乘客公交出行特征分析的预处理算法的方法与流程

本发明涉及乘客公交出行管理，具体为乘客公交出行特征分析的预处理算法的方法。

背景技术：

1、随着经济社会的持续高速发展和城市规模的不断扩大，城市交通需求迅猛增长，道路交通压力日益加大，城市道路已经不堪重负，大力发展城市轨道交通成为解决城市交通问题的有效方法。为最大限度地提高轨道交通网络系统的运行管理效率和乘客的出行效率，需要对乘客公交出行进行预处理收集数据。

2、而在现有技术中，未对乘客公交出行特征进行全面采集，影响后续预处理诊断，精度误差较大，整体的分析效率较低，不方便对每一个环节进行互联网实时更新、管理、查询，影响整体智能化管理水平的建设，因此本发明需要设计乘客公交出行特征分析的预处理算法的方法来解决上述出现的问题。

技术实现思路

0、
技术实现要素：

1、本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供乘客公交出行特征分析的预处理算法的方法，解决了背景技术中提到未对乘客公交出行特征进行全面采集，影响后续预处理诊断，精度误差较大，整体的分析效率较低，不方便对每一个环节进行互联网实时更新、管理、查询，影响整体智能化管理水平的建设的问题。

2、为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

3、乘客公交出行特征分析的预处理算法的方法，包括以下具体步骤：

4、s1、生成乘客公交出行特征分析系统，对乘客信息进行采集，包括身份信息数据、出现数据信息和偏好数据；

5、s2、通过所述系统采集交通车辆运行时间数据、交通车辆停靠时间数据和乘客行走占时数据；

6、s3、根据输入的地点进行检索出出行路径，根据使用所需进行路径语音播报操作；

7、s4、对乘客信息、出行时间信息和公交路径信息进行汇总，根据输入指令进行处理，得出最佳方法。

8、作为优选，所述步骤s1中的出行数据信息包括乘坐时间、乘坐地点、换乘信息、出行目的、拥堵信息和乘坐舒适度信息。

9、作为优选，所述步骤s2中在进行交通车辆停靠时间数据检测时包括以下具体步骤：

10、s201、记录每一辆交通车辆到达每一站时间，记录每一辆交通车辆到达每一站的出行时间；

11、s202、计算上述两个时间差得出本站停靠时间，对每一次循环数据进行记录，生成对应表格进行对比。

12、作为优选，所述步骤s1中的身份信息数据包括性别和年龄数据。

13、作为优选，所述步骤s4中的处理方式包括特征进行提取、预处理和算法结合。

14、作为优选，所述乘客公交出行特征分析系统包括乘客公交出行时间管理单元、乘客公交出行路径管理单元、乘客信息采集单元和综合特征预处理单元，所述乘客公交出行时间管理单元、乘客公交出行路径管理单元和乘客信息采集单元的输出端均与综合特征预处理单元的输入端通讯连接。

15、作为优选，所述乘客公交出行时间管理单元包括交通车辆运行时间控制模块、交通车辆停靠时间控制模块和乘客行走占时控制模块，所述交通车辆运行时间控制模块、交通车辆停靠时间控制模块和乘客行走占时控制模块的输出端均与乘客公交出行路径管理单元的输入端通讯连接；

16、所述交通车辆运行时间控制模块用于查询、记录、紧急调整每一辆交通车辆的运行时间，所述运行时间包括车辆发车站初始时间、每一站停靠预估时间和车辆终点站到站预估时间，所述交通车辆运行时间控制模块还用于将运行时间数据发送至所述乘客公交出行路径管理单元内部，进行管理；

17、所述交通车辆停靠时间控制模块用于记录每一辆交通车辆到达每一站时间，所述交通车辆停靠时间控制模块还用于记录每一辆交通车辆到达每一站的出行时间，所述交通车辆停靠时间控制模块还用于将运行时间数据发送至所述乘客公交出行路径管理单元内部，进行管理；

18、所述乘客行走占时控制模块用于记录乘客出行时间、行走时长和到站时间，计算行走总占时时长，对每一次循环数据进行记录，生成对应表格进行对比，所述乘客行走占时控制模块还用于将运行占时时长数据发送至所述乘客公交出行路径管理单元内部，进行管理。

19、作为优选，所述乘客公交出行路径管理单元包括路径检索模块、实时更新模块和语音播报模块，所述路径检索模块的输出端与语音播报模块的输入端通讯连接，所述语音播报模块的输出端与综合特征预处理单元的输入端通讯连接；

20、所述路径检索模块用于接收所述乘客公交出行时间管理单元发送的交通车辆运行时间数据、交通车辆停靠时间数据和乘客行走占时数据，根据输入的地点进行检索出出行路径，所述路径检索模块还用于将出行路径数据发送至所述语音播报模块内部，进行播报；

21、所述实时更新模块集成于所述路径检索模块内部，所述实时更新模块用于实时优化最优出行路径，进行同步；

22、所述语音播报模块用于根据使用所需进行路径语音播报操作，所述语音播报模块还用于优化路径数据发送至所述综合特征预处理单元内部，进行预处理。

23、作为优选，所述乘客信息采集单元包括身份信息采集模块、出行信息采集模块和偏好信息采集模块，所述身份信息采集模块、出行信息采集模块和偏好信息采集模块的输出端均与综合特征预处理单元的输入端通讯连接；

24、所述身份信息采集模块用于采集乘客的身份信息数据，所述身份信息采集模块还用于将信息数据发送至所述综合特征预处理单元内部，进行预处理；

25、所述出行信息采集模块用于采集乘客的出行数据信息，所述出行信息采集模块还用于将出行数据信息发送至所述综合特征预处理单元内部，进行预处理；

26、所述偏好信息采集模块用于采集乘客的偏好数据，用来减少路径选择时的干扰力度，所述偏好信息采集模块还用于将偏好数据发送至所述综合特征预处理单元内部，进行预处理。

27、作为优选，所述综合特征预处理单元包括特征汇总模块、特征预处理模块和算法结合生成模块，所述特征汇总模块的输出端与算法结合生成模块的输入端通讯连接；

28、所述特征汇总模块用于接收乘客公交出行时间管理单元、所述乘客公交出行路径管理单元和所述乘客信息采集单元发送的各组数据，进行分类汇总；

29、所述特征预处理模块用于提取工作人员输入的查询指令，在所述特征汇总模块内部进行特征提取，对提取出来的多组信息进行预处理；

30、所述算法结合生成模块用于接收所述特征预处理模块发送的预处理数据，以算法的思维进行结合数据，生成对应表格，得出最佳方法。

31、本发明的有益效果是：本发明通过设置生成乘客公交出行特征分析系统，对乘客信息进行采集，包括身份信息数据、出现数据信息和偏好数据，通过系统采集交通车辆运行时间数据、交通车辆停靠时间数据和乘客行走占时数据，根据输入的地点进行检索出出行路径，根据使用所需进行路径语音播报操作，对乘客信息、出行时间信息和公交路径信息进行汇总，根据输入指令进行处理，得出最佳方法，整体流程简单易操作，方便进行远程监管，同时方便对不同类型的交通车辆出行数据进行全面处理，方便对乘客公交出行数据进行汇总，从而进行后续建设操作，还方便对每一个环节进行监管，对乘客公交出行特征数据的处理方法及相应的分析结果进行管理、可视化和存储，有助于通过互联网云管控实现乘客公交出行特征处理管理，提高乘客公交出行特征处理管理的智能化水平。