一种抗干扰的电子围栏系统的制作方法

本实用新型涉及安防领域,尤其是一种抗干扰的电子围栏系统。

背景技术：

电子围栏是一种通道阻挡装置(通道管理设备)，用于管理车流并规范行车出入。现有的道闸机包括机箱、闸杆以及摄像头，其中用于摄像头的电路以及控制闸杆的电路分别分布对应装置的内部，同时由于两个设备需要通过数据线连接，因此该种结构的电子围栏的抗干扰能力不强，如果接线断裂则影响道闸或摄像头的功能，造成系统失效。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、可实现抗干扰功能，防止系统失效的抗干扰的电子围栏系统。

为实现上述型采取的技术方案为：

一种抗干扰的电子围栏系统，包括闸机主体、升降围栏、旋转电机、控制模组、摄像头以及无线传输器；

所述控制模组以及所述旋转电机设置在所述闸机主体内部并相互相连，所述控制模组还与所述外置后台设备通过电连接、所述摄像头设置在所述闸机主体上方，所述无线传输器设置在所述摄像头外侧并与所述摄像头相连，所述无线传输器还与所述外置后台设备无线相连，所述升降围栏的一端固定在所述旋转电机的输出轴上，从而实现升降功能；

其中，所述无线传输器包括外壳、显示模组、匹配按钮、控制电路、大功率射频电路以及至少两个射频天线；

所述控制电路以及所述大功率射频电路设置在所述外壳内部并相互相连，所述显示模组以及所述匹配按钮设置在所述外壳的表面并与所述控制电路相连，所述射频天线设置在所述外壳的一侧并与所述大功率射频电路相连。

进一步的，所述无线传输器还包括按键模组；

所述按键模组设置在所述外壳上并与所述控制电路相连。

进一步的，所述无线传输器还包括工作状态显示模块；

所述工作状态显示模块设置在所述外壳上并与所述控制电路相连。

进一步的，所述大功率射频电路包括信号发射单元以及信号接收单元；

所述信号发射单元以及所述信号接收单元均与所述射频天线以及所述控制电路相连。

进一步的额，所述无线传输器还包括至少一个卡扣；

所述卡扣设置在所述外壳的两侧。

进一步的，所述无线传输器还包括数据连接线；

所述数据连接线的一端设置在所述外壳的一侧并与所述控制电路相连，所述数据连接线的另一端连接到所述摄像头的数据接口上。

本实用新型采用上述结构，通过在摄像头上额外设置无线传输器的进行画面信号单独传输的方式实现了将闸机主体的通行信号与摄像头的画面信号进行单独传输，降低了损坏的风险，从而解决了现有技术中用于摄像头的电路以及控制闸杆的电路分别分布对应装置的内部，同时由于两个设备需要通过数据线连接，因此该种结构的电子围栏的抗干扰能力不强，如果接线断裂则影响道闸或摄像头的功能，造成系统失效的问题，并且通过设置卡扣的方式通过固定带将无线传输器设置在摄像上的方式实现了无线传输器的快速安装，具有当无线传输器出现故障导致摄像头信号中断时进行快速更换维修的优点，方便了用户使用。

附图说明

图1为本实用新型一种抗干扰的电子围栏系统一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中无线传输器一实施例的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中大功率射频电路的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中控制电路的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例中信号发射单元的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例中信号接收单元的电路示意图；

图7为本实用新型一实施例中控制模组的电路示意图；

图中标号名称为：10-闸机主体、20-升降围栏、30-旋转电机、40-控制模组、50-摄像头、60-无线传输器、61-外壳、62-显示模组、63-匹配按钮、64-控制电路、65-大功率射频电路、66-射频天线、67-按键模组、68-工作状态显示模块、69-卡扣、70-数据连接线、651-信号发射单元、652-信号接收单元。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

一种抗干扰的电子围栏系统，如图1及图7所示，包括闸机主体10、升降围栏20、旋转电机30、控制模组40、摄像头50以及无线传输器60；

控制模组40以及旋转电机30设置在闸机主体10内部并相互相连，控制模组40还与所述外置后台设备通过电连接、摄像头50设置在闸机主体10上方，无线传输器60设置在摄像头50外侧并与摄像头50相连，无线传输器60还与所述外置后台设备无线相连，升降围栏20的一端固定在旋转电机30的输出轴上，从而实现升降功能；

摄像头50用于获取停在升降围栏20前汽车的车牌信息并发送到外置后台设备；

控制模组40用于根据外置后台设备判断所述车牌信息匹配成功后发送的通行信号控制旋转电机30旋转，从而带动升降围栏20升降；

其中，如图2及图4所示，无线传输器60包括外壳61、显示模组62、匹配按钮63、控制电路64、大功率射频电路65以及至少两个射频天线66；

控制电路64以及大功率射频电路65设置在外壳61内部并相互相连，显示模组62以及匹配按钮63设置在外壳61的表面并与控制电路64相连，射频天线66设置在外壳61的一侧并与大功率射频电路65相连；

大功率射频电路65用于通过射频天线66发送及接收控制电路64发送的传输信号；

显示模组62用于根据控制电路66发送的传输信号显示相应画面；

匹配按钮63用于按下时控制功率射频电路50发送匹配信号，从而实现与外置后台设备匹配连接。

进一步的，如图2所示，无线传输器60还包括按键模组67；

按键模组67设置在外壳61上并与控制电路64相连；

按键模组67设置在外壳61上并与控制电路64相连；

按键模组67用于向控制电路64发送与用户输入对应的操作信号。

进一步的，如图2所示，无线传输器60还包括工作状态显示模块68；

工作状态显示模块68设置在外壳61上并与控制电路64相连；

工作状态显示模块68用于根据控制电路64的工作状态亮起对应的指示灯。

进一步的，如图3、图5及图6所示，大功率射频电路65包括信号发射单元651以及信号接收单元652；

信号发射单元651以及信号接收单元652均与射频天线66以及控制电路64相连；

信号发射单元651用于发送从控制电路64发送的传输信号；

信号接收单元652用于接收从所述外置后台设备发送的传输信号；

进一步的，如图2所示，无线传输器60还包括至少一个卡扣69；

卡扣69设置在外壳61的两侧；

卡扣69用于穿过固定带从而将无线传输器60固定在摄像头50上。

进一步的，如图2所示，无线传输器60还包括数据连接线70；

数据连接线70的一端设置在外壳61的一侧并与控制电路64相连，数据连接线70的另一端连接到摄像头50的数据接口上。

在本实用新型一具体应用场景中，用户在使用本实用新型之前，用户先将本实用新型设置在停车场的道闸处，在设置无线传输器60事，用户将固定带穿过卡扣69，从而固定在摄像头50上，之后将数据连接线70插入到摄像头50的数据接口上，从而完成无线传输器60的设置；之后用户按下无线传输器60上的匹配按钮63，此时工作状态显示模块68上的匹配指示灯亮起并开始闪烁，射频天线66开始发送匹配信息并与外置后台设备进行匹配，当匹配成功之后，工作状态显示模块68上的匹配指示灯常亮，此时大功率射频电路65开始进行大功率信号传输，从而防止由于信号功率不足导致摄像头50的影响信号传输。

在本实用新型另一应用场景中，本实用新型在运行时，摄像头50获取车辆的车牌信息并通过无线传输器60发送到外置后台设备进行匹配，在匹配成功之后，向控制模组40发送通行信号，从而控制旋转电机30旋转带动升降围栏20升降，从而实现对车辆的放行。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。