本实用新型涉及检测器技术领域，尤其涉及一种光栅车辆检测器。
背景技术：
车辆检测器，更标准的称谓应该是：交通信息检测器。国内外在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了交通信息检测器。车辆检测器用于检测车辆等金属物，也适用于停车场系统、公路车辆收费站以及信号灯控制系统等，但车辆检测器长时间使用会造成损坏，需要对其维修。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中光栅车辆检测器维修不便且移动不便的问题，而提出的一种光栅车辆检测器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种光栅车辆检测器，包括壳盖，所述壳盖的下侧壁开设有安装槽，所述安装槽的两侧壁开设有相对称的卡槽，所述卡槽内滑动连接有滑板，所述卡槽的两侧壁开设有两个相对称的第一滑槽，所述滑板通过两个第一滑块与两个第一滑槽滑动连接，所述卡槽内还转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆靠近滑板的一端贯穿滑板并与滑板螺纹连接，所述壳盖的上侧壁还开设有与卡槽相连通的转腔，所述转腔内转动连接有转杆，所述转杆靠近螺纹杆的一端通过斜齿轮与螺纹杆传动连接，所述安装槽内还设有检测器，所述检测器的两侧壁开设有相对称的插槽，所述插槽的槽底连接有弹簧片，所述弹簧片远离插槽槽底的一端连接有卡块，所述壳盖下表面四角处均连接有支撑柱，所述支撑柱远离壳盖的一端均连接有支撑板。
优选的，所述支撑柱内开设有安装腔，所述安装腔的上侧壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有承接板，所述承接板远离电动推杆的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离承接板的一端连接有万向轮，所述支撑板的上侧壁开设有与万向轮相匹配的通孔。
优选的，所述转杆远离斜齿轮的一端连接有转柄。
优选的，所述插槽的两侧壁开设有相对称的第二滑槽，所述卡块通过两个第二滑块与第二滑槽滑动连接。
优选的，所述安装腔的两侧壁开设有相对称的第三滑槽，所述承接板通过两个第三滑块与第三滑槽滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种光栅车辆检测器，具备以下有益效果：
1、该光栅车辆检测器，通过设置滑板、第一滑槽、第一滑块、螺纹杆、转杆、插槽、卡槽、斜齿轮、弹簧片和卡块，当需要对壳盖进行安装时，将卡块固定在卡槽中即可，当需要对壳盖进行拆卸维修时，转动转杆，由于转杆通过斜齿轮与螺纹杆传动连接，故带动螺纹杆的转动，由于螺纹杆贯穿滑板并与滑板螺纹连接，且滑板通过第一滑块与第一滑槽滑动连接，对滑板进行了限位，故能使滑板将卡块从卡槽之后移出，故实现了便于对壳盖安装和拆卸。
2、该光栅车辆检测器，通过设置电动推杆、承接板、支撑杆、万向轮和通孔，当需要移动光栅车辆检测器时，通过启动电动推杆，电动推杆的输出端带动承接板在安装腔内做直线往复运动，从而带动万向轮从通孔中伸出至地面，实现了对光栅车辆检测器便于移动的功能。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便，实现了光栅车辆检测器便于维修的功能，以及实现了便于其移动的功能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种光栅车辆检测器的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种光栅车辆检测器A部分的放大图。
图中：1壳盖、2安装槽、3卡槽、4滑板、5第一滑槽、6第一滑块、7螺纹杆、8转腔、9转杆、10斜齿轮、11检测器、12插槽、 13弹簧片、14卡块、15支撑柱、16支撑板、17安装腔、18电动推杆、19承接板、20支撑杆、21万向轮、22通孔、23转柄、24第二滑槽、25第二滑块、26第三滑槽、27第三滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种光栅车辆检测器，包括壳盖1，壳盖1的下侧壁开设有安装槽2，安装槽2的两侧壁开设有相对称的卡槽3，卡槽 3内滑动连接有滑板4，卡槽3的两侧壁开设有两个相对称的第一滑槽5，滑板4通过两个第一滑块6与两个第一滑槽5滑动连接，卡槽 3内还转动连接有螺纹杆7，螺纹杆7靠近滑板4的一端贯穿滑板4 并与滑板4螺纹连接，壳盖1的上侧壁还开设有与卡槽3相连通的转腔8，转腔8内转动连接有转杆9，转杆9靠近螺纹杆7的一端通过斜齿轮10与螺纹杆7传动连接，安装槽2内还设有检测器11，检测器11的两侧壁开设有相对称的插槽12，插槽12的槽底连接有弹簧片13，弹簧片13远离插槽12槽底的一端连接有卡块14，壳盖1下表面四角处均连接有支撑柱15，支撑柱15远离壳盖1的一端均连接有支撑板16，当需要对壳盖1进行安装时，将卡块14固定在卡槽3 中即可，当需要对壳盖1进行拆卸维修时，转动转杆9，由于转杆9 通过斜齿轮10与螺纹杆7传动连接，故带动螺纹杆7的转动，由于螺纹杆7贯穿滑板4并与滑板4螺纹连接，且滑板4通过第一滑块6 与第一滑槽5滑动连接，对滑板4进行了限位，故能使滑板4将卡块 14从卡槽3之后移出，故实现了便于对壳盖1安装和拆卸。
支撑柱15内开设有安装腔17，安装腔17的上侧壁固定连接有电动推杆18，电动推杆18的输出端固定连接有承接板19，承接板19远离电动推杆18的一端固定连接有支撑杆20，支撑杆20远离承接板19的一端连接有万向轮21，支撑板16上侧壁开设有与万向轮 21相匹配的通孔22，当需要移动检测器11时，通过启动电动推杆 18，电动推杆18的输出端带动承接板19在安装腔17内做直线往复运动，从而带动万向轮21从通孔22中伸出至地面，实现了检测器 11便于移动的功能。
转杆9远离斜齿轮10的一端连接有转柄23，通过转动转柄23 便于转杆9的转动。
插槽12的两侧壁开设有相对称的第二滑槽24，卡块14通过两个第二滑块25与第二滑槽24滑动连接，便于卡块14的移动。
安装腔17的两侧壁开设有相对称的第三滑槽26，承接板19通过两个第三滑块27与第三滑槽26滑动连接，便于承接板19的移动。
本实用新型中，当需要对壳盖1进行安装时，将卡块14固定在卡槽3中即可，当需要对壳盖1进行拆卸维修时，转动转杆9，由于转杆9通过斜齿轮10与螺纹杆7传动连接，故带动螺纹杆7的转动，由于螺纹杆7贯穿滑板4并与滑板4螺纹连接，且滑板4通过第一滑块6与第一滑槽5滑动连接，对滑板4进行了限位，故能使滑板4将卡块14从卡槽3之后移出，故实现了便于对壳盖1安装和拆卸，当需要移动检测器11时，通过启动电动推杆18，电动推杆18的输出端带动承接板19在安装腔17内做直线往复运动，从而带动万向轮 21从通孔22中伸出至地面，实现了检测器11便于移动的功能。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。