一种可拆卸的便携式交通灯的制作方法

本实用新型涉及信号装置领域，特别涉及一种可拆卸的便携式交通灯。

背景技术：

交通预警指示装置是维护社会公共交通秩序必不可少的一个部分，现代社会中出行的人流和车辆较多，交通路口以及一些事故地点都需要交通预警指示装置来维持秩序，最常见的交通预警指示装置便是交通灯，从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制，从采用计算机控制到现代化的电子定时监控，交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。

目前，公开号为CN205508150U的中国专利公开了一种LED交通灯，它包括电控箱，电控箱上设置优先通过按钮，当行人处于某一方向居多时，按下按钮可以使LED灯优先达到本方向指示为通行信号并延长10秒，套筒两侧都设置监控器，可以对违规车辆的车头和车尾都进行拍摄，LED灯上宽下窄，可以避免下檐遮挡监视器，并且上檐可以遮挡阳光，套筒上设置行动感应器，位于监控器两侧，行动感应器与电控箱相连。

这种交通灯虽然结构简单、操作人性化，但是这种交通灯只能被固定在原先的场所，当某些路段处于造地铁、修路或是出现其他交通事故时，这些交通灯无法灵活地适应突变的情况，无法起到原先警示的作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可拆卸的便携式交通灯，其具有便于携带搬运的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可拆卸的便携式交通灯，包括支撑支架，所述支撑支架的顶部设有可拆卸单元，所述可拆卸单元包括设于支撑支架远离底座一端的第一活动板、设于第一活动板底部的卡槽、与第一活动板远离支撑支架一端铰接的箱体及套设于第一活动板两侧且呈对称结构的第二活动板，所述第二活动板远离支撑支架的一端铰接于箱体侧壁的底部，所述箱体为中空结构，所述箱体前端的外壁设有第一交通灯，所述箱体内的底部设有轨道槽，所述箱体内部的一端设有第一指示单元，所述第一指示单元包括设于轨道槽上的滑轨、固定连接于滑轨顶部的固定块、设于固定块前端外壁的第二交通灯及固定连接于箱体一侧底部的限位块，所述箱体内部的另一端设有与第一指示单元结构相同的第二指示单元。

通过采用上述技术方案，交通灯的主体部分为可拆卸式设计，支撑支架通过插入卡槽实现主体部分的固定，第一活动板铰接于箱体，能够轻易实现闭合和开启，闭合状态时能够遮挡第一交通灯，起到保护作用，开启状态时能够作为连接的部件，与支撑支架配合实现固定，第一活动板通过第二活动板的压紧实现位置的锁死固定，使用时不会轻易产生松动的现象，保证了结构的稳定性，且第二活动板在闭合状态时能够密封箱体内部的空间，保护箱体内部的结构，第一活动板及第二活动板均能起到双重作用，尽量保证结构简单的同时实现完整的功能，第一指示单元及第二指示单元通过滑轨和轨道槽实现在箱体内部的移动，箱体上设有的限位块能够防止滑轨带着固定块滑出箱体的内部，进一步增强了结构的稳定性，通过设置于第一指示单元、第二指示单元及箱体上的交通灯，实现三色灯的功能，整个装置小巧轻便，节省占用空间，便于携带搬运，可以随时布置于特殊路段起到警示作用。

进一步设置：所述箱体表面位于第一交通灯的顶部设有第一扣位，所述第一活动板上设有与第一扣位契合的第一卡扣，所述箱体侧壁的顶部设有第二扣位，所述第二活动板上设有契合第二扣位的第二卡扣。

通过采用上述技术方案，通过第一扣位及第一卡扣的配合，实现第一活动板处于闭合状态时的固定，通过第二扣位及第二卡扣的配合，实现第二活动板处于闭合状态时的固定，进一步增强结构的稳定性。

进一步设置：所述支撑支架为可伸缩结构，所述支撑支架的底部设有底座，所述底座为中空结构，所述底座的顶部铰接有第三活动板。

通过采用上述技术方案，支撑支架为可伸缩式的结构设计，便于调整交通灯的高度，以适应不同的工作环境，底座为中空结构，便于收纳交通灯。

进一步设置：所述支撑支架顶部的外壁设有外螺纹，所述卡槽的内壁设有内螺纹，所述支撑支架螺纹连接于卡槽。

通过采用上述技术方案，支撑支架螺纹连接于卡槽，不仅便于牢牢固定支撑支架及交通灯主体部分，增强结构的稳定性，而且便于随时进行拆卸。

进一步设置：所述底座的内部固定连接有隔板，所述隔板及底座形成收容空间。

通过采用上述技术方案，收容空间便于收纳交通灯的主体部分，节省空间，便于搬运。

进一步设置：所述第三活动板上固定连接有太阳能板。

通过采用上述技术方案，通过设置太阳能板，能够为交通灯提供电力能源，节能减排，符合绿色可持续发展的现代准则。

进一步设置：所述底座的底部设有滚轮。

通过采用上述技术方案，通过设置滚轮便于搬运交通灯，不需要人力进行搬运，使操作更为人性化。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：交通灯的主体部分能够被拆卸，在第一活动板及第二活动板处于闭合状态时，交通灯的部分结构能够藏匿于箱体内部，占用空间较小，便于随时进行搬运布置，整个装置结构简单，但是能够实现较为完整的交通三色灯功能，对交通灯进行移动时省去人力搬运的成本，能够随时布置于任何特殊路段，整个交通灯在不需要使用时便于收纳。

附图说明

图1是实施例1的整体结构示意图；

图2是实施例1处于收纳状态时的结构示意图；

图3是实施例1中第一指示单元及第二指示单元的结构示意图；

图4是实施例1内部结构的示意图。

图中，1、支撑支架；2、可拆卸单元；21、第一活动板；22、卡槽；23、箱体；24、第二活动板；3、第一交通灯；4、轨道槽；5、第一指示单元；51、滑轨；52、固定块；53、第二交通灯；54、限位块；6、第二指示单元；7、第一扣位；8、第一卡扣；9、第二扣位；10、第二卡扣；11、底座；12、第三活动板；13、外螺纹；14、内螺纹；15、隔板；16、收容空间；17、太阳能板；18、滚轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例1：一种可拆卸的便携式交通灯，如图1、图2及图4所示，交通灯的底部设有底座11，底座11的底部设有四个滚轮18，便于在地面进行移动，底座11为中空结构，底座11的顶部铰接有第三活动板12，第三活动板12上固定连接有太阳能板17，为交通灯的主体部分供电，底座11的内部固定连接有隔板15，隔板15与底座11形成收容空间16，用于收纳状态时储放交通灯，底座11上还设有支撑支架1，支撑支架1为可伸缩结构，便于调整交通灯的高度，支撑支架1的顶部设有可拆卸单元2，支撑支架1远离底座11一端设有第一活动板21，第一活动板21的底部设有卡槽22，支撑支架1的顶部设有外螺纹13，卡槽22内设有内螺纹14，支撑支架1因而与卡槽22形成螺纹连接的关系，增强了稳定性，且便于拆卸。

如图1、图2及图3所示，第一活动板21远离支撑支架1的一端铰接有箱体23，第一活动板21的两侧套设有两个第二活动板24，两个第二活动板24呈对称结构，两个第二活动板24远离支撑支架1的一端铰接于箱体23的底部。箱体23为中空结构，箱体23内的底部设有轨道槽4，箱体23的前端设有第一交通灯3，箱体23的内部设有第一指示单元5，第一指示单元5包括设于轨道槽4上的滑轨51、固定连接于滑轨51顶部的固定块52、设于固定块52前端外壁的第二交通灯53及固定连接于箱体23一侧底部的限位块54，箱体23内部的另一端设有与第一指示单元5结构相同的第二指示单元6，第一交通灯3及两个第二交通灯53形成最基础的三色灯，起到警示的作用。箱体23表面位于第一交通灯3的顶部设有第一扣位7，第一活动板21上设有与第一扣位7契合的第一卡扣8，箱体23侧壁的顶部设有第二扣位9，第二活动板24上设有契合第二扣位9的第二卡扣10。

在本实用新型的实施方式中，当交通灯处于收纳状态时，第一活动板21处于闭合状态，第一活动板21贴合箱体23并将第一交通灯3隐藏于内部，第一卡扣8置于第一扣位7内，箱体23内部的第一指示单元5及第二指示单元6贴合在一起，第二活动板24同样处于闭合状态，第二卡扣10置于第二扣位9内，第二活动板24将箱体23内部的结构密封固定，防止产生损坏，整个交通灯的主体部分放置于底座11的收容空间16中，支撑支架1处于收缩状态，第三活动板12闭合于底座11的顶部。当部分路段出现特殊状况，通过车辆即可运输这种便携式的交通灯，完成调度。底座11通过滚轮18可以在地面进行移动，到达指定地点后，打开第三活动板12，取出整个主体部分，将支撑支架1拉伸至合适的高度，按下第一卡扣8，将第一活动板21打开直至最大限度，按下第二卡扣10，打开第二活动板24直至最大限度，将第二活动板24紧密套设在第一活动板21的两侧，实现固定，将第一活动板21放置于支撑支架1的顶部，旋转第一活动板21直至外螺纹13及内螺纹14紧密贴合，将第一指示单元5向右拉伸，将第二指示单元6向左拉伸，直至滑轨51触碰到限位块54，此时三盏交通灯均显露在视野中，便能实现交通三色灯的基本功能。

上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。