一种红外预警电子警察的制作方法

本实用新型属于电子警察技术领域，具体涉及一种红外预警电子警察。

背景技术：

电子警察是一种利用自动化检测与测量技术捕获交通违法或交通事故，利用网络将采集的信息传回公安部门进行分析处理，并以此为证据对肇事者进行处罚，以减少事故发生、辅助交警工作的方法，"电子警察"一词之所以能够得到业内和社会的广泛认可，其关键一点是从字面上能够对实际使用中的设备与系统功能表述得比较准确。

目前，红外电子警察一般需要安装在电子警察监控杆上，由于路况的不同，进而导致电子警察在安装时需要进行一定的调节，但是现有的红外电子警察不便于调节角度，且监测到违章信息后传输至监控中心，再由工作人员传输至网络服务器上，提高了工作人员的任务量。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种红外预警电子警察，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种红外预警电子警察，包括底座，所述底座的上表面卡接有轴承a，且轴承a内套设有转轴a，所述转轴a的一端固定设于U型板的下表面，且U型板内侧壁的相对面均卡接有轴承b，且两个轴承b分别套设于转轴b两端的外表面，所述转轴b的外表面嵌入固定设于活动块内，所述活动块的两侧均开设有若干个卡槽，且卡槽内插接有卡块，所述卡块固定设于定位杆的一端，且定位杆的另一端穿过U型板一侧面开设的定位孔延伸至U型板外部并固定设有拉环，所述U型板内的底部螺纹连接有两个蝶形螺栓，且两个蝶形螺栓的底端分别螺纹连接在底座上表面开设的螺纹孔中，所述活动块固定设于电子警察本体的下表面，所述电子警察本体的内部固定设有电路板，且电路板上依次设置有单片机、图像处理模块、车速检测模块、红绿灯检测模块、储存模块和网络模块，所述图像处理模块的输入端与电子警察本体正面设置的红外摄像头电性连接，所述单片机的输入端与图像处理模块的输出端电性连接，且单片机还与车速检测模块和红绿灯检测模块双向电性连接，所述单片机的输出端与储存模块的输入端电性连接，所述单片机的输出端通过网络模块与服务器网络连接。

优选的，所述底座上表面的四角处均开设有安装孔。

优选的，所述定位杆的外表面套设有弹簧，且弹簧的两端分别与卡块和U型板内侧壁的相对面固定连接。

优选的，所述螺纹孔的数量为若干个，且若干个螺纹孔呈环状分布于底座的上表面。

优选的，所述电子警察本体正面的上方固定设有防雨盖。

优选的，所述电子警察本体的两侧均固定安装有补光灯。

优选的，所述电子警察本体主要与市区电源线路相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）转动蝶形螺栓使得蝶形螺栓的底端脱离螺纹孔，从而可以横向调节电子警察本体的角度，再抽动拉环通过定位杆带动卡块脱离卡槽，当卡块完全脱离卡槽后，从而可以调节电子警察本体的倾角，完成对电子警察本体的调节作业，调节完成后，先转动蝶形螺栓将U型板固定，再松开拉环在弹簧的弹力作用下推动卡块卡进卡槽中即可，在安装调节时更加方便快捷，给电子警察本体的安装作业带来便捷性。

（2）图像处理模块接受电子警察本体正面红外摄像头拍摄的图像信息并进行处理，处理完毕后经由单片机传输至车速检测模块和红绿灯检测模块进行检测过程，检测工作完成后，若发生超速或闯红灯现象，将违章信息返回至单片机并通过网络模块直接上传至服务器，大大降低了监控中心工作人员的任务量。

附图说明

图1为本实用新型侧视的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型活动块的结构示意图；

图4为本实用新型底座俯视的结构示意图；

图5为本实用新型违章信息检测并上传的流程图；

图6为本实用新型A处放大的结构示意图；

图中：1、底座；2、轴承a；3、转轴a；4、U型板；5、轴承b；6、转轴b；7、活动块；8、卡块；9、定位杆；10、弹簧；11、拉环；12、蝶形螺栓；13、电子警察本体；14、防雨盖；15、补光灯；16、单片机；17、图像处理模块；18、车速检测模块；19、红绿灯检测模块；20、储存模块；21、网络模块；22、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种红外预警电子警察，包括底座1，底座1的上表面卡接有轴承a2，且轴承a2内套设有转轴a3，转轴a3的一端固定设于U型板4的下表面，且U型板4内侧壁的相对面均卡接有轴承b5，且两个轴承b5分别套设于转轴b6两端的外表面，转轴b6的外表面嵌入固定设于活动块7内，活动块7的两侧均开设有若干个卡槽，且卡槽内插接有卡块8，卡块8固定设于定位杆9的一端，且定位杆9的另一端穿过U型板4一侧面开设的定位孔延伸至U型板4外部并固定设有拉环11，U型板4内的底部螺纹连接有两个蝶形螺栓12，且两个蝶形螺栓12的底端分别螺纹连接在底座1上表面开设的螺纹孔中，活动块7固定设于电子警察本体13的下表面，电子警察本体13的内部固定设有电路板，且电路板上依次设置有单片机16、图像处理模块17、车速检测模块18、红绿灯检测模块19、储存模块20和网络模块21，图像处理模块17的输入端与电子警察本体13正面设置的红外摄像头电性连接，单片机16的输入端与图像处理模块17的输出端电性连接，且单片机16还与车速检测模块18和红绿灯检测模块19双向电性连接，单片机16的输出端与储存模块20的输入端电性连接，单片机16的输出端通过网络模块21与服务器网络连接。

本实施例中，单片机16接受图像处理模块17处理后的图像信息并传输至车速检测模块18和红绿灯检测模块19进行检测过程，检测工作完成后，再将违章信息返回至单片机16并通过网络模块21直接上传至服务器，单片机16的型号可以为STM32F103C8T6。

本实施方案中，转动蝶形螺栓12使得蝶形螺栓12的底端脱离螺纹孔，从而可以横向调节电子警察本体13的角度，再抽动拉环11通过定位杆9带动卡块8脱离卡槽，当卡块8完全脱离卡槽后，从而可以调节电子警察本体13的倾角，完成对电子警察本体13的调节作业，调节完成后，先转动蝶形螺栓12将U型板4固定，再松开拉环11在弹簧10的弹力作用下推动卡块8卡进卡槽中即可，在安装调节时更加方便快捷，给电子警察本体13的安装作业带来便捷性，通过转轴a3和轴承a2的设置，从而使得U型板4在旋转时更加稳定，通过转轴b6和轴承b5的设置，从而使得电子警察本体13带动活动块7旋转，从而完成倾角的调节作业，图像处理模块17接受电子警察本体13正面红外摄像头拍摄的图像信息并进行处理，处理完毕后经由单片机16传输至车速检测模块18和红绿灯检测模块19进行检测过程，检测工作完成后，若发生超速或闯红灯现象，将违章信息返回至单片机16并通过网络模块21直接上传至服务器，大大降低了监控中心工作人员的任务量，储存模块20的设置可以对违章车辆拍摄的图像进行储存，方便后续调取取证。

进一步的，底座1上表面的四角处均开设有安装孔22，安装孔22的设置便于对底座1进行安装固定作业。

进一步的，定位杆9的外表面套设有弹簧10，且弹簧10的两端分别与卡块8和U型板4内侧壁的相对面固定连接。

进一步的，螺纹孔的数量为若干个，且若干个螺纹孔呈环状分布于底座1的上表面，松开拉环11在弹簧10的弹力作用下推动卡块8卡进卡槽中即可完成活动块7的固定。

进一步的，电子警察本体13正面的上方固定设有防雨盖14，防雨盖14的设置减少雨滴落在电子警察本体13的正面，降低影响拍摄清晰度。

进一步的，电子警察本体13的两侧均固定安装有补光灯15，补光灯15的设置可以在光线较差时提高电子警察本体13的拍摄效果。

进一步的，电子警察本体13主要与市区电源线路相连，从而保障电子警察本体13及电子警察本体13内部电器元件的正常工作。

本实用新型的工作原理及使用流程：转动蝶形螺栓12使得蝶形螺栓12的底端脱离螺纹孔，从而可以横向调节电子警察本体13的角度，再抽动拉环11通过定位杆9带动卡块8脱离卡槽，当卡块8完全脱离卡槽后，从而可以调节电子警察本体13的倾角，完成对电子警察本体13的调节作业，调节完成后，先转动蝶形螺栓12将U型板4固定，再松开拉环11在弹簧10的弹力作用下推动卡块8卡进卡槽中即可，在安装调节时更加方便快捷，给电子警察本体13的安装作业带来便捷性，在进行工作时，图像处理模块17接受电子警察本体13正面红外摄像头拍摄的图像信息并进行处理，处理完毕后经由单片机16传输至车速检测模块18和红绿灯检测模块19进行检测过程，检测工作完成后，若发生超速或闯红灯现象，将违章信息返回至单片机16并通过网络模块21直接上传至服务器，大大降低了监控中心工作人员的任务量，储存模块20的设置可以对违章车辆拍摄的图像进行储存，方便后续调取取证。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。