本实用新型属于桥梁监控报警领域，尤其是一种桥梁主动防撞监控报警系统。
背景技术：
随着社会的不断发展，水上交通事业进入了快速的发展器。随着交通运输业的发展，跨海、跨江大桥越来越多，桥区通航船舶吨位和通航密度也不断提升，桥梁受到船舶撞击而诱发的桥梁垮塌也日益增多，每年因船撞桥而造成的经济损失非常大，并伴随有人员的伤忙，这给人们的出行安全和水上航运事业带来了不少的威胁。传统的桥梁监控系统存在功能单一，综合性能差，误报事件时有发生的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种桥梁主动防撞监控报警系统，以超声波、红外复合探测为主要手段并将探测到的数据进行分析比较，以满足全天候、自动及稳定可靠的防撞报警需求。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
由测量模块、A/D模块、水位传感器、摄像头、主控CPU、GPS模块、电源模块、声光报警模块组成；所述的测量模块包括超声波测距模块、红外测距模块、超声波温度补偿模块；声光报警模块包括报警喇叭、警示信号灯、航标灯；所述的超声波测距模块、红外测距模块、超声波温度补偿模块、水位传感器、摄像头分别与A/D模块相连接；所述的A/D模块与主控CPU相连接；所述的主控CPU分别与GPS模块、电源模块、报警喇叭、警示信号灯、航标灯相连接。
而且，所述的超声波测距模块采用US-100超声波测距模块。
而且，所述的红外测距模块采用GP2Y0A02YKOF红外测距器。
而且，所述的水位传感器采用PY201水位传感器。
而且，所述的A/D模块采用AD7725KR型A/D模块。
而且，所述的主控CPU采用STC89C51单片机。
而且，所述的报警喇叭采用外扩音音响。
而且，所述的警示信号灯安装在桥墩上。
本实用新型优点和积极效果是：
1、本实用新型提供一种桥梁主动防撞监控报警系统，以超声波、红外复合探测为主要手段并将探测到的数据进行分析比较，稳定可靠地测量桥体与水面的净空高和船与桥的距离，自动对超高的船舶进行报警提示，可以极大地提高桥梁整体安全及航道航行的安全，保障桥梁、船舶的财产安全及人员生命安全，以满足全天候、自动及稳定可靠的防撞报警需求。以最大程度地减少人为因素所引起的撞桥事故。
附图说明
图1是本实用新型结构连接图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
如图1所示，本实用新型所述的一种桥梁主动防撞监控报警系统，由测量模块、A/D模块、水位传感器、摄像头、主控CPU、GPS模块、电源模块、声光报警模块组成；所述的测量模块包括超声波测距模块、红外测距模块、超声波温度补偿模块；声光报警模块包括报警喇叭、警示信号灯、航标灯；所述的超声波测距模块、红外测距模块、超声波温度补偿模块、水位传感器、摄像头分别与A/D模块相连接；所述的A/D模块与主控CPU相连接；所述的主控CPU分别与GPS模块、电源模块、报警喇叭、警示信号灯、航标灯相连接。
超声波测距模块负责实时监测桥体净空高度，根据超声波测量原理将测量到的数据传输到A/D模块，对数据进行A/D转换，并将转换后的数据送到主控CPU中，为数据处理做准备。红外测距模块负责测量船与桥的距离，并将测量到的数据传送到主控CPU中，得到船舶的出水高度，为后续的数据处理分析做准备。主控CPU采用STC89C51单片机为核心的控制电路，主控CPU需要对超声波测距模块和红外测距模块测量到的数据进行处理，经过处理分析后，判断通行船舶是否超高，并给声光报警模块发送控制信号。声光报警模块时刻准备接受主控CPU传输来的控制信号，主控CPU会对桥体净空高度和船舶出水高度的数据进行比较分析，声光报警模块报警时，警示信号灯闪烁，报警喇叭发出报警提示声，否则，不报警。超声波测距模块、红外测距模块共同测距，摄像头对航行的船只进行图像采集，可以全天候、实时地进行距离数据和桥体水面净空高度数据的测量，当检测到船的高度高于桥体到水面的距离时，系统判断船不能通行。GPS模块进行定位，主控CPU传输来报警信号给声光报警模块，进行报警提示，同时警示信号灯闪烁，航标灯对航行的船只提供航线，并可以自动判断报警，系统中设置了超声波温度补偿模块，这样可以避免在监测在过程中因温度的变化。有效地弥补了温度变化对超声波测距精度的影响，保障了测量数据的精确度。
需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。