可拆卸式带4G通信模块的行车记录仪的制作方法

可拆卸式带4g通信模块的行车记录仪
技术领域
1.本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为可拆卸式带4g通信模块的行车记录仪。


背景技术：

2.行车记录仪的功能不仅仅是视频记录，还有交通事故取证，高清行车记录仪通常采用存储卡记录，根据像素大小和配置的存储卡内存空，记录时间从几个小时到几十个小时不等，车载行车记录仪是一款集高清车载dv摄像头、拍照、记录、外置sd/tf卡内存于一体的多功能高科技新产品，主要用于车载拍摄，完整记录车辆行驶过程中的视频图像或声音，有效提高行车安全事故的取证和旅途中的定位拍摄。
3.随着汽车的普及，对行车安全意识的提升，目前市场现有的同结构的行车记录仪，大多采用usb线连接的方式以实现4g功能，在usb线连接时线易摆动、脱落，在使用一段时间后，易导致接触不良、功能缺失，无法满足用户的需求，容易导致行车记录仪部分功能缺失的风险。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供可拆卸式带4g通信模块的行车记录仪，以解决上述背景技术中提出行车记录仪不便于滑动式连接type-c公母插头有效接触，防止接口脱落，增加结构连接的牢固性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：可拆卸式带4g通信模块的行车记录仪，包括上滑盖和上盖，所述上滑盖的顶端安装有上盖，所述上滑盖的底端设有下滑座，且下滑座与上滑盖滑动连接，所述下滑座的外壁上安装有下框架，所述下框架的底端安装有底座，所述上滑盖的底端设有辅助接触面，所述辅助接触面下方的下滑座顶端设有滑动接触面，所述滑动接触面两侧的下滑座顶端安装有主导向槽，所述主导向槽上方的上滑盖底端设有主导向筋，且主导向筋与主导向槽滑动连接，所述主导向筋的外壁上皆设有卡位。
6.优选的，所述滑动接触面一侧的下滑座顶端安装有限位块，所述限位块上方的上滑盖底端设有限位槽，所述限位槽一侧的上滑盖内部设有后止位面，所述后止位面下方的限位块外壁上设有前止位面，所述限位块的顶端对称安装有辅导向槽，所述辅导向槽一侧的限位块顶端皆安装有止位槽。
7.优选的，所述止位槽上方的上滑盖底端皆安装有辅导向筋，且辅导向筋与辅导向槽和止位槽滑动连接。
8.优选的，所述限位块的外壁上安装有type-c公头，所述type-c公头一侧的上滑盖内部设有type-c母头，且type-c公头与type-c母头滑动连接。
9.优选的，所述下框架的内部设有卡槽，所述卡槽的内部设有线缆，且线缆的两端皆延伸至卡槽的外部，所述卡槽的顶端设有卡座。
10.优选的，所述底座的内部设有摄像头模块，且摄像头模块的一端延伸至底座的外部，所述摄像头模块一侧的底座内部安装有通信传输模块。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该行车记录仪不仅实现了行车记录仪滑动式连接type-c公母插头有效接触，防止了接口脱落，增加了结构连接的牢固性，提高了多次连续插拔的稳定性；
12.通过当需要安装时，将上滑盖与下滑座进行滑动连接，限位槽与限位块接触，辅导向筋卡入辅导向槽和止位槽的内部，主导向筋卡入主导向槽的内部，辅助接触面与滑动接触面接触，当卡到位时，后止位面与前止位面接触，此时type-c公头进入type-c母头的内部，来方便供电，实现了行车记录仪滑动式连接type-c公母插头有效接触，防止了接口脱落，增加了结构连接的牢固性，提高了多次连续插拔的稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型的三维立体爆炸正视剖面结构示意图；
14.图2为本实用新型的下滑座三维立体爆炸正视剖面结构示意图；
15.图3为本实用新型的上滑盖三维立体爆炸正视剖面结构示意图；
16.图4为本实用新型的三维立体结构示意图；
17.图5为本实用新型的限位块三维立体结构示意图；
18.图6为本实用新型的辅助接触面三维立体结构示意图；
19.图7为本实用新型的滑动接触面三维立体结构示意图。
20.图中：1、上滑盖；2、下滑座；3、type-c母头；4、type-c公头；5、限位槽；6、限位块；7、辅导向筋；8、止位槽；9、辅导向槽；10、主导向筋；11、卡位；12、主导向槽；13、前止位面；14、后止位面；15、滑动接触面；16、辅助接触面；17、上盖；18、下框架；19、底座；20、摄像头模块；21、通信传输模块；22、线缆；23、卡槽；24、卡座。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-7，本实用新型提供的一种实施例：可拆卸式带4g通信模块的行车记录仪，包括上滑盖1和上盖17，上滑盖1的顶端安装有上盖17，上滑盖1的底端设有下滑座2，且下滑座2与上滑盖1滑动连接，下滑座2的外壁上安装有下框架18，下框架18的底端安装有底座19，上滑盖1的底端设有辅助接触面16，辅助接触面16下方的下滑座2顶端设有滑动接触面15，滑动接触面15与辅助接触面16滑动连接，滑动接触面15两侧的下滑座2顶端安装有主导向槽12，主导向槽12上方的上滑盖1底端设有主导向筋10，且主导向筋10与主导向槽12滑动连接，主导向槽12起到定位支撑的作用，主导向筋10的外壁上皆设有卡位11；
23.滑动接触面15一侧的下滑座2顶端安装有限位块6，限位块6上方的上滑盖1底端设有限位槽5，限位槽5一侧的上滑盖1内部设有后止位面14，后止位面14下方的限位块6外壁上设有前止位面13，后止位面14与前止位面13滑动连接，限位块6的顶端对称安装有辅导向槽9，辅导向槽9一侧的限位块6顶端皆安装有止位槽8，止位槽8上方的上滑盖1底端皆安装
有辅导向筋7，且辅导向筋7与辅导向槽9和止位槽8滑动连接，辅导向筋7起到定位支撑的作用，限位块6的外壁上安装有type-c公头4，type-c公头4一侧的上滑盖1内部设有type-c母头3，且type-c公头4与type-c母头3滑动连接；
24.使用时通过将上盖17与上滑盖1连接一起，将下滑座2与下框架18连接一起，下框架18与底座19连接一起，当需要安装时，将上滑盖1与下滑座2进行滑动连接，限位槽5与限位块6接触，辅导向筋7卡入辅导向槽9和止位槽8的内部，主导向筋10卡入主导向槽12的内部，辅助接触面16与滑动接触面15接触，当卡到位时，后止位面14与前止位面13接触，此时type-c公头4进入type-c母头3的内部，type-c公头4和type-c母头3来行成通路，来方便供电，实现了行车记录仪滑动式连接type-c公母插头有效接触，防止了接口脱落，增加了结构连接的牢固性，提高了多次连续插拔的稳定性；
25.下框架18的内部设有卡槽23，卡槽23的内部设有线缆22，且线缆22的两端皆延伸至卡槽23的外部，卡槽23的顶端设有卡座24，卡座24与卡槽23滑动连接，底座19的内部设有摄像头模块20，且摄像头模块20的一端延伸至底座19的外部，摄像头模块20一侧的底座19内部安装有通信传输模块21；
26.使用时通过将线缆22插入卡槽23的内部，将卡座24压盖在卡槽23的表面，来对线缆22进行固定，摄像头模块20来对数据起到采集的作用，通信传输模块21来起到无线传输的作用，type-c母头3和type-c公头4采用pc高耐磨、高耐温材料，来提高了插头的可靠性，实现了行车记录仪便捷的操作使用。
27.本技术实施例在使用时：外接电源，首先通过将上盖17与上滑盖1连接一起，将下滑座2与下框架18连接一起，下框架18与底座19连接一起，当需要安装时，将上滑盖1与下滑座2进行滑动连接，限位槽5与限位块6接触，辅导向筋7卡入辅导向槽9和止位槽8的内部，主导向筋10卡入主导向槽12的内部，辅助接触面16与滑动接触面15接触，当卡到位时，后止位面14与前止位面13接触，此时type-c公头4进入type-c母头3的内部，type-c公头4和type-c母头3来行成通路，来方便供电，之后通过将线缆22插入卡槽23的内部，将卡座24压盖在卡槽23的表面，来对线缆22进行固定，摄像头模块20来对数据起到采集的作用，通信传输模块21来起到无线传输的作用，type-c母头3和type-c公头4采用pc高耐磨、高耐温材料，来提高了插头的可靠性，来完成行车记录仪的使用工作。