技术特征：
1.一种车站用人脸识别闸机，包括闸机壳体(1)，其特征在于：所述闸机壳体(1)的表面安装有活动板(7)，所述活动板(7)的侧表面靠近闸机壳体(1)的内壁位置处安装有固定轴(10)，所述活动板(7)的底部表面靠近闸机壳体(1)的表面位置处安装有矩形固定板(11)，所述矩形固定板(11)的表面靠近闸机壳体(1)的内壁位置处安装有固定螺栓(12)，所述活动板(7)的底部表面开设有第一圆形限位槽(8)，所述第一圆形限位槽(8)的内壁安装有圆形限位板(13)。2.根据权利要求1所述的一种车站用人脸识别闸机，其特征在于：所述圆形限位板(13)的内壁靠近活动板(7)的顶部表面位置处安装有活动杆(16)，所述活动杆(16)的表面安装有人脸识别模块(24)，所述人脸识别模块(24)的底部表面靠近活动杆(16)的内壁位置处安装有固定杆(18)，所述固定杆(18)的侧表面靠近活动杆(16)的表面位置处安装有固定块(19)，所述固定杆(18)的侧表面靠近活动杆(16)的表面位置处安装有活动块(20)，所述活动块(20)的内壁靠近固定块(19)的内壁位置处安装有螺纹杆(21)。3.根据权利要求2所述的一种车站用人脸识别闸机，其特征在于：所述螺纹杆(21)的表面靠近活动块(20)的内壁位置处安装有限位片(22)，所述活动块(20)的表面开设有第三圆形限位槽(23)，所述活动杆(16)的底部表面靠近圆形限位板(13)的内壁位置处安装有圆形固定板(15)，所述圆形限位板(13)的表面开设有第二圆形限位槽(14)，所述活动杆(16)的表面靠近固定杆(18)的表面位置处开设有卡槽(17)，所述螺纹杆(21)与限位片(22)固定连接。4.根据权利要求2所述的一种车站用人脸识别闸机，其特征在于：所述圆形限位板(13)的表面设置有螺纹，所述活动杆(16)与圆形固定板(15)固定连接，所述固定杆(18)的表面开设有与螺纹杆(21)配合使用的转动槽，所述固定块(19)的表面开设有与螺纹杆(21)配合使用的螺纹孔，所述固定块(19)与人脸识别模块(24)固定连接，所述螺纹杆(21)与活动块(20)活动连接。5.根据权利要求2所述的一种车站用人脸识别闸机，其特征在于：所述固定杆(18)与人脸识别模块(24)固定连接，所述固定杆(18)与活动杆(16)活动连接，所述活动杆(16)与圆形限位板(13)活动连接，所述活动块(20)与人脸识别模块(24)活动连接，所述活动块(20)与活动杆(16)活动连接，所述活动块(20)与固定杆(18)活动连接。6.根据权利要求1所述的一种车站用人脸识别闸机，其特征在于：所述闸机壳体(1)的表面靠近活动板(7)的表面位置处开设有活动槽(3)，所述闸机壳体(1)的表面靠近固定螺栓(12)的表面位置处开设有螺纹槽(5)，所述闸机壳体(1)的内壁靠近固定轴(10)的表面开设有圆形槽(4)，所述矩形固定板(11)的表面开设有与固定螺栓(12)配合使用的圆形孔，所述活动板(7)的表面开设有圆形通孔(9)。7.根据权利要求1所述的一种车站用人脸识别闸机，其特征在于：所述闸机壳体(1)的表面靠近矩形固定板(11)的表面位置处开设有矩形槽(6)，所述闸机壳体(1)的表面安装有挡板(2)，所述活动板(7)与固定轴(10)固定连接，所述活动板(7)与矩形固定板(11)固定连接，所述圆形限位板(13)与活动板(7)螺纹连接，所述固定螺栓(12)闸机壳体(1)螺纹连接。
技术总结
本实用新型公开了一种车站用人脸识别闸机，包括闸机壳体，所述闸机壳体的表面安装有活动板，所述活动板的侧表面靠近闸机壳体的内壁位置处安装有固定轴，所述活动板的底部表面靠近闸机壳体的表面为支持安装有矩形固定板，所述矩形固定板的表面靠近闸机壳体的内壁位置处安装有固定螺栓；通过将固定螺栓拧下，使活动板和矩形固定板能够在闸机壳体的表面转动，使活动板内的圆形限位板能够方便的拧下，人脸识别模块通过活动杆能够进行左右转动，通过固定杆能够在活动杆内向上或者向下微转，人脸识别模块调节过后，通过螺纹杆带动活动块活动，使活动块与固定块配合夹持在活动杆的表面，使固定杆得到限制，从而使人脸识别模块固定。定。定。
技术研发人员：白玉翠
受保护的技术使用者：白玉翠
技术研发日：2022.04.28
技术公布日：2022/7/25