高效散热多面LED交通信号灯的制作方法

本实用新型属于交通信号灯领域，涉及交通信号灯的散热，尤其是一种高效散热多面LED交通信号灯。

背景技术：

目前，交通信号灯普遍采用LED灯作为光源。LED光电转换效率制约在15％～20％，其余的电能几乎全部转换成热能，因此在LED产品工作时，将会产生大量的热量。当多个LED密集排列组成路灯时，热量的聚集效应更为严重。若不将此热量尽快散出，随之而来的热效应将非常明显。这将会引起芯片内部热量聚集，导致发光波长漂移、出光效率下降、荧光粉加速老化以及使用寿命缩短等一系列问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种利用变压器油作为冷媒的高效散热多面LED交通信号灯。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：

一种高效散热多面LED交通信号灯，包括灯箱、灯杆、LED阵列及透镜组，在灯箱内竖向焊接一矩形板框，该矩形板框将灯箱分隔为中心散热区及夹层安装区，在夹层安装区内矩形板框的四面侧壁上均竖向均匀间隔安装三组LED阵列，分别显示红色、黄色、绿色，在灯箱四侧壁上对应每组LED阵列均嵌装一透镜组，在夹层安装区的下方灯箱底部制有四个出线孔，在中心散热区内封装冷媒介质，在中心散热区的底部连接进油管及出油管，在进油管与出油管之间连接抽油泵及换热器，抽油泵及换热器安装在灯杆内。

而且，所述的冷媒介质为变压器油。

而且，在每一透镜组的上方灯箱外壁上均安装一遮阳罩。

本实用新型的优点和积极效果是：

本交通信号灯利用变压器油绝缘、比热容大、导热性能好等特点，对LED灯珠进行降温，从而提高了LED灯的散热效率，延长了交通信号灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种高效散热多面LED交通信号灯，包括灯箱2、灯杆4、LED阵列5及透镜组3，在灯箱内竖向焊接一矩形板框6，该矩形板框将灯箱分隔为中心散热区7及夹层安装区8，在夹层安装区内矩形板框的四面侧壁上均竖向均匀间隔安装三组LED阵列，分别显示红色、黄色、绿色，在灯箱四侧壁上对应每组LED阵列均嵌装一透镜组。在夹层安装区的下方灯箱底部制有四个出线孔9。在中心散热区内封装冷媒介质，该冷媒介质为变压器油，用来吸收LED阵列散发的热量。在中心散热区的底部连接进油管10及出油管11，在进油管与出油管之间连接抽油泵12及换热器13，抽油泵及换热器安装在灯杆内。通过抽油泵使变压器油循环，提高换热效率。

为了遮阳，在每一透镜组的上方灯箱外壁上均安装一遮阳罩1。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。