一种安检、防疫一体化智能设备的制作方法

1.本实用新型属于城市轨道交通技术领域，更具体地，涉及一种安检、防疫一体化智能设备。


背景技术：

2.城市轨道交通是目前大中型城市居民的主要公共出行方式之一。城市轨道交通在非付费区进出站流线上分别设置了购票、安检、检票的服务设施。
3.在当前疫情防控常态化的形式下，乘客在票检进站之前要先经过防疫码的核验、温度检和安检，目前，传统的防疫码核验主要依靠工作人员逐个检查，核查无误后乘客进入防疫温度检、安检流程，这种模式的弊端主要是需要耗费大量的人力，且检验效率低下，在乘车高峰期极易造成乘客滞留在站厅进站区域，因此考虑到目前的城市轨道交通现有卫检(防疫码检和防疫温度检)、安检设备技术水平、工作机制和管理模式，难以满足城市轨道交通疫情防控常态化要求下乘客安全快捷的出行需求。


技术实现要素：

4.针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种安检、防疫一体化智能设备，其目的在于提供了一种安检、卫检(包括防疫码检和防疫温度检)一体化设备，能够在满足疫情防控常态化的要求，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，达到提高安检水平,提升乘客体验的目的。
5.本实用新型提供了一种安检、防疫一体化智能设备，所述一体化智能设备包括本体组件和检测组件；
6.所述本体组件包括两个间隔布置的金属探测门、闸机和连接块，所述闸机位于两个所述金属探测门的一侧边上，以密封两个所述金属探测门的出口，两个所述金属探测门的一侧边的顶部具有支架，所述连接块连接两个所述金属探测门的顶部，所述连接块上具有第一显示屏，所述第一显示屏和两个所述金属探测门电连接，以显示安检信息；
7.所述检测组件包括扫码模块和测温摄像头，所述扫码模块位于一个所述金属探测门的一侧边上，且所述扫码模块位于所述闸机的上方，所述扫码模块用于对乘客进行扫防疫码，所述闸机分别与所述扫码模块和两个所述金属探测门电连接，以在乘客同时通过防疫码检和安检后开闸，所述测温摄像头位于所述支架上，所述第一显示屏与所述测温摄像头电连接，以显示乘客温度。
8.可选地，所述检测组件还包括蜂鸣器，所述蜂鸣器位于所述连接块上，所述蜂鸣器与两个所述金属探测门电连接。
9.可选地，所述蜂鸣器与所述测温摄像头电连接，以实时播报所述测温摄像头检测到的乘客温度。
10.可选地，一个所述金属探测门的一侧边上还具有第二显示屏，所述第二显示屏和所述蜂鸣器分别与所述扫码模块电连接，以显示和播报防疫码检结果。
11.可选地，一个所述金属探测门的另一侧边上具有安检指示灯，所述安检指示灯与两个所述金属探测门电连接。
12.可选地，一个所述金属探测门的一侧边上具有人脸识别模块，以识别乘客的脸部信息，并将脸部信息和防疫码关联后输送至卫检数据平台。
13.可选地，所述连接块上具有测温黑体，所述测温黑体用于检测乘客的体温。
14.本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
15.对于本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备，在对城市轨道交通进行登车检查时，首先，乘客则进入到两个金属探测门之间进行安检，防止乘客携带危险物品。然后，乘客在金属探测门的左侧通过扫码模块进行防疫码检测。最后，乘客通过安检和防疫码检则可以通过闸机快速进入到检票区，从而便捷完成安检和防疫码检测。
16.进一步地，当乘客防疫码检或者安检异常时，此时闸机始终保持闭合的状态，乘客则无法通过闸机，这样可以及时避免问题乘客进去到后续的票检区域。
17.另外，在乘客通过本体组件的过程中，上方的测温摄像头检测乘客体温，并将乘客体温实时显示至第一显示屏中，从而进一步满足防疫温度检测的要求。
18.也就是说，本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备，提供了一种安检、卫检(包括防疫码检和防疫温度检)一体化设备，能够在满足疫情防控常态化的要求，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，达到提高安检水平,提升乘客体验的目的。
附图说明
19.图1是本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备的第一结构示意图；
20.图2是本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备的第二结构示意图；
21.图3是本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备的第三结构示意图；
22.图4是本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备的使用方法的流程图。
23.图中各符号表示含义如下：
24.1、本体组件；11、金属探测门；111、支架；112、第二显示屏；113、安检指示灯；12、闸机；13、连接块；131、第一显示屏；132、测温黑体；2、检测组件；21、扫码模块；22、测温摄像头；23、蜂鸣器；24、人脸识别模块。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
26.图1是本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备的第一结构示意图，图2是本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备的第二结构示意图，图3
是本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备的第三结构示意图，结合图1、图2和图3所示，一体化智能设备包括本体组件1和检测组件2。
27.本体组件1包括两个间隔布置的金属探测门11、闸机12和连接块13，闸机12位于两个金属探测门11的一侧边上，以密封两个金属探测门11的出口，两个金属探测门11的一侧边的顶部具有支架111，连接块13连接两个金属探测门11的顶部，连接块13上具有第一显示屏131，第一显示屏131和两个金属探测门11电连接，以显示安检信息。
28.检测组件2包括扫码模块21和测温摄像头22，扫码模块21位于一个金属探测门11的一侧边(左侧)上，且扫码模块21位于闸机12的上方，扫码模块21用于对乘客进行扫防疫码，闸机12分别与扫码模块21和两个金属探测门11电连接，以在乘客同时通过防疫码检和安检后开闸，测温摄像头22位于支架111上，第一显示屏131与测温摄像头22电连接，以显示乘客温度。
29.对于本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备，在对城市轨道交通进行登车检查时，首先，乘客则进入到两个金属探测门11之间进行安检，防止乘客携带危险物品。然后，乘客在金属探测门11的左侧通过扫码模块21进行防疫码检测。最后，乘客通过安检和防疫码检则可以通过闸机12快速进入到检票区，从而便捷完成安检和防疫码检测。
30.进一步地，当乘客防疫码检或者安检异常时，此时闸机12始终保持闭合的状态，乘客则无法通过闸机12，这样可以及时避免问题乘客进去到后续的票检区域。
31.另外，在乘客通过本体组件1的过程中，上方的测温摄像头22检测乘客体温，并将乘客体温实时显示至第一显示屏131中，从而进一步满足防疫温度检测的要求。
32.也就是说，本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备，提供了一种安检、卫检(包括防疫码检和防疫温度检)一体化设备，能够在满足疫情防控常态化的要求，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，达到提高安检水平,提升乘客体验的目的。
33.需要说明的是，本实用新型将卫检、安检多种功能统一到一个设备上，实现了乘客先安检后防疫码检的自助式进站核验，简化了乘客需要经过人工核验防疫码再进行安检的流程，大大提高了客流进站效率，提高了乘客的乘车体验。同时采用后置闸机12的形式，防止防疫码检或者安检不通过的乘客进站，提升了防疫管控的准确度和有效性。另外，防疫温度检通过设置在高处的测温摄像头22实现，进一步提高乘客体验。
34.容易理解的是，两个金属探测门11之间形成安检区，用于检测乘客是否携带违禁物品。利用电磁感应原理，实现对人体隐藏的磁性、非磁性及合金等多种类型的金属探测，如金属刀具、枪支、金属炸药等。对于携带危险金属物品的乘客实现检测以及判断是否允许通行。金属探测门11的探测区域划分为6个相互重叠的网状探测区域，每个区域均可进行0～199级灵敏度的调整，最高灵敏度可探测到一枚回形针大小的金属。可根据客流量的大小，设置灵敏度的级别，以便在排除皮带扣、钥匙、首饰、硬币等物品的情况下，检测到管制刀具、枪支等其他违禁金属物品。
35.继续参见图1，检测组件2还包括蜂鸣器23，蜂鸣器23位于连接块13上，蜂鸣器23与两个金属探测门11电连接。
36.在上述实施方式中，蜂鸣器23在金属探测门11检测到乘客携带危险物品时能够报警，从而提醒工作人员。
37.进一步地，蜂鸣器23与测温摄像头22电连接，以实时播报测温摄像头22检测到的乘客温度。
38.示例性地，当乘客体温正常，蜂鸣器23播报“体温正常”；当乘客体温异常，蜂鸣器23播报“体温异常”。
39.另外，一个金属探测门11的一侧边上还具有第二显示屏112，第二显示屏112和蜂鸣器23分别与扫码模块21电连接，以显示和播报防疫码检结果。
40.示例性地，当防疫码检检测完后，扫码模块21将检测结果显示在第二显示屏112上，并通过蜂鸣器23播报检测结果。具体地，当防疫码检合格时，第二显示屏112上显示“绿色箭头”；当防疫码检不合格时，第二显示屏112上显示“红色叉”。
41.在本实施例中，一个金属探测门11的另一侧边上(右侧)具有安检指示灯113，安检指示灯113与两个金属探测门11电连接。安检指示灯113用于显示金属探测门11安检的结果，当安检正常时，安检指示灯113显示“绿色”。当安检异常时，安检指示灯113显示“红色”，并联动蜂鸣器23报警，联动第一显示屏131显示违禁物品的疑似类型和区位显示。
42.进一步地，一个金属探测门11的一侧边上具有人脸识别模块24，以识别乘客的脸部信息，并将脸部信息和防疫码关联后输送至卫检数据平台。
43.在上述实施方式中，人脸识别模块24安装在金属探测门11左侧或右侧。该模块的功能主要是捕捉人脸信息，也可用于防疫检成功与票检闸机联动快速实名制人脸注册用户的人脸识别过闸。另外，人脸识别模块24能够将脸部信息和扫码模块获取的防疫码形成联动，并输送至卫检数据平台，从而将脸部信息和扫码模块实现绑定(可用于卫检时的防疫码和人脸一致性核验)，避免产生乘客借助他人防疫码通过卫检的问题，进而保证卫检的可靠性。
44.需要说明的是，卫检数据平台是用于实时记录和更新公民卫检等相关数据。
45.继续参见图2，连接块13上具有测温黑体132，测温黑体132用于检测乘客的体温。
46.在上述实施方式中，测温黑体132可以进一步检测乘客的体温，从而进一步保证数据的可靠性。
47.示例性地，支架111为三角结构，稳定性更高。
48.图4是本实用新型实施例提供的一种安检、防疫一体化智能设备的使用方法的流程图，如图4所示，使用方法基于上述的一种安检、防疫一体化智能设备，该使用方法包括：
49.s1、乘客进入到两个金属探测门11之间进行安检、测体温。
50.s11、判断安检、体温是否通过，若通过则执行s2，否则执行s0。
51.容易理解的是，通过第一显示屏131的显示结果可以来判断安检和体温检是否通过。
52.s0、闸机12保持关闭，乘客走人工通道处理。
53.s2、乘客在金属探测门11的一侧通过扫码模块21进行防疫码检。
54.s21、判断防疫码检是否通过，若通过则执行s3，否则执行s0。
55.容易理解的是，通过扫码模块21的扫码结果可以来判断防疫码检是否通过。
56.s3、闸机12打开，乘客通过闸机，完成防疫检和安检。
57.在上述实施方式中，通过保持闸机12关闭来防止防疫码检或者安检不通过的乘客进站，提升了防疫管控的准确度和有效性。
58.本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。