本发明涉及停车监控领域，尤其涉及一种停车监控的方法。
背景技术：
现有的停车监控主要是依据安装在车身上的雷达或摄像头来监控用户停车。它存在有如下不足：其一，车身需要安装多个雷达或摄像头(至少包括车头、车尾和车侧)才能获得整个车身姿态，增加车辆成本，而且，多个雷达或摄像头获得的信息拼凑出的整个车身的姿态，误差率高；其二，用户车身上如没有安装显示屏，该监控只能通过声音发出提醒，提醒效果不佳。
技术实现要素：
本发明提供了一种停车监控的方法，其克服了背景技术中停车监控所存在的不足。
本发明解决其技术问题的所采用的技术方案之一是：
一种停车监控的方法，包括：
安装在停车区域的拍摄装置实时拍摄停车区域，获得实时停车影像；
处理拍摄实时影像，该处理至少包括在实时停车影像增加停车位线框；
显示处理后的数据，通过该显示用户观察当前情况下车身与停车位的对比，依据该对比停车或校正车身姿态。
一实施例之中：该拍摄装置安装在停车区域之上，拍摄装置俯视拍摄停车区域以获得实时停车影像。
一实施例之中：服务器接收拍摄装置拍摄获得的实时停车影像，处理拍摄实时停车影像，该处理至少包括在实时停车影像增加停车位线框，将处理后的数据发送给用户的智能终端；
用户的智能终端接收处理后的数据并显示，通过该显示用户观察当前情况下车身与停车位的对比，依据该对比停车或校正车身姿态。
一实施例之中：服务器接收拍摄装置拍摄获得的实时停车影像，并发送给用户的智能终端；
用户的智能终端接收实时停车影像，处理拍摄实时停车影像，该处理至少包括在实时停车影像增加停车位线框，显示处理后的数据，通过该显示用户观察当前情况下车身与停车位的对比，依据该对比停车或校正车身姿态。
一实施例之中：还包括：
服务器接收拍摄实时影像，处理拍摄实时影像，该处理包括判断停车姿态并在车身超出车位线时发出要求纠正的提醒信息。
一实施例之中：包括：
步骤1，收到请求停车的请求指令；
步骤2，获取停车区域的可供停车信息，该可供停车信息包含可供停车区域面积的停车区域信息；
步骤3，依据停车区域信息判断出停车区域具有供车辆停车的停车位时，向安装在停车区域的发光设备发送划线指令，该发光设备接收划线指令并依据划线指令发出光线，该光线照射在地面上，该照射在地面上的光线构成停车线图案；
步骤4，安装在停车区域的拍摄装置实时拍摄停车区域，获得实时停车影像；
步骤5，服务器接收实时停车影像，处理拍摄实时停车影像，该处理至少包括在实时停车影像增加停车位线框，将处理后的数据发送给用户的智能终端；
步骤6，用户的智能终端接收处理后的数据并显示，通过该显示用户观察当前情况下车身与停车位的对比，依据该对比停车或校正车身姿态。
一实施例之中：包括：
步骤1，收到请求停车的请求指令；
步骤2，获取停车区域的可供停车信息，该可供停车信息包含可供停车区域面积的停车区域信息；
步骤3，依据停车区域信息判断出停车区域具有供车辆停车的停车位时，向安装在停车区域的发光设备发送划线指令，该发光设备接收划线指令并依据划线指令发出光线，该光线照射在地面上，该照射在地面上的光线构成停车线图案；
步骤4，安装在停车区域的拍摄装置实时拍摄停车区域，获得实时停车影像；
步骤5，服务器接收实时停车影像，并发送给用户智能终端；
步骤6，用户的智能终端接收实时停车影像，处理拍摄实时停车影像，该处理至少包括在实时停车影像增加停车位线框，显示处理后的数据，通过该显示用户观察当前情况下车身与停车位的对比，依据该对比停车或校正车身姿态。
一实施例之中：服务器接收实时停车影像，处理拍摄实时停车影像，该处理至少包括在实时停车影像增加停车位线框，将处理后的数据发送给安装在停车区域的显示器装置；
显示器装置接收处理后的数据并显示，通过该显示用户观察当前情况下车身与停车位的对比，依据该对比停车或校正车身姿态。
本发明解决其技术问题的所采用的技术方案之二是：
一种停车监控的方法，包括：
安装在停车区域的拍摄装置实时拍摄停车区域，获得实时停车影像；
用户的智能终端接收实时停车影像并显示，通过该显示用户观察当前情况下车身姿态与停车位的对比，依据该对比停车或校正车身姿态。
本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：
直接利用安装在停车区域的拍摄装置拍摄获得实时停车影像，在实时停车影像增加停车位线框，显示处理后的数据，通过该显示用户能直观观察当前情况下车身与停车位的对比，依据该对比停车或校正车身姿态，能提高停车的准确率及效率，而且无需调用车身的雷达或摄像头。
服务器处理拍摄实时影像，将处理后的数据发送给用户的智能终端，降低用户智能终端的硬件要求，提高传送效率。
判断停车姿态并在车身超出车位线时发出要求纠正的提醒信息，提高停车的准确率。
具体实施方式
一种停车监控的方法，包括：
步骤a，用户在智能终端上安装停车app并注册，如在智能终端安装并注册，该注册包含输入车辆信息、车主信息及支付信息；该车辆信息包含车辆型号、车辆颜色和车辆识别信息(如车牌号)，依据车辆型号确认占地规格，该占地规格与车辆占地面积适配，如占地规格可分为普通型车辆和小型车辆(如smart)，或，货车和轿车，或，货车、商务车和轿车等等；该车主信息包括真实姓名、身份证号及通讯信息；该支付信息如绑定银行卡号；
步骤1，收到请求停车的请求指令，该停车请求指令包括车辆信息，该车辆信息包括车辆停车占地面积的车辆规格，该车辆规格如分为货车、普通车和小型车(如smart)；
步骤2，获取停车区域的可供停车信息，该可供停车信息包含可供停车区域面积的停车区域信息；
步骤3，包括：
步骤31，依据停车区域信息判断出停车区域具有供车辆停车的停车位时，该判断如比较可供停车区域面积是否大于车辆停车占地面积(大于则表示具有停车位)，向用户发送停车信息，该停车信息包括可供停车的停车位；
步骤32，确认是否收到用户的预约信息，该预约信息包含选定的预约停车位，如是则向安装在停车区域的发光设备发送划线指令，该发光设备接收划线指令并依据划线指令发出光线，该光线照射在地面上，该照射在地面上的光线构成停车线图案；
步骤33，规划车辆当前位置至预约停车位的导航路线；
步骤4，安装在停车区域的拍摄装置实时拍摄停车区域，获得实时停车影像；
步骤5，服务器接收实时停车影像，处理拍摄实时停车影像，该处理至少包括在实时停车影像增加停车位线框，将处理后的数据发送给用户的智能终端；
步骤6，用户的智能终端接收处理后的数据并显示，通过该显示用户观察当前情况下车身与停车位的对比，依据该对比停车或校正车身姿态。
本具体实施方式之中：该发光设备接收划线指令并依据划线指令发出光线，该光线照射在停车区域地面上，该照射在停车区域地面上的光线构成停车位图案。该发光设备包括激光发射单元及led发光单元，该激光发射单元如为舞台激光灯，能根据输入参数控制激光灯发射激光，控制停车位图案大小及位置。如在白天时激光发射投影，辨识度高；在夜晚时激光发射投影且led发光以提供照明，能在晚上提示过往车辆，该处停有车辆；进一步如还可实现动态闪烁，应用停车位的车位投射的安全提醒。本具体实施方式之中：该停车区域间隔安装有多个发光设备，其中：该激光发射单元相对固定在停车区域之上，该led发光单元能相对停车区域活动且另配设驱动机构，该驱动机构传动连接led发光单元以能带动led发光单元活动。另一实施例之中：该发光设备包括激光发射单元，激光发射单元活动连接在停车区域上，该激光发射单元发射出的光线照射在地面上形成矩形框，另配设驱动机构传动连接激光发射单元以带动激光发射单元运动至适合位置，该适合位置和划线指令相配，在适合位置的发光单元发出的光线构成的停车位图案和划线指令相配，上述的活动包含升降，通过升降能控制停车位图案大小，上述的活动包含转动，通过转动控制停车位图案位置及大小。
本具体实施方式之中：该拍摄装置安装在停车区域之上，拍摄装置俯视拍摄停车区域以获得实时停车影像，能直观为用户提醒当前情况下车身与停车位的对比，提高停车姿态准确率。
该步骤5中，该处理还包括判断停车姿态并在车身超出车位线时发出要求纠正的提醒信息，该提醒信息如向安装在停车区域的扬声器发送提醒信息，扬声器发出声音提醒用户，或者，提醒信息如向安装在停车区域的显示屏发送提醒信息，显示屏显示以提醒用户。
本具体实施方式之中：该方法还包括：
用户在停车完毕之后，服务器根据拍摄装置拍摄的图像数据与预约信息对比，若两者相符(车辆识别信息相符)则停车成功，向用户推送可停时间段提醒(如在app客户端上)，自动设置闹钟，在可停时间结束预定时间(如半小时)前提醒用户(如闹钟)。同时，服务器依据拍摄数据更新可供停车信息，如停车成功则表示该区域已有车辆，如驶离则表示该区域可供停车。
以上所述，仅为本发明较佳实施例而已，故不能依此限定本发明实施的范围，即依本发明专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本发明涵盖的范围内。