车牌识别装置及智能交通系统的制作方法

本实用新型涉及交通管理系统技术领域，尤其是涉及一种车牌识别装置及智能交通系统。

背景技术：

随着科技的不断进步，越来越多的新技术应用到交通管理系统，例如在高速公路车辆管理系统中，车牌识别技术得到了广泛的应用，在电子收费系统及停车场管理系统等方面，车牌识别技术也扮演着十分重要的角色。

车牌识别技术是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，对车辆牌号进行识别。在电子收费系统(ETC)中，结合车牌识别技术，过往车辆在通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份的自动识别及自动收费。在车场管理中，利用车牌识别技术建立无人值守的快速通道，大大提高了出入口车辆的通行效率，车牌识别技术正在改变着交通管理系统的管理模式。

但是，由于车牌识别的模块较为复杂，现有的车牌识别装置的结构复杂，设备占用空间大，安装不便，给后期调试及维修等作业也带来了极大的麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车牌识别装置及智能交通系统，以解决现有技术中存在的车牌识别装置结构复杂、安装不便的技术问题。

本实用新型提供的车牌识别装置包括立柱、设于所述立柱顶部的用于对车牌信息进行采集的摄像机、分别与所述立柱和所述摄像机相连并能使所述摄像机转动的机架以及设置于所述立柱上并与所述摄像机相连的用于识别及显示所述车牌信息的显示箱。

进一步的，所述机架包括与所述摄像机相连并能够绕所述立柱的中轴线旋转的上旋转托架、与所述立柱相连并能够绕所述立柱的中轴线旋转的下旋转托架以及分别与所述上旋转托架和所述下旋转托架相连并能够绕所述立柱的中轴线的垂线旋转的中间调节托。

进一步的，所述显示箱包括箱体以及设于所述箱体内部的安装板；

所述安装板上设有穿线孔；

所述安装板上还设有能够储存采集信息及识别信息并输出所述识别信息的一体控制卡以及与所述一体控制卡相连的用于根据所述采集信息生成所述识别信息并产生控制信号的电脑主板。

进一步的，所述箱体上设有与所述一体控制卡相连的用于显示所述识别信息的显示屏以及用于播报所述识别信息的扬声器。

进一步的，所述安装板上还设有开关电源及接线端子。

进一步的，所述立柱的上部设有多个用于固定所述显示箱的抱箍。

进一步的，所述立柱上设有用于与所述显示箱接线的穿线凸台。

进一步的，所述立柱远离所述穿线凸台的一侧设置有后盖。

进一步的，所述立柱的下部设有用于固定所述立柱的固定盘以及多个分别与所述立柱和所述固定盘相连的加强筋。

本实用新型提供的智能交通系统，包括如上述技术方案中任一项所述的车牌识别装置。

本实用新型提供的车牌识别装置包括立柱、摄像机、机架及显示箱，立柱是车牌识别装置的骨架，对摄像机、机架及显示箱起到支撑及固定的作用，用以保证摄像机、机架及显示箱的正常功能，立柱的高度设置不同，车牌识别装置的适用范围也不尽相同。摄像机用以代替人眼来对车牌信息进行采集，摄像机设于立柱的顶部，能够扩大采集范围，避免漏采。机架设于立柱与摄像机之间，并分别与立柱及摄像机相连，用以支撑摄像机并使摄像机能够转动，由于摄像机能够转动，使摄像机能够适应不同位置的车牌，从而对准车牌，良好的对准效果使摄像机对车牌的采集信息更加准确和清晰。显示箱设于立柱上，并与摄像机相连，摄像机与显示箱相连使摄像机能够将采集到的车牌信息传递给显示箱，由显示箱对车牌信息进行识别并最终显示出来，从而完成对车牌的自动识别。

由于将识别模块集成于显示箱内，仅利用立柱、摄像机、机架及显示箱四个组件即能完成车牌的自动识别，模块简单，结构清晰，且各组件之间连接紧凑，安装拆卸方便，调试便利，后期检修时只需对每一组件进行检修，检修便利，当需要更换时，也只需更换某一组件即可，且车牌识别装置可应用于高速公路车辆管理系统、电子收费系统及车场管理等多种场合，适用范围广，实用性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的结构右视图；

图2为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的结构主视图；

图3为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的结构左视图；

图4为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的结构俯视图；

图5为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的机架的结构放大图；

图6为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的结构主视图；

图7为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的结构右视图；

图8为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的结构左视图；

图9为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的安装板的结构主视图；

图10为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的安装板的结构左视图。

图标：100-立柱；200-摄像机；300-机架；400-显示箱；110-抱箍；120-穿线凸台；130-后盖；140-固定盘；150-加强筋；310-上旋转托架；320-下旋转托架；330-中间调节托；410-箱体；420-安装板；430-显示屏；440-扬声器；421-穿线孔；422-一体控制卡；423-电脑主板；424-开关电源；425-接线端子。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对实施例1及实施例2进行详细描述：

图1为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的结构右视图；图2为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的结构主视图；图3为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的结构左视图；图4为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的结构俯视图；图5为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的机架的结构放大图；图6为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的结构主视图；图7为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的结构右视图；图8为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的结构左视图；图9为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的安装板的结构主视图；图10为本实用新型实施例提供的车牌识别装置的显示箱的安装板的结构左视图。

实施例1

请一并参照图1-4，本实施例提供了一种车牌识别装置，包括立柱100、设于立柱100顶部的用于对车牌信息进行采集的摄像机200、分别与立柱100和摄像机200相连并能使摄像机200转动的机架300以及设置于立柱100上并与摄像机200相连的用于识别及显示车牌信息的显示箱400，具体而言：

车牌识别装置包括立柱100、摄像机200、机架300及显示箱400，立柱100是车牌识别装置的骨架，对摄像机200、机架300及显示箱400起到支撑及固定的作用，用以保证摄像机200、机架300及显示箱400的正常功能，立柱100的高度设置不同，车牌识别装置的适用范围也不尽相同。摄像机200用以代替人眼来对车牌信息进行采集，摄像机200设于立柱100的顶部，能够扩大采集范围，避免漏采。机架300设于立柱100与摄像机200之间，并分别与立柱100及摄像机200相连，用以支撑摄像机200并使摄像机200能够转动，由于摄像机200能够转动，使摄像机200能够适应不同位置的车牌，从而对准车牌，良好的对准效果使摄像机200对车牌的采集信息更加准确和清晰。显示箱400设于立柱100上，并与摄像机200相连，摄像机200与显示箱400相连使摄像机200能够将采集到的车牌信息传递给显示箱400，由显示箱400对车牌信息进行识别并最终显示出来，从而完成对车牌的自动识别。

由于将识别模块集成于显示箱400内，仅利用立柱100、摄像机200、机架300及显示箱400等四个组件即能完成车牌的自动识别，模块简单，结构清晰，且各组件之间连接紧凑，安装拆卸方便，调试便利，后期检修时只需对每一组件进行检修，检修便利，当需要更换时，也只需更换某一组件即可，且车牌识别装置可应用于高速公路车辆管理系统、电子收费系统及车场管理等多种场合，适用范围广，实用性高。

具体地，摄像机200的顶部设有罩壳，罩壳对摄像机200起到了良好的防护作用，避免雨水或灰尘进入摄像机200内部，对摄像机200的使用寿命造成影响，保证摄像机200的正常功能。

如图5所示，机架300设于摄像机200和立柱100之间，并分别与摄像机200和立柱100相连，机架300对摄像机200起到支撑及固定的作用，同时机架300使得摄像机200能够在一定角度范围内转动，从而使摄像机200能够适应不同位置的车牌，以对准车牌，使摄像机200具备良好的对准效果，对车牌的采集信息也能更加准确和清晰。具体地，机架300包括上旋转托架310、下旋转托架320以及中间调节托330，上旋转托架310与摄像机200的底部相连，下旋转托架320与立柱100的顶部相连，上旋转托架310和下旋转托架320均能绕立柱100的中轴线进行旋转，而且旋转角度能够达到+360°～-360°，从而使摄像机200能够在左右两个方向自由旋转，转动灵活，对车牌的采集效果更好，中间调节托330设于上旋转托架310和下旋转托架320之间，并分别与上旋转托架310和下旋转托架320相连，中间调节托330能够绕立柱100中轴线的垂线方向进行旋转，而且旋转角度能够达到+120°～-120°，假定立柱100中轴线的方向为Z轴，立柱100中轴线的垂线方向有相互垂直的X轴和Y轴，中间调节托330能够分别绕X轴和Y轴进行旋转，从而使摄像机200能够在X轴和Y轴两个方向上进行上下转动，使摄像机200转动灵活，对准效果更好，对车牌的采集信息也能更加准确和清晰。

如图6-8所示，显示箱400包括箱体410以及设于箱体410内部的安装板420，具体而言：

安装板420上设有穿线孔421，安装板420上还设有能够储存采集信息及识别信息并输出识别信息的一体控制卡422以及与一体控制卡422相连的用于根据采集信息生成识别信息并产生控制信号的电脑主板423。

如图6所示，显示箱400包括箱体410和安装板420，安装板420设于箱体410的内部，并且在安装板420上设有穿线孔421。通过在箱体410内部设置安装板420，方便了显示箱400内的各种电子元器件的安装，在安装时，只需预先在安装板420上制作好与各电子设备相配合的连接件，继而将电子设备安装在连接板上，电子设备安装好后再将安装板420与显示箱400的箱体410进行连接，由于电子设备是安装于安装板420上，安装工作在箱体410的外部即可完成，相比于现有技术中，将显示箱400内的各种电子设备直接固定在箱体410上，安装、拆卸非常不便，给后期的检修和更换也带来了极大的麻烦，通过将显示箱400内的各电子设备安装于安装板420上，最后再进行安装板420与箱体410的连接，使得各电子设备安装拆卸便利，极大地提高了安装效率，方便了后期对显示箱400内各电子设备的检修和更换。

由于在安装板420上设有穿线孔421，可使连接线由穿线孔421穿过，方便了安装板420的排线，在安装板420的面板上可进行各电子设备的安装，各电子设备的引线通过穿线孔421在安装板420的背板上进行排线，从而使安装板420在面板上结构清晰，模块简单，各电子设备安装有序，在安装板420的背板上排线清楚，布置整齐，使电子设备与连接线的排线有效分隔开来，相比现有技术中，将电子设备与连接线均设置于箱体410的内壁上，电子设备与连接线安装混乱，维修及更换非常不便，同时由于排线混乱，给显示箱400的安全性带来了极大的隐患，通过在显示箱400内部设置安装板420，在安装板420上设置穿线孔421，使各电子设备的安装和排线有序，布置整齐，结构简单，设计合理，方便了各种电子设备及连接线的安装和检修，降低了因排线紊乱造成安全事故的概率，提高了显示箱400作业的可靠性，保证了显示箱400的正常稳定运行。

具体地，如图9和图10所示，电子设备包括一体控制卡422和电脑主板423，在安装板420上设有一体控制卡422和电脑主板423，一体控制卡422能够储存采集信息及识别信息并输出识别信息，电脑主板423根据采集信息生成识别信息并产生控制信号，从而使显示箱400能够实现其相应的功能，通过在显示箱400内部设置安装板420，在安装板420上设置穿线孔421，并将一体控制卡422和电脑主板423设置于安装板420上，从而方便了一体控制卡422和电脑主板423的安装和拆卸，利用穿线孔421实现了一体控制卡422和电脑主板423的排线，使得一体控制卡422和电脑主板423的安装和排线有序，布置整齐，结构简单，设计合理，提高了显示箱400的安全性能。

本实施例提供的一体控制卡422用于储存车牌的采集信息及识别信息，具体地，一体控制卡422与摄像机200相连，通过摄像机200来进行车牌图像的采集，生成采集信息，并传递给一体控制卡422，一体控制卡422对采集信息进行储存和管理，一体控制卡422远离摄像机200的一端与电脑主板423相连，从而使一体控制卡422能够将采集信息传递给电脑主板423，电脑主板423用以对采集信息进行分析和处理，最终生成车牌的识别信息，从而实现了对车牌的识别，电脑主板423生成识别信息后再通过电脑主板423传递回一体控制卡422进行储存和管理，电脑主板423根据采集信息生成识别信息的同时会产生控制信号，并将控制信号一并传递至一体控制卡422，一体控制卡422除具有存储功能外，一体控制卡422上还设置有多个模块，如显示模块、语音模块等，当一体控制卡422收到由电脑主板423传来的控制信号后，将控制信号分别传递至显示模块和语音模块，并由显示模块和语音模块对识别信息进行输出。

由于一体控制卡422对显示模块和语音模块等多个模块进行了集成，以单独的模块实现了每个独立模块的功能，相比现有技术中，分别设置多个独立模块，使每个模块实现其相应的功能，利用一体控制卡422对多个独立模块进行了集成，对每个模块的功能进行了整合，同时又不影响每个独立模块的功能，从而有效解决了模块的多元化问题，使一体控制卡422的结构简单，模块紧凑，功能多样，有效节约了资源，降低了成本，同时减少了安装板420上电子元器件的安装数量，节约了空间，使安装板420及箱体410的结构简单，有利于电子设备的布置和排线。

本实施例的可选方案中，一体控制卡422还与显示屏430及扬声器440相连，如图7所示，显示屏430和扬声器440均设于箱体410上，具体地，显示屏430设于箱体410的面板上，并且，安装板420上用于排线的一侧靠近箱体410的面板，便于显示屏430与一体控制卡422的连接，安装板420上用于安装电子设备的一侧靠近箱体410的背板，在箱体410背板打开后，安装板420上的电子设备能够让人一目了然，从而方便电子设备的安装和检修，扬声器440设于箱体410底板的一侧，并且扬声器440与箱体410外部连通，便于实现扬声器440的功能。

显示屏430可为LED显示屏430，显示屏430用以向人们显示识别信息，扬声器440用以向人们播报识别信息，本实施例提供的显示屏430用以向人们显示车牌信息，并通过扬声器440进行播报，使人们能够实时了解车牌信息，具体地，显示屏430与显示模块相连，扬声器440与语音模块相连。当电脑主板423收到采集信息并对采集信息进行分析和处理，生成识别信息后通过电脑主板423传递回一体控制卡422进行储存和管理，电脑主板423根据采集信息生成识别信息的同时会产生控制信号，并将控制信号一并传递至一体控制卡422，当一体控制卡422收到由电脑主板423传来的控制信号后，将控制信号分别传递至显示模块和语音模块，并由显示模块和语音模块对识别信息进行输出，由于显示屏430与显示模块相连，扬声器440与语音模块相连，显示屏430和扬声器440在显示模块和语音模块的控制下，在显示屏430上向人们显示车牌的识别信息，并同时向人们进行车牌信息的播报，从而实现了车牌的自动识别，在电子收费系统，电脑主板423还可根据车牌的识别信息计算出用户需支付的费用信息等，并利用显示屏430和扬声器440向人们进行显示和播报。

本实施例的可选方案中，穿线孔421设有多个，并且，穿线孔421设置为长腰孔，以便于连接线的顺利穿过，具体地，穿线孔421设有两个，其中一个穿线孔421设于一体控制卡422的上部，另一个穿线孔421设于电脑主板423的上部，以便于一体控制卡422和电脑主板423的接线，使排线清楚，结构整齐，方便各种电子设备及连接线的安装和检修。

安装板420上还设有开关电源424和接线端子425，开关电源424用以对整个显示箱400进行供电，保证显示箱400的正常作业，使一体控制卡422和电脑主板423能够持续稳定地运行，避免显示箱400断电对显示箱400的正常工作带来影响，对人们的生活和出行造成不便。具体地，接线端子425设于安装板420的下部，以便于安装板420上各电子设备的接线，接线端子425使显示箱400内的接线方便，排线整齐，结构简单，避免因排线混乱对显示箱400的安全性带来隐患，降低了因排线紊乱造成安全事故的概率，提高了显示箱400作业的可靠性。

显示箱400设于立柱100上，一种具体的实施方式中，立柱100的上部设有多个抱箍110，抱箍110用于固定显示箱400，为便于显示箱400与摄像机200的连接，显示箱400设于立柱100的上部，可根据显示箱400的具体尺寸决定抱箍110的数量，每个抱箍110上设有多个螺栓，抱箍110与显示箱400通过螺栓连接，使得显示箱400固定牢靠，且安装拆卸便捷，方便了显示箱400的维修和更换。

如图2和图3所示，立柱100上设有穿线凸台120，穿线凸台120用于与显示箱400进行接线，因此穿线凸台120设于立柱100靠近显示箱400的一侧，通过穿线凸台120使摄像机200的连接线从立柱100内穿过，并由穿线凸台120传出，从而与显示箱400进行接线，使得摄像机200与显示箱400的接线方便，由于连接线设置于立柱100内部，相比于现有技术中，连接线设置于外部，连接线设于立柱100内对连接线、摄像机200和显示箱400都起到了良好的保护作用，提高了连接线的使用寿命。如图1所示，为便于连接线的接线和管理，在立柱100远离穿线凸台120的一侧设置有后盖130，后盖130设于穿线凸台120的后侧，避免与显示箱400的位置关系造成影响，后盖130能够自由打开和关闭，从而方便对连接线的管理，并且起到了良好的防尘作用。

本实施例的可选方案中，在立柱100的下部设有固定盘140和加强筋150，固定盘140设于立柱100的底部，并与立柱100之间通过焊接进行连接，固定盘140的直径大于立柱100的直径，以便于立柱100的安装和固定，立柱100通过固定盘140与地面进行螺栓连接，使得立柱100的安装拆卸便捷。由于立柱100的高度较高，为提高立柱100的结构稳定性，立柱100的下部还设有多个加强筋150，加强筋150可为三角形加强筋150，并分别与立柱100和固定盘140进行连接，以保证立柱100的稳定性良好，实现立柱100的基本功能。

实施例2

本实施例提供了一种智能交通系统，包括实施例1中的车牌识别装置。智能交通系统还可包括车辆管理系统、收费系统等，将车牌识别装置应用于收费系统中，过往车辆在通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份的自动识别及自动收费，从而大大提高了车辆的通行效率，为人们的生活带来了极大的便利。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。