一种道路交通信号灯状况智能监控系统的制作方法

本发明涉及道路交通信号灯状况智能监控领域，尤其涉及一种借助照相机的监控领域。

背景技术：

伴随着大城市经济社会的发展和城市现代化水平的提高，城市交通堵塞、路网交通流量分布不均衡等问题越来越突出。为了解决城市交通网络流量分布不均衡及其造成的拥堵状况，全国很多城市先后采用了道路交通状况监控系统来实现交通诱导，解决城市交通流的不均衡问题。交通诱导是智能交通系统研究的重要内容，它能够为出行者提供路网交通状态信息，使出行者能够合理的利用交通网络，最终从空间上实现交通流的优化分布。诱导交通系统在一定程度上解决了一些城市的道路拥堵现象。但是目前市场上的交通诱导系统的信息采集不够准确，信息发布方式不够完美，不能充分发挥诱导交通系统的作用。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提出一种采用测数装置、测速装置和信号灯监控装置三种信息采集方式对交通信息进行采集，并将交通信息进行汇总后显示在显示装置上，实时联动显示交通实况信息，并将信息汇总后显示在显示装置上，再通过云端管理平台将采集到的信息通过无线传输给车辆管理系统，采集信息全面可靠，获取交通信息更加便捷更加直观的道路交通状况智能监控系统。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种道路交通信号灯状况智能监控系统，它包括管理控制中心、信息采集模块、信息显示模块、信息交流模块和传输网络；所述的管理控制中心由监控主机、存储装置和显示装置组成，存储装置通过总线连接于监控主机，监控主机控制信号输出端与显示装置相连接；所述的信息采集模块由多个信息采集终端组成，各信息采集终端分别通过网络连接于监控主机；所述的信息显示模块由多个显示终端组成，各显示终端分别通过传输网络连接于监控主机；所述的信息交流模块由无线数据传输模块、云端管理平台和车辆管理系统组成，所述的无线传输模块通过无线与车辆管理系统连接，所述的云端管理平台通过无线与管理控制中心连接。

所述的信息采集终端由测数装置、测速装置、信号灯监控装置、信息处理模块和数据发送模块组成，测数装置、测速装置和分别与信息处理模块相连接，信息处理模块的输出端与数据发送模块的输入端相连接。所述的测数装置为红外线检测仪，通过红外线检测仪将检测到的通过路口的车辆数目通过无线网络传送给管理控制中心；所述的测速装置为超声波测速仪，通过超声波测速仪将检测到的通过路口的车辆的速度信息通过无线网络传送给管理控制中心；所述的信号灯监控装置为监控摄像头，所述的监控摄像头通过借助3d场景构建分析照相机的图像数据来获得交通信号灯的颜色和时间数字并估计至交通信号灯的距离，结合车辆本身的速度估计到达信号灯路口的时间，以及路口车辆拥堵情况得到更加优质的行驶路线。

所述的显示模块由显示驱动电路和显示屏组成，显示驱动电路的输出端连接于显示屏的输入端，信号采集模块将采集到的数据通过无线网络传输给显示模块。所述的显示屏为led显示屏。所述的信号交流模块由无线数据传输模块、云端管理平台和车辆管理系统组成，所述的无线传输模块通过传输网络与车辆管理系统连接，实现车辆间的信息交流与共享，所述的云端管理平台通过传输网络和管理控制中心连接，将管理控制中心得到的信息资源通过无线网络传输给云端管理平台，然后再将所有的信息资源传送给车辆管理系统。所述的传输网络为无线网络，无线网络为gprs、cdma或3g网络中的任意一种；所述的传输网络分别与管理控制中心、云端管理平台、车辆管理系统和信号采集模块通过无线网络连接。

本发明的有益效果在于：本发明采用测数装置、测速装置和信号灯监控装置三种信息采集方式对交通信息进行采集，并将交通信息进行汇总后显示在显示装置上，实时联动显示交通实况信息，并将信息汇总后显示在显示装置上，再通过云端管理平台将采集到的信息通过无线传输给车辆管理系统，采集信息全面可靠，获取交通信息更加便捷更加直观的道路交通状况智能监控系统，解决了城市交通网络流量分布不均衡及其造成的拥堵问题。

附图说明

图1是本发明的一种道路交通信号灯状况智能监控系统的结构框架图；

图2是本发明的一种道路交通信号灯状况智能监控系统的流程图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本发明的具体实施方式。

如图1为本发明的一种道路交通信号灯状况智能监控系统的结构框架图，它包括管理控制中心、信息采集模块、信息显示模块、信息交流模块和传输网络；所述的管理控制中心由监控主机、存储装置和显示装置组成，存储装置通过总线连接于监控主机，监控主机控制信号输出端与显示装置相连接；所述的信息采集模块由多个信息采集终端组成，各信息采集终端分别通过网络连接于监控主机；所述的信息显示模块由多个显示终端组成，各显示终端分别通过传输网络连接于监控主机；所述的信息交流模块由无线数据传输模块、云端管理平台和车辆管理系统组成，所述的无线传输模块通过无线与车辆管理系统连接，所述的云端管理平台通过无线与管理控制中心连接。

如图2本发明的一种道路交通信号灯状况智能监控系统的流程图，所述的信息采集终端由测数装置、测速装置、信号灯监控装置、信息处理模块和数据发送模块组成，测数装置、测速装置和分别与信息处理模块相连接，信息处理模块的输出端与数据发送模块的输入端相连接。所述的测数装置为红外线检测仪，通过红外线检测仪将检测到的通过路口的车辆数目通过无线网络传送给管理控制中心；所述的测速装置为超声波测速仪，通过超声波测速仪将检测到的通过路口的车辆的速度信息通过无线网络传送给管理控制中心；所述的信号灯监控装置为监控摄像头，所述的监控摄像头通过借助3d场景构建分析照相机的图像数据来获得交通信号灯的颜色和时间数字并估计至交通信号灯的距离，结合车辆本身的速度估计到达信号灯路口的时间，以及路口车辆拥堵情况得到更加优质的行驶路线。

可选地，所述的监控摄像头可以安装再车辆顶端或前端；

可选地，所述的红外线探测仪可以安装在信号灯路口；

可选地，所述的超声波探测仪可以安装在信号灯路口；

可选地，所述的传输网络采用无线网络gprs、cdma或3g网络中的任意一种或多种；

所述的显示模块由显示驱动电路和显示屏组成，显示驱动电路的输出端连接于显示屏的输入端，信号采集模块将采集到的数据通过无线网络传输给显示模块。所述的显示屏为led显示屏。所述的信号交流模块由无线数据传输模块、云端管理平台和车辆管理系统组成，所述的无线传输模块通过传输网络与车辆管理系统连接，实现车辆间的信息交流与共享，所述的云端管理平台通过传输网络和管理控制中心连接，将管理控制中心得到的信息资源通过无线网络传输给云端管理平台，然后再将所有的信息资源传送给车辆管理系统。所述的传输网络为无线网络，无线网络为gprs、cdma或3g网络中的任意一种；所述的传输网络分别与管理控制中心、云端管理平台、车辆管理系统和信号采集模块通过无线网络连接。

需要说明的是，对于前述的各个方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本申请所必须的。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。