一种社区车位管理方法及系统、计算机可读存储介质与流程

本申请涉及领域，特别是涉及一种社区车位管理方法及系统、计算机可读存储介质。

背景技术：

现有的社区中，社区业主办理停车卡后具备停车场的车位使用权限，而对于非业主，一般不允许其办理停车卡，因此，当停车场中车位比较充足的情况下，就会出现车位资源浪费的情况。

技术实现要素：

本申请主要是提供一种社区车位管理方法及系统、计算机可读存储介质，能够。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种社区车位管理方法，所述方法包括：接收非业主终端发送的车位预约请求，所述车位预约请求包括非业主车辆信息；获取社区停车场中符合预约条件的车位信息；根据所述车位信息生成预约订单，并关联所述非业主车辆信息及所述预约订单。

其中，所述非业主车辆信息包括非业主车辆的车型信息，所述获取社区停车场中符合预约条件的车位信息的步骤包括：根据所述非业主车辆的车型信息在车位类型数据库中查找与所述非业主车辆的尺寸匹配的车位。

其中，所述车位预约请求还包括停车时间，所述获取社区停车场中符合预约条件的车位信息的步骤包括：获取在所述停车时间所述社区停车场中处于空闲状态的车位。

其中，所述获取在所述停车时间所述社区停车场中处于空闲状态的车位的步骤包括：在历史车位状态数据库中获取所述社区停车场中车位的历史车位状态，并查找与所述停车时间相应的历史时间处于空闲状态的车位。

其中，所述获取在所述停车时间所述社区停车场中处于空闲状态的车位的步骤包括：判断所述停车时间的起始时间与当前时间的差值是否小于或等于阈值；若是，则在当前车位状态数据库中获取所述社区停车场中车位的当前车位状态，并查找当前处于空闲状态的车位。

其中，所述非业主车辆信息包括非业主车辆的车牌号，所述根据所述车位信息生成预约订单，并关联所述非业主的车辆信息及所述预约订单的步骤之后还包括：获取社区入口的场景图像；识别所述场景图像以获取所述非业主车辆的车牌号，并在关联关系中查找与所述非业主车辆的车牌号关联的预约订单。

其中，所述识别所述场景图像以获取所述非业主车辆的车牌号，并在关联关系中查找与所述非业主车辆的车牌号关联的预约订单的步骤之后还包括：发送所述预约订单至所述非业主终端，以供非业主支付。

其中，所述根据所述车位信息生成预约订单，并关联所述非业主车辆信息及所述预约订单的步骤之后还包括：获取停车场布局图，并根据所述车位信息在所述停车场布局图中形成车位标记以生成标记地图；发送所述标记地图至所述非业主终端。

为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种社区车位管理系统，所述社区车位管理系统包括处理器以及存储器，所述存储器存储有计算机指令，所述处理器耦合所述存储器，所述处理器在工作时执行所述计算机指令以实现如上述的方法。

为解决上述技术问题，本申请采用的又一个技术方案是：提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行以实现如上述的方法。

本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请通过接收非业主终端发送的车位预约请求，车位预约请求包括非业主车辆信息；获取社区停车场中符合预约条件的车位信息；根据车位信息生成预约订单，并关联非业主车辆信息及预约订单的方法，使得非业主也可以对社区停车场中的车位进行预约，进而在预约车位停车，防止社区停车场车位浪费的情况，提高社区停车场车位的资源利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，其中：

图1是本申请提供的社区车位管理方法第一实施例的流程示意图；

图2是本申请提供的社区车位管理方法第二实施例的流程示意图；

图3是本申请提供的社区车位管理方法第三实施例的流程示意图；

图4是本申请提供的社区车位管理系统实施例的示意框图；

图5是本申请提供的计算机可读存储介质实施例的示意框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本申请作进一步的详细描述。特别指出的是，以下实施例仅用于说明本申请，但不对本申请的范围进行限定。同样的，以下实施例仅为本申请的部分实施例而非全部实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请中的术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

请参阅图1，图1是本申请提供的社区车位管理方法第一实施例的流程示意图，本实施例中的社区车位管理方法包括：

s110：接收非业主终端发送的车位预约请求；

具体的，非业主可通过手机、智能手环等终端向社区车位管理系统发送车位预约请求，具体方式可通过社区应用程序、小程序或公众号等向社区车位管理系统发送车位预约请求，当非业主第一次使用时，可根据社区应用程序、小程序或公众号等提供的引导界面进行用户注册，在注册时，非业主可以设置账号及密码，以在后续时候时，通过账号及密码登陆即可，为了提高对社区的安全保护，非业主在注册时，需提供身份证、驾驶证等身份信息，以对非业主进行身份验证。

可以理解的，在本实施例中，上述的非业主指的是非社区住户，一般情况下，当用户住入社区的时候，都需要在社区管理系统中进行身份登记而成为社区住户，非业主也即没有在社区管理系统中进行身份登记的用户。

其中，上述的车位预约请求包括非业主车辆信息，该非业主车辆信息可以包括非业主车辆的车型信息，还可以包括非业主车辆的车牌号。

可选的，车位预约请求还包括停车时间。

s120：获取社区停车场中符合预约条件的车位信息；

可选的，在一具体实施方式中，社区车位管理系统在车位权限数据库中查找社区停车场中具有预约权限的车位，该具有预约权限的车位可以包括两种情况：一种情况为社区停车场中指的是业主车位以外的车位，比如一般情况下，业主需要购买停车卡来获得社区停车场中相应车位的使用权限，该种情况下具有预约权限的车位也即业主没有购买停车卡而不具备使用权限的车位，另一种情况为业主预先赋予具备预约权限的业主车位，比如业主在下班时间才需要使用自己的车位，上班时间则不需要使用，那么业主即可赋予自己的车位在上班时具有预约权限，社区车位管理系统即可在车位权限数据库中查找预先存储的具备预约权限的业主车位。

在该一具体实施方式中，通过获取业主车位以外的车位或业主赋予预约权限的业主车位以供非业主预约的方式，避免业主车位以外的车位一直处于空闲状态或业主车位不使用时处于空闲状态而造成车位浪费的情况，提高社区停车场车位的资源利用率。

可选的，在另一具体实施方式中，社区车位管理系统根据非业主车辆的车型信息在车位类型数据库中查找与非业主车辆的尺寸匹配的车位，具体的，在该另一实施方式中，社区停车场中包括多种类型的车位，不同类型的车位可容纳不同尺寸的车辆，在车位类型数据库中预先存储车位的不同类型，并关联不同类型的车位及不同车辆的尺寸，也可以直接关联不同类型的车位及不同车型，当社区车位管理系统接收到非业主终端发送的车型信息后，根据该车型信息即可查找相应的车位，使得符合预约条件的车位能够容纳非业主的车辆，在该另一具体实施方式中，通过。

在该另一具体实施方式中，通过社区停车场中可容纳不同尺寸的车辆的车位类型的布局，合理规划社区停车场，增加社区停车场的车位数量，并根据车型信息查找相应的车位，防止车位的容量与车辆尺寸不匹配而导致不能停车的问题。

可选的，在又一具体实施方式中，社区车位管理系统获取在停车时间社区停车场中处于空闲状态的车位，在一具体应用场景中，社区车位管理系统在历史车位状态数据库中获取社区停车场中车位的历史车位状态，并查找与停车时间相应的历史时间处于空闲状态的车位，比如车位预约请求中的停车时间为下午三点至五点，那么社区车位管理系统即在历史车位状态数据库中获取的历史车位状态中查找历史时间为下午三点至五点处于空闲状态的车位，在具体的查找过程中，与停车时间相应的历史时间处于空闲状态的车位可能出现两种情况，一种为在相应的历史时间一直处于空闲状态，另一种为在相应的历史时间有时为空闲状态，有时为使用状态，因此，可预先设置空闲状态比重阈值，选择比重超过比重阈值的空闲车位，还可以优选选择比重较大的车位；在另一具体应用场景中，社区车位管理系统判断停车时间的起始时间与当前时间的差值是否小于或等于阈值，比如停车时间为下午三点到五点，那么起始时间即为下午三点，当判断停车时间的起始时间与当前时间的差值小于或等于阈值时，社区车位管理系统在当前车位状态数据库中获取社区停车场中车位的当前车位状态，并查找当前处于空闲状态的车位。

进一步的，当社区车位管理系统通过上述任一实施方式获取符合预约条件的车位的过程中，同时获取符合预约条件的车位的车位号或者符合预约条件的车位在停车场布局图中的位置以作为符合预约条件的车位信息。

s130：根据车位信息生成预约订单，并关联非业主车辆信息及预约订单。

具体的，当社区车位管理系统获取到社区停车场中符合预约条件的车位信息后，生成预约订单，该预约订单可包括停车时间、预约车位、停车费用等信息。

其中，当步骤s120中社区车位管理系统获取符合预约条件的车位的数量为多个时，社区车位管理系统可以随机的方式在多个车位中选择一个作为预约车位，也可以按照预先设置的规则选择一个车位作为预约车位，比如根据车位布局按顺序选择，还可以将多个车位的车位信息发送至非业主终端，供非业主自行选择一个作为预约车位；在生成预约订单后，社区车位管理系统可以将该预约订单发送至非业主终端，在非业主支付停车费用之后订单生效，也可以在非业主停车完毕离开社区的时候再进行支付。

进一步的，当生成预约订单后，关联非业主车辆信息及预约订单，比如关联非业主的车牌号及预约订单，以使得非业主车辆在进入社区时，社区车位管理系统通过非业主车辆信息查找相应的预约订单，确定该非业主已预先预约了车位，从而允许该非业主车辆进入社区，防止没有预约的非业主车辆进入社区。

本实施例中通过接收非业主终端发送的车位预约请求，车位预约请求包括非业主车辆信息；获取社区停车场中符合预约条件的车位信息；根据车位信息生成预约订单，并关联非业主车辆信息及预约订单的方法，使得非业主也可以对社区停车场中的车位进行预约，进而在预约车位停车，防止社区停车场车位浪费的情况，提高社区停车场车位的资源利用率。

请参阅图2，图2是本申请提供的社区车位管理方法第二实施例的流程示意图，本实施例中的步骤s210～s230分别与上述第一实施例中的步骤s110～s130相同，在此不再赘述，本实施例中的社区车位管理方法还包括：

s240：获取社区入口的场景图像；

具体的，可通过在社区入口安装摄像头采集社区入口的场景图像，并将该场景图像发送至社区车位管理系统，该场景图像可以是场景视频也可以是场景图片。

s250：识别场景图像以获取非业主车辆的车牌号，并在关联关系中查找与非业主车辆的车牌号关联的预约订单。

具体的，社区车位管理系统通过图像识别技术识别该场景图像，以获取非业主车辆的车牌号，并在步骤s230的关联关系中查找与非业主车辆的车牌号关联的预约订单，以确定该非业主已预先预约了车位，从而允许该非业主车辆进入社区，防止没有预约的非业主车辆进入社区。

s260：发送预约订单至非业主终端，以供非业主支付。

具体的，当社区车位管理系统通过步骤s250中确定预约了车位的非业主车辆进入社区后，将预约订单发送至业主终端，以供非业主支付，防止出现非业主预约了车位并支付之后，实际并没有前往社区停车，导致对非业主造成财产损失或非业主需要手动取消预约订单的情况而不便利的问题。

本实施例中进一步通过获取社区入口的场景图像，识别场景图像以获取非业主车辆的车牌号，并在关联关系中查找与非业主车辆的车牌号关联的预约订单的方法，确定该非业主已预先预约了车位，从而允许该非业主车辆进入社区，防止没有预约的非业主车辆进入社区，并进一步发送预约订单至非业主终端，以供非业主支付，防止出现非业主预约了车位并支付之后，实际并没有前往社区停车，导致对非业主造成财产损失或非业主需要手动取消预约订单的情况而不便利的问题。

请参阅图3，图3是本申请提供的社区车位管理方法第三实施例的流程示意图，本实施例中的步骤s310～s330与上述第一实施例中的步骤s110～s130相同，在此不再赘述，本实施例中的社区车位管理方法还包括：

s340：获取停车场布局图，并根据车位信息在停车场布局图中形成车位标记以生成标记地图；

具体的，社区车位管理系统在地图数据库中获取停车场布局图，并根据获取的符合预约条件的车位位置在停车场布局图中形成车位标记，该车位标记以生成标记地图。

s350：发送标记地图至非业主终端。

具体的，在停车场布局图中形成车位标记发送标记地图至非业主终端，以使得非业主可根据该标记地图在停车场中寻找预约的车位，提高非业主的便利性。

本实施例中进一步通过获取停车场布局图，并根据车位信息在停车场布局图中形成车位标记以生成标记地图，发送标记地图至非业主终端，以使得非业主可根据该标记地图在停车场中寻找预约的车位，提高非业主的便利性。

参阅图4，图4是本申请提供的社区车位管理系统实施例的示意框图，本实施例中的社区车位管理系统包括处理器410及存储器420，处理器410与存储器420耦合，存储器420存储有计算机指令，处理器410在工作时执行计算机指令以实现上述任一实施例中的社区车位管理方法。

其中，处理器410还可以称为cpu(centralprocessingunit，中央处理单元)。处理器410可能是一种集成电路芯片，具有信号的处理能力。处理器410还可以是通用处理器、数字信号处理器(dsp)、专用集成电路(asic)、现成可编程门阵列(fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器，但不仅限于此。

参阅图5，图5是本申请提供的计算机可读存储介质实施例的示意框图，本实施例中的计算机可读存储介质存储有计算机程序510，该计算机程序510能够被处理器执行以实现上述任一实施例中的社区车位管理方法。

可选的，该可读存储介质可以是u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质，或者是计算机、服务器、手机、平板等终端设备。

以上所述仅为本申请的实施例，并非因此限制本申请的专利范围，凡是利用本申请说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本申请的专利保护范围内。