技术特征：
技术总结
本发明公开了一种带可控制隔离区的双向共用应急车道的控制方法，通过在来向行驶车道和去向行驶车道之间设置双向共用应急车道，双向共用应急车道的两侧设有隔离栏，在隔离栏设置可控门，从而车辆驾驶员可通过导航地图应用软件上的各可控门的不同身份码，向控制中心提出各可控门的开门申请；控制中心通过公路上的测速装置判断测速装置所在路段是否拥堵，若拥堵则控制中心同意开门申请并打开可控门，车辆进入双向共用应急车道，且在驶出应急车道的可控门驶出双向共用应急车道，从而可以灵活地实时改变道路分布情况，及时有效缓解交通拥堵，提高资源利用率。
技术研发人员：胡林;胡欣婷;黄晶;杜荣华;邹铁方;武和全
受保护的技术使用者：长沙理工大学
技术研发日：2019.02.22
技术公布日：2019.05.03