寻找车位的方法、装置和移动终端与流程

本发明涉及电子技术领域，尤其涉及一种寻找车位的方法、装置和移动终端。

背景技术：

随着私家车越来越多，目前开车外出时，由于许多停车场车位有限，有时候用户到达目的地寻找车位的时间比在路上的时间还要久，十分不便。

因此，设计一种能够辅助用户寻找到车位的方法变得很有必要。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供了一种寻找车位的方法、装置和移动终端，能够帮助用户快速找到车位，方便快捷，从而能够有效提升用户体验。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种寻找车位的方法，应用于移动终端，包括：

获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；

扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到当前剩余的空车位的位置信息；

显示所述当前剩余的空车位的位置信息；

获取用户选择的第一目标空车位的位置信息；所述第一目标空车位为当前剩余的任一空车位；

由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出导航线路；

显示所述导航线路。

优选的，还包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路实时进行导航。

优选的，所述移动终端包括加速度传感器和方向传感器，所述在用户行进的过程中，实时进行导航，包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述加速度传感器和所述方向传感器实时进行离线导航。

优选的，所述移动终端包括定位模块，所述在用户行进的过程中，实时进行导航，包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述定位模块实时进行导航。

一种寻找车位的方法，应用于移动终端，包括：

获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；

扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到第二目标空车位的位置信息；所述第二目标空车位为当前剩余的任一空车位；

由所述停车场的路线拓扑图和所述第二目标空车位的位置信息，规划出导航线路；

显示所述导航线路。

优选的，还包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路实时进行导航。

优选的，所述移动终端包括加速度传感器和方向传感器，所述在用户行进的过程中，实时进行导航，包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述加速度传感器和所述方向传感器实时进行离线导航。

优选的，所述移动终端包括定位模块，所述在用户行进的过程中，实时进行导航，包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述定位模块实时进行导航。

一种寻找车位的装置，包括：

第一获取模块，用于获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；

第一扫描模块，用于扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到当前剩余的空车位的位置信息；

第一显示模块，用于显示所述当前剩余的空车位的位置信息；

第二获取模块，用于获取用户选择的第一目标空车位的位置信息；所述第一目标空车位为当前剩余的任一空车位；

第一规划模块，用于由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出导航线路；

第二显示模块，用于显示所述导航线路。

优选的，还包括：

第一导航模块，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路实时进行导航。

优选的，所述移动终端包括加速度传感器和方向传感器，所述第一导航模块包括：

第一导航单元，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述加速度传感器和所述方向传感器实时进行离线导航。

优选的，所述移动终端包括定位模块，所述导航模块包括：

第二导航单元，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述定位模块实时进行导航。

一种寻找车位的装置，包括：

获取模块，用于获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；

第二扫描模块，用于扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到第二目标空车位的位置信息；所述第二目标空车位为当前剩余的任一空车位；

第二规划模块，用于由所述停车场的路线拓扑图和所述第二目标空车位的位置信息，规划出导航线路；

第三显示模块，用于显示所述导航线路。

优选的，还包括：

第二导航模块，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路实时进行导航。

优选的，所述移动终端包括加速度传感器和方向传感器，所述第二导航模块包括：

第三导航单元，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述加速度传感器和所述方向传感器实时进行离线导航。

优选的，所述移动终端包括定位模块，所述第二导航模块包括：

第四导航单元，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述定位模块实时进行导航。

一种移动终端，包括：

处理器，与所述处理器分别相连接的摄像头和显示屏；

所述处理器用于：获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；通过所述摄像头扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到当前剩余的空车位的位置信息；通过所述显示屏显示所述当前剩余的空车位的位置信息；获取用户选择的第一目标空车位的位置信息；所述第一目标空车位为当前剩余的任一空车位；由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出导航线路；通过所述显示屏显示所述导航线路。

一种移动终端，包括：

处理器，与所述处理器分别相连接的摄像头和显示屏；

所述处理器用于：获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；通过所述摄像头扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到第二目标空车位的位置信息；所述第二目标空车位为当前剩余的任一空车位；由所述停车场的路线拓扑图和所述第二目标空车位的位置信息，规划出导航线路；通过所述显示屏显示所述导航线路。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明提供了一种寻找车位的方法、装置和移动终端。本发明提供的技术方案，移动终端首先获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图，扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到当前剩余的空车位的位置信息，然后显示所述当前剩余的空车位的位置信息给用户，获取用户选择的第一目标空车位的位置信息，所述第一目标空车位为当前剩余的任一空车位，由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出导航线路，并显示所述导航线路。也就是说，应用本发明提供的技术方案，用户通过移动终端显示的导航线路，便能够寻找到空车位，不必再驱车来回寻找，十分方便。因此，本发明提供的技术方案，能够帮助用户快速找到车位，方便快捷，从而能够有效提升用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种寻找车位的方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的另外一种寻找车位的方法的流程图；

图3为本发明实施例提供的一种寻找车位的装置的结构图；

图4为本发明实施例提供的另外一种寻找车位的装置的结构图；

图5为本发明实施例提供的一种移动终端的结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例

请参阅图1，图1为本发明实施例提供的一种寻找车位的方法的流程图。本发明实施例提供的寻找车位的方法，应用于移动终端，如图1所示，该方法包括：

步骤S101，获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；

具体的，停车场系统是指实时监控停车场各停车位，记录有停车场各个停车位以及停车场内各条道路的监控系统，该监控系统可以设置有无线通信模块，可以通过无线通信的方式向用户的移动终端发送停车场的路线拓扑图。其中，可以是移动终端向停车场系统请求发送停车场的路线拓扑图，也可以是停车场系统主动发送停车场的路线拓扑图到移动终端，本发明不做限定。

可选的，所述移动终端可以是智能手机，或者平板电脑等。

步骤S102，扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到当前剩余的空车位的位置信息；

也就是说，所述编码信息中包含有当前剩余的空车位的位置信息。

具体的，所述编码信息可以为二维码。

具体的，所述停车场系统提供的编码信息为所述停车场系统最近一次生成的编码信息。

步骤S103，显示所述当前剩余的空车位的位置信息；

具体的，将所述当前剩余的(各个)空车位的位置信息显示给用户，以方便用户选择自己需要的空车位。

步骤S104，获取用户选择的第一目标空车位的位置信息；

具体的，所述第一目标空车位为当前剩余的任一空车位。

步骤S105，由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出导航线路；

具体的，由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出用户当前位置(视为用户扫描编码信息的位置)到第一目标空车位的行走线路，即导航线路。

具体的，所述停车场的路线拓扑图中包括用户扫描编码信息的位置，可选的，用户扫描编码信息的位置为停车场的入口位置。

步骤S106，显示所述导航线路；

具体的，将所述导航线路显示给用户，以方便用户确定所述第一目标停车位的位置，以及按照所述导航线路将车辆驶入所述第一目标停车位。

本发明提供的技术方案，移动终端首先获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图，扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到当前剩余的空车位的位置信息，然后显示所述当前剩余的空车位的位置信息给用户，获取用户选择的第一目标空车位的位置信息，所述第一目标空车位为当前剩余的任一空车位，由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出导航线路，并显示所述导航线路。也就是说，应用本发明提供的技术方案，用户通过移动终端显示的导航线路，便能够寻找到空车位，不必再驱车来回寻找，十分方便。因此，本发明提供的技术方案，能够帮助用户快速找到车位，方便快捷，从而能够有效提升用户体验。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的方法，还包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路实时进行导航。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的方法，所述移动终端包括加速度传感器和方向传感器，则所述在用户行进的过程中，实时进行导航，包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述加速度传感器和所述方向传感器实时进行离线导航。

具体的，该实施例相对更适用于地下停车场等定位(如GPS定位)精度不高的停车场。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的方法，所述移动终端包括定位模块，则所述在用户行进的过程中，实时进行导航，包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述定位模块实时进行导航。

具体的，该实施例相对更适用于露天停车场等定位(如GPS定位)精度较高的停车场。

可选的，所述定位模块为GPS定位模块或者北斗定位模块等。

请参阅图2，请参阅图2，图2为本发明实施例提供的另外一种寻找车位的方法的流程图。本发明实施例提供的寻找车位的方法，应用于移动终端，如图2所示，该方法包括：

步骤S201，获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；

步骤S202，扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到第二目标空车位的位置信息；

具体的，所述编码信息可以为二维码。

具体的，所述停车场系统提供的编码信息为所述停车场系统最近一次生成的编码信息。

具体的，所述第二目标空车位为当前剩余的任一空车位。也就是说，由停车场系统自动确定第二目标空车位的位置信息。

具体的，本实施例中，所述编码信息仅包含第二目标空车位的位置信息。可选的，本实施例中，所述停车场系统每次生成的编码信息只包含一个剩余的空车位的位置信息。

步骤S203，由所述停车场的路线拓扑图和所述第二目标空车位的位置信息，规划出导航线路；

具体的，由所述停车场的路线拓扑图和所述第二目标空车位的位置信息，规划出用户当前位置(视为用户扫描编码信息的位置)到第二目标空车位的行走线路，即导航线路。

具体的，所述停车场的路线拓扑图中包括用户扫描编码信息的位置，可选的，用户扫描编码信息的位置为停车场的入口位置。

步骤S204，显示所述导航线路。

本发明提供的技术方案，移动终端首先获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图，扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到第二目标空车位的位置信息，所述第二目标空车位为当前剩余的任一空车位，然后由所述停车场的路线拓扑图和所述第二目标空车位的位置信息，规划出导航线路，并显示所述导航线路。也就是说，应用本发明提供的技术方案，用户通过移动终端显示的导航线路，便能够寻找到空车位，不必再驱车来回寻找，十分方便。因此，本发明提供的技术方案，能够帮助用户快速找到车位，方便快捷，从而能够有效提升用户体验。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的方法，还包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路实时进行导航。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的方法，所述移动终端包括加速度传感器和方向传感器，则所述在用户行进的过程中，实时进行导航，包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述加速度传感器和所述方向传感器实时进行离线导航。

具体的，该实施例相对更适用于地下停车场等定位(如GPS定位)精度不高的停车场。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的方法，所述移动终端包括定位模块，则所述在用户行进的过程中，实时进行导航，包括：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述定位模块实时进行导航。

具体的，该实施例相对更适用于露天停车场等定位(如GPS定位)精度较高的停车场。

为了更加全面地阐述本发明提供的技术方案，对应于本发明实施例提供的寻找车位的方法，本发明公开一种寻找车位的装置。

请参阅图3，图3为本发明实施例提供的一种寻找车位的装置的结构图。本发明实施例提供的寻找车位的装置，应用于移动终端，如图3所示，该装置包括：

第一获取模块301，用于获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；

第一扫描模块302，用于扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到当前剩余的空车位的位置信息；

第一显示模块303，用于显示所述当前剩余的空车位的位置信息；

第二获取模块304，用于获取用户选择的第一目标空车位的位置信息；所述第一目标空车位为当前剩余的任一空车位；

第一规划模块305，用于由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出导航线路；

第二显示模块306，用于显示所述导航线路。

应用本发明提供的寻找车位的装置，用户通过移动终端显示的导航线路，便能够寻找到空车位，不必再驱车来回寻找，十分方便。因此，本发明提供的寻找车位的装置，能够帮助用户快速找到车位，方便快捷，从而能够有效提升用户体验。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的装置，还包括：

第一导航模块，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路实时进行导航。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的装置，所述移动终端包括加速度传感器和方向传感器，所述第一导航模块包括：

第一导航单元，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述加速度传感器和所述方向传感器实时进行离线导航。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的装置，所述移动终端包括定位模块，所述导航模块包括：

第二导航单元，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述定位模块实时进行导航。

请参阅图4，图4为本发明实施例提供的另外一种寻找车位的装置的结构图。本发明实施例提供的寻找车位的装置，应用于移动终端，如图4所示，该装置包括：

获取模块401，用于获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；

第二扫描模块402，用于扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到第二目标空车位的位置信息；所述第二目标空车位为当前剩余的任一空车位；

第二规划模块403，用于由所述停车场的路线拓扑图和所述第二目标空车位的位置信息，规划出导航线路；

第三显示模块404，用于显示所述导航线路。

应用本发明提供的寻找车位的装置，用户通过移动终端显示的导航线路，便能够寻找到空车位，不必再驱车来回寻找，十分方便。因此，本发明提供的寻找车位的装置，能够帮助用户快速找到车位，方便快捷，从而能够有效提升用户体验。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的装置，还包括：

第二导航模块，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路实时进行导航。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的装置，所述移动终端包括加速度传感器和方向传感器，所述第二导航模块包括：

第三导航单元，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述加速度传感器和所述方向传感器实时进行离线导航。

可选的，本发明另外一个实施例提供的寻找车位的装置，所述移动终端包括定位模块，所述第二导航模块包括：

第四导航单元，用于在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述定位模块实时进行导航。

为了更加全面地阐述本发明提供的技术方案，对应于本发明实施例提供的一种寻找车位的方法，本发明还公开一种移动终端。

请参阅图5，图5为本发明实施例提供的一种移动终端的结构图。如图5所示，该移动终端包括：

处理器501，与所述处理器501分别相连接的摄像头502和显示屏503；

所述处理器501用于：获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；通过所述摄像头扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到当前剩余的空车位的位置信息；通过所述显示屏显示所述当前剩余的空车位的位置信息；获取用户选择的第一目标空车位的位置信息；所述第一目标空车位为当前剩余的任一空车位；由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出导航线路；通过所述显示屏显示所述导航线路。

或者，如图5所示，所述处理器501用于：获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图；通过所述摄像头扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到第二目标空车位的位置信息；所述第二目标空车位为当前剩余的任一空车位；由所述停车场的路线拓扑图和所述第二目标空车位的位置信息，规划出导航线路；通过所述显示屏显示所述导航线路。

应用本发明提供的移动终端，用户通过移动终端显示的导航线路，便能够寻找到空车位，不必再驱车来回寻找，十分方便。因此，本发明提供的移动终端，能够帮助用户快速找到车位，方便快捷，从而能够有效提升用户体验。

可选的，本发明另外一个实施例提供的移动终端，所述处理器501还用于：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路实时进行导航。

可选的，本发明另外一个实施例提供的移动终端，所述移动终端包括加速度传感器和方向传感器，则所述处理器501还用于：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述加速度传感器和所述方向传感器实时进行离线导航。

可选的，本发明另外一个实施例提供的移动终端，所述移动终端包括定位模块，则所述处理器501还用于：

在用户行进的过程中，结合所述导航线路，使用所述定位模块实时进行导航。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明提供了一种寻找车位的方法、装置和移动终端。本发明提供的技术方案，移动终端首先获取停车场系统发送的停车场的路线拓扑图，扫描所述停车场系统提供的编码信息，得到当前剩余的空车位的位置信息，然后显示所述当前剩余的空车位的位置信息给用户，获取用户选择的第一目标空车位的位置信息，所述第一目标空车位为当前剩余的任一空车位，由所述停车场的路线拓扑图和所述第一目标空车位的位置信息，规划出导航线路，并显示所述导航线路。也就是说，应用本发明提供的技术方案，用户通过移动终端显示的导航线路，便能够寻找到空车位，不必再驱车来回寻找，十分方便。因此，本发明提供的技术方案，能够帮助用户快速找到车位，方便快捷，从而能够有效提升用户体验。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置和移动终端而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。