行车记录仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车所用资讯仪器的技术领域，尤其是涉及行车记录仪。
【背景技术】
[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。现有技术中的行车记录仪包括摄像头、显示器和支架，摄像头和显示器均设置在支架上，支架通过吸盘设置在汽车前挡风玻璃上，打开摄像头时，能够进行录影。
[0003]但是，上述行车记录仪仅能通过显示器进行显示，显示方式单一，而且，由于自身显示器的分辨率较低，这就会使显示效果变差；同时，由于，该行车记录仪的各种按钮和开关均设置在显示器的外边框上，驾驶人员在开车的同时，并不能操作该行车记录仪，这就给行车记录仪的使用带来了诸多的不便，例如;若在行驶途中发现忘记打开行车记录仪，那么，驾驶员只能将车停靠，通过操作上述开关和按钮才能开启行车记录仪。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供行车记录仪，以解决现有技术中存在的行车记录仪显示方式单一，且显示效果较差以及在行驶途中不方便操作的技术问题。
[0005]本实用新型提供的一种行车记录仪，包括:影像采集分析单元、主控芯片、信息输出接口、指令接收器和外壳;所述影像采集分析单元、所述主控芯片、所述信息输出接口和所述指令接收器均设置在所述外壳内；所述影像采集分析单元、所述信息输出接口和所述指令接收器均与所述主控芯片连接；
[0006]所述影像采集分析单元用于将采集的影像信息传输给所述主控芯片，所述主控芯片用于处理转化所述影像信息，所述信息输出接口用于将转化后的影像信息传输给车载导航;所述指令接收器用于接收车载导航发出的指令信号，并将该指令信号传输给所述主控芯片，所述主控芯片产生该指令信号对应的控制信号，所述控制信号用于控制所述行车记录仪；
[0007]所述外壳上设置有定位板和用于与原车后视镜的卡扣配合的卡槽，所述卡槽设置在所述定位板上。
[0008]进一步，所述外壳上设置有散热孔、第一按键、第二按键和第三按键;所述第一按键、所述第二按键和所述第三按键均与所述主控芯片连接。
[0009]进一步，所述影像采集分析单元包括第一拍摄器、影像传输器、信息传输器和色度检测模块;所述行车记录仪还包括报警器;所述色度检测模块包括色度检测仪和第一比较器;所述第一拍摄器、所述影像传输器、所述色度检测仪、所述第一比较器和所述信息传输器依次连接，所述信息传输器与所述主控芯片连接，所述主控芯片与所述报警器连接；
[0010]所述色度检测仪用于检测接收到的所述影像信息的色度，并输出检测色度值;所述第一比较器用于将所述检测色度值与预设的基准色度值进行比较，并将该比较结果通过所述信息传输器输出给所述主控芯片，所述主控芯片用于生成比较结果对应的第一控制信号，所述第一控制信号用于控制所述报警器的启闭。
[0011 ]进一步，所述影像采集分析单元还包括测距模块，所述测距模块包括测距仪和第二比较器;所述影像传输器、所述测距仪、所述第二比较器和所述信息传输器依次连接；
[0012]所述测距仪用于测量接收到的所述影像信息中本车车头与前车的距离，并输出测量值;所述第二比较器用于将测量值与预设的安全距离值比较，并将比较结果通过所述信息传输器输出给所述主控芯片，所述主控芯片用于生成该比较结果对应的第二控制信号，所述第二控制信号用于控制所述报警器的启闭。
[0013 ]进一步，所述影像采集分析单元还包括动静检测仪，所述影像传输器、所述动静检测仪和所述信息传输器依次连接；
[0014]所述动静检测仪用于检测接收到的影像信息的动静状态，并输出测量结果;所述主控芯片接收所述测量结果，并输出对应的第三控制信号，所述第三控制信号用于控制所述第一拍摄器录像功能的启闭。
[0015]进一步，还包括重力感应器和第三比较器，所述重力感应器与所述第三比较器连接，所述第三比较器与所述主控芯片连接；
[0016]所述重力感应器用于检测汽车受到的外力大小，并传输检测值;所述第三比较器预设有预设范围，所述第三比较器用于将所述检测值与所述预设范围进行比较，并传输比较结果;所述主控芯片用于接收该比较结果，并生成对应的第三控制信号，所述第三控制信号用于控制所述第一拍摄器录像功能的启闭。
[0017]进一步，所述第三比较器预设有设定值，所述第三比较器用于将检测值与所述设定值进行比较，并传输比较结果，所述主控芯片用于接收该比较结果，并生成对应的第四控制信号，所述第四控制信号用于锁死所述第一拍摄器。
[0018]进一步，所述影像采集分析单元还包括第二拍摄器，所述第二拍摄器通过所述影像传输器与所述主控芯片连接。
[0019]进一步，还包括信号传输器，所述信号传输器与所述主控芯片连接;所述信号传输器用于与移动设备连接，接收移动设备发出的指令信号，并将该指令信号传输给所述主控芯片，所述主控芯片生成该指令信号对应的控制信号，该控制信号用于控制行车记录仪。
[0020]进一步，所述外壳上还设置有第一指示灯和第二指示灯，所述第一指示灯与所述第一拍摄器连接，所述第二指示灯与所述信号传输器连接。
[0021]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为:
[0022]本实用新型提供的行车记录仪包括:设置在外壳内部的影像采集分析单元、主控芯片、信息输出接口和指令接收器;影像采集分析单元、信息输出接口和指令接收器均与主控芯片连接;影像采集分析单元用于将采集的影像信息传输给主控芯片，主控芯片用于处理转化影像信息，信息输出接口用于将转化后的影像信息传输给车载导航;指令接收器用于接收车载导航发出的指令信号，并将该指令信号传输给主控芯片，主控芯片产生该指令信号对应的控制信号，控制信号用于控制行车记录仪;外壳上设置有定位板和用于与原车后视镜的卡扣配合的卡槽，所述卡槽设置在所述定位板上。采用上述行车记录仪，将视频影像显示在车载导航屏幕上，可以改善视频的显示效果;而且在行车过程中，驾驶人员通过车载导航就能操作该行车记录仪，从而使行车记录仪的操作变得更加方便;且将外壳匹配设置在原车的后视镜处，使用原车的卡扣与卡槽配合，对行车记录仪进行隐藏式安装。
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本实用新型实施例提供的行车记录仪的轴测图；
[0025]图2为图1所示的行车记录仪的仰视图；
[0026]图3为本实用新型实施例提供的行车记录仪的原理图一；
[0027]图4为本实用新型实施例提供的行车记录仪的原理图二；
[0028]图5为本实用新型实施例提供的行车记录仪的原理图三。
[0029]附图标记:
[0030]1-外壳 2-定位板 3-卡槽
[0031]4-散热孔 5-第一按键 6-第二按键
[0032]7-第三按键8_第一指示灯9-第二指示灯
【具体实施方式】
[0033]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0034]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0036]图1为本实用新型实施例提供的行车记录仪的轴测图；图2为图1所示的