一种高警示性交通信号灯控制系统的制作方法

本发明涉及信号灯领域，具体涉及一种高警示性交通信号灯控制系统。

背景技术：

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。传统的用于路口的交通信号灯大多有支撑杆和信号灯灯头组成，信号灯灯头虽然能够进行指示，但是大多发光面积小，有时遇到大雾、下雨等天气，往往给司机和行人不易辨识。

技术实现要素：

发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种高警示性交通信号灯控制系统。

技术方案：一种高警示性交通信号灯控制系统，包括控制机和信号灯，所述信号灯包括立柱、第一横杆、第二横杆、信号灯灯头和横向灯组，所述第一横杆连接立柱和横向灯组的一端，所述第二横杆连接信号灯灯头和横向灯组的另一端，所述信号灯灯头具有红色信号灯、黄色信号灯和绿色信号灯，所述横向灯组能够发红色光、绿色光和黄色光。

进一步地，所述横向灯组包括底端敞口的第一筒部和正面具有透明的透光窗的第二筒部，所述第一筒部和第二筒部固定连接，第一筒部的端部固定有第一端盖，第一端盖与第一横杆固定连接，第二筒部的端部固定有第二端盖，第二端盖与第二横杆固定；所述第一端盖处固定有电机座，电机座处固定有电机，电机的电机轴连接有丝杆，丝杆的另一端与丝杆轴承连接，丝杆轴承的外圈通过丝杆轴承支架与第一筒部的内侧壁固定连接，所述丝杆处具有滑块，滑块具有与丝杆配合的螺纹孔；所述第二筒部内具有可动单元，所述可动单元包括三个呈正三角形分布的透明的矩形板，所述矩形板内具有容纳腔，相邻的矩形板之间通过截面呈弧线状的连接板连接，每个矩形板的外侧固定有一个透镜，透镜的外侧为向外凸出的曲面，三个矩形板分别为红色液体矩形板、黄色液体矩形板和绿色液体矩形板，所述红色液体矩形板内盛装有红色液体，黄色液体矩形板内盛装有黄色液体，绿色液体矩形板内盛装有绿色液体，所述第二筒部的内侧壁通过第一支架连接有第一轴承的外圈，且通过第二支架连接有第二轴承的外圈，所述第一轴承的内圈与三个连接板外侧壁均固定连接，所述第二轴承的内圈与三个连接板外侧壁均固定连接；所述第二端盖通过第三支架连接有发光单元，所述发光单元包括电路板、设置于电路板的多个led灯珠和帮助电路板散热的散热块，所述多个led灯珠分为多个发红光的led灯珠、多个发黄光的led灯珠和多个发绿光的led灯珠，所述发光单元位于三个矩形板之间；三个矩形板靠近第一筒部的一端均连接有一个连接杆，三个连接杆远离可动单元的一端均与圆形板固定连接，所述圆形板具有矩形通槽，所述滑块固定连接有驱动板，所述驱动板插入所述矩形通槽内并且能够在矩形通槽内直线移动，所述驱动板包括第一平板、中间平板和第二平板，第一平板靠近第一端盖，第二平板靠近第二端盖，第一平板和中间平板之间连接有第一曲面板，第二平板和中间平板之间连接有第二曲面板，第一平板和中间平板之间的夹角为120度；第二平板和中间平板之间的夹角为120度；第一平板截面的长、第二平板截面的长、中间平板截面的长和矩形通槽的长相等，第一平板截面的宽、第二平板截面的宽、中间平板截面的宽和矩形通槽的宽相等，当第一平板位于所述矩形通槽处时，红色液体矩形板面对所述透光窗，当中间平板位于所述矩形通槽处时，黄色液体矩形板面对所述透光窗，当第二平板位于所述矩形通槽处时，绿色液体矩形板面对所述透光窗。

进一步地，当第一平板位于所述矩形通槽处时，红色液体矩形板面对所述透光窗且与水平面垂直，当中间平板位于所述矩形通槽处时，黄色液体矩形板面对所述透光窗且与水平面垂直，当第二平板位于所述矩形通槽处时，绿色液体矩形板面对所述透光窗且与水平面垂直。

进一步地，所述第一平板、中间平板和第二平板沿丝杆长度方向的长度均相等。

进一步地，所述第一平板和第二平板沿丝杆长度方向的长度均相等；所述中间平板沿丝杆长度方向的长度大于第一平板沿丝杆长度方向长度的两倍。

进一步地，所述第一曲面板和第二曲面板沿丝杆长度方向的长度相等，且小于第一平板沿丝杆长度方向的长度。

进一步地，第一筒部的内侧壁固定有光杆支架，光杆支架和第一端盖之间连接有光杆，滑块具有被所述光杆穿过的光滑孔。

进一步地，所述电路板处还安装有识别码读取装置，所述识别码读取装置和多个led灯珠安装在电路板的两侧，三个连接板的内侧壁均安装有识别板，所述识别板处具有用于被识别码读取装置读取的识别码，三个识别板上的识别码两两不相同。

进一步地，所述控制机处安装有无线通信单元。

进一步地，所述第一筒部的长度小于第二筒部的长度，且第二筒部的长度大于2.5米。

进一步地，为了增加滑块移动的直线性，还可以设置如下特征：第一筒部的内侧壁固定有光杆支架，光杆支架和第一端盖之间连接有光杆，滑块具有被所述光杆穿过的光滑孔。

进一步地，所述红色液体、黄色液体和绿色液体均为半透明液体。

进一步地，所述红色液体、黄色液体和绿色液体透明度为20％-80％。

有益效果：本发明的信号灯控制系统，其信号灯相对于传统的信号灯，除了具备传统的信号灯灯头之外，还设置了较长的横向灯组，从而增加了信号灯的辨识度，横向灯组发光面积大，并且能够与信号灯灯头同步切换，增加警示效果。

另外，通过设置识别码读取装置还可以对横向灯组的状态进行监控，从而确保横向灯组处于正确的工作状态中。

附图说明

图1为信号灯示意图；

图2为横向灯组第一角度示意图，部件拆解后；

图3为横向灯组第二角度示意图，部件拆解后；

图4为横向灯组第三角度示意图，部件拆解后；

图5为横向灯组第四角度示意图，部件拆解后。

具体实施方式

附图标记：1.1底板；1.2立柱；1.3第一横杆；1.4第二横杆；1.5信号灯灯头；2.1第一端盖；2.2第二端盖；2.2.1第三支架；2.3第一筒部；2.4第二筒部；2.5透光窗；2.4.1第一轴承；2.4.2第一支架；2.4.3第二轴承；2.4.4第二支架；3.1电机座；3.2电机；3.3丝杆；3.4丝杆轴承；3.5丝杆轴承支架；3.6滑块；3.7.1第一平板；3.7.2中间平板；3.7.3第二平板；3.8.1第一曲面板；3.8.2第二曲面板；4.1矩形板；4.2透镜；4.3连接板；4.4标识板；4.5连接杆；5圆形板；6.1led灯珠；6.2电路板；6.3散热块；6.4识别码读取装置。

如图1-5所示，一种高警示性交通信号灯控制系统，包括控制机和信号灯，所述信号灯包括立柱1.2、第一横杆1.3、第二横杆1.4、信号灯灯头1.5和横向灯组，所述第一横杆1.3连接立柱1.2和横向灯组的一端，所述第二横杆1.4连接信号灯灯头1.5和横向灯组的另一端，所述信号灯灯头具有红色信号灯、黄色信号灯和绿色信号灯，所述横向灯组能够发红色光、绿色光和黄色光。所述横向灯组包括底端敞口(底端敞口有助于发光单元的散热)的第一筒部2.3和正面具有透明的透光窗的第二筒部2.4，所述第一筒部2.3和第二筒部2.4固定连接，第一筒部2.3的端部固定有第一端盖2.1，第一端盖2.1与第一横杆1.3固定连接，第二筒部2.4的端部固定有第二端盖2.2，第二端盖2.2与第二横杆1.4固定；所述第一端盖2.1处固定有电机座3.1，电机座3.1处固定有电机3.2，电机的电机轴连接有丝杆3.3，丝杆的另一端与丝杆轴承3.4连接，丝杆轴承3.4的外圈通过丝杆轴承支架3.5与第一筒部2.3的内侧壁固定连接，所述丝杆3.3处具有滑块3.6，滑块3.6具有与丝杆配合的螺纹孔；所述第二筒部2.4内具有可动单元，所述可动单元包括三个呈正三角形分布的透明的矩形板4.1，所述矩形板4.1内具有容纳腔，相邻的矩形板4.1之间通过截面呈弧线状的连接板4.3连接，每个矩形板4.1的外侧固定有一个透镜4.2，透镜4.2的外侧为向外凸出的曲面，三个矩形板4.1分别为红色液体矩形板、黄色液体矩形板和绿色液体矩形板，所述红色液体矩形板内盛装有红色液体，黄色液体矩形板内盛装有黄色液体，绿色液体矩形板内盛装有绿色液体，所述第二筒部2.4的内侧壁通过第一支架2.4.2连接有第一轴承的外圈2.4.1，且通过第二支架2.4.4连接有第二轴承的外圈2.4.3，所述第一轴承2.4.1的内圈与三个连接板外侧壁均固定连接，所述第二轴承的内圈与三个连接板外侧壁均固定连接；所述第二端盖通过第三支架连接有发光单元，所述发光单元包括电路板6.2、设置于电路板6.2的多个led灯珠6.1和帮助电路板散热的散热块6.3，所述多个led灯珠分为多个发红光的led灯珠、多个发黄光的led灯珠和多个发绿光的led灯珠，所述发光单元位于三个矩形板之间；三个矩形板靠近第一筒部的一端均连接有一个连接杆4.5，三个连接杆4.5远离可动单元的一端均与圆形板5固定连接，所述圆形板5具有矩形通槽，所述滑块固定连接有驱动板，所述驱动板插入所述矩形通槽内并且能够在矩形通槽内直线移动，所述驱动板包括第一平板3.7.1、中间平板3.7.2和第二平板3.7.3，第一平板3.7.1靠近第一端盖，第二平板3.7.3靠近第二端盖，第一平板3.7.1和中间平板3.7.2之间连接有第一曲面板3.8.1，第二平板和中间平板之间连接有第二曲面板3.8.2，第一平板3.7.1和中间平板3.7.2之间的夹角为120度；第二平板3.7.3和中间平板3.7.2之间的夹角为120度；第一平板截面的长、第二平板截面的长、中间平板截面的长和矩形通槽的长相等，第一平板截面的宽、第二平板截面的宽、中间平板截面的宽和矩形通槽的宽相等，当第一平板3.7.1位于所述矩形通槽处时，红色液体矩形板面对所述透光窗，当中间平板3.7.2位于所述矩形通槽处时，黄色液体矩形板面对所述透光窗，当第二平板3.7.3位于所述矩形通槽处时，绿色液体矩形板面对所述透光窗。

当第一平板3.7.1位于所述矩形通槽处时，红色液体矩形板面对所述透光窗且与水平面垂直，当中间平板3.7.2位于所述矩形通槽处时，黄色液体矩形板面对所述透光窗且与水平面垂直，当第二平板3.7.3位于所述矩形通槽处时，绿色液体矩形板面对所述透光窗且与水平面垂直。所述第一平板3.7.1、中间平板3.7.2和第二平板3.7.3沿丝杆长度方向的长度均相等。所述第一平板3.7.1和第二平板3.7.3沿丝3.3杆长度方向的长度均相等；所述中间平板3.7.2沿丝杆3.3长度方向的长度大于第一平板沿丝杆3.3长度方向长度的两倍。所述第一曲面板3.8.1和第二曲面板3.8.2沿丝杆长度方向的长度相等，且小于第一平板3.7.1沿丝杆长度方向的长度。第一筒部2.3的内侧壁固定有光杆支架，光杆支架和第一端盖之间连接有光杆，滑块具有被所述光杆穿过的光滑孔。所述电路板处还安装有识别码读取装置，所述识别码读取装置6.4和多个led灯珠安装在电路板的两侧，三个连接板的内侧壁均安装有识别板4.4，所述识别板处具有用于被识别码读取装置读取的识别码，三个识别板上的识别码两两不相同。所述控制机处安装有无线通信单元。所述第一筒部的长度小于第二筒部的长度，且第二筒部的长度大于2.5米。为了增加滑块移动的直线性，还可以设置如下特征：第一筒部的内侧壁固定有光杆支架，光杆支架和第一端盖之间连接有光杆，滑块具有被所述光杆穿过的光滑孔。

本发明的信号灯如图所示，可以利用信号灯灯头作为常规的交通指示设备，并且如图所示，横向灯组还可以作为辅助的信号指示单元，由于横向灯组发光面积较大，且长度较长，因此可以起到更好的指示效果，特别在观察度不好的天气，可以更好地指挥交通。具体地，横向灯组上的电路板上的led灯珠和交通信号灯是同步同周期点亮的，电路板上的led发出的光线经过透明的矩形板，透过里面的有色液体，并且经过透镜的发散，使得光线更加柔和，并且可视角度更大。电路板上的多个红色、黄色、绿色led灯珠是有控制机控制周期性地点亮，而包含三个透明矩形板的可动单元是转动的，并且转动是通过电机驱动丝杆带动驱动板移动，由于驱动板包括3个平板和2个曲面板，实现将驱动板的直线移动转化为可动单元的转动，2个曲面板起到过度作用，相邻的两个平板夹角为120度。也就是说当圆形板从第一平板经过第一曲面板移动至中间平板时，可动单元实际上转动了120度。这样可以可动单元面对观察窗的一块可以进行切换，通过控制电机的启停和转动的速度可以控制可动单元的状态和切换的速度。例如绿灯变红灯时，需要经过黄灯，因此圆形板在中间平板处停留。当红灯变绿灯时，不需要经过黄灯，因此可以电机转速较大，圆形板只是很快地经过中间平板，并不在此停留。实际使用时，第一平板、第二平板、中间平板的长度可以设置为相等。也可以向图中所示的，中间平板的长度较长，这样设置的目的是当绿灯切换为红灯时，电机匀速转动，圆形板不是停留在中间平板处，而是匀速经过中间平板，经过中间平板所花的时间刚好等于黄灯亮起的时间；当红灯变绿灯时，就需要电机运转速度较快，圆形板快速(优选小于0.5秒)经过中间平板，从而实现红灯向绿灯的快速切换。

另外，识别码读取装置，可以实现对可动单元的定位，例如红灯时，识别码读取单元应该读取到黄色液体矩形板和绿色液体矩形板之间的连接板处的识别码，从而判断可动单元的位置是否准确，如读取不到识别码则发射报警信号。控制机处具有无线信号发射单元。并且识别码读取装置位于led灯珠的背面，因此读取操作不会受到led直射强光的影响，并且可动单元内由于有各种反射、散射光的作用也是有一定亮度的，可以进行识别码的读取操作，但是不会因为led强光直射而读取不出来。

尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。另外，图中示出的形状尺寸只是为了示意清楚，最终还是要结合文字对技术方案进行整体上的理解。