基于车辆匹配的停车位管理系统的制作方法

本实用新型涉及停车位管理系统领域，具体地说是一种基于车辆匹配的停车位管理系统。

背景技术：

目前，随着我国经济社会的不断发展、城市化进程的推进，人民的生活水平也在日益提高，汽车的使用越来越普遍；汽车数量的不断增加，引发了停车困难，乱停车的现象。在居民区或者商业区，用户租用或买定某一个停车位，则该停车位只允许该用户使用，即该停车位可用于停放用户指定车牌或指定驾驶员对应的车辆。

如何通过识别车牌或驾驶员的方式实现智能化管理停车位，是需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种基于车辆匹配的停车位管理系统，来解决解决如何通过识别车牌或驾驶员的方式实现智能化管理停车位的问题。

本实用新型的技术任务是按以下方式实现的：

基于车辆匹配的停车位管理系统，包括能够远程遥控的车位锁，还包括控制单元、车辆识别单元、无线通信单元、警报单元、用户终端和电源单元；车辆识别单元包括摄像头和扫描器，摄像头用于装配于与其对应的车位处，能够拍摄并输出车牌图像信息，扫描器用于装配于与其对应的车位处，能够扫描并输出驾驶证信息；警报单元包括蜂鸣报警器，用于装配于与其对应的车位处，能够通过蜂鸣的方式报警；控制单元包括控制器、数据处理模块、识别分析模块和存储模块，控制器分别与数据处理模块、识别分析模块和存储模块连接，数据处理模块分别与摄像头和扫描器连接，控制器分别与蜂鸣报警器和车位锁连接；控制器通过无线通信单元与用户终端无线连接；电源单元用于为上述车位锁、控制单元、车辆识别单元、无线通信单元和警报单元提供电能。

其中，数据处理模块能够对车牌图像信息进行分析计算并生成车牌号，数据处理模块能够对驾驶证信息进行分析计算并生成驾驶员信息，存储模块能够导入并存储预设的车牌号码、预设的驾驶员信息，且存储模块能够存通过数据处理模块生成的储车牌号和驾驶员信息，识别模块与存储模块配合能够对车牌号进行识别并生成车牌判断信息，并能够对驾驶员信息进行识别并生成驾驶员判断信息。车辆驶入停车位时摄像头拍摄车辆的车牌并生成车牌图像信息，车牌图像信息传输至控制单元，在控制单元内对车牌图像信息进行分析处理可得知该车牌号是否为预设的车牌号，如果是预存的车牌号，则该车辆与停车位对应，在控制器控制下，车位锁开启，车辆可驶入停车位，如果不是对应的停车位，则警报单元开始警报；同时，车辆驶入停车位时，通过扫描器扫描司机或车主的驾驶证并生成驾驶员信息，驾驶员信息传输至控制单元，在控制单元内对驾驶员信息进行分析处理可得知该驾驶员信息是否为预设的驾驶员信息，如果是预设的驾驶员信息，则该车辆与停车位对应，在控制器控制下，车位锁开启，车辆可驶入停车位，如果不是对应的停车位，则警报单元开始警报。

用户终端内配置有车位控制软件，通过车位控制软件可接收来车牌号和驾驶员信息，并可向控制器发送指令。拍摄的车牌号以及驾驶员信息均通过无线通信单元发送至用户终端，如果车牌号或驾驶员信息为来访者，用户终端持有者可通过用户终端发送车位锁开启指令，车位锁开启指令通过无线通信单元发送至控制器，在控制器控制下可开启车位锁。

进一步的，还包括主要由摄像立杆和位于摄像立杆顶端的摄像罩体组成的摄像头支架，摄像罩体内形成有能够容纳摄像头的空腔，摄像罩体上形成有能够供摄像头的镜头外露的窗口；摄像头和摄像头支架均共两个，每个摄像头均通过与其对应的摄像头支架装配在相应停车位的车辆进口端，且两个摄像头相对位于停车位的车辆进口端的两侧。

摄像头共两个，且两个摄像头相对位于停车位的车辆进口端的两侧，便于清晰完整的拍摄车辆的车牌，以准确获得车辆的车牌号。

进一步的，还包括主要由扫描立杆和位于扫描立杆顶端的扫描罩体组成的扫描支架，扫描罩体内形成有能够容纳扫描器的空腔，扫描罩体上形成有能够供扫描器的扫描镜头外露的窗口；扫描器通过与其对应扫描支架装配在相应停车位的车辆进口端。

进一步的，还包括压力传感器、光照强度传感器和照明灯，压力传感器用于设置于对应停车位的车辆进口端，压力传感器能够检测并输出是否有车辆驶入停车位，光照强度传感器和照明灯用于设置于对应停车位处，光照强度传感器能够检测并输出停车位的光照强度，照明灯用于为停车位提供照明；压力传感器和光照强度传感器均与数据处理模块连接，照明灯与控制器连接。

压力传感器和光照强度传感器配合，当有车辆输入停车位、且停车位的光照强度较弱时，在控制器控制下照明灯开启，为停车位提供照明。

进一步的，还包括电控箱体，控制单元、无线通信单元和警报单元均装配在电控箱体内。

进一步的，存储模块为可插拔存储器。插拔存储器便于读取存储的数据。

进一步的，电源单元包括可充电蓄电池模块、电压转换模块和充电接头，充电接头、可充电蓄电池模块和电压转换模块依次连接，电压转换模块分别与控制单元、车辆识别单元、无线通信单元、警报单元连接。

本实用新型的基于车辆匹配的停车位管理系统具有以下优点：

1、支持通过识别车牌号和驾驶员信息识别车辆是否与停车位匹配，识别方式多样化；

2、用户终端与控制器无线连接，通过用户终端可查看驶入停车位的车牌号或驾驶员信息，了解闯入停车位的车辆或驾驶员信息，如果确认驶入停车位的车牌号或驾驶员为熟悉的来访者，可通过用户终端遥控车位锁开启，便于车辆停入停车位；

3、在压力传感器和光照强度传感器的配合下，当有车辆驶入停车位且停车位的光照强度较弱时，在控制器控制下照明灯开启，为停车位提供照明；

4、在停车位设置有蜂鸣报警器，当车辆驶入停车位但车牌号以及驾驶员均与停车位不匹配时，蜂鸣报警器工作，可提醒驾驶员此停车位与车辆不对应。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

附图1为实施例1基于车辆匹配的停车位管理系统的结构框图；

附图2为实施例1基于车辆匹配的停车位管理系统的结构示意图；

附图3为实施例2基于车辆匹配的停车位管理系统的结构框图；

附图4为实施例2基于车辆匹配的停车位管理系统的结构示意图；

图中：1、车辆识别单元，2、控制单元，3、3G/4G无线通信模块，4、蜂鸣报警器，5、用户终端，6、电源单元，7、摄像头支架，8、扫描支架，9、电控箱体，10、压力传感器，11、光照强度传感器，12、照明灯；

101、摄像头，102、扫描器；

201、数据处理模块，202、存储模块，203、控制器，204、识别分析模块；

701、摄像立杆，702、摄像罩体；

801、扫描立杆，802、扫描罩体。

具体实施方式

参照说明书附图和具体实施例对本实用新型的基于车辆匹配的停车位管理系统作以下详细地说明。

实施例1：

如附图1和附图2所示，本实用新型的基于车辆匹配的停车位管理系统，包括电控箱体9、控制单元2、车辆识别单元1、无线通信单元、警报单元、用户终端5、电源单元6和能够遥控的车位锁。车位锁装配在对应的停车位上，选用现有的可远程遥控的任意一种车位锁。车辆识别单元1包括摄像头101和扫描器102，摄像头101用于拍摄并输出车牌图像信息，扫描器102用于扫描并输出驾驶证信息。警报单元包括蜂鸣报警器4，电源单元6、控制单元2、无线通信单元和蜂鸣报警器4均设置在电控箱体9内。

为安装摄像头101还配置有摄像头支架7，摄像头支架7包括摄像立杆701和位于摄像立杆701顶端的摄像罩体702，摄像罩体702内形成有容纳摄像头101的空腔，摄像罩体702上形成有供摄像头101的镜头外露的窗口，摄像头101和摄像支架分别共两个，每个摄像头101通过与其对应的摄像支架设置在相应停车位的车辆进口端，两个摄像头101相对位于停车位的车辆进口端的两侧，两个摄像头101配合可清晰、全面的拍摄驶入停车位的车辆的车牌。

为安装扫描器102还配置有扫描支架8，扫描支架8包括扫描立杆801和位于扫描立杆801顶端的扫描罩体802，扫描罩体802内形成有容纳扫描器102的空腔，扫描罩体802上形成有供扫描器102的扫描镜头外露的窗口，扫描器102通过与其对应扫描支架8装配在相应停车位的车辆进口端，且扫描支架8位于摄像头支架7的外侧。

控制单元2包括控制器203、数据处理模块201、识别分析模块204和存储模块202，控制器203分别与数据处理模块201、识别分析模块204和存储模块202连接，数据处理模块201分别与摄像头101和扫描器102连接，摄像头101拍摄的车牌图像信息以及扫描器102拍摄的驾驶证信息均传输至数据处理模块201，数据处理模块201对车牌图像信息进行数据分析处理生成车牌号，数据处理模块201对驾驶证信息进行数据分析处理生成驾驶员信息；上述车牌和和驾驶员信息均传输至存储模块202进行存储，同时存储模块202内还导入并存储有预设的车牌号和预设的驾驶员信息，预设的车牌号以及预设的驾驶员信息均为与该停车位匹配的车牌或或驾驶员，与预设的车牌号或预设的驾驶员信息对应的车辆或驾驶员驾驶的车辆可停放在停车位上；识别分析模块204对车牌号与预设的车牌号进行判断分析，并生成车牌判断信息，如果车牌号与预设的车牌号匹配，则车牌判断信息为车牌号匹配，如果车牌号与预设的车牌号不匹配，则车牌判断信息为车牌号不匹配，同时识别分析模块204对驾驶员信息与预设的驾驶员信息进行判断分析，并生成驾驶员判断信息，如果驾驶员信息与预设的驾驶员信息匹配，则驾驶员判断信息为驾驶员匹配，如果驾驶员信息与预设的驾驶员信息不匹配，则驾驶员信息判断信息为驾驶员不匹配；上述车牌号判断信息和驾驶员判断信息均传输至控制器203，当车牌判断信息为车牌号匹配或驾驶员判断信息为驾驶员匹配，在控制器203控制下车位锁开启，车辆可停放在该停车位，如果车牌判断信息为车牌号不匹配或驾驶员信息判断信息为驾驶员不匹配，则在控制器203控制下蜂鸣报警器4工作，通过蜂鸣报警提醒驾驶员该车位与车辆不匹配。

用户终端5内配置有控制软件，用户终端5通过无线通信单元与控制器203连接，通过控制软件可接收并查看车牌号和驾驶员信息，并可通过控制软件向控制器203发送指令。用户终端5持有者可通过用户终端5查看车牌号或驾驶员信息，并确认驶入停车位的车辆或驾驶员是否为熟悉的来访者，如果车辆或驾驶员为熟悉的来访者，用户终端5持有者可通过用户终端5发送指令，在控制器203的配合下，遥控车位锁开启，使得来访的车辆停放的停车位。

无线通信单元为3G/4G无线通信模块3，通过3G/4G无线通信模块3实现控制器203与用户终端5之间的数据交互。

电源单元6包括可充电蓄电池模块、电压转换模块和充电接头，充电接头、可充电蓄电池模块和电压转换模块依次连接，电压转换模块分别与控制单元2、车辆识别单元1、无线通信单元、警报单元连接。充电接头外接市电用于为可充电蓄电池模块充电，可充电蓄电池模块包括多个锂电池，用于存储电能，电压转换模块进行电压转换，为控制器203、数据处理模块201、存储模块202、摄像头101、扫描器102、车位锁、蜂鸣报警器4等用电设备供电。

存储模块202选用可插拔存储器，便于通过电脑等其他设备读取存储与存储模块202上的车牌号、驾驶员信息看，并便于导入预设的车牌号和预设的驾驶员信息。

本实施例基于车辆匹配的停车位管理系统的工作方式为：车辆驶入停车位时，摄像头101拍摄车牌并向控制单元2传输车牌图像信息，控制单元2对车牌图像信息进行分析判断，如果该车牌号与预设的车牌号匹配，在控制单元2的调控下，车位锁开启，车辆可停放在停车位，或者，通过扫描器102扫描驾驶员的驾驶证，并将驾驶证信息传输至控制单元2，控制单元2对驾驶证信息进行分析判断，如果该驾驶员信息与预设的驾驶员信息匹配，在控制单元2的调控下，车位锁开启，车辆可停放在停车位，如果车牌号以及驾驶员信息均不匹配，则车位锁不开启，同时蜂鸣报警器4蜂鸣报警，提醒驾驶员此停车位不允许停放。同时，车牌号和驾驶员信息可传输至用户终端5，用户终端5持有者可确认车牌号或驾驶员是否为熟人来访，如果确定位熟人来访，可通过用户终端5向控制器203发送指令，在控制器203配合下，车位锁开启，允许车辆停放在停车位。

本实施例中用户终端5可选用手机或PAD，配置在用户终端5内的控制软件通过配置有相关功能算法的软件实现，可选用现有的任意可实现上述控制功能的软件，该控制功能包括：读取并显示来自控制器203的数据信息，以及向控制器203发送指令信息。

在实际应用中，警报单元还可增设语音警报模块，语音警报模块包括语音生成模块和语音播放模块，控制器203、语音生成模块和语音播放模块依次连接。即具有多种形成的警报模式。

实施例2：

如附图3和附图4所示，本实施例为在实施例1基础上的进一步改进，本实施例与实施例1的区别为：还包括压力传感器10、光照强度传感器11和照明灯12，压力传感器10设置于对应停车位的车辆进口端，压力传感器10位于扫描支架8的外侧，压力传感器10检测是否有车辆驶入停车位并在有车辆驶入时输出车辆驶入信息，光照强度传感器11和照明灯12设置于电控箱体9上，光照强度传感器11检测并输出停车位的光照强度，照明灯12为停车位提供照明；压力传感器10和光照强度传感器11均与数据处理模块201连接，照明灯12与控制器203连接。

当压力传感器10检测到有车辆驶入停车位、同时光照强度传感器11检测到停车位的光照强度较弱时，在控制器203控制下，照明灯12开启提高停车位的光照强度，便于为驾驶员提供明亮的视野，同时，便于摄像头101更清晰的拍摄车牌号。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。