一种具有盲文的行人信号灯的制作方法

本实用新型涉及行人信号灯技术领域，具体为一种具有盲文的行人信号灯。

背景技术：

在道路交通安全与防护中，为了方便指挥交通，减少执勤交警数量，因此需要使用到行人信号灯。

现有的行人信号灯通过红绿两种颜色灯泡的变化来表达通行或禁行的指示，但这种方式需要视觉支持，视力有障碍的行人则无法接受到指示信息，不便于视力有障碍的行人出行，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有盲文的行人信号灯，以解决上述背景技术中提出的现有的行人信号灯通过红绿两种颜色灯泡的变化来表达通行或禁行的指示，但这种方式需要视觉支持，视力有障碍的行人则无法接受到指示信息，不便于视力有障碍的行人出行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有盲文的行人信号灯，包括立柱、行程开关和支撑件，所述立柱上侧设置有信号灯，且立柱外侧设置有导引凸起，所述导引凸起右侧设置有方向指示牌、弧形凹槽和道路指示牌，且方向指示牌、弧形凹槽和道路指示牌均设置在立柱外侧，所述方向指示牌下侧设置有弧形凹槽，且弧形凹槽下侧设置有道路指示牌，所述道路指示牌与立柱之间以及方向指示牌与立柱之间均通过螺栓相连接，所述立柱内部设置有内齿轮，且内齿轮外侧设置有渐变凸起，同时内齿轮贯穿立柱设置在弧形凹槽内部，所述行程开关设置在立柱内壁靠近弧形凹槽的一侧，且行程开关设置在内齿轮的下侧，所述内齿轮内侧设置有主动齿轮，且主动齿轮与下方的步进电机相连接，所述支撑件设置在步进电机下侧，且支撑件与立柱内壁右侧相连接，所述步进电机前侧设置有信号处理器，且信号处理器前侧设置有计时芯片。

优选的，所述道路指示牌与立柱之间以及方向指示牌与立柱之间均通过螺栓形成螺纹连接。

优选的，所述内齿轮与立柱的连接方式为转动连接。

优选的，所述内齿轮与主动齿轮的连接方式为啮合连接。

优选的，所述内齿轮的渐变凸起沿内齿轮外侧呈渐变式分布，且渐变凸起以内齿轮与弧形凹槽的交点为起点沿内齿轮逆时针方向逐渐增多。

优选的，所述信号处理器、步进电机、行程开关和计时芯片之间的连接方式为电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有盲文的行人信号灯，

(1)设置有导引凸起，盲人需要触摸感知信息，导引凸起帮助盲人快速收集立柱表面的信息；

(2)设置有方向指示牌和道路指示牌，方向指示牌表面设置有盲文表示该红绿灯指示的方向，道路指示牌表面设置有盲文书画的周围道路信息，方便盲人认路；

(3)设置有渐变凸起、内齿轮和步进电机，信号处理器根据计时芯片的时间信息控制步进电机的转速，保证在绿灯持续时间内内齿轮完成一次旋转，手指可以通过弧形凹槽触摸到内齿轮表面的渐变凸起，随着绿灯时间变短，渐变凸起增多，红灯时内齿轮停止转动，帮助盲人感知红绿灯的指示信息。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型内齿轮表面拉平图结构示意图；

图4为本实用新型内齿轮左侧视剖面结构示意图；

图5为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图6为本实用新型行程开关、步进电机、信号处理器与计时芯片之间工作流程结构示意图。

图中：1、立柱，2、信号灯，3、导引凸起，4、方向指示牌，5、弧形凹槽，6、道路指示牌，7、螺栓，8、内齿轮，9、渐变凸起，10、行程开关，11、主动齿轮，12、步进电机，13、支撑件，14、信号处理器，15、计时芯片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种具有盲文的行人信号灯，如图1和图5所示，立柱1上侧设置有信号灯2，且立柱1外侧设置有导引凸起3，导引凸起3右侧设置有方向指示牌4、弧形凹槽5和道路指示牌6，且方向指示牌4、弧形凹槽5和道路指示牌6均设置在立柱1外侧，道路指示牌6与立柱1之间以及方向指示牌4与立柱1之间均通过螺栓7形成螺纹连接，这种连接方式方便快捷，便于快速更换方向指示牌4和道路指示牌6，方向指示牌4下侧设置有弧形凹槽5，且弧形凹槽5下侧设置有道路指示牌6，道路指示牌6与立柱1之间以及方向指示牌4与立柱1之间均通过螺栓7相连接。

如图1、图2和图3所示，立柱1内部设置有内齿轮8，且内齿轮8外侧设置有渐变凸起9，同时内齿轮8贯穿立柱1设置在弧形凹槽5内部，内齿轮8与立柱1的连接方式为转动连接，使内齿轮8转动更为流畅，内齿轮8与主动齿轮11的连接方式为啮合连接，便于步进电机12通过主动齿轮11带动内齿轮8旋转，内齿轮8的渐变凸起9沿内齿轮8外侧呈渐变式分布，且渐变凸起9以内齿轮8与弧形凹槽5的交点为起点沿内齿轮8逆时针方向逐渐增多，步进电机12带动内齿轮8旋转，随着内齿轮8的旋转，内齿轮8与弧形凹槽5交点处，内齿轮8表面的渐变凸起9的数量也随之增多，通过这种方式可以告诉盲人绿灯的持续时间，行程开关10设置在立柱1内壁靠近弧形凹槽5的一侧，且行程开关10设置在内齿轮8的下侧。

如图4和图6所示，内齿轮8内侧设置有主动齿轮11，且主动齿轮11与下方的步进电机12相连接，支撑件13设置在步进电机12下侧，且支撑件13与立柱1内壁右侧相连接，步进电机12前侧设置有信号处理器14，且信号处理器14前侧设置有计时芯片15，信号处理器14、步进电机12、行程开关10和计时芯片15之间的连接方式为电性连接，内齿轮8触碰到下侧的行程开关10，信号处理器14根据行程开关10的信息控制步进电机12停转，防止内齿轮8持续旋转，无法给出有效信息。

工作原理：在使用该具有盲文的行人信号灯时，首先信号处理器14的型号为tms320f28016pza，计时芯片15的型号为ds3231sn，旋转螺栓7，使道路指示牌6与立柱1相连接，同时使方向指示牌4与立柱1相连接，盲人触摸立柱1表面，根据立柱1表面的导引凸起3找到道路指示牌6，道路指示牌6表面画有周围道路信息，帮助盲人了解周围情况，之后根据立柱1表面的导引凸起3找到方向指示牌4，方向指示牌4表示该红绿灯指示的方向，根据立柱1表面的导引凸起3找到弧形凹槽5，弧形凹槽5内部设置有内齿轮8，接通外部电源，启动步进电机12，步进电机12通过主动齿轮11带动内齿轮8旋转，信号处理器14根据计时芯片15发送的时间信号控制步进电机12的转速，保证绿灯的持续时间内内齿轮8正好完成一次旋转，旋转完成后内齿轮8触碰下侧的行程开关10，行程开关10控制步进电机12停止转动，内齿轮8表面的渐变凸起9以内齿轮8的逆时针方向增多，内齿轮8旋转时，内齿轮8与弧形凹槽5交点处渐变凸起9的数量也随之增多，直至内齿轮8旋转一周，红灯时内齿轮8停止旋转，帮助盲人了解红绿灯情况和绿灯剩余时间，这就完成了全部工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。