本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种智能车位锁的控制方法及装置。
背景技术：
随着车辆的普及，越来越多的用户拥有了自己的车辆，用户在日常出游时可以自己开车出行。但是由于车辆数量的增多，会出现停车位紧缺的情况，尤其在节假日时经常出现停车位紧缺的情况。现有技术中，当停车位紧缺时，用户需要开车到各个停车场寻找停车位，当用户寻找到停车位之后，且停车位的入口处安装有车位锁时，用户需下车并使用钥匙将该停车位上的车位锁开启，然后驱车驶入该停车位；当用户驱车驶出该停车位后，用户需要再下车使用钥匙将该停车位上的车位锁锁定，该停车位的使用过程较为复杂。
技术实现要素：
本发明的主要目的在于提出一种智能车位锁的控制方法及装置，旨在解决设置有车位锁的停车位使用过程较为复杂的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供一种智能车位锁的控制方法，所述方法包括以下步骤：
接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第一车牌号，提取通过分配或用户通过应用终端预约车位与所述车位锁产生关联的第二车牌号；
判断所述第一车牌号与所述第二车牌号是否一致；
若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁。
可选地，在开启所述车位锁之后，所述智能车位锁的控制方法还包括：
当检测到车辆停入所述车位锁对应的车位后，接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第三车牌号；
判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致；
若所述第三车牌号与所述第一车牌号不一致，则控制所述车位锁对应的声光报警设备发出报警信息。
可选地，所述判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致的步骤之后还包括：
若所述第三车牌号与所述第一车牌号一致，则记录当前时间点作为停车开始时间点；
接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息，并记录当前时间点作为停车结束时间点；
将停车结束时间点与停车开始时间点相减，获得车辆的停车时长。
可选地，所述向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁的步骤之前，还包括：
若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则判断当前时间点是否在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内；
若当前时间点在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内，则执行所述则向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁的步骤。
可选地，所述方法还包括：
在车辆离开车位之后，接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息；
根据车辆离开车位的信息将所述车位锁关联的车位的状态信息更改为可分配状态；
当接收到用户通过应用终端触发的预约车位指令时，将状态信息为可分配状态的车位信息发送给触发所述预约车位指令的应用终端；
在应用终端基于所述车位信息触发的确定指令时，将所述确认指令对应车位信息与所述预约车位指令对应的车牌号关联。
此外，为实现上述目的，本发明还提供一种智能车位锁的控制装置，所述装置包括：
接收模块，用于接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第一车牌号；
提取模块，用于在所述接收模块接收第一车牌号之后提取通过分配或用户通过应用终端预约车位与所述车位锁产生关联的第二车牌号；
判断模块，用于判断所述第一车牌号与所述第二车牌号是否一致；
发送模块，用于若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁。
可选地，
所述接收模块，还用于当检测到车辆停入所述车位锁对应的车位后，接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第三车牌号；
所述判断模块，还用于判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致；
报警模块，用于若所述第三车牌号与所述第一车牌号不一致，则控制所述车位锁对应的声光报警设备发出报警信息。
可选地，所述装置还包括：
记录模块，用于若所述第三车牌号与所述第一车牌号一致，则记录当前时间点作为停车开始时间点；
所述接收模块，还用于接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息；
所述记录模块，还用于在所述接收模块接收到车辆离开车位的信息时，记录当前时间点作为停车结束时间点；
停车时长计算模块，用于将停车结束时间点与停车开始时间点相减，获得车辆的停车时长。
可选地，
所述判断模块，还用于若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则判断当前时间点是否在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内；
所述发送模块，还用于若当前时间点在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内，则向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁。
可选地，
所述接收模块，还用于在车辆离开车位之后，接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息；
更改模块，用于根据车辆离开车位的信息将所述车位锁关联的车位的状态信息更改为可分配状态；
所述发送模块，还用于当接收到用户通过应用终端触发的预约车位指令时，将状态信息为可分配状态的车位信息发送给触发所述预约车位指令的应用终端；
关联模块，用于在应用终端基于所述车位信息触发的确定指令时，将所述确认指令对应车位信息与所述预约车位指令对应的车牌号关联。
本发明提出的智能车位锁的控制方法和装置，当车辆开到车位锁预设范围内时，与所述车位锁对应的车牌识别系统识别所述车辆的车牌号，并将所述车辆的车牌号发送至现场控制系统或远程控制云平台，现场控制系统或远程控制云平台接收车牌识别系统发送的车牌号，然后提取通过分配或用户通过应用终端预约车位与所述车位锁产生关联的第二车牌号；若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则向所述车位锁发送开启指令，即可开启所述车位锁；或者向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，用户通过输入所述车位开启制信息即可开启所述车位锁，用户无需下车开启车位锁，简化了设置有车位锁的停车位的使用过程。
附图说明
图1为本发明智能车位锁的控制方法第一实施例的流程示意图；
图2为本发明智能车位锁的控制方法第二实施例的流程示意图；
图3为本发明智能车位锁的控制方法第三实施例的流程示意图；
图4为本发明智能车位锁的控制方法第四实施例的流程示意图；
图5为本发明智能车位锁的控制方法第五实施例的流程示意图；
图6为本发明智能车位锁的控制装置第一实施例的功能模块示意图；
图7为本发明智能车位锁的控制装置第二实施例的功能模块示意图；
图8为本发明智能车位锁的控制装置第三实施例的功能模块示意图；
图9为本发明智能车位锁的控制装置第四实施例的功能模块示意图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供一种智能车位锁的控制方法。
参照图1，图1为本发明智能车位锁的控制方法第一实施例的流程示意图。
在本实施例中，该方法包括：
步骤s10，接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第一车牌号，提取通过分配或用户通过应用终端预约车位与所述车位锁产生关联的第二车牌号。
在本实施例中，对所述车位锁进行控制的可以为现场控制系统或远程控制云平台。当用户车辆行驶至车位锁附件预设范围内时，安装在所述车位锁附近的车牌识别系统采集用户车辆的车牌号，并将用户车辆的车牌号发送至现场控制系统或远程控制云平台。当现场控制系统或远程控制云平台接收到所述车牌识别系统发送的车牌号时，提取通过分配或用户通过应用终端预约车位与所述车位锁产生关联的第二车牌号。当所述车位锁位于小区内时，与所述车位锁对应的停车位一般供固定的业主使用，此时所述车位锁关联的车牌号一般为一个。当所述车位锁位于公共停车场时，所述车位锁关联的车牌号可以为一个，也可以为多个，当车位锁关联的车牌号为多个时，各个车牌号对应的车辆使用所述车位锁对应的停车位时间应不一致。
步骤s20，判断所述第一车牌号与所述第二车牌号是否一致。
当提取到所述车位锁关联的第二车牌号时，需要判断所述第一车牌号与所述第二车牌号是否一致。若提取到所述车位锁关联的第二车牌号为多个，则提取到所述车位锁关联的第二车牌号包含所述车牌识别系统发送的第一车牌号即为一致，若提取到所述车位锁关联的第二车牌号为一个，则所述车牌识别系统发送的第一车牌号与所述车位锁关联的车牌号一样即可。
步骤s30，若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁。
若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁。或者向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，用户可以下车输入所述车位锁开启信息，开启所述车位锁；或者将车开到对应输入车位锁开启信息的位置，打开车窗输入所述车位锁控制信息，开启所述车位锁。
若所述第一车牌号与所述第二车牌号不一致，则不向所述车位锁发送开启指令和/或与所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息。
若所述第一车牌号与所述第二车牌号不一致，则不需要打开所述车位锁，因此不需要向所述车位锁发送开启指令，也不需要向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息。
本实施例提出的智能车位锁的控制方法，当车辆开到车位锁预设范围内时，与所述车位锁对应的车牌识别系统识别所述车辆的车牌号，并将所述车辆的车牌号发送至现场控制系统或远程控制云平台，现场控制系统或远程控制云平台接收车牌识别系统发送的车牌号，然后提取通过分配或用户通过应用终端预约车位与所述车位锁产生关联的第二车牌号；若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则向所述车位锁发送开启指令，即可开启所述车位锁；或者向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，用户通过输入所述车位锁开启信息即可开启所述车位锁，用户无需下车开启车位锁，简化了设置有车位锁的停车位的使用过程。
进一步地，参照图2，基于本发明智能车位锁的控制方法第一实施例提出本发明智能车位锁的控制方法第二实施例。
在本实施例中，步骤s30之后，所述智能车位锁的控制方法还包括：
步骤s40，当检测到车辆停入所述车位锁对应的车位后，接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第三车牌号；
步骤s50，判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致；
步骤s60，若所述第三车牌号与所述第一车牌号不一致，则控制所述车位锁对应的声光报警设备发出报警信息。
在本实施例中，当检测到车辆停入所述车位锁对应的车位后，所述车位锁对应的车牌识别系统首先识别停入所述车位锁对应的车位的车辆的车牌号，然后将停入所述车位锁对应的车位的车辆的车牌号发送至现场控制系统或远程控制云平台。现场控制系统或远程控制云平台接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第三车牌号，所述第三车牌号为停入所述车位锁的车辆的车牌号；然后判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致；若所述第三车牌号与所述第一车牌号不一致，则控制所述车位锁对应的声光报警设备发出报警信息。从而确保停入所述车位锁对应的车位的车辆为所述车位锁预设车牌号对应的车辆，避免其他车辆占用用户预约好的停车位。
本实施例提出的智能车位锁的控制方法，当检测到车辆停入所述车位锁对应的车位后，接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第三车牌号；所述第三车牌号即为停入所述车位锁对应的车位的车辆的车牌号；然后判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致；若所述第三车牌号与所述第一车牌号不一致，则控制所述车位锁对应的声光报警设备发出报警信息。从而确保停入所述车位锁对应的车位的车辆为所述车位锁预设车牌号对应的车辆，避免其他车辆占用用户预约好的停车位。
进一步地，参照图3，基于本发明智能车位锁的控制方法第二实施例提出本发明智能车位锁的控制方法第三实施例。
在本实施例中，步骤s60之后，所述智能车位锁的控制方法还包括：
步骤s70，若所述第三车牌号与所述第一车牌号一致，则记录当前时间点作为停车开始时间点；
步骤s80，接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息，并记录当前时间点作为停车结束时间点；
步骤s90，将停车结束时间点与停车开始时间点相减，获得车辆的停车时长。
在本实施例中，若所述第三车牌号与所述第一车牌号一致，则记录当前时间点作为停车开始时间点，所述第三车牌号为停入所述车位锁对应车位的车辆的车牌号，所述第一车牌号为车位锁对应的车牌识别系统识别到的车牌号。之后车位锁便实时监测用户车辆的动态，当监测到用户车辆离开停车位时，将用户车辆离开停车位的信息反馈至现场控制系统或远程控制云平台。现场控制系统或远程控制云平台接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息，并记录当前时间点作为停车结束时间点；然后将停车结束时间点与停车开始时间点相减，获得车辆的停车时长。以便计算用户车辆的停车费用。
本实施例提出的智能车位锁的控制方法，若所述第三车牌号与所述第一车牌号一致，则记录当前时间点作为停车开始时间点，之后车位锁便实时监测用户车辆的动态，当监测到用户车辆离开停车位时，将用户车辆离开停车位的信息反馈。现场控制系统或远程控制云平台接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息，并记录当前时间点作为停车结束时间点；然后将停车结束时间点与停车开始时间点相减，获得车辆的停车时长。以便计算用户车辆的停车费用。
进一步地，参照图4，基于本发明智能车位锁的控制方法第一至第三实施例中任一实施例提出本发明智能车位锁的控制方法第四实施例。
在本实施例中，步骤s20之后，所述向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁的步骤之前，所述智能车位锁的控制方法还包括：
步骤s100，若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则判断当前时间点是否在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内；
若当前时间点在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内，则执行所述向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁的步骤。
在本实施例中，在判断所述第一车牌号与所述第二车牌号是否一致之后，若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，在执行所述向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁的步骤之前，进一步判断当前时间点是否在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内；若当前时间点在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内，则执行所述向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁的步骤。若当前时间点不在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内，则不需要打开所述车位锁，因此不需要向所述车位锁发送控制指令，也不需要向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁控制信息。
进一步地，参照图5，基于本发明智能车位锁的控制方法第一至第四实施例任一实施例提出本发明智能车位锁的控制方法第五实施例。
在车辆离开车位之后，所述智能车位锁的控制方法还包括：
步骤s110，在车辆离开车位之后，接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息；
步骤s120，根据车辆离开车位的信息将所述车位锁关联的车位的状态信息更改为可分配状态；
步骤s130，当接收到用户通过应用终端触发的预约车位指令时，将状态信息为可分配状态的车位信息发送给触发所述预约车位指令的应用终端；
步骤s140，在应用终端基于所述车位信息触发的确定指令时，将所述确认指令对应车位信息与所述预约车位指令对应的车牌号关联。
在本实施例中，在车辆停入车位之后，车位锁便实时监测用户车辆的动态，当监测到用户车辆离开停车位时，将用户车辆离开停车位的信息反馈至现场控制系统或远程控制云平台。现场控制系统或远程控制云平台接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息。当所述车位锁位于公共停车场时，所述现场控制系统或远程控制云平台根据车辆离开车位的信息将所述车位锁关联的车位的状态信息更改为可分配状态，当接收到用户通过应用终端触发的预约车位指令时，将状态信息为可分配状态的车位信息发送给触发所述预约车位指令的应用终端，在应用终端基于所述车位信息触发的确定指令时，将所述确认指令对应车位信息与所述预约车位指令对应的车牌号关联。
本发明进一步提供一种智能车位锁的控制装置。
参照图6，图6为本发明智能车位锁的控制装置第一实施例的功能模块示意图。
在本实施例中，该装置包括：
接收模块10，用于接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第一车牌号；
提取模块20，用于在第一接收模块接收车牌号之后提取通过分配或用户通过应用终端预约车位与所述车位锁产生关联的第二车牌号。
在本实施例中，对所述车位锁进行控制的可以为现场控制系统或远程控制云平台。当用户车辆行驶至车位锁附件预设范围内时，安装在所述车位锁附近的车牌识别系统采集用户车辆的车牌号，并将用户车辆的车牌号发送至现场控制系统或远程控制云平台。当现场控制系统或远程控制云平台接收到所述车牌识别系统发送的车牌号时，提取通过分配或用户通过应用终端预约车位与所述车位锁产生关联的第二车牌号。当所述车位锁位于小区内时，与所述车位锁对应的停车位一般供固定的业主使用，此时所述车位锁关联的车牌号一般为一个。当所述车位锁位于公共停车场时，所述车位锁关联的车牌号可以为一个，也可以为多个，当车位锁关联的车牌号为多个时，各个车牌号对应的车辆使用所述车位锁对应的停车位时间应不一致。
判断模块30，用于判断所述第一车牌号与所述第二车牌号是否一致。
当提取到所述车位锁关联的第二车牌号时，需要判断所述第一车牌号与所述第二车牌号是否一致。若提取到所述车位锁关联的第二车牌号为多个，则提取到所述车位锁关联的第二车牌号包含所述车牌识别系统发送的第一车牌号即为一致，若提取到所述车位锁关联的第二车牌号为一个，则所述车牌识别系统发送的第一车牌号与所述车位锁关联的车牌号一样即可。
发送模块40，用于若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁。
若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁。或者向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，用户可以下车输入所述车位锁控制信息，开启所述车位锁；或者将车开到对应输入车位锁开启信息的位置，打开车窗输入所述车位锁开启信息，开启所述车位锁。若所述第一车牌号与所述第二车牌号不一致，则不需要打开所述车位锁，因此不需要向所述车位锁发送开启指令，也不需要向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息。
本实施例提出的智能车位锁的控制装置，当车辆开到车位锁预设范围内时，与所述车位锁对应的车牌识别系统识别所述车辆的车牌号，并将所述车辆的车牌号发送至现场控制系统或远程控制云平台，现场控制系统或远程控制云平台接收车牌识别系统发送的车牌号，然后提取通过分配或用户通过应用终端预约车位与所述车位锁产生关联的第二车牌号；若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则向所述车位锁发送开启指令，即可开启所述车位锁；或者向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，用户通过输入所述车位锁开启信息即可开启所述车位锁，用户无需下车开启车位锁，简化了设置有车位锁的停车位的使用过程。
进一步地，参照图7，基于本发明智能车位锁的控制装置第一实施例提出本发明智能车位锁的控制装置第二实施例。
在本实施例中，所述发送模块发送指令以开启所述车位锁之后，所述接收模块，还用于当检测到车辆停入所述车位锁对应的车位后，接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第三车牌号；
所述判断模块30，还用于判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致；
报警模块50，用于若所述第三车牌号与所述第一车牌号不一致，则控制所述车位锁对应的声光报警设备发出报警信息。
在本实施例中，当检测到车辆停入所述车位锁对应的车位后，所述车位锁对应的车牌识别系统首先识别停入所述车位锁对应的车位的车辆的车牌号，然后将停入所述车位锁对应的车位的车辆的车牌号发送至现场控制系统或远程控制云平台。现场控制系统或远程控制云平台接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第三车牌号，所述第三车牌号为停入所述车位锁的车辆的车牌号；然后判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致；若所述第三车牌号与所述第一车牌号不一致，则控制所述车位锁对应的声光报警设备发出报警信息。从而确保停入所述车位锁对应的车位的车辆为所述车位锁预设车牌号对应的车辆，避免其他车辆占用用户预约好的停车位。
本实施例提出的智能车位锁的控制装置，当检测到车辆停入所述车位锁对应的车位后，接收车位锁对应的车牌识别系统发送的第三车牌号；所述第三车牌号即为停入所述车位锁对应的车位的车辆的车牌号；然后判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致；若所述第三车牌号与所述第一车牌号不一致，则控制所述车位锁对应的声光报警设备发出报警信息。从而确保停入所述车位锁对应的车位的车辆为所述车位锁预设车牌号对应的车辆，避免其他车辆占用用户预约好的停车位。
进一步地，参照图8，基于本发明智能车位锁的控制装置第二实施例提出本发明智能车位锁的控制装置第三实施例。本实施例与本发明智能车位锁的控制装置第二实施例的区别在于所述判断模块判断所述第三车牌号与所述第一车牌号是否一致之后，分析所述第三车牌号与所述第一车牌号一致的情况。则在本实施例中，所述装置还包括：
记录模块60，用于若所述第三车牌号与所述第一车牌号一致，则记录当前时间点作为停车开始时间点；
所述接收模块10，还用于在所述记录模块记录当前时间作为停车开始时间点之后接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息；
所述记录模块60，还用于在所述接收模块接收到车辆离开车位的信息时，记录当前时间点作为停车结束时间点；
停车时长计算模块70，用于将停车结束时间点与停车开始时间点相减，获得车辆的停车时长。
在本实施例中，若所述第三车牌号与所述第一车牌号一致，所述第三车牌号为停入所述车位锁的车辆的车牌号，所述第一车牌号为车位锁对应的车牌识别系统发送的车牌号，则记录当前时间点作为停车开始时间点。之后车位锁便实时监测用户车辆的动态，当监测到用户车辆离开停车位时，将用户车辆离开停车位的信息反馈至现场控制系统或远程控制云平台。现场控制系统或远程控制云平台接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息，并记录当前时间点作为停车结束时间点；然后将停车结束时间点与停车开始时间点相减，获得车辆的停车时长。以便计算用户车辆的停车费用。
本实施例提出的智能车位锁的控制装置，在判断所述第三车牌号与第一车牌号是否一致之后，若所述第三车牌号与第一车牌号一致，则记录当前时间点作为停车开始时间点；并在所述记录模块记录当前时间点作为停车开始时间点之后接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息，并记录当前时间点作为停车结束时间点；然后将停车结束时间点与停车开始时间点相减，获得车辆的停车时长，从而可以计算用户的停车费用。
进一步地，基于本发明智能车位锁的控制装置第一至三任一项实施例提出本发明智能车位锁的控制装置第四实施例。本实施例与本发明智能车位锁的控制装置第一实施例的区别在于增加了判断使用时间的功能，若所述第一车牌号与第二车牌号一致，则进一步判断当前时间点是否在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内；在本实施例中，所述判断模块30，还用于若所述第一车牌号与所述第二车牌号一致，则判断当前时间点是否在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内；
所述发送模块40，还用于若当前时间点在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内，则向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁，或者，向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，以供用户通过输入所述车位锁开启信息开启所述车位锁。
在本实施例中，在判断所述第一车牌号与第二车牌号是否一致之后，若所述第一车牌号与第二车牌号一致，则进一步判断当前时间点是否在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内；若当前时间点在所述第一车牌号关联的车位的使用时间内，则向所述车位锁发送开启指令，以开启所述车位锁。或者向所述车牌号关联的通讯信息对应的移动终端发送车位锁开启信息，用户可以下车输入所述车位锁开启信息，以开启所述车位锁；或者将车开到对应输入车位锁开启信息的位置，打开车窗输入所述车位锁控制信息，以开启所述车位锁。
进一步地，参照图9，基于本发明智能车位锁的控制装置第一至第四实施例提出本发明智能车位锁的控制装置第五实施例。
在车辆离开车位之后，所述接收模块40，还用于在车辆离开车位之后，接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息；
更改模块80，用于根据车辆离开车位的信息将所述车位锁关联的车位的状态信息更改为可分配状态；
所述发送模块40，还用于当接收到用户通过应用终端触发的预约车位指令时，将状态信息为可分配状态的车位信息发送给触发所述预约车位指令的应用终端；
关联模块90，用于在应用终端基于所述车位信息触发的确定指令时，将所述确认指令对应车位信息与所述预约车位指令对应的车牌号关联。
在本实施例中，在车辆停入车位之后，车位锁便实时监测用户车辆的动态，当监测到用户车辆离开停车位时，将用户车辆离开停车位的信息反馈至现场控制系统或远程控制云平台。现场控制系统或远程控制云平台接收车位锁反馈的车辆离开车位的信息。当所述车位锁位于公共停车场时，所述现场控制系统或远程控制云平台根据车辆离开车位的信息将所述车位锁关联的车位的状态信息更改为可分配状态，当接收到用户通过应用终端触发的预约车位指令时，将状态信息为可分配状态的车位信息发送给触发所述预约车位指令的应用终端。在应用终端基于所述车位信息触发的确定指令时，将所述确认指令对应车位信息与所述预约车位指令对应的车牌号关联。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。