一种智能交通监控系统的制作方法

本发明涉及交通监控领域，特别是涉及一种智能交通监控系统。

背景技术：

在社会经济飞速发展的今天，城市居民的生活水平不断提高，机动车已经成为人们出行不可或缺的交通工具。如何对机动车进行行之有效的管理、如何处罚和减少交通违章行为、如何快速侦破交通事故逃逸和机动车盗抢案件，已经成为了各地政府、交管部门越来越重视的一个问题。因此，智能交通监控系统的安装、实施也成为管理部门关心的重点，智能交通监控系统就是通过监控系统将监视区域内的现场图像传回指挥中心，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整信号配时或通过其他手段来疏导交通，改变交通流的分布，以达到缓解交通堵塞的目的，智能交通监控系统提供图片监控、车辆查询、违章查询、智能研判、布控、流量统计分析；实时图片监控道路的车辆信息，同步图片叠加时间、抓拍地点、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、设备名称、车速、限速、车道、红灯时间和抓拍序号等；支持卡口车辆信息实时刷新和停止刷新操作；支持多种车辆研判模式如首次、频繁、高危时段，支持车辆行为分析和查询模式如区间、碰撞、同行车、套牌车；实时监控交通路面情况，提供识别车辆号牌字符，识别车辆号牌颜色，识别车身颜色，检测车辆时速等卡口功能，同时也提供闯红灯，不按车道行驶，违章变道，逆行，压(实)线等功能；支持通过录入车牌号码、车主信息、车身颜色、车身长度、车辆类型、车牌颜色、布控机构和通缉单位、布控类型、布控联系人、布控时间等信息进行布控。

但是现阶段解决交通拥挤和解决违章的方法都是利用改变红绿灯时间长短和利用摄像头监控来达到目的，对于一些突发状况还是不能很好的及时发现并且解决，当交通模式形成定势后，再发生突发状况，一般的交通监控系统很难立马解决问题，更有甚拥堵情况会更严重。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能交通监控系统，本发明提高交通监控系统的智能性。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种智能交通监控系统，包括中心路段、分体路段、中心线机构、中心处理室，所述中心路段外部设置有四个所述分体路段；

所述中心路段上设置有四个斑马线机构，所述斑马线机构包括斑马线漆层、行人警示led灯条，正向led灯板安装在所述斑马线漆层一侧，所述正向led灯板胶粘连接于所述斑马线漆层，反向led灯板通过胶粘连接在所述斑马线漆层另一侧，所述正向led灯板、所述反向led灯板上侧均设置有透明支撑板，所述透明支撑板通过胶粘连接于所述斑马线漆层，所述斑马线漆层前后两端均设置有所述行人警示led灯条，所述行人警示led灯条通过胶粘连接于所述斑马线漆层，压电发电板安装在所述斑马线漆层下端，所述压电发电板下端设置有支撑板，所述支撑板下端设置有电箱，所述电箱一侧设置有连接线，所述电箱内部设置有电路板，所述电路板前侧设置有微型无线通讯器，所述微型无线通讯器型号为rf918，所述微型无线通讯器一侧设置有微控制器，所述微型控制器型号为at90pwm216-16su；

所述分体路段上设置有七个所述中心线机构，所述中心线机构包括所述透明支撑板、led灯安装架，所述透明支撑板下端设置有所述led灯安装架，所述正向led灯板安装在所述led灯安装架一侧，所述反向led灯板安装在所述led灯安装架另一侧，所述led灯安装架下端设置有所述压电发电板，所述压电发电板下端设置有所述支撑板，所述支撑板下端设置有所述电箱，所述电箱一侧设置有所述连接线；

所述分体路段一侧设置有车辆信号灯机构，所述车辆信号灯机构包括信号灯支撑柱、信号灯支撑杆、加强筋、安装架，所述信号灯支撑杆设置在所述信号灯支撑柱上端，所述信号灯支撑柱高为5m、直径为50cm，所述信号灯支撑杆通过焊接和所述信号灯支撑柱连接，所述信号灯支撑柱和所述信号灯支撑杆之间设置有所述加强筋，所述加强筋厚度为20mm，所述加强筋通过焊接和所述信号灯支撑柱、所述信号灯支撑杆连接，所述信号灯支撑杆一侧设置有所述安装架，所述安装架通过螺栓连接于所述信号灯支撑杆，信号灯防水箱通过螺栓连接在所述安装架上，所述信号灯防水箱前端设置有三个led信号灯，所述led信号灯通过螺栓连接于所述信号灯防水箱，所述信号灯防水箱尺寸为100cm*30cm*30cm，所述信号灯支撑杆下端设置有电子抓拍摄像头，所述电子抓拍摄像头一侧设置有流量监控摄像头，所述流量监控摄像头一侧设置有违停抓拍摄像头，所述违停抓拍摄像头一侧设置有天网监控摄像头，所述信号灯支撑柱内部设置有蓄电池，所述蓄电池上端设置有信号灯无线通讯器，所述信号灯无线通讯器型号为tl260gs，所述信号灯无线通讯器上端设置有信号灯控制器，所述信号灯控制器型号为fx3g；

所述分体路段另一侧设置有行人信号灯机构，所述行人信号灯机构包括行人灯支撑柱、行人灯安装箱、挡水罩、第一行人灯，所述行人灯安装箱(23)安装在所述行人灯支撑柱(22)上端，所述行人灯安装箱通过焊接和所述行人灯支撑柱连接，所述行人灯安装箱两侧均设置有两个所述挡水罩，所述挡水罩通过螺栓连接于所述行人灯安装箱，所述挡水罩内侧设置有所述第一行人灯，所述第一行人灯通过螺栓连接于所述行人灯安装箱，所述第一行人灯下侧设置有第二行人灯，所述行人灯安装箱上端设置有监控箱，所述监控箱两侧均设置有行人监控摄像头，警示扬声器安装在所述行人监控摄像头一侧，所述行人灯安装箱内部设置有所述信号灯控制器，所述信号灯控制器下端设置有所述信号灯无线通讯器；

所述车辆信号灯机构前侧设置有提示屏机构，所述提示屏机构包括显示屏支撑柱、显示屏安装架、led显示屏，所述显示屏支撑柱上端设置有所述显示屏安装架，所述显示屏安装架前端设置有所述led显示屏，所述显示屏安装架内部设置有提示扬声器，所述提示扬声器一侧设置有显示屏控制器，所述显示屏控制器型号为fx3g，所述显示屏控制器下端设置有显示屏无线通讯器，所述显示屏无线通讯器型号为tl260gs；

所述中心处理室内部设置有控制台，所述控制台前端设置有监控显示器，所述控制台内部设置有存储器，所述存储器型号为tvs-882st2，所述存储器前端设置有总控制器，所述总控制器型号为6au1410-0aa00-0aa0，所述总控制器上端设置有网络交换机，所述网络交换机型号为s5100-24p-si。

优选的：四组所述斑马线机构镶嵌于所述中心路段，且所述斑马线机构尺寸为300cm*45cm*30cm，且单个所述斑马线机构之间间距为50cm。

如此设置，所述斑马线机构起提醒作用，通过镶嵌连接保证了路面的平整性和密封性。

优选的：所述中心线机构镶嵌于所述分体路段，所述中心线机构宽为10cm、深度为30cm。

如此设置，所述中心线机构起指示和提醒作用，通过镶嵌连接保证了路面的平整性和密封性。

优选的：所述行人信号灯机构通过螺栓连接于所述分体路段，所述行人信号灯机构上的所述行人灯支撑柱长度为2m、直径为10cm，所述行人灯安装箱尺寸为30cm*30cm*60cm。

如此设置，所述行人信号灯机构起提醒作用，通过螺栓连接保证了连接强度。

优选的：所述透明支撑板通过胶粘连接于所述分体路段，所述透明支撑板为透明耐压亚克力板。

如此设置，所述透明支撑板起透光作用，通过胶粘连接保证了密封性。

优选的：所述led灯安装架通过螺栓连接于所述压电发电板，所述led灯安装架为碳钢焊接而成，且相互之间夹角为60度。

如此设置，所述led灯安装架起安装作用，通过螺栓连接保证了连接强度。

优选的：所述正向led灯板通过胶粘连接于所述led灯安装架，所述正向led灯板与底面形成60度夹角。

如此设置，所述正向led灯板起发光作用，通过胶粘连接稳定性强。

优选的：所述电路板通过螺钉连接于所述电箱。

如此设置，所述电路板起通电作用，通过螺钉连接保证了稳定性。

优选的：所述微型无线通讯器通过螺钉连接于所述电箱。

如此设置，所述微型无线通讯器起通讯作用，通过螺钉连接保证连接强度。

优选的：所述网络交换机通过无线连接于所述信号灯无线通讯器、所述微型无线通讯器、所述显示屏无线通讯器，所述总控制器通过导线连接于所述存储器、所述监控显示器、所述网络交换机、所述信号灯控制器、所述显示屏控制器、所述微控制器，所述蓄电池通过导线连接于所述信号灯控制器、所述显示屏控制器、所述微控制器、所述压电发电板，所述信号灯控制器通过导线连接于所述led信号灯、所述电子抓拍摄像头、所述流量监控摄像头、所述违停抓拍摄像头、所述天网监控摄像头、所述信号灯无线通讯器、所述第一行人灯、所述第二行人灯、所述行人监控摄像头、所述警示扬声器，所述显示屏控制器通过导线连接于所述显示屏无线通讯器、所述led显示屏，所述微控制器通过导线连接于所述正向led灯板、所述反向led灯板、所述行人警示led灯条。

如此设置，所述网络交换机和所述总控制器通过导线和无线连接于各个电器元件，保证了信息处理的有效性和便捷性。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、结构合理，操作简单，智能性强，使用方便；

2、能够将处理数据快速有效的进行分类和发送指令，同时能够快速处理紧急状况，并且将信号灯作用快速提醒装置，简单明了的指挥交通；

3、通过双向led灯板，简洁明了的指挥交通，并且能够快速有效的处理突发事件，提高交通处理突发事件的效率，提高安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明所述一种智能交通监控系统的第一结构示意图；

图2是本发明所述一种智能交通监控系统的第二结构示意图；

图3是本发明所述一种智能交通监控系统的车辆信号灯机构结构示意图；

图4是本发明所述一种智能交通监控系统的行人信号灯机构结构示意图；

图5是本发明所述一种智能交通监控系统的行人灯安装箱内部结构示意图；

图6是本发明所述一种智能交通监控系统的中心线机构剖视图；

图7是本发明所述一种智能交通监控系统的中心线机构俯视图；

图8是本发明所述一种智能交通监控系统的斑马线机构俯视图；

图9是本发明所述一种智能交通监控系统的斑马线机构剖视图；

图10是本发明所述一种智能交通监控系统的电箱内部结构示意图；

图11是本发明所述一种智能交通监控系统的提示屏机构结构示意图；

图12是本发明所述一种智能交通监控系统的提示屏机构内部结构示意图；

图13是本发明所述一种智能交通监控系统的中心处理室内部结构示意图；

图14是本发明所述一种智能交通监控系统的电路结构流程框图。

附图标记说明如下：

1、中心路段；2、分体路段；3、中心线机构；4、斑马线机构；5、行人信号灯机构；6、车辆信号灯机构；7、提示屏机构；8、中心处理室；9、信号灯支撑柱；10、信号灯支撑杆；11、加强筋；12、安装架；13、信号灯防水箱；14、led信号灯；15、电子抓拍摄像头；16、流量监控摄像头；17、违停抓拍摄像头；18、天网监控摄像头；19、信号灯控制器；20、信号灯无线通讯器；21、蓄电池；22、行人灯支撑柱；23、行人灯安装箱；24、挡水罩；25、第一行人灯；26、第二行人灯；27、监控箱；28、行人监控摄像头；29、警示扬声器；30、透明支撑板；31、led灯安装架；32、正向led灯板；33、反向led灯板；34、压电发电板；35、支撑板；36、电箱；37、连接线；38、行人警示led灯条；39、显示屏支撑柱；40、显示屏安装架；41、led显示屏；42、监控显示器；43、存储器；44、总控制器；45、网络交换机；46、提示扬声器；47、显示屏控制器；48、显示屏无线通讯器；49、微型无线通讯器；50、微控制器；51、电路板；52、斑马线漆层；53、控制台。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面结合附图对本发明作进一步说明：

实施例1

如图1-图14所示，一种智能交通监控系统，包括中心路段1、分体路段2、中心线机构3、中心处理室8，中心路段1外部设置有四个分体路段2，中心路段1起承载作用，分体路段2起安装通行作用，中心线机构3起警示指示作用，中心处理室8起控制处理作用；

中心路段1上设置有四个斑马线机构4，斑马线机构4起指示警示作用，斑马线机构4包括斑马线漆层52、行人警示led灯条38，正向led灯板32安装在斑马线漆层52一侧，斑马线漆层52起指示作用，正向led灯板32起指示作用，正向led灯板32胶粘连接于斑马线漆层52，反向led灯板33通过胶粘连接在斑马线漆层52另一侧，反向led灯板33起指示作用，正向led灯板32、反向led灯板33上侧均设置有透明支撑板30，透明支撑板30起透光作用，透明支撑板30通过胶粘连接于斑马线漆层52，斑马线漆层52前后两端均设置有行人警示led灯条38，行人警示led灯条38起指示作用，行人警示led灯条38通过胶粘连接于斑马线漆层52，压电发电板34安装在斑马线漆层52下端，压电发电板34起发电作用，压电发电板34下端设置有支撑板35，支撑板35下端设置有电箱36，电箱36一侧设置有连接线37，电箱36内部设置有电路板51，电路板51前侧设置有微型无线通讯器49，微型无线通讯器49一侧设置有微控制器50；

分体路段2上设置有七个中心线机构3，中心线机构3包括透明支撑板30、led灯安装架31，透明支撑板30下端设置有led灯安装架31，led灯安装架31起支撑作用，正向led灯板32安装在led灯安装架31一侧，反向led灯板33安装在led灯安装架31另一侧，led灯安装架31下端设置有压电发电板34，压电发电板34下端设置有支撑板35，支撑板35下端设置有电箱36，电箱36一侧设置有连接线37；

分体路段2一侧设置有车辆信号灯机构6，车辆信号灯机构6起提示作用，车辆信号灯机构6包括信号灯支撑柱9、信号灯支撑杆10、加强筋11、安装架12，信号灯支撑杆10设置在信号灯支撑柱上端9，信号灯支撑柱(9)高为5m、直径为50cm，信号灯支撑杆10通过焊接和信号灯支撑柱9连接，信号灯支撑柱9和信号灯支撑杆10之间设置有加强筋11，加强筋11厚度为20mm，加强筋11通过焊接和信号灯支撑柱9、信号灯支撑杆10连接，信号灯支撑杆10一侧设置有安装架12，安装架12通过螺栓连接于信号灯支撑杆10，信号灯防水箱13通过螺栓连接在安装架12上，信号灯防水箱13前端设置有三个led信号灯14，led信号灯14通过螺栓连接于信号灯防水箱13，信号灯防水箱13尺寸为100cm*30cm*30cm，信号灯支撑杆10下端设置有电子抓拍摄像头15，电子抓拍摄像头15一侧设置有流量监控摄像头16，流量监控摄像头16一侧设置有违停抓拍摄像头17，违停抓拍摄像头17一侧设置有天网监控摄像头18，信号灯支撑柱9内部设置有蓄电池21，蓄电池21上端设置有信号灯无线通讯器20，信号灯无线通讯器20上端设置有信号灯控制器19；

分体路段2另一侧设置有行人信号灯机构5，行人信号灯机构5包括行人灯支撑柱22、行人灯安装箱23、挡水罩24、第一行人灯25，行人灯安装箱(23)安装在行人灯支撑柱22上端，行人灯安装箱23通过焊接和行人灯支撑柱22连接，行人灯安装箱23两侧均设置有两个挡水罩24，挡水罩24通过螺栓连接于行人灯安装箱23，挡水罩24内侧设置有第一行人灯25，第一行人灯25通过螺栓连接于行人灯安装箱23，第一行人灯25下侧设置有第二行人灯26，行人灯安装箱23上端设置有监控箱27，监控箱27两侧均设置有行人监控摄像头28，警示扬声器29安装在行人监控摄像头28一侧，行人灯安装箱23内部设置有信号灯控制器19，信号灯控制器19下端设置有信号灯无线通讯器20；

车辆信号灯机构6前侧设置有提示屏机构7，提示屏机构7包括显示屏支撑柱39、显示屏安装架40、led显示屏41，显示屏支撑柱39上端设置有显示屏安装架40，显示屏安装架40前端设置有led显示屏41，显示屏安装架40内部设置有提示扬声器46，提示扬声器46一侧设置有显示屏控制器47，显示屏控制器47下端设置有显示屏无线通讯器48；

中心处理室8内部设置有控制台53，控制台53前端设置有监控显示器42，控制台53内部设置有存储器43，存储器43前端设置有总控制器44，总控制器44上端设置有网络交换机45。

工作原理：存储器43记录的是一个月内所有路口和道路的交通状况，通过总控制器44的分析，计算出合理的峰谷交通和信号灯间隔时间，通过总控制器44和网络交换机45双向传输的方法指令传输给信号灯控制器19、显示屏控制器47、微控制器50，分时段控制中心线机构3，当交通处于平缓时，中心位置中心线机构3内的正向led灯板32、反向led灯板33为黄色，反向三个中心线机构3内部的正向led灯板32为红色、三个反向led灯板33为绿色，正向三个中心线机构3内部的正向led灯板32为绿色、三个反向led灯板33为红色，形成四个正向车道，四个单向车道；当交通状况处于峰谷值时，正向一个中心线机构3内部的正向led灯板32为绿色、反向五个为红色，中间中心线机构3内部的正向led灯板32、反向led灯板33都为黄色，形成六个反向车道，两个正向车道，当发生紧急状况使，中间两个中心线机构3内部的正向led灯板32、反向led灯板33为黄色，构成紧急车辆专用道，提高救援效率；当行人过马路需要通过斑马线时，斑马线机构4、行人信号灯机构5相配合，当行人信号灯机构5上的第二行人灯26亮时，斑马线机构4的正向led灯板32、反向led灯板33为红色，行人警示led灯条38同时为绿色，当第一行人灯25亮时，斑马线机构4上的行人警示led灯条38为红色，正向led灯板32、反向led灯板33为绿色，但是当有人闯红灯，踏在斑马线机构4上后，斑马线机构4内部的压电发电板34检测到压力电信号时，微控制器50控制行人警示led灯条38发出红色闪烁光，正向led灯板32、反向led灯板33同时亮起黄色闪烁光，同时警告车辆和行人，同时行人监控摄像头28将闯红灯行人面部识别，并且警示扬声器29发出警告，通过信号灯无线通讯器20将图像发送给网络交换机45，网络交换机45通过总控制器44将信号发送给显示屏控制器47，显示屏控制器47将违法人员图像展示在led显示屏41上端。

实施例2

在上述实施例的基础上：

其中，四组斑马线机构4镶嵌于中心路段1，且斑马线机构4尺寸为300cm*45cm*30cm，且单个斑马线机构4之间间距为50cm，斑马线机构4起提醒作用，通过镶嵌连接保证了路面的平整性和密封性。

其中，中心线机构3镶嵌于分体路段2，中心线机构3宽为10cm、深度为30cm，中心线机构3起指示和提醒作用，通过镶嵌连接保证了路面的平整性和密封性。

其中，行人信号灯机构5通过螺栓连接于分体路段2，行人信号灯机构5上的行人灯支撑柱22长度为2m、直径为10cm，行人灯安装箱23尺寸为30cm*30cm*60cm，行人信号灯机构5起提醒作用，通过螺栓连接保证了连接强度。

其中，透明支撑板30通过胶粘连接于分体路段2，透明支撑板30为透明耐压亚克力板，透明支撑板30起透光作用，通过胶粘连接保证了密封性。

其中，led灯安装架31通过螺栓连接于压电发电板34，led灯安装架31为碳钢焊接而成，且相互之间夹角为60度，led灯安装架31起安装作用，通过螺栓连接保证了连接强度。

其中，正向led灯板32通过胶粘连接于led灯安装架31，正向led灯板32与底面形成60度夹角，正向led灯板32起发光作用，通过胶粘连接稳定性强。

其中，电路板51通过螺钉连接于电箱36，电路板51起通电作用，通过螺钉连接保证了稳定性。

其中，微型无线通讯器49通过螺钉连接于电箱36，微型无线通讯器49起通讯作用，通过螺钉连接保证连接强度。

其中，网络交换机45通过无线连接于信号灯无线通讯器20、微型无线通讯器49、显示屏无线通讯器48，总控制器44通过导线连接于存储器43、监控显示器42、网络交换机45、信号灯控制器19、显示屏控制器47、微控制器50，蓄电池21通过导线连接于信号灯控制器19、显示屏控制器47、微控制器50、压电发电板34，信号灯控制器19通过导线连接于led信号灯14、电子抓拍摄像头15、流量监控摄像头16、违停抓拍摄像头17、天网监控摄像头18、信号灯无线通讯器20、第一行人灯25、第二行人灯26、行人监控摄像头28、警示扬声器29，显示屏控制器47通过导线连接于显示屏无线通讯器48、led显示屏41，微控制器50通过导线连接于正向led灯板32、反向led灯板33、行人警示led灯条38，网络交换机45和总控制器44通过导线和无线连接于各个电器元件，保证了信息处理的有效性和便捷性。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。