902一侧，开合装置运动槽延伸至环形滑槽的外侧设有开合器导轨槽1407和回位弹簧压缩槽1409，复位弹簧安装导轨1901和伸缩导轨1903分别套设置于开合器导轨槽1407和回位弹簧压缩槽1409 内；当磁力摆锤转动至相应开合装置运动槽1406时，磁力摆锤的磁力头先驱动开合驱动器转动，开合驱动器推动与其接触的凸块1902，通过凸块1902带动第二开合器沿相应的伸缩导轨1903向远离远距离进气口1404的方向运动，并挤压安装在复位弹簧安装导轨1901上的复位弹簧15，且此时调节弹簧18由最初的压缩状态变为舒张状态，使得第一开合器17不再受到弹力的挤压，同时由于磁力摆锤16的磁力头1601靠近第一开合器17的磁铁1703，第一开合器17在磁力作用下沿着开合装置运动槽1406向远离远距离进气口1404的方向运动，当磁力与挤压调节弹簧18的弹力大小相同时，第一开合器停止运动，此时四个远距离进气口 1404其中之一开启，一部分气流进入远距离送风流道内相应的远距离送风喷口12；当磁力摆锤16与开合装置运动槽1406重合时候，磁力摆锤的通风孔1602处于远距离进气口1404正上方，通风孔1602的设计可以减小远距离进气流道的阻力,此后当磁力摆锤离开开合装置运动槽1406时，开合驱动器20不再受力，在复位弹簧15的作用下第二开合器向靠近远距离进气口1404的方向运动，此时调节弹簧18被压缩，而没有磁力头的磁力平衡，因此第一开合器17在弹力作用下向靠近远距离进风口1404的方向运动，直至将远距离进风口1404完全闭合；此时远距离流道内的气体被截断，截断的气流经过远距离送风喷口12时，以烟圈的形式送出，烟圈具备低速稳定远距离的传播特性，可以将气流送至较远距离，实现远距离送风调温。此为一个产生周期，此后四个远距离送风流道依次开合、关闭，产生四个方向不同的远风。
59.进一步地，远送风通道的出口端设有远距离送风端盖13，各远距离送风喷口12的远距离出风口1401从远送风通道的出口端穿出，并嵌套安装于远距离送风端盖13上，各远距离送风喷口12沿不同角度布置。在远近混合送风模块的作用下，流化气流被分为一直出风的近风和依次交替出风的多个远风，多个远风从不同角度、不同方位为排队乘客实现调温。
60.远距离送风喷口12的个数为四个，远近混合送风流道14一端设置为四个不同方位
的圆形远距离出风口1401，同时远距离出风口1401下端设置有被挡板隔开的方形近距离出风口 1402；在四个远距离进风口附近分别设置有四个控制远距离进风口开关的开合装置运动槽 1406、中部设置有磁力摆锤旋转槽1405。远距离进风口一侧设置有一个外环，在开合装置运动槽1406轨迹与外环相交的位置分别设置有开合器导轨槽1407、开合驱动器旋转槽1408和回位弹簧压缩槽1409，开合驱动器的一端连接有转轴，开合驱动器可绕转轴转动，转轴设置于开合驱动器旋转槽1408。
61.开合轨道板包括外环和内圆板，内圆板设置于外环内圈，内圆板与外环内圈之间的间隙作为环形滑槽。
62.磁力摆锤16包括磁力头1601、通风孔1602、旋转电机安装槽1603和旋转轴1604。磁力摆锤16的旋转轴安装于远近混合送风流道14的磁力摆锤旋转槽1405内，同时旋转步进电机通过旋转电机安装槽驱动磁力摆锤16运动。
63.开合装置包括第一开合器17、调节弹簧18、第二开合器19。第一开合器17的一端设置为进气阀门1701、另一端设置有磁铁1703两者之间设置有调节弹簧安装槽1702。第二开合器19分别设置有复位弹簧安装导轨1901、凸块1902、伸缩导轨1903、磁铁运动槽1904。第一开合器17的磁铁安装在第二开合器的磁铁运动槽内，且在第一开合器17、第二开合器19 的调节弹簧18安装槽中间安装有调节弹簧18。回位弹簧套在第二开合器19的复位弹簧安装导轨内，第二开合器19的复位弹簧安装导轨1901和伸缩导轨1903分别安装在远近混合送风流道14的开合器导轨槽1407和回位弹簧压缩槽1409内，整个开合装置安装于远近混合送风流道14的开合装置运动槽1406内。开合驱动器20安装于远近混合送风流道14的开合驱动器旋转槽1408内，同时与第二开合器19的凸块接触。第二开合器19上还设有磁铁运动槽 1904，第一开合器17上的磁铁套设于磁体运动槽1904内，可沿磁体运动槽1904长度方向来回移动。
64.开合器驱动器为弧线板。
65.本发明的工作原理：参照图2所示，本发明提供的一种投放于高人流量的无接触式售票机，初始，乘客扫描售票机上的二维码进行选购，当选购完毕以后，主送风管道2后端风机开启，使得气流依次经过主送风管道2、底部流化板4，然后一部分气流从顶部集票腔7顶部的出气孔703进入远近混合送风流道14内，而后被分流挡板分成两部分气流，分别从近距离出风口1402和远距离送风喷口12处流出为排队买票的乘客降温。同时另一部分气流经过加速出票流道接头701进入加速出票流道11，再经由出票滑道501，从落票口503回到出票腔 5内。
66.此时乘客选购的相应地铁票面值对应的贯通式步进电机8开始运转，驱动对应的活塞丝杆9上升，将储票罐10内对应面值的地铁票推入出票滑道501内，此时地铁票将出票滑道 501截面积减小，除了重力出票以外，气流也推动地铁票在出票滑道501内加速出票，地铁票从落票口503落入底部流化板4内，由于此时底部流化板4内不断有气流通过，且地铁票非常轻便，因此地铁票在气流作用下被吹起，直至触碰到顶部集票腔7，当触碰到聚集斜面 704时，地铁票被气流推动进入方形集票腔702内，此时地铁票被受到气流作用力，被按压在方形集票腔702内。
67.当乘客的手伸入出票腔5内取票时，手部遮挡安装在出票腔5内壁上的红外传感器6，当红外传感器6被遮挡时，风机停止工作，使得地铁票不在受到气流的按压，在重力作用
下落入乘客手中。
68.流化出票时产生的大量气流进入远近混合送风模块，由于远近混合送风流道14内的近距离进气口1403处于常开，因此一部分气流经近距离进风口1403进入，从近距离出风口1402 流出，为正在取票的乘客提供调温。旋转步进电机21驱动磁力摆锤16旋转，当磁力摆锤16 旋转到开合装置运动槽1406所在直线时，随着磁力摆锤16的运动，磁力头1601与开合驱动器20接触，挤压开合驱动器20，使之围绕开合驱动器旋转槽1408旋转，进而推动与之接触的凸块1902，使得第二开合器19沿着伸缩导轨1903向远离远距离进气口1404的方向运动，同时挤压安装在复位弹簧安装导轨1901上的复位弹簧15，且此时调节弹簧18由最初的压缩状态变为舒张状态，使得第一开合器17不再受到弹力的挤压，由于磁力摆锤16的磁力头1601 靠近第一开合器17的磁铁1703，因此第一开合器17在磁力作用下沿着开合装置运动槽1406 向远离远距离进气口1404的方向运动，当磁力与挤压调节弹簧18的弹力大小相同时，第一开合器停止运动，此时四个远距离进气口1404其中之一开启，一部分气流进入远距离送风流道内。当磁力摆锤16与开合装置运动槽1406重合时候，磁力摆锤的通风孔1602处于远距离进气口1404正上方，通风孔1602的设计可以减小远距离进气流道的阻力。
69.此后当磁力摆锤离开开合装置运动槽1406时，开合驱动器20不再受力，在复位弹簧15 的作用下第二开合器向靠近远距离进气口1404的方向运动，此时调节弹簧18被压缩，而没有磁力的平衡，因此第一开合器17在弹力作用下向靠近远距离进风口1404的方向运动，直至将远距离进风口1404完全闭合。此时远距离流道内的气体被截断，截断的气流经过远距离送风喷口12时，以烟圈的形式送出，烟圈具备低速稳定远距离的传播特性，可以将气流送至较远距离，实现远距离送风调温。此为一个产生周期，此后四个远距离送风流道依次开合、关闭，产生四个方向不同的远风。
70.冬天时远近混合送风模块内的加热丝工作，使得吹出暖气流，为乘客取暖；且流化出票时产生的大量气流进入被顶部的远近混合送风模块，被转变成近距离调温气流以及远距离调温气流。本发明能实现无接触取票，取票方便，减少病毒和细菌的传播风险，并且还能在人流量大、排队很长的火车站附近的地铁站售票处，对长队的人群进行调温，增强客户的舒适度。
71.综上所述，1、取票方便：地铁票被气流按压至顶部集票腔，当乘客手部伸入出票腔时，遮挡住红外传感器信号，使得气流关闭，地铁票失去受力而落入乘客手中，全程无需乘客有任何接操作；
72.且顶部集票腔中方形集票腔和聚集斜面的设计可以使得地铁票只存在于方形集票腔内，方便乘客将手伸至指定位置，若没有方形集票腔和聚集斜面的设计，则地铁票被吹起后，可能存在于顶部集票腔的任何一个位置，使得顾客盛接地铁票时存在困难。
73.底部流化板为三面倾斜，一面竖直，竖直面对应着无遮挡开放的乘客的取票口，此面竖直且无气流设计，可以有效防止地铁票被意外吹出出票腔，而导致乘客在地上捡票。
74.2、降低疫情传播风险：购票时通过手机app扫码选票。取票时无接触式取票，乘客全程与售票机0接触，疫情传播风险大大降低。
75.3、适用于高人流量场景：气动出票时候产生的气流被分成近处出风和远处出风，可以缓解在人员聚集区域排队购票的炎热，远近结合，乘客购票体验感增强。出票模块可以回收部分气流，在出票流道内施加一定气压，加速出票速度，更方便应用于高人流量区域，
若没有出票模块加速出票流道的设计，则气流很可能从落票口倒灌入出票滑道，使得地铁票在重力作用下滑动时先克服气流阻力，降低出票速度。
76.4.开合装置以及磁力摆锤的设计可以使得磁力控制的流道进气口可以实现及时的开关，避免因运动过程中磁力是逐渐变大或者变小，而导致的流道开合不迅速的问题。当磁力摆锤靠近开合装置运动槽时，阻碍第一开合器运动的弹力消失，且磁铁与磁铁摆锤的磁力头距离靠近，磁力增大，使得远距离进气口流道顺利开启，当磁力摆锤离开开合装置运动槽时，磁力头与磁铁之间的距离增大，磁力减弱，且同时第一开合器受到调节弹簧的弹力挤压。使得远距离进气口迅速关闭，保证了烟圈的产生质量。
77.以上的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。