基于共享信息的校车安全服务方法和系统与流程

本发明涉及智能安全领域，更具体地，涉及一种基于共享信息的校车安全服务方法和系统。

背景技术：

校车作为特殊的交通运输工具，其面对的是低龄儿童，低龄儿童由于心智不成熟，使得近年来校车滞留儿童出现安全事故的事情时有发生。

现有技术中对校车人数的清点主要是通过如下几种方式：

一是通过学生携带rfid电子标签，同rfid读取模块来读取电子标签的数据，从而实现计数的方式；

二是通过指纹打卡的方式来进行人数的清点；

三是人工点数的方式进行人数的清点。

上述方式仅仅解决了人数清点的问题，但是一旦发生儿童滞留校车的问题，还需要解决如何能够及时对滞留儿童进行救援。

技术实现要素：

本发明为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷（不足），提供一种实现就近救援的基于共享信息的校车安全服务方法。

本发明还提供一种实现就近救援的基于共享信息的校车安全服务系统。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：

一种基于共享信息的校车安全服务方法，应用于包括均共享位置信息、标识信息的学生终端、校车终端和普通人员终端的系统中，所述方法包括：

当学生终端滞留在校车上时，学生终端根据共享的位置信息获取预设救援请求范围内周围普通人员终端的标识信息；

根据标识信息建立实时会话群，会话群人员为学生终端本身和标识信息对应的普通人员终端；

将救援请求和学生终端位置信息发送到实时会话群中，请求会话群中普通用户终端对应的用户进行救援。

上述方案中，所述学生终端根据获取的标识信息数实时调整救援请求范围的大小。

上述方案中，当实时会话群中没有普通人员终端的回应信息或者预设时间后仍然检测到学生终端滞留校车时，将预设的救援请求范围扩大，在新救援请求范围内获取新的普通人员终端的标识信息；

根据新增的标识信息将对应的普通人员终端添加到实时会话群中，并重新发送救援请求和学生终端位置信息到实时会话群中。

上述方案中，所述方法还包括：将救援请求和学生终端位置信息发送到司机应用终端、学校救援系统和/或社会救援系统中，请求司机应用终端、学校救援系统、社会救援系统对应的人员进行救援。

上述方案中，通过如下步骤判断学生终端滞留校车上：

根据共享的位置信息搜索一定范围内的校车终端标识信息，将位置确认请求发送至搜索到的校车终端接收校车终端发送的位置信息、校车尺寸数据；

根据校车终端的位置信息、校车尺寸数据和学生终端的位置信息计算学生终端所在位置是否属于校车所在范围，若是则判断学生终端位于校车上；

当学生终端位于校车上时，搜索附近一定范围内是否有其他学生终端，若有则计算所搜索到的其他学生终端数；

判断其他学生终端数是否小于预设阈值，若是则判断学生终端滞留校车。

上述方案中，通过如下步骤判断学生终端滞留校车上：

根据共享的位置信息搜索一定范围内的校车终端标识信息，将位置确认请求和位置信息发送至搜索到的校车终端；

接收校车终端根据位置确认请求和位置信息判断学生终端是否在校车上的判断结果；

若判断结果为学生终端位于校车上时，搜索附近一定范围内是否有其他学生终端，若有则计算所搜索到的其他学生终端数；

判断其他学生终端数是否小于预设阈值，若是则判断学生终端滞留校车。

一种基于共享信息的校车安全服务系统，包括均共享位置信息、标识信息的学生终端、校车终端和普通人员终端，所述学生终端包括：

标识信息获取模块，用于当学生终端滞留校车上时，根据共享的位置信息获取预设救援请求范围内普通人员终端的标识信息；

建群模块，用于根据标识信息建立实时会话群，会话群人员为学生终端本身和标识信息对应普通人员终端；

会话模块，用于将救援请求和学生终端位置信息发送到实时会话群中，请求会话群中用户客户端对应的用户进行救援。

上述方案中，标识信息获取模块还用于根据获取的标识信息数实时调整所述救援请求范围的大小。

上述方案中，标识信息获取模块还用于预设时间后仍然检测到学生终端滞留校车时，将预设救援请求范围扩大；

会话模块还用于检测实时会话群中是否没有普通人员终端的回应信息，若是则通知标识信息获取模块；

标识信息获取模块还用于根据通知消息将预设的救援请求范围扩大；

标识信息获取模块还用于根据新救援请求范围内获取新的普通人员终端的标识信息；

建群模块还用于根据新增的标识信息将对应的普通人员终端添加到实时会话群中；

会话模块还用于获知实时会话群中新增普通人员终端时重新发送救援请求和学生终端位置信息到实时会话群中。

上述方案中，所述学生终端还包括：

信息发送模块，用于将救援请求和学生终端位置信息发送到司机应用终端、学校救援系统和/或社会救援系统中，请求司机应用终端、学校救援系统、社会救援系统对应的人员进行救援。

上述方案中，所述学生终端还包括：校车终端搜索模块，用于根据共享的位置信息搜索一定范围内的校车终端标识信息；

信息发送模块还用于将位置确认请求发送至搜索到的校车终端；

所述学生终端还包括：

信息接收模块，用于接收校车终端发送的位置信息、校车尺寸数据；

位置判断模块，用于根据校车终端的位置信息、校车尺寸数据和学生终端的位置信息计算学生终端所在位置是否属于校车所在范围，若是则判断学生终端位于校车上并将判断结果输出；

搜索模块，用于接收位置判断模块的输出结果，当判断结果为学生终端位于校车上时，搜索附近一定范围内是否有其他学生终端，若有则计算所搜索到的其他学生终端数；

滞留判断模块，用于判断其他学生终端数是否小于预设阈值，若是则判断学生终端滞留校车，将该判断结果输出给标识信息获取模块。

上述方案中，所述学生终端还包括：校车终端搜索模块，用于根据共享的位置信息搜索一定范围内的校车终端标识信息；

信息发送模块还用于将位置确认请求和位置信息发送至搜索到的校车终端；

所述学生终端还包括：

信息接收模块，用于接收校车终端根据位置确认请求和位置信息判断学生终端是否在校车上的判断结果；

搜索模块，用于获取信息接收模块所接收到的判断结果，当判断结果为学生终端位于校车上时，搜索附近一定范围内是否有其他学生终端，若有则计算所搜索到的其他学生终端数；

滞留判断模块，用于判断其他学生终端数是否小于预设阈值，若是则判断学生终端滞留校车，将该判断结果输出给标识信息获取模块。

与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：

本发明基于共享信息的理念，在学生终端滞留在校车上时，学生终端获取周围一定范围内普通人员终端的标识信息，根据标识信息实时建立会话群，该会话群是基于周围一定范围内的普通人员终端的，周围的用户可以根据救援请求信息及时为滞留学生提供救援，此方式利用信息共享和救援就近性，避免了依赖专业救援人员的缺陷，大大提高救援的效率。

附图说明

图1为本发明一种基于共享信息的校车安全服务方法具体实施例的流程图。

图2为本发明一种基于共享信息的校车安全服务系统具体实施例的架构图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；

对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

在本发明的描述中，需要理解的是，此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含所指示的技术特征的数量。由此，限定的“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，可以说两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明的具体含义。

下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

实施例1

如图1所示，为本发明一种基于共享信息的校车安全服务方法具体实施例的流程图。参见图1，本具体实施例一种基于共享信息的校车安全服务方法，应用于包括均共享位置信息、标识信息的学生终端、校车终端和普通人员终端的系统中，所述方法的具体步骤包括：

s101.当学生终端滞留在校车上时，学生终端根据共享的位置信息获取预设的救援请求范围内周围普通人员终端的标识信息；

s102.根据标识信息建立实时会话群，会话群人员为学生终端本身和标识信息对应的普通人员终端；

s103.将救援请求和学生终端位置信息发送到实时会话群中，请求会话群中普通用户终端对应的用户进行救援。

本具体实施例中，所述学生终端可以制作成便于携带的终端产品给学生携带，如手环、芯片等，芯片可以嵌入学生的每天必带的物品中；

学生终端利用实时建会话群的方式将学生终端和周围的普通人员终端联系起来建立会话，当学生终端滞留校车上时，表示对应的学生也滞留在校车上，此时通过发送救援请求和位置信息到实时会话群中请求救援。救援请求所携带的信息可以包括学生终端的标识信息、学生终端对应学生的身份信息、通过与校车终端通信获取到的校车信息等。

在本具体实施例中，校车终端为安装在校车上，可以共享校车位置信息、校车尺寸信息等；普通人员终端可以是周围人群所携带的终端，其可以包括学生终端，也可以是周围路过人群、学生、老师等人所携带的终端，即学生终端可以包括在普通人员终端中。

具体实施过程中，救援请求范围是以该学生终端的位置为中心所设定的范围，其可以通过检查学生终端与普通人员终端之间的距离信息来判断普通人员终端是否位于该救援请求范围内。

为了保证足够多的人加入到实时会话群中，学生终端根据获取的标识信息数实时调整救援请求范围的大小。具体实现时可以判断所获取到的标识信息数是否大于一定的阈值，如果是则直接进行下一步的操作，否则实时扩大救援请求范围，然后再重新获取周围普通人员终端的标识信息。

本具体实施例中所述的标识信息可以是终端的id号、注册号等，目的是便于建立实时会话群以及进行会话交互。

具体实施过程中，为了避免建立实时会话群后得不到有效的救援，当在会话群中发出救援请求和位置信息后的一定时间内没有普通人员终端进行任何的回应时，或者，在预设时间内仍然检测到学生终端滞留校车时，可以将预设的救援请求范围扩大，目的在于添加更多的普通人员终端进入到实时会话群中，在新救援请求范围内获取新的普通人员终端的标识信息；

根据新增的标识信息将对应的普通人员终端添加到实时会话群中，并重新发送救援请求和学生终端位置信息到实时会话群中。

在具体实施过程中，为了避免基于就近原则无法获得有效救援，本具体实施例还将救援请求和学生终端位置信息发送到司机应用终端、学校救援系统和/或社会救援系统中，请求司机应用终端、学校救援系统、社会救援系统对应的人员进行救援。

在具体实施过程中，可以通过如下步骤判断学生终端滞留校车上：

s201.根据共享的位置信息搜索一定范围内的校车终端标识信息，将位置确认请求发送至搜索到的校车终端；

s202.接收校车终端发送的位置信息、校车尺寸数据；在此步骤之前，校车终端根据位置确认请求提取自身的位置信息和校车尺寸数据并将提取的数据发送给发出位置确认请求的学生终端；

s203.根据校车终端的位置信息、校车尺寸数据和学生终端的位置信息计算学生终端所在位置是否属于校车所在范围，若是则判断学生终端位于校车上；校车所在范围是根据校车终端的位置信息和校车尺寸数据确定的，然后利用学生终端的位置信息来判断其是否位于所确定的校车所在范围中，从而判断学生终端是否位于校车上。

s204.当学生终端位于校车上时，搜索附近一定范围内是否有其他学生终端，若有则计算所搜索到的其他学生终端数；

s205.判断其他学生终端数是否小于预设阈值，若是则判断学生终端滞留校车。通常校车都是学生群体集中使用的，基于此特点，可以通过判断学生终端周围所聚集的学生终端数来判断学生是正常留在校车上还是因为特殊情况导致的滞留。

在另一个实时方式中，还可以通过如下步骤判断学生终端滞留校车上：

s301.根据共享的位置信息搜索一定范围内的校车终端标识信息，将位置确认请求和位置信息发送至搜索到的校车终端；

s302.接收校车终端根据位置确认请求和位置信息判断学生终端是否在校车上的判断结果；

s303.若判断结果为学生终端位于校车上时，搜索附近一定范围内是否有其他学生终端，若有则计算所搜索到的其他学生终端数；

s304.判断其他学生终端数是否小于预设阈值，若是则判断学生终端滞留校车。与前一实施方式不同的是，在此实施方式是通过校车终端来判断学生终端是否位于校车上。

在本发明的方法中，不管是学生终端、校车终端还是普通人员终端，均将其位置信息、标识信息等共享出来，在学生滞留校车时，通过学生终端获取附近救援请求范围内的终端，将搜索到的终端建立会话群，通过信息共享和实时建立会话群的方式，将学生滞留校车的信息共享到会话群中，解决了学生滞留校车依赖专业救援人员的缺陷，通过就近原则请求周围人员的救援，提高了救援的效率。

实施例2

在实施例1的基础上，本发明还提供一种基于共享信息的校车安全服务系统。如图2所示，为本发明一种基于共享信息的校车安全服务系统系统具体实施例的架构图。参见图2，本具体实施例一种基于共享信息的校车安全服务系统具体包括均共享位置信息、标识信息的学生终端、校车终端和普通人员终端，其中学生终端包括：

标识信息获取模块401，用于当学生终端滞留校车上时，根据共享的位置信息获取预设救援请求范围内普通人员终端的标识信息；

建群模块402，用于根据标识信息建立实时会话群，会话群人员为学生终端本身和标识信息对应普通人员终端；

会话模块403，用于将救援请求和学生终端位置信息发送到实时会话群中，请求会话群中用户客户端对应的用户进行救援。

救援请求所携带的信息可以包括学生终端的标识信息、学生终端对应学生的身份信息、通过与校车终端通信获取到的校车信息等。

在本具体实施例中，校车终端为安装在校车上，可以共享校车位置信息、校车尺寸信息等；普通人员终端可以是周围人群所携带的终端，其可以包括学生终端，也可以是周围路过人群、学生、老师等人所携带的终端，即学生终端可以包括在普通人员终端中。

具体实施过程中，救援请求范围是以该学生终端的位置为中心所设定的范围，其可以通过检查学生终端与普通人员终端之间的距离信息来判断普通人员终端是否位于该救援请求范围内。

为了保证足够多的人加入到实时会话群中，标识信息获取模块401根据获取的标识信息数实时调整救援请求范围的大小。具体实现时标识信息获取模块401可以判断所获取到的标识信息数是否大于一定的阈值，如果是则直接进行下一步的操作，否则实时扩大救援请求范围，然后再重新获取周围普通人员终端的标识信息。

本具体实施例中所述的标识信息可以是终端的id号、注册号等，目的是便于建立实时会话群以及进行会话交互。

具体实施过程中，为了避免建立实时会话群后得不到有效的救援，当在会话群中发出救援请求和位置信息后的一定时间内没有普通人员终端进行任何的回应时，或者，在预设时间内仍然检测到学生终端滞留校车时，可以将预设的救援请求范围扩大，目的在于添加更多的普通人员终端进入到实时会话群中，在新救援请求范围内获取新的普通人员终端的标识信息，具体地：

标识信息获取模块401还用于预设时间后获知学生终端仍然滞留校车时，将预设救援请求范围扩大；

会话模块403还用于检测实时会话群中是否没有普通人员终端的回应信息，若是则通知标识信息获取模块401；

标识信息获取模块401还用于根据通知消息将预设的救援请求范围扩大；

标识信息获取模块401还用于根据新救援请求范围内获取新的普通人员终端的标识信息；

建群模块402还用于根据新增的标识信息将对应的普通人员终端添加到实时会话群中；

会话模块403还用于获知实时会话群中新增普通人员终端时重新发送救援请求和学生终端位置信息到实时会话群中。

在具体实施过程中，为了避免基于就近原则无法获得有效救援，本具体实施例还包括：信息发送模块，用于将救援请求和学生终端位置信息发送到司机应用终端、学校救援系统和/或社会救援系统中，请求司机应用终端、学校救援系统、社会救援系统对应的人员进行救援。

在具体实施过程中，可以通过如下模块完成学生终端滞留校车的判断：

校车终端搜索模块，用于根据共享的位置信息搜索一定范围内的校车终端标识信息；

信息发送模块还用于将位置确认请求发送至搜索到的校车终端；

所述学生终端还包括：

信息接收模块，用于接收校车终端发送的位置信息、校车尺寸数据；

位置判断模块，用于根据校车终端的位置信息、校车尺寸数据和学生终端的位置信息计算学生终端所在位置是否属于校车所在范围，若是则判断学生终端位于校车上并将判断结果输出；

搜索模块，用于接收位置判断模块的输出结果，当判断结果为学生终端位于校车上时，搜索附近一定范围内是否有其他学生终端，若有则计算所搜索到的其他学生终端数；

滞留判断模块，用于判断其他学生终端数是否小于预设阈值，若是则判断学生终端滞留校车，将该判断结果输出给标识信息获取模块。

另一种实施方式中，所述学生终端还包括：

校车终端搜索模块，用于根据共享的位置信息搜索一定范围内的校车终端标识信息；

信息发送模块还用于将位置确认请求和位置信息发送至搜索到的校车终端；

所述学生终端还包括：

信息接收模块，用于接收校车终端根据位置确认请求和位置信息判断学生终端是否在校车上的判断结果；

搜索模块，用于获取信息接收模块所接收到的判断结果，当判断结果为学生终端位于校车上时，搜索附近一定范围内是否有其他学生终端，若有则计算所搜索到的其他学生终端数；

滞留判断模块，用于判断其他学生终端数是否小于预设阈值，若是则判断学生终端滞留校车，将该判断结果输出给标识信息获取模块。

在本发明的系统中，不管是学生终端、校车终端还是普通人员终端，均将其位置信息、标识信息等共享出来，在学生滞留校车时，学生终端通过获取附近救援请求范围内的终端，将搜索到的终端建立会话群，通过信息共享和实时建立会话群的方式，将学生滞留校车的信息共享到会话群中，解决了学生滞留校车依赖专业救援人员的缺陷，通过就近原则请求周围人员的救援，提高了救援的效率。

相同或相似的标号对应相同或相似的部件；

附图中描述位置关系的用于仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。