一种用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的制作方法

本发明涉及视频识别和射频识别系统，特别是设计一种用于智能交通的具有超高频(uhf)射频识别(rfid)和视频识别的一体机。

背景技术

随着城市的建设快速发展和机动车保有量的急剧增加，2017年全国机动车保有量已超过3亿辆，城市交通管理难度大大增加。常用的单一采用视频、线圈的感知技术进行视频的监控与抓拍的方式准确率不高，在流量采集、信号灯控制和交通信息发布方面还不够准确，无法满足交通实时诱导、公交优先、电子围栏等交通管理需要；通过视频监控的方式很难识别假牌套牌、遮挡号码等违法行为，造成交通执法管理难；遇到极端天气时，视频监控的效果会大大降低。传统的技术手段难以应对日益复杂的交通状况，对交通智能化管理要求越来越高。

随着电子技术的发展，交通管理部门逐渐开始增加了rfid监控设备，使用视频监控与超高频射频识别两套系统并行的方式进行交通管理。与传统仅视频监控管理相比，两套系统并行识别准确率更高，能够实现假牌套牌的识别，对极端天气的适应性也有所提升。但是，目前两套系统并行通常由多个厂家分别维护两套系统，维护成本较高；所有数据处理均在后台实现，对后台设备压力较大，且实时性不高；设备体积庞大，安装配置复杂，不利于后期维护。

因此，智能交通管理需要一种能够将射频识别和视频识别结合的，并且能够在前台将数据处理完成的一体机，从而实现维护单系统，减轻后台设备的压力。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于智能交通领域的视频与射频识别一体机，用于解决上述现有技术的问题。

本发明一种用于智能交通领域的视频与射频识别一体机，其中，包括：摄像模块、控制器以及超高频射频识别读写模块；摄像模块用于获取所在车道的车辆的车牌图像，并对车牌图像进行处理，以识别出车牌的号码，将车牌图像以及车牌的号码信息发送给控制器；超高频射频识别读写器模块，用于识别车辆所携带的射频识别标签的车辆信息，车辆信息至少包含车牌信息；控制器，将一定时间内获取的摄像模块的车牌的号码与射频识别标签的车辆信息中含有的车牌号码进行比对，如果出现比对一致的，则认为车牌验证通过，如果比对出现不一致，则将无法识别的车牌号码，发送至后台，进行进一步的验证。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例，其中，摄像模块还能够获取所在车道的车辆车型图像，并对车型图像进行处理，以识别出车型，将车辆的车型和车型图像发送给控制器。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例，其中，还包括：天线，该超高频射频识别读写模块通过该天线获取车辆信息。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例，其中，还包括：电源模块，用于进行供电。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例，其中，还包括：安全模块，用于将加解密超高频射频识别读写模块，获取和发送的信息进行加解密。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例，其中，控制器通过rj-45接口与所述摄像模块连接，通过ttl接口与所述超高频射频识别读写模块连接，通过rj-45接口与后台系统连接。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例，其中，控制器通过spi接口与所述安全模块连接，所述安全模块通过spi接口与所述超高频射频识别读写模块连接。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例，其中，还包括：壳体，用于将视频与射频识别一体机密封在内部。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例，其中，控制器从摄像模块和超高频射频识别读写模块获取的信息，形成一个数据包，数据包包括时间、地点、方向、图像信息、车辆信息以及判断结果，并将数据包传回后台。

根据本发明的用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的一实施例，其中，还包括：声光提示单元，其用于根据控制器2的工作状态发出不同的声光提示，以确认摄像模块、超高频射频识别识读模块以及安全模块的工作状态。

本发明的一种用于智能交通领域的视频与射频识别一体机，解决了目前智能交通领域后台设备压力大，实时性不高、设备体积庞大，安装配置复杂的问题。同时能够满足智能交通应用需求，降低智能交通系统的建设与运行成本。所有数据均在前台进行处理，实时性较高，对后台设备的压力小。变双系统并行为单系统，有效降低了维护成本。减小了设备体积，安装方便。

附图说明

图1所示是本发明用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

图1所示是本发明用于智能交通领域的视频与射频识别一体机的结构示意图，如图1所示，本发明用于智能交通领域的视频与射频识别一体机包括摄像模块1、控制器2、超高频射频识别读写模块3、安全模块4、天线5以及电源模块6。

如图1所示，摄像模块1用于获取所在车道的车辆的车牌和车型图像，并对车牌图像进行处理，以识别出车牌的号码。将车辆的车牌和车型图像以及车牌的号码信息发送给控制器2。超高频射频识别读写器模块3用于识别车辆所携带的射频识别标签的车辆信息，车辆信息至少包含车牌信息。控制器2将一定时间内获取的摄像模块的车牌的号码与射频识别标签的车辆信息中含有的车牌号码进行比对，如果出现比对一致的，则认为车牌验证通过，如果比对出现不一致，则将无法识别的车牌号码，发送至后台，进行进一步的验证。

如图1所示，安全模块4用于将加解密超高频射频识别读写模块3发出/接收到的信息；获取和发送的信息进行加解密。电源模块6用于进行供电。

如图1所示，本发明用于智能交通领域的视频与射频识别一体机，所述控制器2通过rj-45接口与所述摄像模块1连接，通过ttl接口与所述超高频射频识别读写模块3连接，通过spi接口与所述安全模块4连接，通过rj-45接口与后台系统连接；所述安全模块4通过spi接口与所述超高频射频识别读写模块3连接；所述超高频射频识别读写模块3通过射频接口与天线连接。

如图1所示，用于智能交通领域的视频与射频识别一体机还包括一壳体，壳体将视频与射频识别一体机密封在内部，以在户外恶劣天气中使用。

如图1所示，控制器2从摄像模块1和超高频射频识别读写模块3获取信息并处理，形成一个完整的数据包(包括时间，地点，方向，图像，图像识别信息，射频识别信息)传回后台。

如图1所示，摄像模块1可以是任何具有摄像功能的模块，要求具有车牌、车型的识别功能，可以与外接连接的rj-45接口。控制器2可以是任何控制器，可以具有与外界连接的rj-45接口、spi接口、ttl接口。超高频射频识别读写模块3可以是任何符合gb/t29768-2013《信息技术射频识别800/900mhz空中接口协议》和/或gjb7377.1-2011《军用射频识别空中接口第一部分：800-900mhz参数》的读写模块，要求读写模块具有与外界连接的ttl接口、spi接口和射频接口。安全模块4可以是任何符合gb/t35787-2017《机动车电子标识读写设备安全技术要求》的安全模块，要求安全模块具有与外界连接的ttl接口和spi接口。天线5可以是任何频段包含840～845mhz或/和920～925mhz的天线，要求天线具有与外界连接的射频接口。电源模块6可以是任何市电转直流的电源模块，要求能够提供摄像模块1、控制器2、超高频射频识别读写模块3正常工作的电压和电流。

如图1所示，在智能交通管理中，应用本发明时，用于智能交通领域的视频与射频识别一体机整体应挂在道路上的龙门架、l形杆或桥梁下方，摄像模块和天线应对应车道的上方放置。

如图1所示，本发明的控制器2通过控制摄像模块1获取车辆的图像信息以及车牌号、车型的识别信息，控制器2通过控制超高频射频识别读写模块3和安全模块4，经由天线5获取车辆上的车载电子标签的信息。控制器2获取到所有信息后进行内部处理，如控制器2与后台系统有连接，则通过rj-45接口将信息回传至后台系统；如控制器2与后台系统没有连接，则将处理好的信息保存至控制器2中的存储器中，待连接建立后将所有信息回传至后台系统。

本发明还设置与控制器2连接的声光提示单元，其用于根据控制器2的工作状态发出不同的声光提示以确认摄像模块1,、超高频射频识别识读模块3、安全模块4的工作状态，从而实现系统维护的简便。

本发明所述的一体机采用结构加固设计，充分考虑了外观造型设计、结构布局设计、抗震冲击设计、三防设计等要求，具有外形美观、坚固耐用、安装简单、防爆安全等特点，能适合各种工作环境。

本发明的一体机具有集成度高、安装简单、维护成本低的特点，实现了视频射频数据前台实时处理，提高了数据的可靠性，降低了维护的成本和后台系统的压力，可以有效的节约部署时间。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。