一种基于物联网的门禁系统的制作方法

1.本实用新型涉及门禁技术领域，具体为一种基于物联网的门禁系统。


背景技术：

2.门禁是指“门”的禁止权限，是对“门"的戒备防范。这里的“门”，广义来说，包括能够通行的各种通道，包括人通行的门，车辆通行的门等，因此，门禁就包括了车辆门禁，在车场管理应用中，已普遍采用物联网门禁系统进行管理。
3.但现有的门禁在使用期间，由于驾驶车辆人员技术的参差不齐，使得门禁可能会因为驾驶员的操作失误从而被碰撞变形，使得拦截杆成为门禁系统中的易损件，同时现有的门禁已接入物联网实现无人看管，使得拦截杆在受损之后无法及时通知管理人员到达现场进行处理，基于现有的技术不足，本实用新型设计了一种基于物联网的门禁系统。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于物联网的门禁系统，具备防止车辆碰撞拦截杆直接导致损坏，车辆碰撞拦截杆后物联网终端可及时接收消息的优点，解决了门禁可能会因为驾驶员的操作失误从而被碰撞变形，拦截杆在受损之后无法及时通知管理人员到达现场进行处理的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网的门禁系统，一种基于物联网的门禁系统，包括底座，所述底座的上方设置有用于防止车辆碰撞后对门禁系统造成较大损坏的防护机构，所述防护机构的上表面设置有用于检测防护机构是否发生损坏的识别装置，所述底座的右方设置有用于对防护机构提供支撑的托盘；
6.防护机构，所述防护机构包括主拦截杆、第二转槽、转动板和副拦截杆，所述主拦截杆设置在底座的上方，所述第二转槽开设在主拦截杆的右端，且第二转槽的内部设置有限位柱，所述转动板转动连接在第二转槽内的限位柱表面，所述副拦截杆固定连接在转动板的右侧。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护机构还包括限位板、限位槽、连接块和第二牵引弹簧，所述限位板固定连接在主拦截杆正面的右端，所述限位槽开设在副拦截杆正面的左端，所述连接块分别固定连接在主拦截杆正面的右端和副拦截杆正面的左端，所述第二牵引弹簧固定连接在左右两个连接块之间。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的上表面固定连接有闸机，所述底座的上表面固定连接有车辆识别设备。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托盘的背面开设有第一转槽，所述第一转槽的内部转动连接有转板，所述第一转槽的内部开设有孔洞，且孔洞底部固定连接有第一牵引弹簧的一端，所述第一牵引弹簧的另一端固定连接在转板朝向第一转槽的一面，所述托盘的下表面固定连接有支撑柱。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述识别装置包括固定块、发射头、信号杆
和接收头，所述固定块固定连接在主拦截杆的上表面，所述发射头固定连接在固定块的右侧，所述信号杆固定连接在固定块的上表面，所述接收头固定连接在副拦截杆的上表面的左端。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述信号杆与门禁系统的网络终端相连接，所述发射头的发射点与接收头的接收点在同一直线。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主拦截杆的左端转动连接在闸机的背面，所述限位板活动卡接在限位槽的内部。
13.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
14.1、该一种基于物联网的门禁系统，通过在碰撞发生时车辆会推动副拦截杆移动，由于副拦截杆和主拦截杆之间通过第二转槽和转动板进行转动连接，所以副拦截杆碰撞后则会因推力迅速以第二转槽和转动板之间的连接点为旋转轴进行旋转，以实现对副拦截杆的缓冲防护作用。
15.2、该一种基于物联网的门禁系统，通过在副拦截杆发生碰撞时，副拦截杆的转动位移动作也会带动接收头随之移动，使得发射头发出的信号接收头无法继续接收并回复，此时发射头则可通过信号杆对门禁系统的网络终端发出信号，提醒门禁发生碰撞即可，该装置便于通知管理人员门禁系统发生碰撞。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型侧面结构示意图；
18.图3为本实用新型托盘爆炸结构示意图；
19.图4为本实用新型识别装置结构示意图；
20.图5为本实用新型防护机构爆炸结构示意图；
21.图6为本实用新型门禁系统工作示意图。
22.图中：1、底座；101、闸机；102、车辆识别设备；2、托盘；201、第一转槽；202、转板；203、第一牵引弹簧；204、支撑柱；3、识别装置；301、固定块；302、发射头；303、信号杆；304、接收头；4、防护机构；401、主拦截杆；402、第二转槽；403、转动板；404、副拦截杆；405、限位板；406、限位槽；407、连接块；408、第二牵引弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，一种基于物联网的门禁系统，包括底座1，底座1的上方设置有用于防止车辆碰撞后对门禁系统造成较大损坏的防护机构4，防护机构4的上表面设置有用于检测防护机构4是否发生损坏的识别装置3，底座1的右方设置有用于对防护机构4提供支撑的托盘2，底座1的上表面固定连接有闸机101，底座1的上表面固定连接有车辆识别设备102，通过设置车辆识别设备102，便于对车辆的拍照进行识别从而实现闸机101控制防护机构4
自动升起的作用。
25.请参阅图5，防护机构4，防护机构4包括主拦截杆401、第二转槽402、转动板403和副拦截杆404，主拦截杆401设置在底座1的上方，第二转槽402开设在主拦截杆401的右端，且第二转槽402的内部设置有限位柱，转动板403转动连接在第二转槽402内的限位柱表面，副拦截杆404固定连接在转动板403的右侧，防护机构4还包括限位板405、限位槽406、连接块407和第二牵引弹簧408，限位板405固定连接在主拦截杆401正面的右端，限位槽406开设在副拦截杆404正面的左端，连接块407分别固定连接在主拦截杆401正面的右端和副拦截杆404正面的左端，第二牵引弹簧408固定连接在左右两个连接块407之间，主拦截杆401的左端转动连接在闸机101的背面，限位板405活动卡接在限位槽406的内部，通过设置第二牵引弹簧408，便于使主拦截杆401和副拦截杆404保持直线状态，同时通过设置第二转槽402与转动板403转动连接，便于使副拦截杆404发生碰撞时自动旋转不与车辆进行硬性碰撞。
26.请参阅图3，托盘2的背面开设有第一转槽201，第一转槽201的内部转动连接有转板202，第一转槽201的内部开设有孔洞，且孔洞底部固定连接有第一牵引弹簧203的一端，第一牵引弹簧203的另一端固定连接在转板202朝向第一转槽201的一面，托盘2的下表面固定连接有支撑柱204，通过设置转板202，便于使副拦截杆404在发生碰撞位移时，转板202会因副拦截杆404的移动而自动打开，不会对副拦截杆404进行限位以造成损坏。
27.请参阅4，识别装置3包括固定块301、发射头302、信号杆303和接收头304，固定块301固定连接在主拦截杆401的上表面，发射头302固定连接在固定块301的右侧，信号杆303固定连接在固定块301的上表面，接收头304固定连接在副拦截杆404的上表面的左端，信号杆303与门禁系统的网络终端相连接，发射头302的发射点与接收头304的接收点在同一直线，通过设置发射头302与接收头304处于一直线，便于副拦截杆404在发生碰撞时也带动304随之移动，使发射头302与接收头304断开连接，从而判断副拦截杆404是否发生碰撞。
28.工作原理，当一种基于物联网的门禁系统使用时，初始状态时，底座1的上表面设置的车辆识别设备102可对车辆的拍照进行识别，从而实现闸机101控制防护机构4自动升起的作用，而在防护机构4的右端下方设置的托盘2由支撑柱204进行支撑，以便于在防护机构4降下时减轻防护机构4因重量对自身和闸机101产生的压力，同时主拦截杆401和副拦截杆404之间通过第二转槽402和转动板403实现转动连接，且通过第二牵引弹簧408为二者提供支撑在限位板405和限位槽406的限位下保持水平，以便于实现副拦截杆404在受到碰撞时主拦截杆401和副拦截杆404可以自动弯折防止对主体产生伤害，而通过设置固定块301和接收头304处于一条直线，以便于自动识别副拦截杆404是否发生碰撞；
29.当需要防止车辆碰撞门禁造成损坏时，首先由于副拦截杆404的位置处于车辆行驶路段，所以车辆仅能与副拦截杆404发生碰撞，在碰撞发生时车辆会推动副拦截杆404移动，由于副拦截杆404和主拦截杆401之间通过第二转槽402和转动板403进行转动连接，所以副拦截杆404碰撞后则会因推力迅速以第二转槽402和转动板403之间的连接点为旋转轴进行旋转，以实现对副拦截杆404的缓冲防护作用，而副拦截杆404旋转的同时其左端会推动转板202以与第一转槽201的连接点为旋转轴打开转板202，防止转板202对副拦截杆404进行限制无法移动造成弯折，在驾驶员倒车脱离与副拦截杆404的接触后，主拦截杆401和第二牵引弹簧408则会通过第二牵引弹簧408和连接块407牵引二者逐渐以第二转槽402和转动板403的旋转轴为中心旋转复位，直至限位板405卡接进限位槽406的内部使主拦截杆
401和副拦截杆404重新保持水平即可，该装置便于防止车辆碰撞门禁造成损坏。
30.当需要通知管理人员门禁系统发生碰撞时，首先在副拦截杆404发生碰撞时，副拦截杆404的转动位移动作也会带动接收头304随之移动，使得发射头302发出的信号接收头304无法继续接收并回复，此时发射头302则可通过信号杆303对门禁系统的网络终端发出信号，提醒门禁发生碰撞即可，该装置便于通知管理人员门禁系统发生碰撞。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。