智慧停车系统前端设备的信息采集机构的制作方法

本实用新型涉及到智能停车技术领域，具体涉及一种智慧停车系统前端设备的信息采集机构。

背景技术：

随着国内汽车保有量的不断攀升以及国内停车位仍然存在极大缺口的背景下，“停车难、停车乱”已成为交通拥堵的主要原因之一，国内停车位数量存在极大的缺口，大型城市需求尤其明显而且具有诸多问题，因此，有不少城市实施了占道停车理念的停车系统。

然而，目前对于路边占道停车主要采用采用柱式或门架式结构，这不仅造成施工不便，而且占据了道路空间，影响交通，而且多采用单一的图像采集模式，使得所采集的泊入或驶离路边车位的车辆信息采集不准确，在进行取证、收费中存在较大的争议。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种智慧停车系统前端设备的信息采集机构，该设备安装施工方便、不会影响道路的交通，且能够自动的采集停车车辆的数据，且所采集信息的可靠性高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种智慧停车系统前端设备的信息采集机构，其关键在于：所述外壳的右前侧分别固定有超声波探头与摄像头模组，所述超声波探头用于检测车位中是否有车辆泊入或驶离，所述摄像头模组用于采集泊入或驶离车辆的车体和车牌的图像信息；

所述外壳包括壳体，所述壳体的前侧从左至右分别形成有第一安装面、第二安装面、第三安装面；在所述第三安装面形成有斜安装面，所述斜安装面的上部相较于所述第三安装面所在平面内凹，所述斜安装面的下部凸出于所述第三安装面所在平面，所述摄像头模组安装在所述斜安装面上，所述超声波探头安装于所述斜安装面的左侧。

进一步的，所述外壳包括壳体，所述壳体的左右两侧均形成有安装支耳，所述安装支耳上分别开设所述第一安装孔与第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔均套设在路沿上的安装螺栓上，并通过防拆螺母实现外壳与路沿的固定连接。

进一步的，所述第一安装孔为腰型孔，且该第一安装孔为竖向设置，所述第二安装孔为圆形孔。

进一步的，在所述斜安装面的上部还安装有摄像头防护组件，所述摄像头防护组件在转动后能够罩设在所述摄像头模组的上方，在所述斜安装面的下部还安装有补光灯板，所述补光灯板用于在光照条件不足时为所述摄像头模组提供光照补充。

进一步的，所述摄像头模组包括摄像头本体、安装托板、玻璃罩以及第二密封圈，所述摄像头本体固定与所述安装托板上，所述安装托板通过螺栓与所述外壳的内壁固定连接，所述摄像头本体的镜头伸出所述外壳，在所述摄像头本体的镜头上盖设有玻璃片，该玻璃片通过紧固件与所述壳体固定连接，在所述玻璃片的内外两侧均设置有所述第二密封圈。

进一步的，在所述第一安装面与第二安装面上均贴覆所述反光标识。

进一步的，所述第一安装面与第三安装面均为斜面，所述第二安装面与所述壳体的后侧面相平行。

本实用新型的显著效果是：结构简单，造型匹配城市环境，设备施工便捷，不会影响现有路面的交通状况；通过超声波测距检测是否有车辆泊入或驶离车位，在有车位泊入或驶离时进行车体与车牌图像信息采集，从而便于实现停车计费管理，较单一的图像识别检测车辆信息采集的准确度大幅提高；

结构简单，设计新颖，摄像头镜头处运用玻璃罩进行防护，玻璃罩前后面采用定制密封圈进行压紧密封，避免了在使用中从摄像头镜头处进水，提高了前端设备的防水性能，延长了前端设备的使用寿命，进而在一定程度上降低智慧停车系统的使用成本。

附图说明

图1是本实用新型一个视角的结构示意图；

图2是本实用新型另一个视角的结构示意图；

图3是本实用新型的正视图；

图4是图2的a-a剖视图；

图5是本实用新型的俯视图；

图6是本实用新型的仰视图；

图7是所述摄像头模组的安装结构示意图；

图8是所述摄像头防护组件的安装结构示意图；

图9是所述防拆螺栓的结构示意图；

图10是本实用新型的安装状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。

如图1～图10所示，一种智慧停车系统前端设备的信息采集机构，固定于车位旁侧的路沿，所述前端设备包括外壳1，在所述外壳1的左右两侧均开设有第一安装孔2与第二安装孔3，所述第一安装孔2与第二安装孔3均套设在路沿上的安装螺栓上，并通过防拆螺母4实现外壳1与路沿的固定连接；

在所述外壳1的左前侧贴覆有反光标识；在所述外壳1的正前侧开设有电池仓5，所述电池仓5内装设有用于对设备提供工作电源的蓄电池组6，所述电池仓5的前侧盖设有仓盖7，该仓盖7通过螺钉与外壳1固定连接；在所述外壳1的右前侧分别固定有超声波探头8与摄像头模组9，所述超声波探头8用于检测车位中是否有车辆泊入或驶离，所述摄像头模组9用于采集泊入或驶离车辆的车体和车牌的图像信息；

在所述外壳1的后侧固定有防拆开关10，用于在前端设备离开所安装路沿时进行报警，也即是设备在路沿上安装完成后，防拆开关10是通电状态的，当设备背部安装面离开路沿后防拆开关10会断电报警，起到电子防盗的功能；

在所述外壳1的顶部固设有天线11，用以实现无线信号的发射与接收；

在所述外壳1的底部开设有走线槽12，该走线槽12贯穿所述外壳1的左右两侧，在所述走线槽12的中部设置有容置槽13，所述容置槽13内固定有防水接头14；

在所述外壳1内装设有主控电路板15与无线传输模组16，所述超声波探头8、摄像头模组9、防拆开关10以及无线传输模组16均与所述主控电路板15电性连接，所述主控电路板15用于在有车辆泊入或驶离时发出控制信号至所述摄像头模组15与无线传输模组16；所述主控电路板15与无线传输模组16安装在所述电池仓5后侧的外壳1内，所述无线传输模组16用于根据主控电路板15发出的控制信号，对获取的车体图像信息与车牌图像信息上传至停车计费平台。

本例中，所述主控电路板15配置有休眠唤醒模块，所述休眠唤醒模块将设备每间隔一定时间(如3秒、5秒等)从低功耗休眠状态中唤醒，然后发出控制信号导通超声波探头8和摄像头模组9的电源，通过超生测距检测车位中是否有车辆泊入或驶离，并对泊入或驶离车辆的车体与车牌进行图像采集。

关于所述外壳1：

所述外壳1包括壳体101，所述壳体101的左右两侧均形成有安装支耳102，所述安装支耳102上分别开设所述第一安装孔2与第二安装孔3，所述壳体101的前侧从左至右分别形成有第一安装面103、第二安装面104、第三安装面105，所述第一安装面103与第三安装面105均为斜面，所述第二安装面104与所述壳体101的后侧面相平行，具体的：

在所述第一安装面103贴覆所述反光标识；

在所述第二安装面104开设所述电池仓5，且所述仓盖7设于所述第二安装面104的中部；

在所述第三安装面105固定安装所述超声波探头8与摄像头模组9，可以理解的是，为了对超声波探头8与摄像头模组9提供有效防护，超声波探头8与摄像头模组9的主体部分位于所述壳体101内，仅感应端伸出壳体101外；

在所述壳体101的后侧开设有安装腔106，所述安装腔106内装设所述主控电路板15与无线传输模组16；

在所述安装腔106上盖设有防护盖107，该防护盖107的周侧通过螺钉与所述壳体101固定连接，所述防拆开关10固定在该防护盖107上。

进一步的，在所述第三安装面105还形成有斜安装面108，所述斜安装面108的上部相较于所述第三安装面105所在平面内凹，所述斜安装面108的下部凸出于所述第三安装面5所在平面，所述摄像头模组9安装在所述斜安装面108上。

进一步的，在所述斜安装面108的上部安装有摄像头防护组件17，所述摄像头防护组件17在转动后能够罩设在所述摄像头模组9的上方，在所述斜安装面108的下部还安装有补光灯板18，所述补光灯板18用于在光照条件不足时为所述摄像头模组9提供光照补充。

在具体实施时，所述防护盖107与仓盖7均采用定制防水密封圈进行防水，密封圈为硅胶材质，具有耐高低温、耐老化的特征，进而对壳体101内的蓄电池、主控电路板15等模组提供了良好的防水保护，使得本设备的使用寿命得到了保证。同时，为了进一步的提高本装置在夜间的可视性，所述仓盖7上也粘贴有反光标识。

关于所述超声波探头8：

超声波探头8选用防水超声探头，并采用内嵌式设计，从而通过外壳1有效的包裹超声元件，且在内部只留出线孔，在出线孔位置进行胶封，能实现防水功能。

关于所述摄像头模组9：

所述摄像头模组9包括摄像头本体901、安装托板902、玻璃罩903以及第二密封圈904，所述摄像头本体901固定与所述安装托板902上，所述安装托板902通过螺栓与所述外壳1的内壁固定连接，所述摄像头本体901的镜头伸出所述外壳1，在所述摄像头本体901的镜头上盖设有玻璃片903，该玻璃片903通过紧固件905与所述壳体101固定连接，在所述玻璃片903的内外两侧均设置有所述第二密封圈904。

摄像头镜头处运用玻璃罩进行防护，玻璃罩前后面采用定制的第二密封圈进行压紧密封，避免了在使用中从摄像头镜头处进水，提高了本设备的防水性能。

关于所述摄像头防护组件17：

所述摄像头防护组件17包括步进电机171、转接件172、摄像头盖板173、第一密封圈174，所述步进电机171固定于所述壳体101的内壁，所述步进电机171的输出轴伸出所述壳体101并通过转接件172与所述摄像头盖板173相连接，在所述壳体101内外两侧的转接件172上开设有密封槽，所述密封槽内套设所述第一密封圈174，在所述壳体101与步进电机171之间还设置有防水片175。

步进电机171的输出轴采用转接件172和摄像头盖板173进行转接，在转接件172上设计密封槽配合密封圈174实现径向密封，摄像头盖板173和步进电机171处设计防水片175进行端面密封，且在缝隙处填充润滑黄油，以确保摄像头盖板转动的顺畅性。所述转接件172与摄像头盖板173使用专用螺钉进行固定，使用专用工具可以在设备外部即可安装、更换摄像头盖板，具有维护的便利性。

关于所述防拆螺母4：

进一步的，所述防拆螺母4包括螺母本体401以及开设于螺母本体401中心的螺孔402，所述螺母本体401向其周侧延伸形成有若干个凸起403，且若干个凸起403呈轴对称分布，在相邻的两个凸起403之间形成凹槽404。

设备采用膨胀螺钉配合防拆螺母4安装在路沿上，防拆螺母4为专门定制的产品，需要配合专用工具才能进行拆装，有效提高了本设备的防拆与防盗性能。

关于安装孔：

所述第一安装孔2为腰型孔，且该第一安装孔2为竖向设置，所述第二安装孔3位于所述第一安装孔2的下方，且所述第二安装孔3为圆形孔，采用腰型孔和定位圆孔结合的方式，能在前端设备安装时具有一定调节效果，也可以精准定位，从而使得本设备的安装施工更方便。

关于补光灯板18与天线11：

补光灯板18部分使用定制透明玻璃遮挡，配合密封胶密封；天线11部分直接进行胶封，内部进线孔处使用密封胶密封，以有力保证设备的密封性与防水性。

关于设备电源：

整体设备无线(电池供电)和有线(外部电源供电)两种模式兼容，设备配备电池仓5，底部带有防水接头14可接有线电源，并在外壳1梯步设计有线缆走线槽12，方便布线及安装。

本例中，优选的，所述无线传输模组ec2016采用4g传输模组，该4g传输模组通过tcpip协议连接停车计费平台，且在完成图像信息传输后反馈发送完毕指令至所述主控电路板15；所述摄像头模组9采用ov9712雄迈模组；所述主控电路板15采用stm8l151微控制器。需要说明的是，本实施例中所涉及的超声测距、图像采集与通过4g网络上传，均属于现有技术，故在此不做赘述。

本装置在具体使用过程中，当主控电路板15从超声波探头8的测距结果中发现有车辆泊入或驶离车位时，随后发出控制信号打开摄像头模组9的电源和无线传输模组16的电源，摄像头模组9中的图像处理器启动系统，利用图像传感器和镜头拍摄车辆车体与车牌的图像信息；

摄像头模组9中的图像处理器再通过usb接口将采集的图像信息传输至无线传输模组16，无线传输模组16通过tcpip协议连接车辆停车计费平台；

发送完毕后，主控电路板15将摄像头模组9和无线传输模组16的电源关闭，转入低功耗休眠状态。

以上对本实用新型所提供的技术方案进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。